Mobil Listrik vs Mobil Bensin, Mana Lebih Hemat dan Kuat Dipakai 10 Tahun?

Ilustrasi mobil listrik(ANTARA FOTO/Fauzan)

Perdebatan mengenai efisiensi antara mobil listrik (Electric Vehicle/EV) dan mobil bensin (Internal Combustion Engine/ICE) semakin memanas di pasar otomotif Indonesia. Bagi konsumen nan berencana mempunyai kendaraan untuk jangka panjang, pertanyaan utamanya bukan lagi sekadar style hidup, melainkan mana nan lebih irit dan kuat memperkuat hingga 10 tahun pemakaian.

Memasuki tahun 2026, prasarana pendukung kendaraan listrik terus berkembang, namun mobil bensin tetap mempunyai pedoman pengguna nan loyal lantaran kemudahan pengisian bahan bakar. Untuk menentukan pilihan, kita perlu membedah variabel biaya dan ketahanan secara mendalam.

Perbandingan Biaya Operasional: Listrik vs Bensin

Dari sisi biaya harian, mobil listrik menawarkan kelebihan telak. Berdasarkan simulasi penggunaan rata-rata di Indonesia, biaya pengisian daya listrik jauh lebih murah dibandingkan pembelian BBM (Bahan Bakar Minyak).

• Mobil Listrik: Untuk menempuh jarak sekitar 300-400 km, biaya pengisian daya di SPKLU (Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum) alias di rumah berkisar antara Rp70.000 hingga Rp100.000, tergantung tarif per kWh.
• Mobil Bensin: Dengan jarak tempuh nan sama, mobil bensin kelas low SUV alias sedan rata-rata memerlukan biaya BBM antara Rp300.000 hingga Rp500.000 (asumsi nilai BBM non-subsidi).

Dalam jangka waktu 10 tahun, akumulasi penghematan dari sektor daya ini bisa mencapai nomor ratusan juta Rupiah, nan secara perlahan menutupi selisih nilai beli awal mobil listrik nan condong lebih tinggi.

Biaya Perawatan Rutin

Mobil bensin mempunyai ribuan komponen bergerak, mulai dari piston, transmisi kompleks, hingga sistem pembuangan. Hal ini memerlukan penggantian oli mesin, filter, busi, dan pembersihan sistem pembakaran secara berkala. Estimasi biaya servis rutin mobil bensin dalam 10 tahun bisa mencapai Rp20 juta hingga Rp40 juta.

Sebaliknya, mobil listrik mempunyai komponen bergerak nan jauh lebih sedikit. Tidak ada tukar oli mesin alias transmisi rumit. Perawatan biasanya hanya konsentrasi pada ban, kampas rem (yang lebih awet lantaran fitur regenerative braking), dan filter AC. Secara teori, biaya perawatan rutin EV bisa 50% lebih murah dibandingkan mobil bensin.

Ketahanan 10 Tahun: Mesin vs Baterai

Pertanyaan mengenai "mana nan lebih kuat" sering kali menjadi titik lemah mobil listrik di mata konsumen. Berikut adalah kajian ketahanannya:

Mobil bensin terbukti bisa memperkuat lebih dari 10 tahun dengan perbaikan besar (overhaul) nan biayanya tetap terukur. Sementara itu, mobil listrik menghadapi tantangan degradasi baterai. Meskipun produsen memberikan agunan baterai rata-rata 8 tahun, setelah melewati masa itu, penggantian baterai bisa menyantap biaya hingga 40-50% dari nilai mobil baru.

Kesimpulan: Mana nan Lebih Hemat?

Jika Anda adalah pengguna dengan mobilitas tinggi (jarak tempuh harian >50 km), mobil listrik bakal jauh lebih irit dalam 10 tahun berkah efisiensi daya dan rendahnya biaya servis. Namun, Anda kudu siap dengan akibat penurunan nilai jual kembali jika teknologi baterai berkembang terlalu cepat.

Sebaliknya, jika Anda jarang berjalan jauh dan menginginkan ketenangan pikiran mengenai daya tahan komponen tanpa cemas soal degradasi baterai, mobil bensin tetap menjadi pilihan nan lebih "aman" secara psikologis untuk pemakaian satu dasawarsa penuh.

Data biaya operasional dan nilai dapat bervariasi tergantung pada kebijakan pemerintah mengenai subsidi daya dan pajak kendaraan di wilayah masing-masing. Pastikan mengecek agunan baterai dari APM sebelum memutuskan membeli mobil listrik. (Z-4)