Generasi ke-9 Hilux Meluncur di GIIAS 2026

(MI/Denny Parsaulian Sinaga)

PT Toyota Astra Motor meleuncurkan generasi terbaru ke-9 Hilux dengan pilihan single cabin dan double cabin dengan jenis E,G dan V serta Hilux double cabin AWD Battery EV (BEV) dalam gelaran GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2026.

Kehadiran Hilux ini menjadi upaya Toyota mempertegas posisinya dalam segmen pick up 4x4 di Indonesia. Pada Januari-Juni 2026 Toyota telah mencatatkan market share sebesar 70%.

Marketing Director PT Toyota Astra Motor Hiroyuki Oide di Tangerang, Banten beberapa waktu lampau mengatakan bahwa New Hilux merupakan kelanjutan dari perjalanan panjang model nan telah dipercaya pengguna di lebih dari 190 negara dan wilayah sejak 1968. Oleh karena itu, berbekal DNA Quality, Durability, dan Reliability (QDR), Hilux mempertegas posisinya sebagai market leader pada segmen Pick Up 4x4 di Indonesia.

Pada Rabu (5/8), Media Indonesia memiliki kesempatan untuk mengetes New Hilux Double Cabin V di area test drive di Pagedangan, Tangerang Selatan. Keluaran terbaru ini disebut lebih mudah dikendalikan dan dikembangkan dengan memperhatikan kualitas, ketahanan, serta keandalan. 

Dengan dimensi panjang 5.320 mm, lebar 1.885 mm, tinggi 1.815 mm, dan wheelbase 3.085 mm, semua tantangan di area test drive 'dilahap' habis. Didukung mesin 2.8cc, unit ini mempunyai torsi sebesar 500Nm, pengalaman berkendara pada rute menantang, berpasir, menanjak dan menikung dengan mudah dapat dilalui tanpa kuatir.

Untuk melahap turunan dan curam semiring 45 derajat sekalipun, fitur Hill Descent Control (HDC) --yang hanya ada di opsi matik-- bukan perihal nan sulit. Cukup tekan tombol bergambar 'mobil turunan', lepas rem dan gas, mobil turun perlahan dan mengerem sendiri. Pengemudi cukup mengarahkan kemudi. 

Fitur ini memudahkan siapapun mengemudi di area off road. Dan ga perlu repot menginjak rem dan gas. 

Sementara untuk jenis manual, jenis HDC tidak tersedia, tapi tanjakan curam dapat dilewati dengan memasukkan gigi 1, tanpa injek kopling, rem, dan gas lagi. Unit kondusif melewati tanjangan dan turunan.

DIFF LOCK
Fitur ini ada pada dua opsi, matik dan manual. Fitur ini berfaedah menyeimbangkan putaran dua roda belakang saat salah satu roda mobil dalam keadaan terkunci, tidak memberikan torsi saat digas tinggi.

Saat fitur ini digunakan, dua ban belakang diatur agar berputar bersamaan. Hasilnya mobil bisa melepaskan diri dari kondisi terkunci di medan sulit. 

Dengan ground clearence setinggi 31,2 cm, performa Hilux terasa menyenangkan. Jalur nyaman dilewati tanpa kuatir terganggu ada barang rintangan di lintasan. (H-1)