Terjawab, KA Argo Anggrek Ngerem Tak Maksimal 1,3 Km Sebelum Tabrak KRL

Liputan6.com, Jakarta - Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) mengungkap kebenaran upaya nan dilakukan masinir KA Argo Bromo Anggrek menghindari kecelakaan dengan KRL Commuterline di Stasiun Bekasi Timur pada Senin 27 April 2026. Masinir KA Argo Anggrek sudah berupaya menghentikan laju kereta.

Kepala KNKT Soerjanto Tjahjono mengungkapkan, KA Argo Anggrek sudah melakukan pengereman sebelum menabrak KRL di Stasiun Bekasi Timur. Pengereman dilakukan dari jarak 1,3 KM sebelum letak kejadian.

“Masinis itu sudah mulai ngerem di 1,3 kilometer sebelum letak tabrakan,” kata Soerjanto dalam rapat berbareng Komisi V DPR di Kompleks Parlemen, Jakarta, Kamis (21/5/2026).

Soerjanto menjelaskan, masinis melakukan pengereman kereta setelah diinformasikan oleh pengendali jalur antara Manggarai sampai Cikampek. Dia menjelaskan, pengereman dilakukan secara hati-hati, mempertimbangkan keselamatan rangkaian kereta. 

"Berdasarkan hasil wawancara, KA Argo Bromo Anggrek, taktis pengereman dilakukan secara mempertimbangkan keselamatan terhadap rangkaian kereta nan dioperasikannya,” kata dia.

Soerjanto membeberkan, jarak nan dibutuhkan untuk kereta kondusif berakhir dengan rem maksimal adalah 900 hingga 1.000 meter. Namun, masinis KA Argo Anggrek saat itu tak melakukan pengereman maksimal lantaran adanya perintah agar rem dilakukan sedikit-sedikit. Alasannya, mempertimbangkan keselamatan. Masinir juga diminta membunyikan klakson. 

“Karena dia taunya dikomunikasi di dari pusat kendali, ada temperan di JPL 85, Anda melangkah direm dikit-dikit dan banyak-banyak semboyan 35, artinya banyak-banyak klakson,” tuturnya.