Jakarta, CNBC Indonesia - Kantor Wilayah Direktorat Jenderal Pajak (Kanwil DJP) Jakarta Pusat mempidanakan kepala utama perusahaan jasa konsultan pertambangan dan pengeboran eksplorasi PT GR, berinisial ADW.

Perusahaan nan terdaftar di KPP Pratama Jakarta Tanah Abang Tiga itu diduga dengan sengaja tidak menyampaikan Surat Pemberitahuan (SPT) Masa Pajak Pertambahan Nilai (PPN) serta menyampaikan SPT Masa PPN nan isinya tidak betul alias tidak komplit untuk Masa Pajak Februari 2023 sampai dengan Desember 2024.

Dalam kurun waktu tersebut, PT GR telah memungut PPN dari sejumlah perusahaan mitra/lawan transaksi atas penyerahan Jasa Kena Pajak dengan total nilai transaksi alias Dasar Pengenaan Pajak (DPP) mencapai Rp38,42 miliar.

Namun, PPN nan telah dipungut dari para pengguna diduga tidak disetorkan ke kas negara, melainkan digunakan untuk operasional perusahaan, pembayaran kepada pemasok, dan pelunasan utang usaha.

"Berdasarkan hasil investigasi dan kalkulasi ahli, perbuatan Tersangka ADW mengakibatkan kerugian pada pendapatan negara sebesar Rp3.324.509.216,00 (tiga miliar tiga ratus dua puluh empat juta lima ratus sembilan ribu dua ratus enam belas rupiah)," dikutip dari siaran pers DJP Nomor SP-11/WPJ.06/2026, Senin (14/9/2026).

Kanwil DJP Jakarta Pusat pun telah menyerahkan kasus ini kepada Kejaksaan Negeri Jakarta Pusat pada Jumat (11/9), dengan tersangka Direktur Utama PT GR, ADW. Penyerahan tersebut dilakukan setelah berkas perkara investigasi dinyatakan komplit (P-21) oleh Kejaksaan Tinggi DKI Jakarta pada Rabu (9/9).

Pada perkara ini Penyidik Pegawai Negeri Sipil Kanwil DJP Jakarta Pusat telah menyita duit sebesar Rp 2 miliar. Nantinya duit sitaan tersebut dapat digunakan sebagai pemulihan kerugian pada pendapatan negara pada perkara aquo.

Tersangka ADW dijerat dengan Pasal 39 ayat (1) huruf c, d, dan i Undang-Undang Nomor 28 Tahun 2007 tentang Ketentuan Umum dan Tata Cara Perpajakan (UU KUP) sebagaimana telah diubah terakhir dengan UU No. 6 Tahun 2023 tentang Penetapan Perpu Cipta Kerja menjadi Undang-Undang jo. UU No. 1 Tahun 2026 tentang Penyesuaian Pidana.

Tersangka terancam hukuman pidana penjara paling lama enam tahun dan denda paling banyak empat kali jumlah pajak terutang nan tidak alias kurang dibayar.

Ditjen Pajak menegaskan, upaya penegakan norma ini diharapkan dapat memberikan pengaruh jera (deterrent effect) bagi para pelaku tindak pidana perpajakan sekaligus menjadi peringatan bagi seluruh Wajib Pajak agar memenuhi tanggungjawab perpajakannya secara benar, jelas, dan lengkap.

(arj/arj) [Gambas:Video CNBC]

Presiden Prabowo Subianto menghadiri Konferensi Tingkat Tinggi (KTT) ke-18 BRICS 2026 pada 12-13 September di India. Dalam forum tersebut, Prabowo menyampaikan sejumlah pernyataan mulai dari spirit Bandung di Konferensi Asia-Afrika 1955 hingga bunyi negara-negara bumi bagian selatan.

Hari pertama KTT ke-18 BRICS 2026 dipimpin Perdana Menteri (PM) India Sri Narendra Modi digelar di Bharat Mandapam, New Delhi, India, Sabtu (12/9). Turut dihadiri oleh Presiden China Xi Jinping, Presiden Rusia Vladimir Putin, hingga kepala negara dan pemerintahan lainnya nan kebanyakan negara-negara bagian bumi selatan.

1. Prabowo Bicara Beri Makan Rakyat, RI Tak Ingin Dikte

Dalam sesi terbatas pada hari pertama, Prabowo mengatakan bunyi Indonesia di bagian bumi selatan sekarang didengar setelah spirit Bandung di KAA 1955. Negara-negara nan pada saat itu baru saja meraih kemerdekaan berasosiasi sebagai mitra nan setara. Dengan bersatu, menurut Prabowo bunyi personil KAA terdengar lebih luas.

"Kepentingan kami dapat lebih terlindungi dan diperjuangkan. Pelajaran ini tetap sangat penting. Dengan bersatu, kami juga menjadi lebih kuat," kata Prabowo dalam sesi terbatas KTT BRICS di akun YouTube Sekretariat Presiden, Minggu (13/9).

Menurut Prabowo, kekuatan berasal dari rakyat di dalam negeri nan diberikan makan, pendidikan, hingga kesejahteraan. Cara tersebut, kata Prabowo, untuk membangun bangsa nan mandiri.

"Kekuatan selalu berasal dari rumah, dari rakyat kita, dari keahlian kita untuk memberi makan rakyat kita, untuk menyediakan daya nan mereka butuhkan, untuk mendidik anak-anak kita, dan untuk memberi mereka kesempatan untuk sejahtera. Itulah langkah kita membangun bangsa nan handal dan betul-betul mandiri," ujarnya.

Tak hanya itu, Prabowo mengatakan Indonesia tidak mau didikte oleh satu alias dua kekuatan mana pun. Prabowo mengatakan Indonesia kudu handal agar betul-betul mandiri, memperkuat fondasi untuk menjaga perdamaian dan membangun kepercayaan.

"Dengan fondasi nan begitu kuat, saya percaya BRICS bakal terus memperkuat kerja sama di bidang-bidang nan berakibat langsung pada ketangguhan kita. Energi adalah salah satu contoh nyata. Kami sedang menghubungkan sistem daya dan memperkuat ketahanan daya di seluruh area kami untuk menggerakkan ekonomi serta membangun ketangguhan jangka panjang," imbuhnya.

2. Prabowo Bicara Spirit Bandung, Reformasi PBB

Selain soal bicara KAA 1955 dan beri makan rakyat, Prabowo menyinggung peran Perserikatan Bangsa-Bangsa alias PBB. Prabowo menilai lembaga multilateral itu kudu direformasi.

"Seperti nan telah saya sampaikan sebelumnya, BRICS mewakili separuh dari seluruh umat manusia, serta porsi besar dari ekonomi dan perdagangan global. BRICS menyatukan pasar-pasar terbesar bumi dan produsen daya utama. Hal ini memberikan kita kekuatan kolektif nan luar biasa," kata Prabowo.

Prabowo membujuk para pemimpin bumi itu membayangkan apa nan dapat dicapai BRICS jika kekuatan ini dikerahkan sepenuhnya untuk membantu menjamin pasokan pangan dan energi. Selain itu, Prabowo menilai BRICS dapat menciptakan kesempatan nan lebih besar bagi negara-negara berkembang jika pasar, modal, sumber daya, teknologi, dan pengetahuan terhubung dengan lebih baik.

"Bayangkan jika negara-negara di bagian bumi selatan dapat berbincang dengan lebih percaya diri dan lebih terkoordinasi dalam membentuk lembaga-lembaga nan mengatur bumi kita, dalam melindungi dan meningkatkan perdamaian, dalam memperjuangkan keadilan," ujar Prabowo.

Prabowo menilai jika langkah dan tujuan tersebut bisa dicapai, dapat mendukung negara-negara maju dan berkembang. Untuk mencapai cita-cita, Prabowo mau menempatkan PBB sebagai pusatnya, lantaran PBB forum berkumpulnya seluruh negara dunia.

"Bersama-sama, kita dapat membangun sistem multilateral nan lebih kuat nan mendukung kebutuhan dan kepentingan semua bangsa, baik besar maupun kecil, kuat maupun lemah. Agar upaya ini berhasil, kita kudu menempatkan Perserikatan Bangsa-Bangsa (PBB) sebagai pusat dari sistem tersebut," ucapnya.

Namun, Prabowo memberikan catatan bahwa PBB kudu direformasi untuk menjalankan peran nan efektif sehingga PBB dapat lebih tanggap dan berakibat bagi seluruh masyarakat dunia.

"Sebab, PBB tetap menjadi satu-satunya lembaga multilateral tempat semua bangsa berkumpul sebagai pihak nan setara. Dan agar PBB dapat menjalankan peran sentralnya secara efektif, lembaga ini kudu direformasi. PBB kudu menjadi lebih representatif, lebih tanggap, dan lebih bisa memberikan hasil nyata bagi masyarakat kita," imbuhnya.

Pada hari kedua KTT BRICS, Prabowo menekankan pentingnya personil BRICS mengubah beragam kerentanan menjadi kesempatan dan kekuatan untuk membangun perekonomian nan lebih kuat, adil, dan bisa memberikan kemakmuran bagi rakyat. Prabowo bicara tantangan Indonesia menghadapi perubahan suasana hingga bencana, namun mempunyai kekayaan sumber daya nan melimpah.

Dalam sesi pertemuan dengan tema 'Resilience, Innovation, Cooperation and Sustainability: Shaping the Future for Inclusive Global Growth' di Bharat Mandapam, New Delhi, India, Minggu (13/9), Prabowo menyampaikan bahwa ketahanan, inovasi, kerja sama, dan keberlanjutan kudu diarahkan pada satu tujuan bersama, ialah membangun perekonomian nan lebih kuat dan setara serta memberikan faedah nyata bagi masyarakat.

"Ketahanan kita kudu memberikan faedah bagi rakyat kita dan untuk memberikan faedah bagi rakyat kita, kita kudu bisa mengubah kerentanan kita menjadi peluang. Kelemahan kita menjadi kekuatan," ujar Prabowo dalam keterangan Biro Pers, Media, dan Informasi Sekretariat Presiden.

Indonesia sebagai negara kepulauan, menurut Prabowo, sangat memahami tantangan di area cincin api nan aktif, menghadapi beragam tantangan seperti kenaikan permukaan laut, cuaca ekstrem, dan aktivitas gunung berapi. Di sisi lain, Prabowo menegaskan bahwa Indonesia mempunyai kekayaan daratan dan lautan nan dapat menjadi landasan bagi masa depan.

"Daratan dan lautan kita juga menyimpan banyak perihal nan bakal menjadi landasan bagi masa depan. Mineral kritis, tanah jarang, sumber daya terbarukan untuk teknologi bersih dan teknologi tinggi, serta rimba nan bernapas bagi dunia. Hal nan sama juga bertindak di seluruh BRICS," imbuh Presiden Prabowo.

Selain itu, Prabowo menilai negara-negara BRICS mempunyai kekuatan besar lantaran secara bersama-sama menguasai porsi signifikan dari mineral kritis dan sumber daya daya dunia. Menurut Prabowo, potensi tersebut dapat menjadi fondasi krusial dalam membangun abad hijau.

"Kita mempunyai segala sesuatu nan menjadi landasan bagi abad hijau. Itulah sebabnya, ketika musibah melanda, kita kudu melihatnya sebagai sesuatu nan lebih dari sekadar bencana. Kita kudu memandang keterkaitan erat antara ketahanan terhadap perubahan suasana dan pembangunan nasional," ucap Prabowo.

Lebih lanjut, Prabowo menegaskan bahwa Indonesia dan negara-negara personil BRICS serta banyak negara bumi bagian selatan menghadapi beragam persoalan nan serupa dan saling berkaitan. Karena itu, Prabowo mendorong negara-negara BRICS untuk menghadapi tantangan secara bersama-sama dengan menyatukan sumber daya, kapabilitas produktif, keahlian teknologi, dan pasar nan dimiliki.

"Ketika kita menghadapi tantangan-tantangan ini secara bersama-sama, kita juga menyatukan sumber daya, kapabilitas produktif, keahlian teknologi, dan pasar dalam jumlah nan sangat besar. Satukan semuanya, dan BRICS dapat memberikan perbedaan nan nyata dan krusial bagi dunia. Oleh lantaran itu, langkah pertama adalah mengakui nilai dari apa nan kita miliki dan menggunakan kekuatan ini untuk saling membantu," imbuhnya.

4. Prabowo Sebut RI Kini Ekspor Beras-Jagung

Di hadapan para pemimpin BRICS, Prabowo menyampaikan bahwa selama bertahun-tahun Indonesia menjadi salah satu importir utama sejumlah komoditas pangan. Kini, kondisi tersebut telah berbalik seiring dengan meningkatnya keahlian produksi dalam negeri.

"Selama bertahun-tahun, Indonesia merupakan importir terbesar biji-bijian, beras, dan jagung. Kini, kita telah menjadi eksportir dan bakal bisa meningkatkan support untuk seluruh dunia," kata Prabowo.

Transformasi tersebut dinilai menjadi gambaran dari keterbatasan diubah menjadi kapabilitas melalui pembangunan dan penguatan keahlian nasional. Prabowo meyakini potensi serupa juga dimiliki negara-negara BRICS andaikan kekuatan masing-masing dapat dihubungkan dan dioptimalkan secara bersama.

Menurut Prabowo, beragam tantangan dunia nan saling berangkaian tidak semestinya hanya dipandang sebagai hambatan. Dengan kerja sama nan kuat, tantangan tersebut dapat diubah menjadi kesempatan untuk meningkatkan investasi, memperkuat industri, menciptakan lebih banyak lapangan kerja, serta membuka kesempatan masyarakat.

"Bersama-sama kita dapat mengubah tantangan-tantangan nan saling mengenai ini menjadi kesempatan untuk investasi nan lebih besar, industri nan lebih kuat, dan lebih banyak lapangan kerja serta kesempatan nan lebih baik bagi rakyat kita. Pertumbuhan nan menjangkau jutaan rakyat kita bakal membikin bangsa kita lebih tangguh," ucap Prabowo.

Prabowo menekankan bahwa ketangguhan suatu negara sangat berangkaian dengan sejauh mana pertumbuhan dapat dirasakan oleh masyarakat luas. Karena itu, pembangunan nan inklusif dan penemuan menjadi dua komponen krusial untuk mengubah kekuatan kolektif menjadi kapabilitas nan lebih besar.

"Hal itu hanya dapat dicapai ketika pembangunan berkarakter inklusif dan, jika dipadukan dengan inovasi, kekuatan kolektif kita dapat menjadi kekuatan nan dahsyat, mengubah kelangkaan menjadi kapasitas," ujarnya.

Prabowo memandang personil BRICS sesungguhnya telah mempunyai modal besar berupa sumber daya, kapabilitas produksi, serta kekuatan ekonomi nan saling melengkapi. Potensi tersebut dinilai dapat menjadi fondasi untuk memperkuat posisi BRICS dalam rantai nilai global.

"BRICS sudah menjadi rantai pasokan. Tugas kita adalah menghubungkan dan mengoptimalkannya sehingga kekuatan nan ada ini dapat menjadi sumber nilai nan lebih besar bagi kita semua," sebut Prabowo.

Untuk mewujudkan potensi tersebut, Prabowo menawarkan langkah konkret kepada para pemimpin BRICS, ialah mendorong industrialisasi bersama. Menurut Prabowo, sumber daya dan kapabilitas nan dimiliki negara-negara personil perlu dioptimalkan melalui kerja sama sehingga bisa menghasilkan nilai tambah nan lebih besar.

"Oleh lantaran itu, izinkan saya menawarkan sesuatu nan konkret. Mari kita melakukan industrialisasi berbareng dan mari kita optimalkan sumber daya dan kapabilitas nan kita miliki bersama," imbuhnya.

5. Prabowo Minta Suara Global South di BRICS Didengar

Masih dalam forum hari kedua BRICS, Prabowo menegaskan pentingnya penguatan bunyi negara-negara selatan dunia dalam menentukan arah pembangunan dunia. Menurut Prabowo, BRICS mempunyai peran strategis untuk menyatukan sekaligus memperkuat bunyi negara selatan dunia dalam membentuk masa depan.

"Sebuah masa depan di mana ketangguhan melindungi pembangunan, penemuan memperluas peluang, kerja sama menghasilkan akibat nyata, dan keberlanjutan berfaedah kesejahteraan diwujudkan baik untuk masa sekarang maupun bagi generasi mendatang," kata Prabowo.

Menurut Prabowo, dalam empat tahun mendatang, masyarakat internasional bakal memasuki tahun 2030 nan menjadi sasaran pencapaian agenda 2030 dan tujuan pembangunan berkepanjangan alias sustainable development goals (SDGs).

Berbagai komitmen, kata Prabowo, telah disepakati negara-negara bumi untuk mengentaskan kemiskinan, melindungi planet, dan membangun lembaga nan lebih kuat.

"Komitmen ini tetap teguh. Kita kudu terus melangkah melampaui tahun 2030," ujarnya.

Agenda 2030, menurut Prabowo, tidak hanya berangkaian dengan pencapaian sasaran dalam pemisah waktu tertentu. Lebih dari itu, agenda tersebut kudu menjadi bagian dari upaya menempatkan negara-negara berkembang pada posisi nan semestinya.

"Agenda ini bermaksud membawa negara-negara berkembang ke posisi nan semestinya, mewujudkan perdamaian dan kesejahteraan bagi rakyat kita, serta memberikan peran nan lebih besar bagi negara-negara berkembang dalam membentuk tatanan global," ucap Prabowo.

"Oleh lantaran itu, sudah sewajarnya bunyi negara-negara Global South didengar, tidak hanya dalam mempercepat penyelenggaraan agenda 2030, tetapi juga dalam menentukan arah masa depan setelahnya," imbuhnya.

(rfs/aik)

Jakarta, CNN Indonesia --

Pengadilan Negeri (PN) Jakarta Selatan bakal membacakan putusan permohonan Praperadilan nan diajukan oleh mantan Wakil Kepala Badan Gizi Nasional (BGN), Lodewyk Pusung, selaku tersangka kasus dugaan korupsi tata kelola Makan Bergizi Gratis (MBG).

"Pukul 09.00 WIB," ujar Pejabat Humas PN Jakarta Selatan Halida Rahardhini saat dikonfirmasi melalui pesan tertulis, Minggu (13/9) malam.

Dalam permohonan Praperadilannya, tim penasihat norma Lodewyk mengungkapkan bukti dugaan rekayasa perkara di mana dalam waktu 3 hari kerja sejak terbitnya Surat Perintah Penyelidikan (Sprinlidik), Kejaksaan Agung langsung melakukan upaya paksa penangkapan, penggeledahan, penyitaan, penetapan tersangka, dan penahanan tanpa adanya dua perangkat bukti permulaan nan cukup dan diperiksa sebagai calon tersangka.

Pada tanggal 3 Juni 2026 sekitar pukul 02.00 WIB awal hari, di saat semua orang terlelap,
Kejaksaan Agung mendatangi rumah kediaman Lodewyk di Jalan Pengayoman Nomor 9, Utan Kayu Utara, Kecamatan Matraman, Jakarta Timur, seperti layaknya menangkap seorang teroris.

Kejaksaan Agung datang dikawal para personel bersenjata komplit untuk menangkap, menggeledah, menyita, menetapkan tersangka, dan menahan Lodewyk.

Selanjutnya, pada tanggal 7 Juni 2026 family Lodewyk baru mendapatkan Surat Kejaksaan Agung RI Nomor: R-1192/F.2/Fd.2/06/2026 Hal: Pemberitahuan Dimulainya Penyidikan Perkara Tindak Pidana Korupsi tertanggal 4 Juni 2026.

Dalam surat tersebut, Lodewyk disebut telah berstatus sebagai tersangka.

Sementara tim penasihat norma menegaskan kliennya tidak pernah mendapatkan Surat Pemberitahuan Dimulainya Penyelidikan maupun Penyidikan sehubungan dugaan tindak pidana korupsi mengenai tata kelola program MBG pada BGN tahun 2025-2026.

Lodewyk disebut juga tidak pernah mendapatkan surat panggilan penjelasan maupun surat panggilan sebagai saksi sehubungan dugaan tindak pidana korupsi tersebut.

Lalu, Lodewyk tidak pernah dimintai keterangan sebagai calon tersangka sehubungan dugaan tindak pidana korupsi nan dituduhkan, membuktikan adanya dugaan rekayasa perkara dengan perbuatan sewenang-wenang nan dilakukan oleh Kejaksaan Agung dalam melakukan upaya paksa dan bertentangan dengan Undang-undang Nomor 20 Tahun 2025 tentang KUHAP.

"Bahwa selain itu, bukti rekayasa perkara dalam penetapan Tersangka terhadap Pemohon
terbukti dari hanya dalam jangka waktu 3 (tiga) hari kerja sejak dikeluarkannya surat perintah penyelidikan, Pemohon telah ditetapkan sebagai Tersangka tanpa terlebih dulu diperiksa sebagai saksi alias calon tersangka," kata tim penasihat norma Lodewyk dalam permohonan Praperadilannya.

Sementara itu, Kejaksaan Agung menegaskan penyitaan aset milik Lodewyk adalah sah sesuai ketentuan norma aktivitas pidana (KUHAP).

Biro norma Kejaksaan Agung menuturkan berasas Pasal 118 Kitab Undang-undang Hukum Acara Pidana (KUHAP) baru, Penyidik dapat melakukan penyitaan. Sebelum melakukan penyitaan, Penyidik mengusulkan permohonan izin kepada ketua pengadilan negeri tempat keberadaan barang tersebut.

Namun, dalam keadaan mendesak, Penyidik dapat melakukan penyitaan tanpa izin ketua pengadilan negeri hanya atas barang bergerak dan untuk itu dalam jangka waktu paling lama 5 (lima) hari kerja wajib meminta persetujuan kepada ketua pengadilan negeri (Pasal 120 ayat 1).

"Bahwa keadaan mendesak sebagaimana dimaksud Pasal 120 ayat 1 tersebut di mana berkarakter absurd melainkan telah diberikan parameter oleh pembentuk Undang-undang sebagaimana dalam Pasal 120 ayat 2," kata biro norma di PN Jakarta Selatan, Senin (7/9).

Pasal 120 ayat 2 KUHAP baru mengatur:

Keadaan mendesak sebagaimana dimaksud dalam ayat 1 meliputi: a. Letak geografis nan susah dijangkau; b. Tertangkap tangan; c. Tersangka berpotensi berupaya merusak dan menghilangkan peralatan bukti secara nyata; d. Benda alias aset tersebut mudah dipindahkan; e. Adanya ancaman serius terhadap keamanan nasional alias nyawa seseorang nan memerlukan tindakan segera; dan/atau f. situasi berasas penilaian Penyidik.

"Bahwa dalam perkara a quo, kebutuhan untuk segera melakukan penyitaan menjadi semakin berdasar lantaran barang nan hendak diamankan tidak hanya berupa barang bentuk tetapi juga barang bergerak dan perangkat nan dapat memuat alias memberikan akses terhadap bukti elektronik termasuk perangkat elektronik, media penyimpanan, telepon seluler, komputer dan jaring alias perangkat lain nan mempunyai hubungan dengan perkara nan dilakukan penyidikan," ucap biro hukum.

"Bahwa andaikan terhadap benda-benda tersebut menunggu terlalu lama untuk melakukan tindakan pengamanan terdapat akibat bahwa barang tersebut dapat dipindahkan dari tempat semula, disembunyikan, dihancurkan, alias digunakan untuk menghilangkan alias mengubah info elektronik nan tersimpan di dalamnya. Risiko tersebut bukan sekadar kemungkinan teoritis melainkan akibat nan diperhitungkan dalam setiap investigasi nan melibatkan bukti elektronik," sambungnya.

Atas dasar itu, biro norma Kejaksaan Agung meminta pengadil tunggal PN Jakarta Selatan, Sulistyo Muhammad Dwi Putro menolak permohonan Praperadilan Lodewyk lantaran tidak betul dan tidak berdasar hukum.

(ryn/gil)

Jakarta, CNBC Indonesia - Polemik publikasi obligasi wilayah nan bakal diluncurkan Pemerintahan Provinsi DKI Jakarta dengan respons dari Pemerintah Pusat mendapat perhatian dari DPR.

Anggota Komisi XI DPR dari Fraksi PDI Perjuangan Andreas Eddy Susetyo menganggap, perbedaan pandangan dari Pemprov DKI Jakarta dengan Kementerian Keuangan perlu diselesaikan dengan langkah pertemuan langsung kedua ketua instansi.

"Saya mendorong pemerintah pusat dan Pemprov DKI untuk duduk bersama. Kita lihat datanya, hitung keahlian fiskalnya, keahlian membayarnya, dan lihat proyek nan bakal dibiayai. Dari situ baru bisa dinilai apakah publikasi obligasi ini layak alias tidak," ujar Andreas dikutip Senin (14/9/2026).

Menurut Andreas, obligasi wilayah merupakan instrumen pembiayaan nan mempunyai landasan norma dan bukan instrumen baru dalam pengelolaan finansial daerah.

Kerangka hukumnya telah dibangun melalui publikasi Undang-Undang Nomor 33 Tahun 2004 tentang Perimbangan Keuangan antara Pemerintah Pusat dan Pemerintahan Daerah (UU HKPD). Kemudian diatur lebih lanjut melalui PP Nomor 54 Tahun 2005 tentang Pinjaman Daerah.

Selain itu, sudah ada Peraturan Menteri Keuangan (PMK) Nomor 87 Tahun 2024 nan menegaskan perlunya persetujuan menteri finansial dan pertimbangan menteri dalam negeri agar pemda dapat menerbitkan obligasi nan disebut municipal bonds itu.

Karena publikasi obligasi wilayah kudu mendapat persetujuan dari pemerintah pusat, dia menganggap, rencana publikasi obligasi wilayah DKI senilai Rp5,6 triliun perlu diuji berasas keahlian fiskalnya, keahlian bayar kewajiban, kepantasan proyek nan dibiayai, serta kesesuaiannya dengan ketentuan nan berlaku.

Untuk kapabilitas fiskal DKI Jakarta dia mengingatkan, nilainya sudah sekitar Rp81,32 triliun, Sedangkan parameter keahlian pembayaran dapat menggunakan ukuran debt service coverage ratio (DSCR).

Rasio itu dia anggap krusial untuk memandang apakah pendapatan nan tersedia cukup untuk memenuhi tanggungjawab pembayaran utang, termasuk pokok dan kembang alias kupon.

"Jadi jangan berasas persepsi bahwa obligasi itu besar alias kecil, tetapi hitung berapa keahlian pendapatan wilayah dibandingkan tanggungjawab pembayaran nan bakal timbul," kata Andreas.

Setelah kapabilitas fiskal dan keahlian bayar sudah memumpuni, pemerintah pusat menurut Andreas tinggal memandang penggunaan biaya nan tepat, ialah apakah untuk membiayai proyek pembangunan nan produktif, terukur, dan memberikan faedah jangka panjang bagi masyarakat, alias tidak.

"Yang kudu kita pastikan bukan hanya keahlian membayar, tetapi juga untuk apa duit itu digunakan. Proyeknya kudu jelas, manfaatnya kudu bisa diukur, dan jangan sampai obligasi digunakan hanya untuk membiayai kebutuhan nan sifatnya rutin," ujarnya.

Ia juga meminta pemerintah pusat menjelaskan secara terbuka andaikan terdapat kekhawatiran terhadap rencana publikasi obligasi DKI. Menurutnya, setiap keberatan perlu disertai parameter dan parameter nan jelas.

"Kalau ada kekhawatiran, mari kita buka parameternya. Apakah masalahnya keahlian bayar, struktur pembiayaan, proyeknya, alias ada ketentuan nan belum terpenuhi. Semua bisa dibahas jika basisnya data. Jadi pusat pun perlu fair dalam bersikap," kata Andreas.

Di sisi lain, Andreas menilai Pemprov DKI juga perlu membuka secara transparan struktur pembiayaan, proyeksi pembayaran, serta proyek nan bakal menjadi dasar publikasi obligasi. Transparansi tersebut krusial untuk memastikan keputusan publikasi dapat dipertanggungjawabkan kepada publik dan investor.

"Jadi menurut saya, jangan dipertentangkan antara pusat dan daerah. Pusat punya kegunaan menjaga kesehatan fiskal, sementara wilayah punya kebutuhan pembangunan. Keduanya bisa berjumpa pada data, parameter, dan patokan nan sama," ujarnya.

Sebelumnya, Gubernur DKI Jakarta, Pramono Anung menegaskan, biaya hasil publikasi obligasi wilayah bakal difokuskan untuk pembangunan LRT Fase 1C Manggarai-Dukuh Atas, rumah sakit umum wilayah (RSUD), unit sekolah baru, embung dan polder untuk pengendalian banjir, serta rumah susun.

Sementara itu, Menteri Keuangan Purbaya Yudhi Sadewa pun mengaku mempersilakan DKI Jakarta merilis obligasi daerah, lantaran langkah itu sah dilakukan jika memang dibutuhkan oleh Pemprov DKI Jakarta.

Namun, dia mempertanyakan urgensi publikasi surat utang tersebut. Purbaya menilai Pemprov DKI Jakarta saat ini sudah mempunyai duit nan banyak.

"Cuma jika saya pikir, ya pandangan saya saja. Kalau uangnya kebanyakan, buat apa ngutang?" ungkap Purbaya.

(arj/arj) [Gambas:Video CNBC]

Salah satu aktivitas nan bisa dilakukan di Kampung Adat Prai Ijing, permainan tradisional Kagorokana Alu.(MI/HO)

DI tengah hamparan perbukitan Sumba Barat, Nusa Tenggara Timur (NTT), Kampung Adat Prai Ijing terus bersolek tanpa meninggalkan akar tradisinya. Sebagai ruang hidup nan merawat jejak sejarah megalitik, kampung ini menawarkan harmoni antara arsitektur rumah budaya beratap menjulang (Umma Kalada) dengan kearifan lokal nan tetap terjaga kuat hingga saat ini.

Sebagai salah satu Desa Bakti BCA, Kampung Adat Prai Ijing sekarang semakin mempertegas posisinya sebagai lokasi wisata budaya unggulan. Melalui pengembangan pariwisata berbasis masyarakat, potensi lokal dioptimalkan secara berkepanjangan untuk memberikan akibat ekonomi langsung bagi penduduk setempat.

Hasilnya mulai terlihat nyata. Sejak mendapatkan pendampingan dari Bakti BCA pada 2024, Kampung Prai Ijing mencatatkan pertumbuhan pendapatan nan signifikan, ialah mencapai 26% pada akhir 2025. Keberhasilan ini tidak lepas dari penguatan kapabilitas Sumber Daya Manusia (SDM) dan kelembagaan desa.

EVP Corporate Communication & Social Responsibility BCA, Hera F. Haryn, menekankan pentingnya peran masyarakat sebagai tokoh utama.

"Setiap desa mempunyai kekayaan dan karakter nan dapat menjadi kekuatan untuk tumbuh secara berkelanjutan. Melalui pendampingan, BCA mau mendorong masyarakat untuk menjadi pelaku utama dalam mengelola desanya," ujar Hera.

Pilihan Paket Wisata Autentik

Untuk memudahkan visitor dalam mengeksplorasi kekayaan budaya Sumba, Kelompok Sadar Wisata (Pokdarwis) Prai Ijing telah menyusun dua paket wisata unggulan nan terencana dan nyaman:

Menyelami Kehidupan Lokal

Wisatawan tidak hanya sekadar memandang pemandangan, tetapi juga diajak berinteraksi langsung dengan budaya dinamis. Salah satu aktivitas nan menarik adalah mencoba permainan tradisional Kagorokana Alu, sebuah permainan ketangkasan menggunakan bambu nan melambangkan kebersamaan warga.

Selain itu, visitor dapat menyaksikan ketelitian para perajin wanita saat menenun kain unik Sumba. Melalui workshop singkat, visitor diajarkan proses menata benang hingga menjadi kain bagus nan sarat nilai filosofis. Aktivitas ini secara langsung menggerakkan ekosistem UMKM desa, mulai dari penyedia kuliner hingga perajin cenderamata.

(Z-1)

© 2026 Trans Media, CNN name, logo and all associated elements (R) and © 2026 Cable News Network, Inc. A Time Warner Company. All rights reserved. CNN and the CNN logo are registered marks of Cable News Network, Inc., displayed with permission.
Tentang Kami | Redaksi | Pedoman Media Siber | Karir | Disclaimer
CNN U.S. | CNN International | CNN en ESPAÑOL | CNN Chile CNN México | العربية | 日本語 | Türkçe

Pratama Arhan dan Inka Andestha. (Foto: Instagram/@sweetymoon1821_)

Keluarga para penumpang nan terdampak meminta info di tengah operasi pengamanan nan sedang berjalan di kapal feri Virgo Transport 8 nan nahas, di Pelabuhan Tanjung Perak di Surabaya pada 13 September 2026.(AFP)

POLDA Kalimantan Selatan resmi membuka jasa post mortem dan ante mortem untuk mendukung proses identifikasi korban kecelakaan Kapal Virgo Transport 8 nan tenggelam di perairan Laut Jawa.

"Mulai malam ini juga kami buka jasa bagi family untuk pengumpulan data," ujar Kepala Rumah Sakit (Karumkit) Bhayangkara Banjarmasin AKBP dr. M Ihsan Wahyudi di Banjarmasin, Minggu malam.

Fasilitas posko pelayanan ini dipusatkan di area samping kiri gedung terminal Pelabuhan Trisakti, Banjarmasin. Pihak kepolisian mengimbau family penumpang nan hingga sekarang belum ditemukan untuk datang dan menyerahkan info diri korban guna mendukung alur identifikasi.

Ihsan menguraikan sejumlah arsip dan info spesifik nan sangat berfaedah bagi tim medis dalam mengenali identitas jenazah. Data tersebut antara lain arsip identitas seperti piagam alias KTP untuk keperluan pemeriksaan sidik jari, serta arsip visual berupa foto korban.

"Nantinya semua info dari pihak family ini kami cocokkan dengan jasad korban jika kelak ditemukan," jelas Ihsan.

Guna memastikan keakuratan proses identifikasi, penanganan dilakukan langsung oleh tim Disaster Victim Identification (DVI) gabungan. Tim ini terdiri dari personel RS Bhayangkara Banjarmasin dan Biddokkes Polda Kalsel, nan juga mendapat support penuh dari unsur kesehatan TNI serta tim kesehatan Satbrimob.

Berdasarkan info konfirmasi dari Basarnas, tim SAR campuran hingga saat ini telah mengevakuasi sebanyak 113 penumpang dari total 243 orang nan diangkut oleh Kapal Virgo Transport 8 dalam pelayaran rute Surabaya menuju Banjarmasin.

Dari total korban nan sukses dievakuasi tersebut, sebanyak 107 orang ditemukan dalam kondisi selamat dan enam orang dinyatakan meninggal dunia. Sementara itu, 130 penumpang lainnya tetap terus diupayakan dalam proses pencarian intensif oleh tim SAR campuran di titik letak kejadian. (Antara/Z-2)

Jakarta -

Petugas Dinas Penanggulangan Kebakaran dan Penyelamatan (Gulkarmat) DKI Jakarta tetap melakukan proses pemadaman ruko di area Asemka, Jakarta Barat (Jakbar). Petugas sekarang melakukan proses pendinginan setelah api sukses dilokalisir.

"Masih proses pendinginan," ujar Command Center Dinas Gulkarmat DKI Jakarta, Senin (14/9/2026).

Diketahui, Dinas Gulkarmat DKI Jakarta menerima laporan kebakaran di Jalan Pasar Pagi Raya No. 21, Kelurahan Roa Malaka, Kecamatan Tambora, Jakbar.

Masyarakat mendatangi pos Damkar untuk melaporkan kebakaran pada Minggu (13/9/2026) sekitar pukul 23.00 WIB.

Operasi pemadaman dimulai pada pukul 23.11 WIB. Saat ini, petugas tetap berupaya memadamkan api.

Sebanyak 21 unit dikerahkan ke letak kejadian, termasuk 105 personel Damkar. Belum ada keterangan mengenai dugaan penyebab kebakaran dan ada tidaknya korban jiwa dalam kejadian tersebut.

"Pengerahan Unit/Personel: 21 unit, Jakarta Barat 18, Jakarta Pusat 2, PK 1, alias 105 personel," katanya.

(aik/aik)

Gubernur Kalsel Muhidin instruksikan rumah sakit prioritaskan korban Kapal Virgo Transport 8 di Masalembo tanpa hambatan administrasi. 130 penumpang tetap dicari.(AFP)

GUBERNUR Kalimantan Selatan Muhidin memerintahkan seluruh rumah sakit dan akomodasi kesehatan di daerahnya untuk memprioritaskan jasa medis bagi para korban kecelakaan Kapal Virgo Transport 8 nan dievakuasi dari perairan Masalembo, Laut Jawa, Minggu (13/9).

Muhidin menegaskan penanganan medis kedaruratan wajib langsung diberikan. Pihaknya tidak menginginkan adanya korban nan terlambat mendapatkan pertolongan hanya lantaran persoalan rujukan alias birokrasi penanganan di akomodasi kesehatan.

“Jangan sampai ada korban nan terlambat mendapatkan pertolongan lantaran persoalan administratif. Dalam keadaan darurat, keselamatan manusia adalah nan utama,” tegas Muhidin di Banjarmasin.

Langkah percepatan jasa kesehatan tersebut menjadi corak support penuh Pemerintah Provinsi Kalimantan Selatan terhadap operasi pencarian, pertolongan, dan pengamanan (SAR) nan dipimpin oleh Basarnas berbareng TNI, Polri, KSOP, serta dinas terkait.

“Saat ini, prioritas kita adalah pencarian, pertolongan, dan pengamanan seluruh korban. Saya telah meminta jejeran Pemerintah Provinsi Kalimantan Selatan untuk memberikan support penuh kepada operasi SAR berbareng seluruh unsur nan terlibat,” ujarnya.

Mengenai kronologi musibah, Kapal Virgo Transport 8 bertolak dari Surabaya menuju Banjarmasin sejak Sabtu (12/9). Kapal nan membawa total 243 penumpang tersebut kemudian dilaporkan lenyap kontak di perairan Laut Jawa pada Minggu (13/9) sekitar pukul 02.00 WITA.

Hingga saat ini, Basarnas mengonfirmasi tim SAR campuran sukses mengevakuasi 113 penumpang, dengan rincian 107 orang selamat dan 6 orang meninggal dunia. Sementara itu, 130 orang lainnya tetap dalam proses pencarian intensif. Operation SAR mengerahkan 15 armada campuran dari jalur laut dan udara nan terdiri dari 11 kapal, satu helikopter, dan tiga pesawat.

Di tengah proses pemindahan nan sedang berlangsung, Muhidin meminta agar penyampaian info kepada pihak family korban dilakukan secara transparan, cepat, akurat, dan dapat dipertanggungjawabkan. Ia juga mengimbau masyarakat luas untuk bijak dengan tidak menyebarkan rekaman foto, video, maupun berita nan belum terverifikasi.

“Kami mau memastikan family korban mendapatkan info nan jelas dan bertanggung jawab. Pemerintah bakal terus datang dan berkoordinasi dengan seluruh pihak,” katanya.

Selain itu, Gubernur Kalsel mengingatkan publik untuk tidak memperkirakan mengenai penyebab musibah dan menyerahkan sepenuhnya proses investigasi kepada lembaga nan berwenang. Namun, dia menekankan pentingnya pertimbangan total terhadap standar keselamatan transportasi laut pasca-operasi pencarian usai.

“Setiap penumpang bukan sekadar nomor dalam manifest. Di belakang setiap nama ada family nan menunggu. Ada orang tua, anak, suami, istri, saudara, dan orang-orang nan mencintainya,” tutur Muhidin.

Muhidin menyampaikan belasungkawa mendalam bagi family korban tewas dan mendoakan para penumpang nan belum ditemukan dapat segera dievakuasi dalam kondisi selamat. Ia memastikan seluruh jejeran Pemprov Kalsel bakal terus siaga di lapangan sampai seluruh proses penanganan kejadian KMP Virgo Transport 8 selesai secara tuntas. (Antara/Z-2)

Penyerang PSG Ferran Torres melakukan selebrasi usai mencetak gol ke gawang Brest di laga Ligue 1(AFP/FRED TANNEAU)

PARIS Saint-Germain (PSG) akhirnya sukses memutus tren negatif mereka di kejuaraan domestik Ligue 1. Bertandang ke markas Brest di Stade Francis-Le Blé pada Senin (14/9) awal hari WIB, skuat didikan Luis Enrique sukses mengamankan kemenangan tipis 1-0.

Gol tunggal kemenangan Les Parisiens dicetak oleh pemain baru mereka, Ferran Torres, saat laga baru melangkah lima menit. Memanfaatkan assist dari Ousmane Dembele, Torres melepaskan tendangan keras dari luar kotak penalti nan kandas dibendung kiper Brest, Egil Selvik.

Akhiri Laju Buruk di Liga

Kemenangan ini menjadi angin segar bagi PSG nan mengawali musim dengan kurang meyakinkan di liga. Sebelum laga ini, Marquinhos dan kawan-kawan hanya bisa bermain seri 2-2 melawan Rennes dan Lille, serta menelan kekalahan 2-1 dari AS Monaco.

Meski sempat tampil perkasa di Liga Champions dengan melumat Slovan Bratislava 6-1, performa domestik PSG sempat menjadi sorotan. Tambahan tiga poin dari markas Brest sekarang membawa PSG naik ke ranking ke-7 klasemen sementara Ligue 1 dengan koleksi 5 poin dari empat pertandingan.

Jalannya Pertandingan

Sejak peluit awal dibunyikan, PSG langsung mengambil inisiatif serangan. Gol sigap Ferran Torres di menit ke-5 membikin kendali permainan berada di tangan tim tamu. Luis Enrique menurunkan Matvey Safonov di bawah mistar gawang, sementara lini depan diisi oleh trio Dembele, Torres, dan Khvicha Kvaratskhelia.

Brest, nan dilatih oleh Julien Lachuer, mencoba memberikan perlawanan melalui skema serangan kembali nan dimotori oleh Ludovic Ajorque dan Pathe Mboup. Namun, disiplinnya lini pertahanan PSG nan dikawal Willian Pacho dan Marquinhos membikin tuan rumah kesulitan menciptakan kesempatan bersih.

Di babak kedua, kedua pembimbing melakukan sejumlah rotasi. Luis Enrique memasukkan Fabian Ruiz lebih awal untuk menggantikan Achraf Hakimi di menit ke-39, serta memberikan kesempatan kepada pemain muda seperti Desire Doue dan Mika Godts di pertengahan babak kedua. Meski terus menekan, skor 1-0 memperkuat hingga laga usai.

Posisi Klasemen

Kekalahan ini membikin Brest tertahan di ranking ke-8 klasemen dengan raihan poin nan sama dengan PSG, ialah 5 poin dari empat laga, namun kalah dalam selisih gol. Sebelumnya, Brest mencatatkan hasil seri melawan Le Mans dan Toulouse, serta satu kemenangan atas Le Havre.

PENAFIAN

Artikel ini diolah dan disusun oleh kepintaran buatan (AI) dan telah melalui proses penyuntingan serta verifikasi kebenaran oleh redaksi.

Jakarta, CNBC Indonesia - Ratusan orang ditangkap di Prancis sepanjang musim panas ini lantaran diduga sengaja memicu kebakaran hutan. Kementerian Dalam Negeri Prancis mencatat, sejak awal musim panas, sebanyak 514 orang, termasuk 198 anak di bawah umur, telah ditangkap lantaran dicurigai memulai kebakaran.

Seorang remaja 15 tahun diduga membuang rokok nan tetap menyala ke area rimba dekat Bordeaux. Di dekat Perpignan, seorang laki-laki berumur 36 tahun dituduh membakar kantong kertas berisi sampah di semak-semak. Sementara itu, seorang wanita berumur 50 tahun dituduh memicu 17 kebakaran di selatan La Rochelle.

Adapun musim panas tahun ini menjadi salah satu nan terparah. Sekitar 115.000 hektare hutan, semak belukar, dan padang perdu dilaporkan terbakar. Kondisi tersebut mendorong pertanyaan mengenai siapa para pelaku pembakaran dan apa nan mendorong mereka melakukan tindakan tersebut.

Menurut Thierry Toutin, peneliti kriminologi di kepolisian nasional Prancis, pembakaran rimba merupakan bagian nan tetap kurang diteliti. Ia menyebutnya sebagai "kejahatan misterius, nan sering kali susah dipahami orang".

Dua abad lalu, pada masa pemerintahan Napoleon, sengaja memicu kebakaran rimba di Prancis merupakan kejahatan nan sangat berat dan otomatis diancam balasan meninggal dengan guillotine. Kini, pelaku dapat dijatuhi balasan penjara minimal 10 tahun dan denda 150.000 euro.

Hukuman meningkat menjadi 15 tahun jika kebakaran melanda rimba alias cagar alam nan dilindungi, dan dapat mencapai balasan seumur hidup jika ada korban meninggal.

Toutin mengatakan pelaku pembakaran mempunyai "banyak profil nan berbeda". Dalam esainya untuk The Conversation, dia menjelaskan bahwa sejumlah departemen di Prancis telah membentuk unit unik pembakaran nan melibatkan polisi, mahir badan kehutanan, dan jasa setempat.

Tim tersebut bekerja membantu mengidentifikasi, menemukan, dan menuntut para pelaku. "Kejahatan-kejahatan ini sering kali tidak terpecahkan, alias tidak berujung pada vonis, lantaran api telah menghancurkan peralatan bukti," katanya.

Statistik resmi Prancis, sebagaimana dikutip dari The Guardian, Senin (14/9/2026), mengelompokkan kebakaran rimba berasas penyebabnya, ialah alami seperti sambaran petir; tidak sengaja, misalnya akibat kendaraan terbakar alias gangguan listrik; kelalaian profesional, seperti percikan dari mesin; kelalaian individu, seperti rokok alias barbeku; serta tindakan nan dilakukan dengan sengaja.

Dalam praktiknya, pemerintah Prancis sepanjang musim panas terus mengingatkan melalui radio, televisi, dan internet bahwa sembilan dari 10 kebakaran disebabkan aktivitas manusia.

Sekitar dua pertiga di antaranya masuk kategori tidak sengaja. Namun, jika kelalaian terbukti, pelakunya tetap dapat dijatuhi balasan penjara antara satu hingga lima tahun.

Artinya, sekitar sepertiga kebakaran rimba di Prancis setiap tahun dipicu secara sengaja dengan maksud menimbulkan kerusakan. Pada 2025, tahun terakhir dengan info lengkap, pembakaran sengaja menjadi penyebab tunggal terbesar kebakaran rimba di Prancis, ialah 29,4% dari seluruh kasus.

Sejumlah pelaku telah dijatuhi balasan sepanjang musim panas ini. Salah satunya laki-laki berumur 27 tahun nan didiagnosis menderita autisme dan skizofrenia.

Ia membakar surat untuk mendiang putrinya di area vegetasi nan sangat kering dekat Béziers. Pengadilan menjatuhinya balasan empat tahun penahanan disertai perawatan.

Di Perpignan, pengadilan pekan lampau menjatuhkan balasan lima tahun penjara kepada laki-laki berumur 51 tahun lantaran menyalakan empat kebakaran pada Juli dan Agustus. Sementara itu, di Les Sables d'Olonne, seorang petugas pemadam kebakaran sukarela nan dilaporkan atasannya kepada polisi dijatuhi balasan tiga tahun penjara dengan masa percobaan.

Di Lyon, seorang laki-laki berumur 29 tahun nan mempunyai catatan polisi mengenai pencurian, perdagangan ilegal, dan kekerasan dalam rumah tangga dinyatakan bersalah lantaran memicu kebakaran nan menghanguskan lebih dari satu hektare lahan. Api tersebut memerlukan 71 petugas pemadam untuk dipadamkan dan memaksa 150 orang dievakuasi.

Kasus kelalaian juga berujung pada hukuman. Seorang pengendara mobil dijatuhi balasan enam bulan penjara dengan masa percobaan setelah menyalakan api untuk memberi tahu jasa darurat bahwa kendaraannya mogok.

Dua pemilik restoran di wilayah barat daya juga dihukum setelah tetap menyalakan pemanggang arang dan kembang api meski peringatan ancaman kebakaran berada pada level merah.

Analisis awal berasas laporan polisi nan diperoleh Le Figaro menunjukkan 97,5% tersangka pembakaran nan ditangkap tahun ini adalah laki-laki. Usia rata-rata mereka 32,5 tahun, dengan 28,7% berumur di bawah 18 tahun.

Lebih dari 95% merupakan penduduk negara Prancis. Dari sampel nan relatif kecil, ialah 80 tersangka, sebanyak 37 orang diketahui tidak mempunyai pekerjaan.

Namun, argumen nan mendorong mereka melakukan pembakaran sering kali jauh lebih susah dipastikan. Para kriminolog pada dasarnya mengidentifikasi empat kategori motif utama.

Sebagian pembakaran dilakukan dalam konteks konflik, seperti perselisihan dengan tetangga, persaingan antargeng kriminal, alias tindakan balas dendam terhadap seseorang maupun sesuatu. Pelaku lain mungkin mengejar untung finansial, misalnya melalui klaim asuransi palsu, alias bertindak lantaran kepercayaan ideologis dan politik.

Sisanya menunjukkan corak patologi tertentu, nan sering kali berangkaian dengan kondisi psikologis, termasuk sebagian mini pelaku nan betul-betul mengalami pyromania alias dorongan patologis untuk membakar.

"Pelaku pembakaran mungkin mengejar uang, balas dendam, alias berupaya menutupi kejahatan. Mereka mungkin berada di bawah pengaruh alkohol alias unsur lain," kata Laurent Layet, seorang psikiater. "Satu-satunya tujuan seorang pyromaniac adalah membakar sesuatu."

Layet mengatakan kepada radio France Inter bahwa penderita pyromania "mengalami kesulitan dalam mengatur kepribadian mereka". "Mereka sering impulsif dan kesulitan mengendalikan emosi. Sering kali, mereka cukup terisolasi secara sosial," ujarnya.

Pyromania dikategorikan sebagai gangguan pengendalian impuls. Kondisi ini ditandai oleh "ketertarikan terhadap api, meningkatnya ketegangan sebelum melakukan tindakan, lampau munculnya rasa senang alias lega segera setelahnya", kata Layet.

Meski demikian, penderita pyromania umumnya tetap terorganisasi, menyadari akibat tindakannya, dan dianggap bertanggung jawab secara pidana. Mereka juga hanya mencakup sekitar 5% dari orang-orang nan sengaja menyalakan api.

Kelompok lain nan jumlahnya sama mini adalah petugas pemadam kebakaran, terutama relawan dan sangat jarang petugas profesional, nan sengaja memicu kebakaran demi mendapatkan pengakuan alias kejayaan saat memadamkannya.

Selama bertahun-tahun, dinas pemadam kebakaran di beragam departemen Prancis telah menerapkan sistem penyaringan untuk mendeteksi calon dengan karakter tersebut sejak proses rekrutmen, termasuk melalui tes psikologis.

Namun, mereka mengakui bahwa setiap tahun tetap ada sejumlah orang nan lolos dari penyaringan.

Bagi sebagian besar orang nan sengaja menyalakan kebakaran hutan, motifnya tidak sesederhana kategori-kategori tersebut.

Menurut Johanna Rozenblum, psikolog klinis nan bekerja dengan jasa pemadam kebakaran, banyak kasus pada akhirnya bermuara pada "tindakan pembangkangan nan tidak jelas tujuannya, untuk menentang sistem dan mendapatkan kesenangan dari menghancurkan properti orang lain".

Rozenblum mengatakan sebagian besar pelaku pembakaran nan pernah ditanganinya mempunyai "profil antisosial nan kuat".

Pada pelaku anak-anak dan remaja, impulsivitas serta frustrasi pada masa remaja berpadu dengan "ketidakdewasaan dan pemberontakan batin". Kombinasi tersebut membikin mereka tidak sepenuhnya menyadari besarnya kerusakan nan dapat ditimbulkan oleh tindakan mereka.

(luc/luc) [Gambas:Video CNBC]

Terkait penyebab kecelakaan, Dudy menyerahkan proses investigasi kepada Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT).

Ia meminta seluruh pihak bersabar dan memberikan kesempatan kepada KNKT untuk melakukan investigasi secara profesional, independen, dan berbasis fakta.

"Kami tidak mau mendahului investigasi KNKT. nan terpenting, semoga penyebab kecelakaan ini dapat diketahui secara jelas dan menjadi bahan pertimbangan untuk meningkatkan keselamatan pelayaran di kemudian hari," tutur Dudy.

Dudy juga mengapresiasi Basarnas, TNI/Polri, Pemerintah Provinsi Kalimantan Selatan, tenaga kesehatan, operator kapal, serta seluruh unsur nan terlibat dalam operasi pencarian dan pertolongan.

Kementerian Perhubungan telah membuka Posko Terpadu di Pelabuhan Trisakti untuk mempermudah koordinasi, penyelamatan, dan pendataan.

"Terima kasih kepada Pelindo nan telah membantu menyiapkan Posko Terpadu ini. Saya berambisi seluruh proses dapat melangkah dengan lancar dan bagi masyarakat nan merasa kehilangan keluarga, diharapkan segera melaporkan info tersebut kepada petugas posko," kata Dudy.

Jakarta -

Insiden maut kembali terjadi pada bumi pelayaran Indonesia. KMP Virgo Transport 8 lenyap kontak di perairan Laut Jawa.

KMP Virgo Transport 8 adalah kapal jenis roro penumpang berbendera Indonesia berukuran 8.540 GT. Kapal tersebut dinakhodai oleh Arief Yunianto serta dioperasikan oleh PT Virgo Karya Shipping saat kejadian maut terjadi.

KMP Virgo Transport 8 diketahui membawa total 243 orang, terdiri dari 30 kru, 27 mitra kerja kapal, 59 penumpang dewasa, 1 anak-anak, serta 126 pengemudi dan kernet. Kapal tersebut juga membawa 89 unit kendaraan.

Ditjen Perhubungan Laut Kementerian Perhubungan lewat KSOP kelas I Banjarmasin buka-bukaan kronologi kejadian maut KMP Virgo Transport 8. Kepala Kantor KSOP Banjarmasin Heri Purwanto menjelaskan ulanya kapal tersebut bertolak dari Pelabuhan Surabaya pada 12 September 2026 pukul 06.52 LT dengan tujuan Pelabuhan Banjarmasin.

Lebih lanjut kapal tersebut mengalami kondisi listing alias miring ke atas dan kehilangan kontak di sekitar perairan Masalembo, Laut Jawa pada tanggal 13 September 2026 sekitar pukul 02.00 LT.

"Kami telah merespons sigap laporan kejadian nan dialami KMP Virgo Transport 8 di wilayah perairan Masalembo. Fokus dan prioritas utama kami saat ini adalah keselamatan seluruh pihak nan berada di atas kapal melalui pengerahan operasi pengamanan nan terkoordinasi," ujar Heri Purwanto dalam keterangan resmi, Minggu (13/9/2026).

Kantor KSOP Kelas I Banjarmasin juga langsung melakukan langkah-langkah penanganan darurat. Salah satunya dengan mendirikan posko di Terminal Penumpang Bandarmasih Pelabuhan Trisakti Banjarmasin.

Posko ini bermaksud untuk penanganan serta membangun koordinasi intensif dengan pihak mengenai seperti Basarnas, BUP PT. Pelindo, Kantor Distrik Navigasi Banjarmasin (VTS), Kepanduan PT. Pelindo III Banjarmasin, pihak keagenan kapal serta pihak keluarga.

Sementara itu, upaya pemindahan dan penanggulangan di lapangan langsung dilaksanakan oleh unsur SAR campuran berbareng BASARNAS Banjarmasin, serta dibantu oleh kapal-kapal nan berada di sekitar letak kejadian, ialah KM. Hai Da, MT. Mau Ha, dan TB. TCP. Selain itu, Distrik Navigasi Tipe A Kelas II Banjarmasin turut mengerahkan Kapal Negara Kenavigasian KN Kunyit untuk membantu proses evakuasi.

Di sisi lain, Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi mengatakan Komisi Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) bakal langsung diterjunkan untuk melakukan investigasi secara menyeluruh soal penyebab terjadinya kejadian ini.

"Terkait penyebab terjadinya musibah ini, pemerintah bakal melakukan investigasi secara menyeluruh. Proses tersebut bakal dilaksanakan oleh KNKT sesuai dengan kewenangannya," ujar Dudy dalam keterangan video pada Minggu sore.

Pihaknya meminta semua pihak dapat memberikan kesempatan kepada KNKT untuk bekerja secara profesional, independen, dan berbasiskan info serta fakta. Hasil investigasi nantinya dapat menjadi dasar perbaikan penyelenggaraan keselamatan pelayaran.

(acd/acd)

Pasar kendaraan murah ramah lingkungan alias Low Cost Green Car (LCGC) mencatatkan penurunan penjualan sepanjang periode Januari hingga Agustus 2026. Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), nomor wholesales LCGC tercatat 74.308 unit.

Distribusi unit dari pabrik ke diler tersebut terkoreksi sebesar 8,55 persen jika dibandingkan dengan periode serupa pada tahun sebelumnya ialah Januari-Agustus 2025 nan bisa mendulang nomor 81.256 unit.

Adapun kontribusi segmen LCGC terhadap total pasar otomotif nasional nan saat ini sudah mencapai 599.491 unit pada delapan bulan pertama 2026 sebesar 12,39 persen. Namun cerita berbeda jika dibandingkan secara bulanan antara periode 2025 dan 2026.

Penjualan LCGC pada bulan kemarin justru menunjukkan sinyal positif. Penyalurannya tercatat 9.675 unit, naik 16,98 persen dibanding Agustus 2025 nan mengemas 8.270 unit, serta pangsa pasarnya 11,83 persen dari total nasional sebanyak 81.756 unit.

Meski secara tahunan melandai, Chief Executive Auto2000, Anton Jimmi Suwandy membenarkan adanya tren penguatan penjualan segmen mobil terjangkau ini pada bulan ke-8 tahun 2026 di jaringan dilernya.

"Terkait dengan market LCGC, Auto2000 mengalami tren condong positif pada Agustus 2026. Memang sempat ada penyesuaian pada beberapa bulan, tapi Agustus 2026 ada tren kenaikan secara keseluruhan (naik 11 persen vs bulan sebelumnya)," kata Anton kepada kumparan.

Sementara itu, Marketing Planning and Sales Operator Support Department Head PT Astra International-Daihatsu Sales Operation (AI DSO), Tri Mulyono mengungkapkan bahwa skema pembiayaan angsuran tetap menjadi penopang utama daya serap konsumen di segmen ini.

"Betul untuk first car buyer rasanya LCGC tetap menjadi pilihan utama dalam pembelian kendaraan saat ini. Pembeliannya tetap dengan angsuran secara majority-nya bisa sampai 80 persen," ujar Tri saat dihubungi kumparan.

Di jejeran model terlaris Januari-Agustus 2026, Toyota Calya sukses merebut takhta puncak dengan torehan 22.540 unit. Capaian MPV 7-penumpang ini melesat 17,58 persen dibandingkan periode sama tahun lampau (19.169 unit), sekaligus menguasai pangsa pasar terbesar di kelasnya sebesar 30,33 persen.

Daihatsu Sigra nan tahun lampau memimpin pasar sekarang bergeser ke posisi kedua dengan perolehan sebesar 20.301 unit pada Januari-Agustus 2026. Angka tersebut terkoreksi tajam 22,97 persen dari torehan periode Januari-Agustus 2025 nan mencapai 26.357 unit, dengan pangsa pasar segmen sebesar 27,32 persen.

Honda Brio Satya mengisi ranking ke-3 lewat raihan pengedaran sebesar 15.186 unit sepanjang delapan bulan pertama 2026. Kinerja mobil perkotaan ini mengalami penurunan cukup dalam sebesar 32,40 persen jika disandingkan dengan Januari-Agustus 2025 nan menorehkan 22.465 unit, mengantongi pangsa pasar 20,43 persen.

Posisi ke-4 dihuni oleh Toyota Agya nan sukses mencatatkan penguatan dengan total pasokan 9.889 unit pada Januari-Agustus 2026. Hasil ini tumbuh signifikan hingga 94,99 persen dibandingkan raihan periode sama tahun lampau (5.072 unit), sekaligus memegang pangsa pasar segmen sebesar 13,30 persen.

Daihatsu Ayla melengkapi daftar di posisi ahli kunci dengan membukukan pasokan sebanyak 6.392 unit hingga Agustus 2026. Hasil tersebut memperlihatkan tren penurunan sebesar 21,98 persen dibandingkan pencapaian Januari-Agustus 2025 nan mengantongi 8.193 unit, dengan kontribusi pangsa pasar LCGC 8,60 persen.

Data Wholesales LCGC

Mobil LCGC Terlaris Agustus 2026 (9.675 unit)

1. Toyota Calya: 3.001 unit

2. Daihatsu Sigra: 2.746 unit

3. Honda Brio Satya: 1.512 unit

4. Toyota Agya: 1.403 unit

5. Daihatsu Ayla: 1.013 unit.

Mobil LCGC Terlaris Agustus 2025 (8.270 unit)

1. Daihatsu Sigra: 2.377 unit

2. Toyota Calya: 2.285 unit

3. Honda Brio Satya: 2.255 unit

4. Daihatsu Ayla: 898 unit

5. Toyota Agya: 455 unit.

Januari-Agustus 2026 (74.308 unit)

1. Toyota Calya: 22.540 unit

2. Daihatsu Sigra: 20.301 unit

3. Honda Brio Satya: 15.186 unit

4. Toyota Agya: 9.889 unit

5. Daihatsu Ayla: 6.392 unit.

Januari-Agustus 2025 (81.256 unit)

1. Daihatsu Sigra: 26.357 unit

2. Honda Brio Satya: 22.465 unit

3. Toyota Calya: 19.169 unit

4. Daihatsu Ayla: 8.193 unit

5. Toyota Agya: 5.072 unit.

• Total wholesales Agustus 2026: 81.756 unit

• Total wholesales Januari-Agustus 2026: 599.491 unit

• Total wholesales Agustus 2025: 61.780 unit

• Total wholesales Januari-Agustus 2025: 500.591 unit.

Jakarta -

Anggota Komisi B DPRD DKI F-PDIP, Dwi Rio Sambodo mendukung wacana dua hari penyelenggaraan car free day (CFD) di Jakarta. Namun, Rio mewanti-wanti Pemprov DKI Jakarta agar mempersiapkan perihal tersebut secara matang.

"Saya mendorong Pemprov DKI dan Dishub mengevaluasi CFD dengan melibatkan organisasi pengguna jalan, pelaku usaha, penduduk terdampak, maupun peserta CFD secara aktif. Kajian tidak cukup hanya berbasis hitungan teknis lampau lintas, lantaran pengalaman nyata masyarakat nan menggunakan ruas jalan terdampak maupun nan berperan-serta dalam CFD kudu menjadi pertimbangan utama dalam setiap kebijakan," kata Rio saat dihubungi, Senin (14/9/2026).

Rio mengatakan, rekayasa lampau lintas kudu disusun secara elastis dan adaptif. Dia mencontohkan pengalihan arus bertahap, optimasi lampu lampau lintas, hingga sistem satu arah sementara di titik-titik tertentu.

"Skema ini wajib disosialisasikan lebih awal agar masyarakat dan pelaku upaya dapat menyesuaikan aktivitasnya, sehingga CFD dapat melangkah lancar tanpa menimbulkan bentrok berkepanjangan dengan pengguna jalan lainnya," kata dia.

"Perlu dibentuk tim terpadu nan melibatkan Dishub, kepolisian, dan unsur masyarakat untuk melakukan pemantauan langsung selama CFD berlangsung. Evaluasi kudu dilakukan berbasis info lapangan, mulai dari tingkat kepadatan kendaraan, waktu tempuh, efektivitas jalur alternatif, hingga kenyamanan peserta CFD dan aktivitas ekonomi di area sekitar," imbuhnya.

Rio mengatakan, penyelenggaraan CFD dua hari sepekan membuka ruang bagi penduduk untuk berolahraga dan berinteraksi sosial secara kondusif dan sehat. Dia bakal meminta Pemprov DKI untuk menyiapkannya secara matang.

"(CFD dua kali sepekan) dapat memberikan faedah bagi kesehatan masyarakat dan mengurangi polusi udara tidak bisa diabaikan hanya lantaran persoalan teknis lampau lintas nan sebenarnya dapat diatur. Disamping itu ada banya akibat positif di segala sektor seperti ruang interaksi, UMKM, lingkungan, pendidikan, kebudayaan, dan lain-lain," jelasnya.

Gubernur Jakarta Pramono Anung sebelumnya merespons usulan Menteri Lingkungan Hidup (LH) Jumhur Hidayat agar car free day (CFD) di Jakarta digelar dua kali dalam sepekan, ialah Sabtu dan Minggu untuk mengatasi polusi udara. Pramono menyebut usulan itu tengah dikaji internal Pemprov DKI.

"Yang pertama, saya sudah membaca usulan tersebut dan sebenarnya usulan itu cukup rasional. Maka di internal Balai Kota, kami sudah melakukan pembahasan. Nanti pada saatnya tentunya kita putuskan," kata Pramono di area Cempaka putih, Jakarta Pusat, Jumat (11/9).

Pramono mengatakan penyelenggaraan CFD di Jakarta saat ini tidak hanya berjalan di area Sudirman-Thamrin. Menurutnya, sejumlah wilayah kota manajemen di Jakarta juga telah mempunyai ruang untuk menggelar CFD.

"Karena di Jakarta sendiri sebenarnya car free day itu tidak hanya di Sudirman-Thamrin, kemudian Rasuna Said. Sekarang ini setiap kota di Jakarta punya ruang untuk melakukan car free day," ujarnya.

(wnv/knv)

Upaya pengamanan penumpang Kapal Virgo Transport 8 di Pelabuhan Trisakti Banjarmasin.(Humas Polda Kalsel)

KAPOLDA Kalimantan Selatan Irjen Pol Rosyanto Yudha Hermawan memastikan seluruh unsur maritim telah dikerahkan secara penuh untuk memprioritaskan pencarian dan pertolongan korban kejadian tenggelamnya Kapal Virgo Transport 8 di perairan Laut Jawa.

"Semuanya bergerak, TNI-Polri dan unsur maritim lainnya berasosiasi dengan Basarnas," tegas Kapolda di Banjarmasin, Minggu (13/9) malam.

Yudha meninjau langsung kesiapan proses pemindahan di Pelabuhan Trisakti Banjarmasin guna memastikan para korban selamat nan tiba segera mendapatkan penanganan medis secara menyeluruh.

"Saya juga perintahkan tim medis Rumah Sakit Bhayangkara dan Bid Dokkes memperkuat jasa kesehatan, jika ada korban perlu dirujuk segera bawa ke rumah sakit," ujarnyanya.

Dalam peninjauan tersebut, Kapolda menyampaikan apresiasi kepada seluruh komponen petugas, relawan, hingga para nelayan dan kapal-kapal melintas nan sigap mengulurkan pertolongan saat musibah terjadi.

Berdasarkan info Posko SAR Nasional di Pelabuhan Trisakti Banjarmasin, kapal nan mengangkut 243 penumpang dari Surabaya menuju Banjarmasin tersebut sejauh ini mencatatkan 107 penumpang selamat dan enam penumpang meninggal dunia. Sementara itu, 130 penumpang lainnya tetap dalam penyisiran.

Rincian pemindahan awal mencatat kapal TB TCP menyelamatkan satu korban dan menemukan lima korban meninggal dunia, TB Mauhaw IX mengevakuasi 15 korban selamat dan satu korban meninggal dunia, MV Haida menyelamatkan 69 penumpang, serta KM Cahaya Bahari Jaya sukses mengevakuasi 22 penumpang selamat.

Hingga Minggu malam, sebanyak 69 penumpang selamat nan diangkut kapal MV Haida telah tiba di Pelabuhan Trisakti Banjarmasin, sementara korban selamat lainnya beserta korban meninggal bumi tetap dalam perjalanan menggunakan sejumlah kapal penolong.

Untuk mendukung operasi pencarian, Direktorat Polisi Perairan dan Udara (Ditpolairud) Polda Kalsel mengerahkan tiga armada kapal patroli, ialah KP. XIII-3001, KP. XIII-2004, dan KP. XIII-1008, nan diperkuat oleh tim Korpolairud Baharkam Polri.

"Tim kapal patroli menyisir di sekitar titik koordinat hilangnya kapal," terang Kabid Humas Polda Kalsel Kombes Pol Nur Khamid di Banjarmasin.

Ia menegaskan bahwa seluruh armada perairan Polri terus bergerak di bawah koordinasi Basarnas.

"Semua unsur Polri di perairan bergerak dengan mengerahkan kapal patroli berbareng dengan tim SAR campuran nan dikoordinir Basarnas," lanjut Khamid.

Polda Kalsel juga terus berkoordinasi secara intensif dengan Korpolairud Baharkam Polri, Basarnas, serta KSOP Kelas I Banjarmasin guna mengamankan arus lampau lintas pelayaran di area perairan sekitar tempat kejadian perkara.

"Fokus tim saat ini tentunya operasi pencarian dan pertolongan," pungkas Khamid. (Antara/Z-2)

Liputan6.com, Bengkulu - Rumah kontraktor Adi Sumarta di Kelurahan Tanah Patah, Kecamatan Ratu Agung Kota Bengkulu, Minggu malam (13/9/2026), digeledah KPK. Penyidik KPK mulai mendatangi letak kediaman ibu mertua Adi Sumarta itu sekitar pukul 21.15 WIB, dan dijaga ketat abdi negara kepolisian.

"Memang betul ada interogator KPK, dan ini merupakan rumah ibu mertuanya Adi Sumarta," kata Ketua RW 04 Kecamatan Ratu Agung Kota Bengkulu Mugito di Bengkulu, Senin dinihari.

Usai melakukan penggeledahan, interogator KPK membawa dua koper dari letak nan diduga berisikan arsip nan berangkaian dengan kasus nan saat ini berjalan.

Sebelumnya, pada 13 Agustus 2026 interogator KPK telah melakukan penggeledahan di rumah pribadi Vinna Ledy Anggraheni di Jalan Camar, RT 10/RW 04, Kelurahan Cempaka Permai, Kecamatan Gading Cempaka, Kota Bengkulu.

Selain rumah pribadi Vinna Ledy, interogator KPK juga melakukan pemeriksaan terhadap mobil pribadi nan terparkir di teras rumah dan membawa dua koper dan satu kardus nan berisikan sejumlah dokumen.

Rangkaian Penggeledahan di Bengkulu

Penggeledahan terhadap rumah nan ditempati Adi Sumarta menambah panjang rangkaian aktivitas interogator KPK di Kota Bengkulu.

Sebelumnya, KPK pada 13 Agustus 2026 KPK RI telah melakukan penggeledahan dan menyita dua koper dan satu kardus nan berisikan sejumlah arsip dari rumah personil Dewan Perwakilan Rakyat Daerah (DPRD) Kota Bengkulu aktif Vinna Ledy Anggraheni.

"Memang itu rumah dia (Vinna), arsip saja nan dibawa dan tidak ada uang. Vinnanya tidak ada di rumah," sebut Ketua RT 04 Kelurahan Cempaka Permai Kecamatan Gading Cempaka Aprianto.

Penggeledahan nan dilakukan oleh interogator KPK RI mengenai dengan investigasi dugaan tindak pidana korupsi nan melibatkan penyelenggara negara alias pejabat di lingkungan Pemerintah Kota Bengkulu.

Penggeledahan tersebut juga merupakan pengembangan dari operasi tangkap tangan (OTT) KPK mengenai dugaan suap proyek di lingkungan Pemerintah Kabupaten Rejang Lebong, Bengkulu.

Kemudian pada Kamis (13/8/2026) telah melakukan penggeledahan di rumah pribadi Budi Masri, seorang kontraktor nan tinggal di Kelurahan Tanah Patah, Kecamatan Ratu Agung dan rumah Kepala Bidang Sumber Daya Alam (SDA) Dinas PUPR Kota Bengkulu, Agus Suhendra Wijaya, di Kelurahan Padang Nangka, Kecamatan Singaran Pati.

Berdasarkan hasil penggeledahan di dua tempat tersebut, interogator KPK menyita tiga koper nan berisikan sejumlah arsip dari masing-masing rumah tersebut.

Selanjutnya pada Rabu (12/8/2026), interogator KPK juga menggeledah rumah dan mobil pribadi Hendra Okta, ASN pada Dinas PUPR Kota Bengkulu, di Kelurahan Nusa Indah, Kecamatan Ratu Agung dan membawa tiga koper nan diduga berisi dokumen.

Rangkaian penggeledahan juga telah dilakukan di sejumlah kediaman pejabat dan pihak nan berangkaian dengan Pemerintah Kota Bengkulu, pada Jumat (7/8/2026), KPK menggeledah rumah Sekretaris DPRD Kota Bengkulu, Syofyan Tosoni, di Kelurahan Penurunan, Kecamatan Ratu Samban.

Dalam penggeledahan tersebut, interogator diduga menyita sejumlah arsip nan kemudian dimasukkan ke dalam tiga koper.

Pada Kamis (6/8/2026), KPK menggeledah rumah B Daditama nan dikenal sebagai orang kepercayaan Bupati Rejang Lebong nonaktif Muhammad Fikri Thobari, di Jalan Batu Galing, Kelurahan Batu Galing, Kabupaten Rejang Lebong.

KPK juga menggeledah rumah Arif Gunadi, mantan pejabat Wali Kota Bengkulu nan sekarang menjabat Kepala Dinas Ketahanan Pangan Provinsi Bengkulu, di Kecamatan Gading Cempaka, Kota Bengkulu.

Jakarta -

Salah satu korban Kapal Virgo Transport 8, Ahmad Saudi, menceritakan suasana mencekam saat kapal mulai miring dan bakal terbalik di Laut Jawa. Ia menyebut suasana mencekam terjadi lantaran ratusan orang berupaya menyelamatkan diri saat kondisi tetap gelap.

Dilansir detikKalimantan, Ahmad menyampaikan kondisi kapal nan penuh oleh penumpang. Banyak orang tak bisa tidur di bilik lantaran sudah penuh, sehingga mereka kudu tidur di mana saja nan krusial nyaman.

"Saya kan bawa bus, saya punya unit di sini. Habis ngambil bus, saya kirim ke sini. Saya tidurnya di dekat kabin, di sofa. Kamar itu kan penuh, jadi saya tidur di bangku panjang," ceritanya saat ditemui di Pelabuhan Trisakti Banjarmasin, Minggu (13/9/2026).

Ahmad Saudi menceritakan kapal sudah dihantam ombak Laut Jawa dari segala arah. Menurutnya, kondisi kapal sigap miring lantaran beban truk-truk nan berada di sebelah kiri kapal.

"Saya ngikutin kapal aja. Kapal miring, kita pegangan dulu di atas kapal. Abis gitu kapal miring, langsung kita naik ke ujungnya kapal nan bawah itu. (Ombak) samping kanan kiri," tuturnya.

Yang membuatnya cemas adalah kondisi penumpang perempuan. Menurutnya, sebagian besar wanita memilih tidur di dalam kamar.

Saat kejadian kapal mulai miring, tetap banyak penumpang di dalam kamar-kamar kelas ekonomi. Ia menduga para penumpang nan kebanyakan wanita dan anak-anak itu terjebak.

"Tapi nan lain, ibu-ibu nan tinggal di bilik ekonomi ya, itu mungkin nggak selamat lantaran terlalu sigap kapal ini kemiringannya. Sedangkan sirine pemberitahuan aja nggak ada. Nggak ada tanda-tanda. nan keluar ini kan supir-supir aja, orang laki-laki. nan di kamar-kamar belum bisa keluar," katanya.

Baca selengkapnya di sini.

(aik/aik)

Aktivitas manufaktur PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Indonesia (MMKI) terus bergeliat di tengah dinamika pasar otomotif domestik serta global. Pabrikan sukses membukukan total produksi sebanyak 130.025 unit pada periode Januari hingga Agustus 2026.

Presiden Direktur PT MMKI, Takahiro Kato menjelaskan perihal tersebut dapat tercapai berkah kapabilitas terpasang akomodasi pabrik Mitsubishi nan disebut bisa memproduksi hingga ratusan ribu unit kendaraan per tahun.

"Kapasitas produksi MMKI saat ini adalah 255 ribu unit per tahun. Tingkat produksi aktual dapat berfluktuasi dari bulan ke bulan, tergantung pada permintaan dari pasar domestik maupun pasar ekspor," kata Kato kepada kumparan, (7/9).

Kato menambahkan, pasar negara tujuan ekspor nan ada saat ini memegang peranan krusial bagi MMKI sebagai penyangga utama untuk menjaga agar tingkat kapabilitas produksi pabrik tetap beraksi pada level efisien.

"Permintaan ekspor memainkan peran nan signifikan dalam menjaga tingkat utilisasi pabrik. Dengan portofolio pasar ekspor nan semakin beragam, MMKI dapat mempertahankan stabilitas produksi serta mendukung keberlanjutan operasional manufaktur di Indonesia," katanya.

Berdasarkan info Gaikindo sepanjang 2026, volume produksi bulanan MMKI tercatat menguat dari Januari sebanyak 15.630 unit, Februari 18.229 unit, Maret 11.699 unit, April 13.743 unit, Mei 15.702 unit, Juni 18.555 unit, dan mencapai puncaknya di Juli 18.942 unit sebelum berada pada nomor 17.525 unit pada Agustus.

"Pasar ekspor maupun pasar domestik sama-sama mempunyai peran krusial bagi MMKI. Volume produksi selalu disesuaikan dengan permintaan pasar, MMKI tetap berkomitmen untuk memenuhi kebutuhan pasar domestik sekaligus terus mengembangkan pasar ekspor secara berkelanjutan," tutur Kato.

Kato optimistis keterpaduan strategi penjualan dua arah tersebut bakal terus menopang kestabilan operasional upaya manufaktur Mitsubishi di Indonesia dalam jangka panjang.

"Ke depan, pertumbuhan produksi diharapkan didukung oleh kombinasi nan seimbang antara permintaan dari pasar domestik dan pasar ekspor," tandasnya.

Total produksi MMKI (130.025 unit)

• Januari: 15.630 unit

• Februari: 18.229 unit

• Maret: 11.699 unit

• April: 13.743 unit

• Mei: 15.702 unit

• Juni: 18.555 unit

• Juli: 18.942 unit

• Agustus: 17.525 unit.

Total ekspor CBU MMKI (84.971 unit)

• Januari: 9.436 unit

• Februari: 8.710 unit

• Maret: 9.057 unit

• April: 7.345 unit

• Mei: 12.974 unit

• Juni: 14.623 unit

• Juli: 12.380 unit

• Agustus: 10.446 unit.

Total ekspor CKD Set MMKI (33.332 unit)

• Januari: 3.644 unit

• Februari: 6.172 unit

• Maret: 3.364 unit

• April: 4.528 unit

• Mei: 4.006 unit

• Juni: 3.776 unit

• Juli: 5.172 unit

• Agustus: 2.670 unit.

Drone Rusia menghantam kereta di Yahodyn dekat perbatasan Polandia setelah mantan PM Inggris Boris Johnson melintas. Simak kronologi dan respons para pemimpin dunia.(Ukraine's DSNS emergency service)

SEBUAH drone jet milik Rusia menghantam lokomotif kereta api di Yahodyn, wilayah perbatasan Ukraina-Polandia, tak lama setelah mantan Perdana Menteri Inggris Boris Johnson dan sejumlah pejabat tinggi keamanan Eropa melintas di jalur tersebut.

Otoritas Ukraina memastikan tidak ada korban jiwa dalam kejadian ini lantaran seluruh penumpang telah dievakuasi sekitar 15 menit sebelum serangan terjadi.

Boris Johnson beserta jejeran penasihat keamanan nasional Eropa, termasuk Jonathan Powell dari Inggris, diketahui menumpangi kereta berbeda saat perjalanan pulang seusai menghadiri konvensi Yalta European Strategy (YES) di Kyiv.

Pihak Rusia menyatakan serangan tersebut menyasar prasarana kereta api di Ukraina barat. Namun, perusahaan kereta api negara Ukraina, Ukrzaliznytsia, mengindikasikan sasaran drone tersebut kemungkinan besar adalah kereta diplomatik.

"Kereta tersebut berangkat dari stasiun lebih sigap dari agenda semula lantaran perubahan akibat ancaman serangan Rusia nan terus berlanjut," tulis pihak Ukrzaliznytsia dalam pernyataan resminya.

Selain Johnson, otoritas perkeretaapian Ukraina mengungkap mantan Direktur CIA David Petraeus juga berada di dalam kereta lain di Stasiun Yahodyn saat serangan terjadi. Otoritas Ukraina dan Polandia mengonfirmasi titik ledakan hanya berjarak 2 kilometer dari pemisah wilayah Polandia.

Mantan Perdana Menteri Swedia Carl Bildt, nan juga menghadiri konvensi di Kyiv, menceritakan pengalamannya saat kereta nan ditumpanginya sempat berakhir secara mendadak.

"Di kereta nan saya tumpangi, kami menerima perintah untuk bersiap dievakuasi setelah kereta berhenti. Namun beberapa menit kemudian, kami diberitahu bahwa situasi sudah kondusif dan perjalanan dapat dilanjutkan," tutur Bildt. Kereta tersebut akhirnya tiba dengan selamat di Stasiun Dorohusk, Polandia.

Menanggapi peristiwa ini, Boris Johnson mengecam tindakan Moskow nan dinilainya tidak masuk akal.

"Saya tidak tahu logika bengkok apa nan mendorong Putin untuk meledakkan lokomotif Ukraina nan sedang berakhir di perbatasan Polandia pagi ini," tulis Johnson di media sosial X.

"Ini adalah corak serangan random dan tidak masuk logika nan kudu dihadapi penduduk Ukraina setiap hari—bahkan pada jalur kereta api sipil," lanjutnya seraya mendesak sekutu Kyiv untuk segera mendistribusikan sistem pertahanan udara nan dibutuhkan Ukraina.

Menteri Luar Negeri Ukraina Andrii Sybiha menyebut serangan di Yahodyn sebagai corak teror nan kian mendekati wilayah Uni Eropa dan NATO.

"Putin perlu memahami bahwa kebiadabannya bakal dibalas dengan tindakan tegas nan meningkatkan biaya perang baginya hingga ke tingkat nan tidak dapat diterima. Ini satu-satunya langkah untuk menghentikannya," tegas Sybiha.

Dampak dari eskalasi ini memicu kejahatan keamanan di negara tetangga. Perdana Menteri Polandia Donald Tusk langsung menggelar rapat darurat untuk merespons situasi nan memanas.

"Eskalasi tindakan dari pihak Rusia menjadi kenyataan, dan mereka bergerak semakin dekat ke perbatasan kami," ujar Tusk.

Serangan ini memperpanjang catatan kelam penargetan akomodasi transportasi publik oleh militer Rusia. Jaringan kereta api merupakan moda transportasi vital bagi jutaan penduduk Ukraina sejak seluruh penerbangan sipil dihentikan akibat invasi skala penuh pada 2022.

Awal pekan ini, serangan drone Rusia di perbatasan Ukraina-Moldova menewaskan dua orang. Serangan terpisah pada kereta penumpang di Ukraina selatan juga menewaskan seorang kondektur wanita, serta enam pegawai Ukrzaliznytsia tewas akibat pengeboman depo di Kyiv pada awal bulan.

Pada Januari lalu, Presiden Volodymyr Zelensky mengecam serangan Rusia ke kereta penumpang di Kharkiv nan menewaskan lima orang sebagai tindakan terorisme.

Di luar wilayah pertempuran, sejumlah negara Eropa turut menuding Rusia berada di kembali beragam tindakan sabotase. Jerman menuduh Rusia bertanggung jawab atas serangan drone di Bandara Leipzig pada Agustus lalu, klaim nan dibantah Moskow sebagai perihal absurd. Sejumlah kejadian kebakaran mencurigakan di akomodasi pertahanan dari Italia hingga Estonia juga diduga melibatkan peran Rusia. (BBC/Z-2)