Tol Prosiwangi Seksi 1-2 Siap Beroperasi, Tinggal Tunggu Simpang Susun Gending

Kementerian Pekerjaan Umum (PU) menyiapkan pengoperasian Jalan Tol Probolinggo–Situbondo–Banyuwangi (Prosiwangi) Seksi 1 dan Seksi 2 sepanjang 24 kilometer. Kedua ruas tersebut telah menyelesaikan bangunan dan diharapkan dapat memperkuat konektivitas di area Tapal Kuda, hingga pengedaran logistik di Jawa Timur.

Menteri Pekerjaan Umum, Dody Hanggodo, mengatakan pembangunan jalan tol bukan hanya berfaedah sebagai prasarana transportasi, tetapi juga menjadi pengungkit pemerataan pembangunan dan pertumbuhan ekonomi daerah.

“Pembangunan jalan tol selalu mempunyai makna strategis, tidak hanya bagi prasarana fisik, tetapi juga bagi penguatan fondasi ekonomi nasional," kata Dody dalam keterangan tertulisnya, dikutip Kamis (6/8).

Secara keseluruhan, Tol Prosiwangi mempunyai panjang 175,4 kilometer dan dibangun dalam tujuh seksi oleh PT Jasamarga Probolinggo Banyuwangi sebagai Badan Usaha Jalan Tol (BUJT). Rinciannya meliputi Seksi 1 Suko–Kraksaan sepanjang 12,8 kilometer, Seksi 2 Kraksaan–Paiton 11,2 kilometer, Seksi 3 Paiton–Besuki 25,6 kilometer, Seksi 4 Besuki–Situbondo 42,3 kilometer, Seksi 5 Situbondo–Asembagus 16,7 kilometer, Seksi 6 Asembagus–Bajulmati 37,4 kilometer, serta Seksi 7 Bajulmati–Ketapang sepanjang 29,2 kilometer.

Dody menjelaskan, Seksi 1 dan Seksi 2 telah memperoleh Sertifikat Laik Operasi (SLO) setelah seluruh pekerjaan bangunan selesai. Sementara itu, Seksi 3 nan menghubungkan Paiton hingga Besuki tetap menjalani proses Uji Laik Fungsi dan Operasi (ULFO).

Selain memangkas waktu tempuh, keberadaan Tol Prosiwangi juga diharapkan memperlancar pengedaran logistik serta membuka akses nan lebih baik menuju area industri, pusat distribusi, dan destinasi pariwisata unggulan di Banyuwangi dan sekitarnya.

Dody menyebut, pembangunan ruas tol ini merupakan bagian dari transformasi PU608 untuk menghadirkan prasarana nan bisa meningkatkan efisiensi ekonomi, memperkuat daya saing nasional, serta mendukung sasaran pertumbuhan ekonomi 8 persen melalui penurunan Incremental Capital Output Ratio (ICOR), peningkatan produktivitas, dan pemerataan pembangunan antarwilayah.

Operasional Masih Menunggu Penyempurnaan Simpang Susun Gending

Meski Seksi 1 dan Seksi 2 telah mengantongi SLO, pengoperasiannya tetap menunggu penyempurnaan ULFO Simpang Susun Gending nan menghubungkan Tol Pasuruan–Probolinggo (Paspro) dengan Tol Prosiwangi.

Simpang susun tersebut telah menjalani pemeriksaan Uji Laik Fungsi dan Operasi pada 16–17 Juli 2026 untuk memastikan seluruh akomodasi memenuhi aspek keselamatan, kepantasan fungsi, dan kesiapan operasional sebelum dibuka untuk masyarakat.

Berdasarkan hasil pemeriksaan, Tim ULFO tetap menemukan sejumlah aspek nan perlu disempurnakan oleh PT Trans Jawa Paspro Jalan Tol selaku badan upaya jalan tol.

Menindaklanjuti hasil tersebut, PT Trans Jawa Paspro Jalan Tol menyatakan bakal segera menyelesaikan seluruh rekomendasi dari Tim ULFO sebagai syarat sebelum dilakukan pertimbangan lanjutan dan jalan tol dapat dioperasikan.