Terkaan Tampang Toyota Innova Zenix Terbaru, Lebih Oke?

Rumor adanya pembaruan untuk Toyota Innova Zenix sekarang mencuat lagi. Kali ini petunjuknya adalah sebuah potongan visual, disinyalir sebagai corak bumper depan nan telah dipatenkan oleh perusahaan belum lama ini.

Disitat Autocar India, paten kreasi tersebut melengkapi teka-teki rupa dari sebuah mobil berkamflase nan sangat menyerupai Innova Zenix di jalanan beberapa waktu lalu.

Sekilas, bahasa desainnya mengangkat style kendaraan Toyota kekinian. Terutama pada bagian tengah nan memainkan pola kotak-kotak, umum dijumpai pada model terbaru seperti Toyota Hilux, RAV4, sampai dengan Corolla Cross facelift. Menguatkan kesan SUV berpadu crossover.

Pada visual tersebut juga terlihat posisi foglamp nan kemungkinan beranjak dari sisi paling bawah menjadi lebih melebar ke sisi kiri dan kanan.

Meski demikian, paten nan beredar baru memperlihatkan sebagian kreasi sehingga belum dapat dipastikan sejauh apa perubahan nan bakal diterapkan Toyota pada Innova Hycross terbaru. Bentuk keseluruhan kendaraan diperkirakan tetap dipertahankan, mengingat model generasi sekarang tetap relatif baru.

Pembaruan kemungkinan lebih difokuskan pada penyegaran tampilan daripada perubahan menyeluruh. Selain bumper depan, sektor velg, bumper belakang, hingga kreasi lampu depan dan belakang berpotensi menjadi bagian nan mendapat sentuhan baru.

Bagian interior juga bisa saja mendapatkan sejumlah tambahan fitur. Toyota dalam beberapa pembaruan produknya kerap memanfaatkan model facelift untuk memperbarui teknologi keselamatan, sistem hiburan, maupun fitur kenyamanan tanpa mengubah pedoman kendaraan secara keseluruhan.

Rumor tersebut menarik lantaran Innova generasi terbaru membawa perubahan besar dibanding pendahulunya. Innova Zenix beranjak menggunakan pedoman monokok dan menjadi model pertama dalam family Innova nan mendapatkan pilihan sistem hybrid.

Untuk sektor dapur pacu, Innova Hycross facelift diperkirakan tetap mempertahankan pilihan mesin nan tersedia saat ini. Opsi konvensional dan hybrid sama-sama mengandalkan mesin bensin 2.000 cc, sehingga perubahan kemungkinan tidak bakal menyentuh sektor mekanis secara signifikan.