"Perang" Vs China Kian Panas, Diler Mobil Jepang di RI Tutup Satu-Satu

Jakarta, CNBC Indonesia - Dominasi merek mobil Jepang di pasar otomotif Indonesia mulai menghadapi tantangan serius seiring masuknya pemain baru, khususnya dari China. Jika tidak segera beradaptasi, bukan tidak mungkin terjadi pergeseran kekuatan dalam beberapa tahun ke depan.

Pakar otomotif dari Yannes Martinus Pasaribu menilai potensi tersebut bukan sekadar spekulasi, melainkan skenario nan bisa terjadi jika perubahan tidak segera dilakukan. Ia memandang bahwa pabrikan Jepang saat ini berada di persimpangan krusial dalam menentukan arah masa depan mereka di pasar otomotif nasional.

"Terkait potensi apakah mobil China bisa menggeser hegemoni merek Jepang dalam jangka panjang, pergeseran tersebut sangat mungkin menjadi realita pahit andaikan pabrikan pertahanan terus bersikeras menahan diri dan menolak melakukan perombakan penemuan secara total ya," katanya kepada CNBC Indonesia, Kamis (9/4/2026).

Meski demikian, kekuasaan Jepang tidak bakal runtuh dalam waktu singkat lantaran tetap mempunyai fondasi kuat. Faktor-faktor klasik seperti reputasi dan jaringan tetap menjadi kelebihan nan susah disaingi.

"Meskipun dalam lima hingga sepuluh tahun ke depan takhta Jepang tetap bakal susah diruntuhkan secara absolut berkah tembok pertahanan berupa reputasi daya tahan produk, stabilitas nilai jual kembali, serta jaringan purnajual nan telah mengakar kuat hingga ke pelosok daerah," katanya.

Namun, kekuatan tersebut bisa terkikis jika tidak diimbangi dengan inovasi. Terutama dalam menghadapi perubahan preferensi konsumen nan semakin modern.

"Sayangnya, lambatnya penyesuaian bakal membikin mereka perlahan namun pasti kehilangan pangsa pasar konsumen urban generasi baru," lanjutnya.

Lebih jauh, dia apalagi menggambarkan skenario terburuk nan bisa terjadi jika pabrikan Jepang tetap memperkuat dengan strategi lama. Perubahan tersebut tidak bakal terjadi secara tiba-tiba, melainkan melalui proses panjang nan perlahan menggerus kekuatan pasar.

"Jika pabrikan Jepang tetap bersikeras menahan transisi dan menolak melakukan penemuan radikal di sektor BEV, skenario terburuk nan menanti mereka bukanlah sebuah kebangkrutan instan, melainkan pendarahan struktural perlahan nan bakal memicu 'Momen Nokia' di industri otomotif nasional," tegasnya.

Tanda-tanda awal dari pergeseran tersebut sebenarnya sudah mulai terlihat di lapangan. Perubahan perilaku pelaku upaya hingga konsumen menjadi parameter kuat.

"Runtuhnya takhta ini sudah diawali dengan eksodus massal para penanammodal diler di beragam kota nan beranjak ke merek China demi menyelamatkan margin bisnis. nan kemudian secara berantai memicu jatuhnya nilai mobil jejak Jepang akibat banjir suplai dari konsumen urban nan beranjak ke BEV China nan semakin canggih kreasi dan fitur teknologi barunya" kata Yannes.

Dampaknya tidak hanya terjadi di pasar mobil baru, tetapi juga merembet ke sektor lain. Termasuk pasar mobil jejak nan selama ini menjadi salah satu kekuatan utama merek Jepang.

"Ketika mitos stabilitas nilai jual kembali (resale value) brand jepang ini hancur, pabrikan Jepang bakal kehilangan daya tariknya di mata generasi baru nan melek teknologi, memaksa Jepang mundur dan hanya memperkuat hidup di ceruk pasar armada niaga konvensional tampaknya," pungkasnya.

Sementara, Sekretaris Jenderal Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) Kukuh Kumara mengungkapkan, penurunan penjualan terjadi secara menyeluruh di pasar otomotif nasional. Kondisi ini diperparah dengan kehadiran pemain baru nan ikut meramaikan pasar.

"Yang jelas terlihat memang ada penjualan menurun secara keseluruhan. Sementara di sisi lain lagi memang ada banyak pemain baru nan juga masuk," ujarnya kepada CNBC Indonesia, Selasa (7/4/2026).

"Turunnya itu bukan lantaran masalah brand-nya, tapi lebih condong ke daya belinya nan sedang menurun," katanya.

(dce) [Gambas:Video CNBC]