6 Tips Seberangi Rel Kereta dengan Mobil Hybrid

6 Tips Seberangi Rel Kereta dengan Mobil Hybrid (Ilustrasi/Okezone/Erha A Ramadhoni)

JAKARTA - Melintasi rel kereta api bisa menjadi momok bagi pengemudi. Pasalnya, mesin mobil bisa meninggal saat melintasi rel, nan \sering dikaitkan dengan medan magnet di rel. 

Menurut Pusat Penelitian Sistem Mutu dan Teknologi Pengujian LIPI, rel kereta memang mempunyai emisi elektromagnetik lantaran adanya kabel penghantar arus listrik nan terpasang di dalamnya. 

Sayangnya, kabel tersebut sering tidak kompatibel dengan sistem elektronik mesin mobil. Hal ini terutama ketika kereta api mendekati dalam radius sekitar 600 meter.

Karena itu, saat melintasi rel kereta api, perlu lebih waspada, baik saat mengemudi mobil bensin, hybrid, hingga listrik. 

Sebelum melintas, pastikan kondisi aman, palang pintu perlintasan terbuka, dan jangan panik saat melindasi lintasan kereta api. Jangan pernah menerobos perlintasan kereta. Sistem transmisi otomatis milik Hybrid EV Toyota tidak bakal mengalami kesulitan saat melintasi rel. Cukup posisikan tuas di D, pengemudi tinggal mengatur kecepatan lewat injakan pedal rem dan menambah tenaga jika kurang dengan menginjak pedal gas.

Ada kekhawatiran mobil mogok ketika melewati rel dengan hanya memanfaatkan motor listrik. Selama kapabilitas baterai aman, tidak ada akibat mobil meninggal ketika berada di Mode EV. Apalagi mobil hybrid mempunyai sistem pengisian langsung dari mesin bensin nan membuatnya tidak mungkin kehabisan daya listrik.

Berikut sejumlah tips kondusif melintasi rel kereta api dengan mobil hybrid: 

1. Perhatikan Kondisi Lintasan Rel Kereta

Sebaiknya berakhir sesaat sebelum rel untuk menengok ke kiri-kanan. Perhatikan kondisi rel dengan permukaan jalan, apakah diagonal, selevel, berlubang, licin, menurun, alias menanjak.

2. Jaga Jarak Aman

Melaju perlahan dan jaga jarak kondusif dengan kendaraan di depan sebagai antisipasi keadaan darurat seperti mogok. Berhentilah di depan rel sembari menunggu mobil di depan menyeberang, meskipun risikonya diklakson kendaraan lain di belakang.