Panduan Modifikasi Jok Motor, Pilih Bahan Kulit dan Kontur Jadi Kunci

Modifikasi jok motor sering dilakukan untuk meningkatkan kenyamanan berkendara. Agar hasilnya optimal, pemilihan material dan proses pengerjaan modifikasi perlu diperhatikan pengendara.

Zain, pemilik upaya modifikasi jok motor, mengatakan salah satu kesalahan nan cukup sering terjadi adalah pemilihan bahan nan kurang sesuai.

“Biasanya kesalahannya dari segi pemilihan bahan. Kadang ada nan terlalu licin, dia milih bahan nan krusial mereknya bagus," ujarnya saat ditemui di Pondok Ranggon, Jakarta Timur, Rabu (19/8).

Menurutnya, jok nan licin tidak hanya dipengaruhi oleh jenis kulit. Bentuk busa juga perlu diperhatikan agar posisi pengendara tetap tertahan saat motor digunakan.

Ia menyarankan bagian depan busa dibuat sedikit menonjol dan menggunakan kulit nan mempunyai permukaan lebih kesat. Kombinasi tersebut membikin posisi duduk pengendara lebih proporsional.

“Kalau misalnya pakai kulit nan sudah kesat (nggak licin), tapi corak busanya model papan seluncur, itu sama saja. Busanya kudu dibikin ada tonjolan di depan agar enggak merosot,” ujarnya.

Selain pemilihan bahan, tingkat keempukan busa juga perlu diperhatikan. Zain bilang, jok nan terlalu lembek justru dapat mengganggu kenyamanan dan kontrol pengendara lantaran busa mudah ambles.

Ia menilai, karakter jok nan ideal bukan sekadar empuk, melainkan mempunyai kepadatan nan cukup untuk menopang tubuh pengendara.

Perhatikan bahan dan pengerjaan modifikasi jok

Zain juga mengingatkan konsumen agar tidak hanya memandang nilai ketika memilih jasa modifikasi jok. Kualitas bahan dan perincian pengerjaan turut menentukan hasil akhir serta daya tahan jok.

Ia menuturkan penggunaan busa nan tidak sesuai, busa latex berbobot rendah, sampai proses pengerjaan nan kurang perincian dapat memengaruhi kenyamanan jok.

“Yang paling berpengaruh itu kualitas bahan nan dipakai sama pengerjaan. Kalau kita bahannya bagus semua, pengerjaannya juga kudu detail, kudu diukur, kudu tanya tinggi badan berapa,” sebut laki-laki nan telah menekuni upaya jok motor selama 15 tahun itu.

Selain itu, bagian jahitan kudu ikut dicermati, terutama untuk mencegah air masuk ke dalam jok. Zain menyampaikan dirinya selalu menggunakan sealant pada seluruh bagian jahitan sebelum kulit jok dipasang guna meminimalisir kebocoran.