Warna baru Honda CT125 di Indonesia merupakan salah satu berita populer pembaca kumparanOTO, Kamis (10/9).

Kemudian berburu suku cadang mobil Jaguar lawas, serta kiat kondusif parkir saat membawa kendaraan sendirian.

Selengkapnya rangkuman buletin terkenal kumparanOTO.

Tak Cuma Merah, Honda CT125 Kini Ada Kelir Cokelat Pasir

PT Astra Honda Motor menyegarkan tampilan bebek petualang legendaris Honda CT125 dengan menghadirkan warna baru Matte Fresco Brown nan menyerupai cokelat pasir. Pilihan warna handal ini melengkapi opsi Glowing Red nan sudah lebih dulu terkenal di kalangan pencinta garuk tanah.

Suku Cadang Jaguar Lawas Makin Sulit Dicari, Komponen Bodi Paling Langka

Menemukan suku cadang orisinal untuk Jaguar lawas keluaran tahun 2000-an ke bawah sekarang menjadi tantangan tersendiri bagi para pemiliknya. Menurut salah satu ahli suku cadang mobil Inggris, komponen bodi merupakan lini nan paling langka lantaran pabrikannya sudah menghentikan produksi massal.

Viral Pengemudi Wanita Didatangi Pria Tak Dikenal di Dalam Mobil

Sebuah kejadian menegangkan dialami oleh seorang pengemudi wanita setelah mobilnya disusupi oleh laki-laki tidak dikenal saat baru masuk ke dalam kabin di area BSD, Tangerang Selatan. Korban nan panik langsung melompat keluar untuk menyelamatkan diri dan berteriak meminta pertolongan penduduk sekitar hingga pelaku akhirnya melarikan diri.

Pertamina semula menggunakan kapal melewati Sungai Mahakam untuk menyalurkan pasokan BBM ke masyarakat. Namun, sungai di Kalimantan tersebut saat ini surut sehingga tak lagi bisa dilewati kapal pembawa BBM.

Corporate Secretary Pertamina Patra Niaga Roberth MV Dumatubun menilai kondisi itu merupakan force majeure. Pertamina langsung mengubah pengiriman BBM di area tersebut menggunakan mobil tangki.

“Kami kudu melakukan nan namanya contingency plan. nan sebelumnya disalurkan melalui kapal, maka kudu disalurkan melalui mobil tangki,” ujar Roberth di Cilacap, Jawa Tengah, Kamis (10/9).

Roberth menekankan perubahan menggunakan jalur darat tersebut menyantap waktu lebih lama dibanding memakai kapal alias lewat Sungai Mahakam. Namun, langkah perubahan tersebut kudu diambil Pertamina.

“Tidak mungkin tidak ada konsekuensi. Jadi, jika lewat sungai misalnya satu hari, tapi jika lewat darat dengan menggunakan mobil tangki, kemungkinan lebih dari satu hari. Tapi BBM-nya semaksimal mungkin kami berkomitmen untuk menyalurkan,” tegas Roberth.

Di tengah situasi tersebut, Roberth meminta masyarakat ikut mengawasi penyaluran BBM bersubsidi seperti Pertalite dan biosolar. Ia tidak mau ada masyarakat nan malah memanfaatkan untuk untung pribadi saat Sungai Mahakam kering dengan memborong BBM dan menjualnya lagi dengan nilai mahal.

“Jangan memanfaatkan dengan misalnya, jalur sungainya kering, kemudian terjadi pembelian berulang di SPBU, kemudian dijual kembali dengan nilai mahal,” tutur Roberth.

“Ini kami sangat menyayangkan, gimana masyarakat sudah berhadapan dengan El Nino, mereka butuh energi, tapi kemudian ada pihak-pihak nan justru memanfaatkan,” tambahnya.

Jakarta, CNBC Indonesia - Menteri Keuangan (Menkeu) Purbaya Yudhi Sadewa menegaskan pemerintah belum berencana memangkas tarif Pajak Pertambahan Nilai (PPN) seperti sejumlah negara di dunia, termasuk Jepang. Negeri Matahari Terbit ini tengah menyiapkan kebijakan pemotongan pajak konsumsi makanan menjadi 1% selama dua tahun terhitung sejak April 2027.

Purbaya mengatakan pemerintah bakal terus memantau perkembangan ekonomi sebelum mengambil keputusan mengenai kebijakan perpajakan.

"Belum, tapi saya bakal lihat, saya monitor terus," kata Purbaya saat ditemui di Kementerian Keuangan, Jakarta, Kamis (10/9/2026).

Menurut Purbaya, langkah Jepang menurunkan pajak dilakukan lantaran perekonomiannya sedang menghadapi perlambatan. Kebijakan tersebut menjadi salah satu upaya pemerintah Jepang untuk mendorong pemulihan ekonomi.

Sementara itu, Indonesia memilih menjaga daya beli masyarakat melalui beragam instrumen lain, seperti subsidi dan program perlindungan sosial. Karena itu, pemerintah belum memandang urgensi untuk memangkas tarif PPN.

Purbaya menekankan, keputusan menurunkan tarif pajak tidak bisa dilakukan secara sederhana lantaran bakal berakibat langsung terhadap penerimaan negara dan kondisi fiskal.

"Enggak bisa lah. Nanti jika turun, saya dibilang defisitnya membesar. Kan nggak segampang itu. Kalau saya sih maunya 0%, tapi 0% kita nggak punya duit, kelak lu pada ribut, utang semua," ujarnya.

Ia menjelaskan, pemerintah kudu menjaga keseimbangan antara kebutuhan mendorong pertumbuhan ekonomi dan menjaga kesehatan fiskal negara. Menurutnya, pembiayaan pembangunan tetap memerlukan utang, namun pertumbuhannya kudu tetap terkendali.

Purbaya mengingatkan bahwa penurunan tarif PPN tanpa kalkulasi matang berpotensi mengurangi ruang fiskal pemerintah, termasuk untuk menyalurkan beragam subsidi kepada masyarakat.

"Jadi kita bisa membiayai ekonomi tumbuh, tapi sebagian dengan utang, tapi kudu menjaga utangnya nggak tumbuh terlalu besar juga. Sekarang saja udah banyak nan ribut kan, utang mulu katanya," kata Purbaya.

Ia menegaskan, setiap kebijakan fiskal kudu mempertimbangkan dampaknya terhadap penerimaan negara, shopping pemerintah, hingga keberlanjutan program support bagi masyarakat.

"Kalau saya kurangi itu, PPN segala macam tanpa kalkulasi nan pas dan ekonominya belum pulih, ya hanya turun saja. Saya nggak bisa kasih subsidi kelak tanpa melewati batas-batas nan dianggap penting. Jadi kita mesti timbang dengan hati-hati semuanya," pungkasnya.

(haa/haa) [Gambas:Video CNBC]

Jakarta, CNN Indonesia --

Polisi telah melakukan olah tempat kejadian perkara (TKP) dan menggali keterangan dari saksi korban nan selamat dalam peristiwa penembakan hingga tewas tiga pegawai Pemerintah Kabupaten Jayawijaya, Papua Pegunungan.

Dugaan sementara, pelaku penembakan nan diduga golongan pidana bersenjata (KKB) ini berjumlah delapan orang.

"Berdasarkan keterangan awal saksi, golongan nan diduga melakukan penembakan berjumlah sekitar delapan orang. Tentunya kita kejar, insya Allah kita dapat lantaran identitas pelaku sudah kita kantongi," ujar Kasatgas Humas Operasi Damai Cartenz-2026 Kombes Yusuf Sutejo dilansir detikcom, Jumat (11/9).

Sementara itu berasas hasil olah tempat kejadian perkara, polisi menemukan tiga selongsong (peluru), di antaranya dua berukuran 5,56 milimeter nan diduga merupakan amunisi dari senjata api laras panjang.

"Lalu satu selongsong kaliber 9 milimeter, ini adalah amunisi dari senjata api laras pendek," kata Yusuf.

Satgas Kepolisian Operasi Damai Cartenz 2026 melakukan olah TKP pada Kamis (10/9). Saat olah TKP, petugas juga menemukan jejak darah nan tertinggal di letak kejadian.

Tiga ASN Pemkab Jayawijaya tewas usai ditembak  di Kampung Muliama, Distrik Muliama, Rabu (9/9) sekitar pukul 15.53 WIT. Ketiga korban berinisial AR (49), AAM (35), dan WB (24) terkena tembakan saat rombongan Dinas Pertanian Jayawijaya meninjau penyelenggaraan aktivitas cetak sawah.

Baca selengkapnya di sini...

(tim/wis)

Jakarta -

Pemerintah berencana mengatur penggunaan biaya support sosial (bansos) nan nantinya disalurkan langsung ke rekening masyarakat. Langkah ini dilakukan untuk mencegah biaya bansos digunakan untuk bermain gambling online (judol).

Ketua Dewan Ekonomi Nasional (DEN) sekaligus Ketua Komite Percepatan Transformasi Digital Pemerintah, Luhut Binsar Pandjaitan, menyampaikan opsi nan bakal dipikirkan pemerintah ialah memberikan kupon alias membatasi penggunaan biaya bansos.

Pararel dengan itu, Luhut mengatakan saat ini pemerintah sedang menyelesaikan persoalan info penerima bansos agar lebih tepat sasaran. Rencananya, penyaluran bansos dalam corak langsung transfer tunai langsung dilakukan pada kuartal I-2027.

"Bagaimana langkah memberikan? tadi sudah diberikan kepada account-nya, tapi juga bakal kelak jangan disalahgunakan juga duit itu. Kita tetap mikir apakah kelak berikan kupon sehingga tidak boleh gambling online. Jadi hanya mungkin bayar listrik, bayar beras, bayar bensin dan segala macam," ujar Luhut di Kantor DEN, Jakarta Pusat, Kamis kemarin.

Luhut mengatakan support ini juga bakal diprioritaskan bagi ibu-ibu. Langkah tersebut juga dilakukan untuk mengantisipasi agar biaya bansos tidak digunakan untuk gambling online.

"Tapi kita waspadai jangan sampai jadi judol. Makanya uang-uang biaya kelak itu bakal sasaran pada ibu-ibu. Kalau ibu-ibu lebih sedikit judol lah," ujarnya.

Target 50 Juta Warga

Luhut mengatakan pemerintah menargetkan sekitar 50 juta masyarakat nan masuk dalam kategori desil 1-5 nan bakal mendapatkan bansos ini.

"Masyarakat termiskin nan ada tadi 50 juta ya? 50 juta itu sudah pasti bakal diberikan. Nanti tadi pertanyaannya dari mana uangnya? Ya kelak saya kira fiskal kemarin presiden dengan penghematan digitalisasi nan kami hitung bisa mencapai Rp 1.200 triliun, itu nomor itu bisa bakal turun ke bawah. Jadi presiden mau tadi masalah keadilan itu betul-betul sampai ke bawah, jadi pemerintah datang di tengah-tengah masyarakat," katanya.

Sebelumnya, Presiden Prabowo Subianto meminta masyarakat untuk mempunyai rekening di PT Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk (BRI) dan PT Bank Syariah Indonesia (Persero) Tbk (BSI). Rekening bank tersebut bakal digunakan untuk penyaluran support sosial (bansos) pemerintah.

Menteri Keuangan Purbaya Yudhi Sadewa menjelaskan rekening tersebut nantinya bakal diberikan kepada masyarakat di atas usia 18 tahun nan belum mempunyai rekening bank. Pembukaan rekening ini dilakukan agar penyaluran bansos bisa sigap dan tepat.

"Itu agar kelak setiap support itu betul-betul sigap dan tepat sasaran. Bansos dan lain-lain. Itu rencana Pak Presiden seperti itu kelihatannya," ujar Purbaya di area Sunter, Jakarta Utara, Selasa (8/9/2026).

Purbaya menjelaskan, proses pembukaan rekening nantinya bakal melibatkan info dari Direktorat Jenderal Kependudukan dan Pencatatan Sipil (Dukcapil), Bank Indonesia (BI), dan Lembaga Penjamin Simpanan (LPS).

"Ada juga kemungkinan, ini sudah selesai sih obrolan kita? Dalam obrolan ya, ada kemungkinan juga kelak setiap orang nan bikin KTP langsung otomatis dibuatkan rekeningnya," terangnya.

(hrp/fdl)

Astra Half Marathon 2026 digelar 29 November di Astra Biz Center BSD dengan kategori 5K, 10K, dan Half Marathon. Pendaftaran dibuka 15 September.(Astra)

ASTRA Half Marathon kembali digelar pada tahun 2026 dengan membawa semangat “Berkarya dan Tumbuh Bersama Indonesia” dalam perjalanan menuju 70 tahun Astra. Pendaftaran Astra Half Marathon 2026 resmi dibuka mulai tanggal 15 September 2026 melalui situs Astra: astra.co.id. 

Astra Half Marathon 2026 nan diselenggarakan Astra melalui organisasi Astra Runners bakal berjalan pada hari Minggu, tanggal 29 November 2026 di Astra Biz Center, BSD. Sebanyak 6.000 pelari ditargetkan berperan-serta dalam tiga kategori, ialah 5K, 10K, dan Half Marathon. 

“Memasuki perjalanan menuju 70 tahun Astra, Astra Half Marathon 2026 tidak hanya menjadi arena untuk menggelorakan style hidup sehat, tetapi juga menjadi kesempatan bagi para pelari untuk berbagi. Pada tahun ini, jarak nan ditempuh bakal dikonversi menjadi kontribusi untuk mendukung Desa Sejahtera Astra. Kami berambisi langkah para pelari tidak berakhir di garis finis, tetapi juga dapat menghadirkan faedah nyata bagi masyarakat khususnya dalam program pemberdayaan dan pengembangan masyarakat desa,” ujar Chief of Corporate Affairs Astra Boy Kelana Soebroto. 

Semangat tersebut sejalan dengan perjalanan Astra Runners nan selama 13 tahun konsisten mendorong style hidup sehat, kebersamaan, dan berkontribusi bagi masyarakat. Berdiri pada tanggal 9 November 2013 dari kesamaan minat Insan Astra terhadap olahraga lari, Astra Runners terus berkembang menjadi wadah bagi tenaga kerja Grup Astra untuk berlari berbareng sekaligus menjalankan semangat “We Run, We Care, We Share.” 

Pengalaman Peserta Astra Half Marathon 2026

Untuk meningkatkan pengalaman peserta Astra Half Marathon 2026, beragam aspek dalam penyelenggaraan lomba dipersiapkan untuk mendukung keakuratan rute, kelancaran, keamanan, dan kenyamanan pelari. 

Dalam memastikan keakuratan jarak rute, Astra Half Marathon 2026 telah memperoleh sertifikasi pengukuran dari PB PASI (Persatuan Atletik Seluruh Indonesia) untuk seluruh kategori. Selain itu, pengaturan lampau lintas juga dilakukan untuk mendukung kelancaran jalannya lomba. 

Sebagai corak apresiasi, pelari kategori Half Marathon bakal mendapatkan jaket finisher setelah menyelesaikan lomba dengan pemisah waktu maksimal 3,5 jam. 

Untuk mendukung keamanan dan kenyamanan pelari, Astra Half Marathon 2026 juga didukung oleh Grup Astra. Pembelian tiket Astra Half Marathon 2026 salah satunya dapat dilakukan melalui AstraPay. Selanjutnya, para peserta mendapatkan perlindungan dari Astra Life sebagai Official Life Insurance Partner, berupa santunan biaya rumah sakit hingga Rp2,5 juta untuk kecelakaan olahraga, termasuk cedera otot, dehidrasi, dan heat stroke, serta santunan meninggal bumi sebesar Rp25 juta. Layanan medis selama penyelenggaraan turut didukung oleh Asuransi Astra, RS Hermina, Heartology Cardiovascular Hospital, dan Halodoc sebagai Official Medical Partner. 

Tiket Astra Half Marathon 2026 tersedia dengan nilai Rp400.000 untuk kategori 5K, Rp500.000 untuk 10K, dan Rp650.000 untuk Half Marathon. Pendaftaran bakal berjalan sampai kuota peserta terpenuhi. 

Informasi mengenai Astra Half Marathon 2026 dan pendaftaran peserta dapat diakses melalui situs Astra: astra.co.id, akun IG Astra: @satu_indonesia, serta akun IG Astra Runners: @astrarunners. 

Semangat Astra dalam mengampanyekan style hidup sehat dan memberikan akibat nyata untuk masyarakat melalui Astra Half Marathon 2026 sejalan dengan cita-cita Astra untuk sejahtera berbareng bangsa, sekaligus mendukung pencapaian Sustainable Development Goals (SDGs) Indonesia. (RO/Z-2)

Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) diperkirakan bakal melanjutkan koreksi pada perdagangan Jumat (11/9). IHSG ditutup melemah pada level 6.589,34 (-1,33 persen) di perdagangan Kamis (10/9).

Analis Phintraco Sekuritas memandang perdagangan Kamis (10/9), IHSG setelah sempat menguat hingga level 6,712. IHSG ditutup di bawah level MA5 dan MA10. Sedangkan parameter MACD dan Stochastic RSI membentuk Death Cross.

“Sehingga diperkirakan IHSG bakal menguji level MA20 di 6,525. Jika break dari level tersebut, berkesempatan menguji level support selanjutnya di 6,460-6,500,” tulis analis Phintraco Sekuritas dalam risetnya, Jumat (11/9).

Dari sisi fundamental, sentimen negatif utama berasal dari pelemahan kebanyakan indeks di bursa Asia serta nilai minyak Brent nan menguat di atas level USD 102 per barel akibat memanasnya bentrok AS-Iran.

Investor juga turut menantikan hasil pertemuan European Central Bank (ECB) nan diperkirakan bakal meningkatkan suku bunga, serta dirilisnya info inflasi PPI nan diproyeksikan meningkat.

Sementara itu, rupiah di pasar spot ditutup melemah 0,2 persen ke level Rp 17.547 per dolar AS pada perdagangan Kamis (10/9). Pelemahan rupiah ini disebabkan oleh kekhawatiran bakal melebarnya defisit Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN) seiring dengan kenaikan nilai minyak.

Analis MNC Sekuritas memperkirakan pergerakan IHSG tetap didominasi oleh tekanan jual. Secara teknikal, parameter MACD dan Stochastic RSI membentuk Death Cross, serta posisi IHSG ditutup di bawah level MA5 dan MA10.

“Posisi IHSG saat ini, kami perkirakan tetap berada pada bagian dari wave v dari wave (c), meskipun terkoreksi diperkirakan bakal menguji 6,505-6,584. Area penguatan IHSG diperkirakan berada di 6,737-6,837,” tulis analis MNC Sekuritas dalam risetnya, Jumat (11/9).

MNC Sekuritas merekomendasikan saham CDIA, DEWA, UNTR, dan AADI untuk diperhatikan sepanjang perdagangan Jumat (11/9).

##########

Disclaimer: Keputusan investasi sepenuhnya didasarkan pada pertimbangan dan keputusan pembaca. Berita ini bukan merupakan rayuan untuk membeli, menahan, alias menjual suatu produk investasi tertentu.

Data NTSB mengungkap detik-detik pesawat kargo Amazon tergelincir di Miami hingga menewaskan 5 orang. Pilot sempat peringatkan kecepatan tinggi.(AFP)

DATA penerbangan terbaru nan dirilis Badan Keselamatan Transportasi Nasional Amerika Serikat (NTSB) mengungkapkan salah satu pilot pesawat kargo Amazon sempat memberikan peringatan mengenai kecepatan pesawat nan terlalu tinggi sebelum tergelincir keluar landasan, menabrak kendaraan, dan terbakar di Miami, Florida.

Pembaruan investigasi dari NTSB mencatat seorang pilot berulang kali memperingatkan pilot lainnya di dalam kokpit mengenai "kecepatan berlebih pada pesawat". Meskipun demikian, NTSB menggarisbawahi "tidak ada respons verbal nan konsisten" dari pilot lainnya, apalagi saat sirine ketinggian mulai berbunyi.

Pesawat jenis Boeing 767-300 tersebut mencatatkan kecepatan pendaratan mencapai 158 knot (292 km/jam), nan dinilai para mahir berada pada pemisah atas kecepatan aman.

NTSB sekarang memimpin investigasi atas kejadian kecelakaan tragis nan merenggut lima korban jiwa dan melukai lima orang lainnya tersebut.

Alarm Otomatis dan Penyebaran Flap

Data penerbangan nan dirilis NTSB mencakup rincian kecepatan pesawat, ketinggian, keterlambatan penyebaran flap, serta ringkasan percakapan antara kedua pilot. Ringkasan tersebut menunjukkan peringatan dari pilot mengenai kecepatan terus berjalan hingga akhir rekaman tanpa diimbangi respons verbal nan konsisten.

Dalam menit-menit terakhir sebelum kecelakaan, sistem keselamatan otomatis memicu sirine elektronik "sink rate sink rate" nan merupakan peringatan awal atas kecepatan penurunan pesawat. Selain itu, pemicu keselamatan elektronik "too low terrain" juga bersuara sebagai peringatan bahwa pesawat terbang terlalu dekat dengan daratan tanpa persiapan pendaratan nan matang.

Pengacara penerbangan Pablo Rojas menyampaikan kepada CBS News bahwa susah untuk memastikan apa nan dimaksud NTSB mengenai respons verbal nan tidak konsisten tanpa mendengarkan rekaman aslinya secara langsung.

"Namun, perihal ini betul-betul mengonfirmasi bahwa pendaratan ini, dalam beberapa hal, merupakan skenario pendaratan nan sudah ditakdirkan gagal," ujar Rojas.

Rojas juga menyoroti info penyebaran flap pada bagian belakang sayap nan baru dilakukan pada tahap akhir sebelum benturan. Flap berfaedah membantu memperlambat laju pesawat agar dapat mendarat secara perlahan.

"Penyebaran flap di sini terjadi jauh lebih lambat dalam urutan kecelakaan," kata Rojas. "Itu mungkin terjadi lantaran para pilot merespons kebenaran bahwa mereka melaju terlalu cepat."

Kronologi Benturan dan Korban Jiwa

Setelah melampaui pemisah landasan pacu, pesawat dengan nomor penerbangan Amazon Prime Air Flight 7598 tersebut menabrak sejumlah peralatan di area darat, menghantam sebuah van Ford berwarna putih, lampau menerobos pagar pembatas.

Pesawat terus melaju dan menabrak sebuah mobil Toyota Corolla sebelum akhirnya berakhir total pada jarak sekitar 1.300 kaki (394 meter) di luar area landasan pacu.

Laporan resmi mengonfirmasi lima korban tewas merupakan petugas pembersih pesawat nan berada di dalam van. Otoritas Miami mengidentifikasi para korban jiwa tersebut sebagai Rolando Aleman Leon, 55, Yoel Rodriguez Naranjo, 53, Julio C Pineda, 75, Carlos Acosta Fajardo, 53, dan Javierkys Reyes Quevedo, 47. (BBC/Z-2)

Jakarta, CNBC lndonesia - Kelompok Houthi nan berkawan dengan Iran memperluas kendali di pesisir Yaman dan menakut-nakuti jalur ekspor minyak Arab Saudi di Laut Merah. Situasi ini memicu kekhawatiran baru terhadap pasokan daya dunia setelah perang juga mengganggu Selat Hormuz.

Melansir Reuters, Jumat (11/9/2026), Houthi merebut kota pelabuhan Mocha pada Kamis dan bergerak menuju Kepulauan Hanish, menurut sumber militer pemerintah Yaman. Utusan Khusus PBB untuk Yaman Hans Grundberg memperingatkan bahwa penguasaan Mocha memberi Houthi "kehadiran langsung di akses menuju salah satu selat paling vital di dunia".

Pergerakan tersebut memperkuat posisi Houthi di sekitar Selat Bab el-Mandeb, pintu masuk selatan Laut Merah nan menjadi salah satu jalur perdagangan paling strategis dunia. Jika golongan itu bisa menguasai jalur tersebut, Iran berpotensi mendapatkan kartu tekanan tambahan terhadap Amerika Serikat sekaligus mengganggu koridor pasokan minyak utama lainnya.

Arab Saudi sekarang semakin berjuntai pada Laut Merah setelah bentrok dengan Iran secara efektif menutup Selat Hormuz, jalur nan sebelumnya membawa sekitar seperlima pasokan minyak dunia. Houthi apalagi menyatakan pelayaran di Laut Merah kondusif bagi semua perusahaan, selain kapal-kapal milik Arab Saudi.

Ancaman tersebut langsung mengguncang pasar. Harga minyak mentah Brent sempat melonjak 4% hingga menembus US$105 alias sekitar Rp1,848 juta per barel, sementara nilai rata-rata diesel nasional di Amerika Serikat menembus US$6 alias sekitar Rp105.600 per galon.

Sumber dari pemerintah Yaman, Iran, dan area setempat mengatakan bahwa pergerakan Houthi di sepanjang pesisir pekan ini dilakukan dengan pengarahan langsung Korps Garda Revolusi Iran. Namun, ahli bicara Houthi Mohammed Abdulsalam menegaskan operasi mereka berkarakter melindungi dan bakal berakhir andaikan serangan terhadap Yaman dihentikan.

Amerika Serikat menilai eskalasi ini tidak dapat diterima. Perwakilan AS Jenifer Neidhart de Ortiz menyebut Houthi sebagai "agen dan perangkat bagi Iran", sementara Grundberg menyerukan langkah internasional untuk menghadapi "fase baru nan lebih berbahaya" dalam perang Yaman.

Di tengah ancaman Laut Merah, upaya membuka kembali Selat Hormuz juga kembali terhambat. Data awal pencarian kapal menunjukkan hanya tujuh kapal melintasi selat tersebut pada Rabu, sekitar separuh dari rata-rata 10 hari terakhir, sementara media pemerintah Iran melaporkan Garda Revolusi menyerang kapal nirawak AS di pintu masuk Hormuz.

(tfa/tfa) [Gambas:Video CNBC]

"Saya kudu tetap sombong."

Kalimat itu mungkin terdengar janggal keluar dari mulut seorang Menteri Keuangan. Namun bagi Purbaya Yudhi Sadewa, itu justru bagian dari strategi.

Ketika pertama kali menduduki bangku Menteri Keuangan, dia memandang pesimisme begitu kuat membayangi perekonomian. Maka, alih-alih tampil dengan wajah lesu, Purbaya memilih berbincang dengan penuh keyakinan-meski konsekuensinya dia dicap sombong dan bergaya 'koboi'.

Setahun kemudian, Purbaya menilai pilihannya mulai membuahkan hasil. Ekonomi Indonesia tetap tumbuh di atas 5% di tengah beragam gejolak global. Namun targetnya jauh lebih tinggi. Ia mau Indonesia bisa tumbuh 6%, 7%, apalagi menuju 8% demi menciptakan lapangan kerja umum nan lebih banyak dan mengembalikan pertumbuhan kelas menengah.

Bukan hanya soal pertumbuhan, Purbaya juga bicara mengenai pekerjaan rumah di sektor riil, strategi meningkatkan penerimaan tanpa meningkatkan tarif pajak, kesinambungan fiskal, hingga pengalihan utang kereta sigap Whoosh ke bawah pengelolaan Kementerian Keuangan.

Dalam wawancara unik berbareng detikcom bertepatan dengan satu tahun dirinya menjabat Menteri Keuangan, Purbaya membuka banyak hal. Mulai dari strategi di kembali style komunikasinya nan kontroversial, keyakinannya bahwa ekonomi Indonesia bisa melaju lebih kencang, sampai cerita soal apa nan bakal dilakukannya setelah pensiun dari bangku Menteri Keuangan.

Berikut petikan wawancaranya:

Apa kabar, Pak Purbaya?

Baik.

Walaupun asap-asap gini banyak, kondusif ya, Pak?

Alhamdulillah, asapnya mulai reda. nan krusial 'kan ekonominya mulai naik terus ke depan. Itu nan paling baik.

Itu angan seluruh masyarakat Indonesia, Pak.

Sudah terjadi, harapannya ke depan semakin lebih sigap lagi.

Satu tahun Pak Purbaya menjabat sebagai Menteri Keuangan, jika boleh refleksi sedikit alias flashback sedikit, momen ketika Bapak dilantik, itu begitu banyak dinamika. Tapi sigap sekali juga membalikkan keadaan saat itu. Di kala orang-orang mungkin pesimistis saat itu, kemudian Pak Purbaya datang dengan segala macam pernyataan dan juga style 'koboi'-nya. Tapi kemudian publik sukses ditarik simpatinya saat itu. Boleh cerita kembali rasa-rasanya ketika momen itu?

Oh, nan pertama saya senang sekali, setahun selamat. Tidak tahu setahun ke depan bagaimana, tapi challenge alias tantangan tetap bakal ada lagi, saya pikir.

Ekonomi bumi banget dinamis, sekarang juga banget bergerak domestiknya juga. Jadi, ketika saya jadi Menteri Keuangan ya kaget. Saya pikir waktu saya dipanggil ke Hambalang sehari sebelumnya, Pak Presiden Prabowo mungkin memberikan sinyal. Mungkin bakal ada (dari) Kementerian Keuangan, posisinya. Tapi 'kan saya biasa begitu, calon abadi, calon terus nggak pernah jadi-jadi. Jadi saya pikir, dia 'main-main', ya sudah saya santuy saja pulang.

Tahu-tahu hari Senin dipanggil jam 11.00 WIB, 'kamu ke istana'. Ke istana untuk aktivitas jam 15.00 WIB alias jam 14.00 WIB. Jam 14.00 WIB ke istana. Bawa Peci sama ini, ya. Berarti ada pelantikan, jadi apa? Saya jadi apa? Ya nggak tahu, datang aja.

Saya datang ke sana, baru tahu jadi Menteri Keuangan pada waktu rehearsal terakhir, gladi resik terakhir. Wah, saya Menteri Keuangan nih, seru juga nih saya pikir. Tapi, hari pertama saya salah ngomong di luar 'kan. Orang maki-maki semuanya. Sehari berikutnya saya minta maaf.

Tapi nan krusial gini. Waktu itu semuanya banget pesimistis. Jadi, kita mesti mengembalikan optimisme ke ekonomi. Karena di ekonomi tadi nan disebut economic self-fulfilling prophecy. Jadi jika kita berambisi ekonominya bagus, biasanya ekonominya bakal bagus, kenapa? Karena semua ekspansi bisnis, orang mau shopping lantaran nggak takut. Tapi, jika orang mikir ekonominya bakal jelek, ya semuanya, ekonominya bakal melambat terus, kenapa? Bisnis pun takut ekspansi, orang juga takut belanja, ekonominya turun ke bawah, terus spiral down ke bawah. nan pertama kita lakukan waktu itu ialah menciptakan optimisme ke publik.

Yang pertama, 'kan belum bergerak nih kebijakannya. Ya dengan ngomong, sebagian menganggap itu koboi alias sombong, padahal tidak. Itu memang sengaja didesain untuk menciptakan optimisme di masyarakat.

Untung setelah debat dengan DPR, berapa hari kemudian, masyarakat agak percaya bahwa saya kelihatannya bisa lah. Jadi optimisme mulai dari situ. Habis itu hari berikutnya, dua hari berikutnya saya inject ke duit ke sistem. Itu kebijakan nan real, nan sebelumnya adalah effort untuk menciptakan optimisme di kalangan masyarakat, walaupun korbannya saya dianggap sombong, tapi enggak apa-apa. Kita kudu seperti itu untuk menciptakan optimisme.

Kan enggak mungkin saya menciptakan optimisme dengan muka lesu. Ekonominya bakal tumbuh 8%, tidak mungkin 'kan. Saya kudu mikir gini, nih. Saya bisa, baru orang percaya. Terus diujinya di sana, di DPR.

Habis itu, 2 hari kemudian saya inject duit ke sistem. Itu nan membikin likuiditas ekonominya bertambah dengan signifikan dan siap untuk membiayai pertumbuhan ekonominya. Akibatnya 'kan terutama nan keempat, ekonominya tumbuh tiba-tiba dari di bawah 5% ke 5,39%. Triwulan I-2026 (pertumbuhan ekonominya) 5,61%. Triwulan ke-II kemudian agak melambat sedikit, 5,29%.

Tapi lantaran saya pikir dengan kebijakan nan lebih sinkron antara kami dengan Bank Sentral, harusnya ruang untuk pertumbuhan ekonominya lebih sigap semakin terbuka lebar. Jadi, itu perihal nan saya sadari adalah ketika saya ngomong sombong, orang banyak nan benci. Tapi enggak apa-apa, itu memang kreasi untuk mempengaruhi sentimen masyarakat, ekspresi ke publik.

Nah, setelah itu juga kan nggak mudah juga. Saya inject duit ke sistem, udah jalan, keluar lah MSCI. Jederrr, semua jatuh. Terus dibereskan oleh Pak Presiden, Bursa segala macam, OJK segala macam. Aman lagi.

Habis itu keluar lagi Moodys, Fitch. Habis itu S&P. S&P walaupun stabil, tapi 'kan awal Juni jika nggak salah itu, bocorannya adalah S&P bakal men-downgrade bursa saham Indonesia ke frontier level. Padahal S&P nggak pernah ngomong begitu. Jadi pertempuran positif, pembuatan positive sentiment, ditekan ke bawah oleh orang-orang nan mau kita jelek dengan bocoran, membikin berita-berita negatif.

Walaupun begitu saya kudu tetap sombong, kudu menciptakan bahwa kita bagus, fondasinya kita bagus, lantaran kebijakan kita memang pas. Kebijakan Pak Presiden Prabowo pas. Hanya terlihat kan walaupun ada gejolak perang Iran. Ada nilai minyak tinggi, ada macam-macam. Kita tetap stabil, steady, tumbuhnya membaik dan memperkuat di atas 5% dengan cukup signifikan. Di triwulan pertama tahun ini 'kan kita tetap tumbuh 5,45%. Itu tertinggi dalam beberapa tahun terakhir. Jadi kita lumayan.

Jadi, gampang-gampang susah. Tapi saya percaya orang-orang kita pintar. Asal dikasih ruang untuk tumbuh, kita bisa tumbuh, upaya dan lain-lain nan mengakibatkan ekonomi bakal tumbuh lebih cepat. Ke depan saya percaya kita bakal tumbuh lebih sigap lagi. Saya boleh nggak ngomong begitu? Boleh ya? Itu kan rahasia. Jurus rahasia dikeluarkan.

Berarti menurut Bapak, menggunakan pendekatan bahwa membangun kepercayaan publik itu juga bagian dari membangun ekonomi? Bukan hanya dari sisi kebijakan saja?

Bukan. Jadi, jika mau memandang dampaknya lebih maksimal, lebih optimal, ya kita kudu menciptakan persepsi juga untuk mendukung kebijakan nan kita buat. Jadi, bukan berfaedah kebijakan nan bagus jika bagus hasilnya bakal jelek. Bukan. Tapi, dengan pembuatan persepsi tadi pencapaiannya bakal lebih sigap dari nan jika hanya kebijakan aja. Jadi, itu nan membikin tadi, tiba-tiba orang suka saya. Karena setelah saya rayu dengan ucapan saya, nan kata orang koboi, itu by design.

Bapak suka dengan julukan koboi itu?

Menurut saya sama aja. Suka ya suka, nggak apa-apalah. Emangnya mau gue tembak? Emang fun, nggak apa-apa 'kan. Lebih baik kita ngomong apa adanya, tapi kebijakannya baik dan sopan. Untuk kemakmuran masyarakat.

Tapi refleksinya setelah setahun menjabat begitu, ada nggak nan mungkin nggak sesuai ekspektasi ternyata, ya? Sesulit ini ternyata, ya? Ada nan bisa diceritakan soal itu? Atau justru rupanya sebaliknya?

Kalau desainnya sesuai dengan nan saya inginkan waktu itu, dengan Pak Presiden inginkan, harusnya kita sudah tumbuh lebih cepat. Mungkin sekarang udah sekitar kisaran 6%. Cuma ada gejolak global, nan memberikan halangan tambahan buat ekonomi kita. Itu pun harusnya bisa dikendalikan. Cuma ada beberapa lini di ekonomi kita nan belum bekerja dengan baik. Baik di sisi kebijakan maupun di sisi implementasi.

Di mana saja dari catatan Kementerian Keuangan nan mungkin kudu lebih digenjot alias jadi prioritas ke depan?

Yang prioritas ke depan mungkin saya dengan Bank Sentral kudu lebih dekat lagi. Supaya kita bisa sama-sama mendorong ekonomi. Satu mesin bakal lebih susah mendorong dibandingkan dengan dua mesin ekonomi. Jadi, ke depan itu bakal kita usahakan. Gubernur Bank Sentral nan baru juga bilang seperti itu. Jadi saya pikir dengan sinergi nan lebih baik, harusnya ekonomi bakal lebih baik ke depannya.

Yang kedua, sektor riil kita, sektor nan non-government, itu kontribusinya lebih dari 90% ke ekonomi. Termasuk shopping masyarakat segala macam. Itu kudu dijaga lebih baik pertumbuhannya ke depan. Kemarin saya kebanyakan konsentrasi ke program pemerintah saja. Sekarang bakal dobel, itu dan nan di luar pemerintah bakal kita perhatikan agar ekonomi bisa tumbuh lebih cepat. Itu termasuk mendorong pertumbuhan sektor-sektor manufacturing dan sektor-sektor lain di luar sektor pemerintahan.

Jadi bakal lebih banyak insentif maksudnya di sektor-sektor itu?

Tidak, lenyap lah duit insentif melulu. Kita bakal kasih kebijakan dan ruang bagi mereka untuk tumbuh lebih cepat. Jadi bukan saya kasih duit aja. Saya misalnya ada halangan bisnis, saya hilangkan hambatannya. Kalau perlu akses ke kembang rendah, kita coba ciptakan sistem di mana ada lembaga nan memberi kembang nan lebih rendah dibanding nan ada saat ini.

Karena jika kita sekarang bersaing langsung bukan dalam negeri aja. Langsung head to head dengan perusahaan di luar negeri sana. Baik di pasar sana maupun di pasar sini. Jadi, kita bakal menciptakan suasana nan lebih favorable untuk para pemain domestik. Kemarin saya belum masuk ke sana secara terlalu signifikan. Mungkin ke depan dengan kerja sama dengan bank sentral, kita bakal coba ciptakan suasana nan lebih bagus lagi.

Termasuk mendorong sektor riil agar lebih banyak penyerapan tenaga kerja nan saat ini mungkin dirasa masyarakat, 'ah ekonomi tumbuhnya 5,6%, 5,4%, tapi nggak berasa'?

Begini, harusnya jika hitungan teoritis menurut angka-angka BPS, ada nan namanya coefficient technique tenaga kerja, di mana 1% pertumbuhan ekonomi menciptakan 400 ribu tenaga kerja. Sedangkan usia orang-orang kita nan tetap usia kerja setiap tahun itu ada antara 2,5 juta sampai 3 juta orang. Itu memerlukan pertumbuhan 6,5% sampai 7%.

Setelah krisis, kita tidak pernah tumbuh 7%. Jadi makanya saya setuju dengan Pak Prabowo, saya bakal mencoba membantu Pak Prabowo semaksimal mungkin mempercepat pertumbuhan ekonomi ke arah 8%. Kalau tidak 8%, menurut saya tahun depan 6%, tahun berikutnya 7%, sudah cukup bagus. Tujuannya apa? Untuk menciptakan lapangan kerja baru bagi orang-orang nan masuk ke usia kerja. Sehingga orang-orang itu bekerja di lapangan kerja nan formal, bukan informal.

Sekarang banyak informal. Kalau informal kan sarjana nan baru lulus mana mau kerja informal langsung. Dia pas cari nan formal. Begitu tidak dapat, kemana-mana baru ke informal. Tapi itu lantaran memang ekonomi kita tidak tumbuh lebih sigap dengan struktur nan sekarang.

Kita kudu tumbuh di atas 6,5% minimum, baru menyerap orang nan tetap ke usia kerja. Belum mengurangi pengangguran nan di sektor informal itu.

Saya bilang tenaga kerja nan di informal biar masuk ke formal, pengangguran bukan itu? Ya, bukan pengangguran, tapi bukan kerja di sektor formal. Itu saja nan menyebabkan jika di sektor non-formal itu, kesejahteraannya tidak setinggi nan di formal.

Jadi, itu nan kudu kita ciptakan ke depan. Pertumbuhan ekonomi lebih sigap nan mendorong pada akhirnya lapangan kerja umum lebih banyak, sehingga kelas menengah kita juga bakal tumbuh lagi.

Sekarang sejak krisis 1998, belum pernah kita tumbuh di atas 6,5%. Belum kayaknya. Secara rata-rata juga, di bawah itu. Jadi, kita bakal sorong ke atas untuk menciptakan keadaan di mana orang bisa mencari kerja di sektor kerja formal. Jadi, ketika Pak Prabowo bilang 8% jangan diledekin, itu emang betul arahnya. Malah kita kurang.

It's very possible?

It's very possible. Kalau Anda lihat kan di era Pak SBY kita tumbuh 6% on average ya. Engine-nya hanya satu, bukan pemerintah. Dia tidak bangun prasarana di mana-mana 'kan. Tapi private and non-government sector nan tumbuh. Karena angsuran tumbuh 22% on average pada waktu itu selama 10 tahun.

Zamannya Pak Jokowi bangun prasarana di mana-mana, tapi non-government sector-nya alias private itu tumbuhnya lemah lantaran pertumbuhan angsuran hanya 7% on average. Jadi selama 20 tahun terakhir, engine of growth kita tidak seimbang. Pincang. nan pertama hanya private, nan di sini hanya government. Sekarang kita gabung dua-duanya. Saya harapkan dengan itu 6%, tambah satu sedikit dari pemerintah.

Harusnya 6,5% itu nggak susah jika kita jalankan dua mesin itu. Nanti jika kita perbaiki suasana investasi dan lain-lain, 7%-8%, itu baru bisa tercipta.

Kualitas Belanja Negara

Hobinya Pak Purbaya apa sih? Kalau kita lihat di internet 'kan Pak Purbaya itu suka kadang-kadang ikut nimbrung live gitu sama anak?

Enggak, kita itu malam-malam kan temenin anak aja. Kasihan dia sendirian, nemenin sebentar, 15 menit, 20 menit, sudah. Hobi apa ya? Tidur. Memang susah tidur sekarang. Jam 2 malam sudah bangun, nggak tidur lagi sampai pagi, wah capek. Tapi (hobi) jalan, kaki, berenang, itu saja.

Olahraganya apa, Pak?

Ya itu treadmill, jalan, lari sedikit, berenang.

Bicara soal hobi, Bapak 'kan hobinya menciptakan optimisme, ya?

Itu bukan optimisme, itu keharusan, kepaksa. Karena saya Menteri Keuangan, jika nggak juga nggak peduli saya. Tapi ketika di posisi ini, saya menciptakan kondisi tadi. Utamanya tadi, orang mudah cari kerja. nan lain hanya instrumen-instrumen untuk menciptakan itu.

Pada dasarnya kelak saya selalu bilang, mari kita kaya bersama. Dari situ sebetulnya, dari pertumbuhan nan cepat, kelak menciptakan lapangan kerja di situ nanti. Jadi, sekarang walaupun sudah lebih cepat, pertumbuhannya belum ke level nan kita inginkan, alias belum ke level nan Bapak Presiden inginkan.

Ada semacam kritik, bahwa pertumbuhan ekonomi saat ini condong disokong sama shopping pemerintah nan begitu jor-joran. Sehingga ada kekhawatiran dari sisi pengelolaan fiskal kita. Pak Purbaya mau bilang apa soal itu?

Wah, itu orangnya nggak jelas ngomongnya.

Begini, jika fiskal itu ada ukuran-ukuran, acuan-acuannya. Saya belajar fiskal, serius ya. Saya pernah obrolan dengan guru besar Jepang, mahir fiskal. Kita pernah kasih masukan fiskal ke Kementerian Keuangan Indonesia pada waktu itu lewat guru besar dari Jepang itu nan mahir fiskal tadi. Tapi nan hitung saya sebetulnya waktu itu, sama mereka obrolan juga.

Jadi, jika untuk memandang fiskal sustainable alias tidak, ada beberapa acuan. Sekarang nan dilihat rasio utang ke PDB nan paling gampang, dan defisitnya ke PDB berapa. Kita di bawah 3%, dan rasio utangnya di bawah 60%. Padahal itu standar nan strict, nan diambil dari Eropa. Dari situ saja kita sudah aman.

Defisit kita tahun ini sampai sekarang tetap 0,9%, walaupun angkanya 2,85%. Rasio utang tetap sekitar 40%. Bergerak pelan-pelan, lantaran kemarin ekonomi agak lambat. Tapi ke depan bakal kita tekan terus ke bawah untuk rasio utangnya.

Yang krusial lagi ini, ketika orang bilang government spending hanya men-drive pertumbuhan ekonomi, jika Anda lihat dari pertumbuhannya saja, iya. Tapi 'kan jika share ke pertumbuhan adalah ukuran dia, dikalikan dengan pertumbuhannya, baru kita kontribusinya ya. Share dikali pertumbuhan adalah kontribusinya. Saya hitung, itu dari 5,61% waktu itu, nan saya ingat angkanya itu sekitar 2,9% dari shopping masyarakat, shopping rumah tangga, 1,9% dari investasi, shopping pemerintah hanya 1,3%.

Jadi, kadang-kadang untuk memandang apa nan terjadi sebetulnya, kita kudu menghitung sedikit lebih dalam lah. Dari situ bakal terlihat bahwa kita di-drive oleh shopping rumah tangga, lenyap itu investasi, barulah shopping pemerintah. Jadi, saya nggak terlalu khawatir.

Termasuk soal akibat angsuran di masa depan nan kemudian menjadi pertanyaan?

Anda lihat S&P menerbitkan ranking kita, BBB, Outlook Stable, Lianhe Global Credit Ratings dari China itu lembaga pemeringkat di China nan utama ya, kita dikasih AAA, Outlook Stable, itu rata kanan jika kata pemain game itu, rata kanan. Jadi, kita mentok di kanan. Terus dia 'kan berkepentingan, misalnya China berkepentingan menilai ekonomi kita seperti apa, bisa bayar apa nggak, lantaran duit mereka bakal bisa berisiko di situ, dia aja meletakkan rata kanan nan bakal mengambil risiko.

Ini kan nan ribut-ribut nan nggak punya duit. Eh, nggak boleh ngomong gitu ya? Katanya jika gitu sombong, biar aja lah. nan ribut-ribut itu, nan nggak betul-betul naruh uangnya di bond kita, jadi mereka nggak percaya nan lain, padahal orang-orang itu bakal memasukkan uangnya ditaruh di tempat kita.

Jadi gini, kita jaga betul, jangan sampai fiskal kita tidak berkesinambungan alias dianggap tidak hati-hati. Kalau kita dibanding Vietnam saja, defisitnya tetap rendah jauh, kita di bawah 3%. Beberapa negara, sebelumnya juga di atas 3%, kita nggak pernah di atas 3%. Beberapa tahun ini di bawah 3% terus. Dibanding Amerika misalnya.

Amerika saja rasio utangnya 100% lebih, Jepang 275%, Korea Selatan, Jerman 80%, sudah lewat batas-batas itu. Jadi, dengan standar kondisi fiskal nan paling kuat pun dibanding negara lain, kita tetap aman. Jadi, Pak Prabowo banget concern dengan kesinambungan fiskal.

Tahun 2027, defisitnya dipatok di 2,7%, jika bisa turun, katanya. Tapi di atas kertas kita buat 2,7% untuk penentuan anggaran. Tahun ini waktu saya lapor ke beliau, 'Pak Presiden, anggaran kita 2026 defisitnya di-design 2,85% lantaran nilai minyak tinggi tiba-tiba'. Terus dia tanya, 'Berapa sampai sekarang realisasi?' Itu waktu Juni. 'Baru 0,9% Pak', 'Bisa tidak sampai tahun 0,9% terus?', 'Oh nggak bisa Pak, saya mesti pangkas anggaran sana-sini'.

Cuma sampai Agustus tetap 0,9% ,jadi kita tetap cukup kuat kondisi fiskalnya. Saya tidak bisa bilang sampai tahun (defisit) bakal terus 0,9% lantaran tetap ada pengeluaran nan bisa bervariasi. Tapi di atas kertas sampai sekarang kita tetap cukup aman.

Kita betul-betul memperhatikan kondisi fiskal dan kondisi keahlian kita bayar utang. Kalau fiscal sustainability sebenarnya diterjemahkan kelak bisa tidak kita bayar utang, alias mau tidak kita bayar utang. Jadi acuannya kita monitor terus dan sampai sekarang tetap terjaga dengan baik. Saya harapkan ke depan, jika pertumbuhan ekonomi cepat, defisit alias utang ke PDB-nya saya turunkan ke bawah.

Jadi bakal semakin menurun (rasio utang)?

Iya, begitu pertumbuhannya makin sigap bakal makin turun. Karena pada saat nan bersamaan, pajak, biaya cukai dan PNBP bakal saya rapikan juga. Pajak dirapikan lagi, bea cukai dirapikan lagi. Pajak itu ada perbaikan nan signifikan. Tahun lampau itu full year kita pertumbuhannya negatif. Sekarang nyaris 30% pertumbuhan pajak kita. Jadi, ada perbaikan di sana nan cukup signifikan dan artinya perbaikan nan bisa dilakukan, lantaran itu belum sempurna. Saya bakal perbaiki lagi ke depan.

Kalau bisa dipersenkan, perbaikannya sudah berapa persen saat ini (bea cukai)?

50% lah.

Jadi kita tetap bisa expect dua kali lipat lagi dong dari situ?

Dugaan saya bisa.

Itu juga nan melandasi sasaran penerimaan tahun depan juga tumbuh signifikan?

Tidak, itu tidak terlalu signifikan. Belum memasukkan kondisi nan ideal nan saya perkirakan bakal terjadi. Anda pernah dengar ekspor nan membohongi kita itu, under invoicing? Itu kejadian betul di CPO maupun batu bara juga sama.

Jadi mereka ekspor melalui perusahaan trading-nya di Singapura. Di sini tukar nama beberapa kali, terus lenyap itu baru dikirim ke luar negeri dengan nama nan beda dan perusahaan nan beda. Tapi saya cek di sana harganya dua kali lipat dari di sini.

Jadi, dia ekspor bayar pajaknya separuh, devisa nan kembali sini separuh, mungkin juga tidak masuk. Sebagian besar duit kelak tinggal di Singapura alias di luar negeri. Kita dirugikan banyak sekali di situ. Income tax saya turun, devisanya juga tidak masuk. Rupiahnya jadi nggak bisa lari ke mana-mana. Begini-begini saja. Nanti jika dirapikan itu bakal membaik sekali. Ada DSI kan Danantara Sumberdaya Indonesia itu mau memperbaiki itu. Tapi bea cukainya juga bakal saya perbaiki lagi.

Ini baru satu, batubara juga sama. Kami sudah pelajari di tempat kami ada nan disebut National Single Window. Di situ saya buat tim sepuluh (orang), boleh nggak ngomong gitu, ya? Boleh lah, nggak apa-apa. (Orangnya) Jago-jago nan sebagian mahir IT, ada nan mahir AI, suruh bikin software alias aplikasi untuk mendeteksi itu semua. Semakin ke depan bakal semakin susah orang-orang kita bermain-main lagi.

Artinya potensi penerimaan bakal jauh lebih banyak dari sisi ekspor?

Dari ekspor itu bisa dua kali lipat harusnya. Minimal.

Tapi orang banyak nan takut nih, lantaran sasaran penerimaan perpajakan kita tinggi, apakah kemudian ada agunan bahwa masyarakat tidak bakal ditekan dari sisi pendekatan ekstensifikasi alias intensifikasi pajaknya?

Saya nggak pernah naikin (pajak). Jadi nan kemarin katanya penyebabnya segala macam itu bukan perintah saya. Saya bakal tarik perintah seperti itu, dan kita tidak bakal terbitkan pajak-pajak baru ataupun meningkatkan rate pajak. Kan PPN tidak naik lagi. Cukai rokok saja tidak saya naikin.

Penambahan cukai baru juga tidak? nan minuman berpemanis gimana jadinya?

Berpemanis belum. Nanti jika Anda sudah makmur, baru saya pajakin. Jadi, jika tumbuhnya di atas 6% ekonominya, baru kita lihat. Karena jika lagi seperti sekarang saya pajakin, nggak ada gunanya, ekonominya bakal melambat, ya turun secara keseluruhan.

Jadi selama belum tumbuh di atas 6% tidak bakal ada tambahan pajak?

Saya bakal hati-hati sekali. Tapi jika impact-nya negatif ya buat apa saya naikin? 'Kan kayak sekarang, dalam setahun terakhir 'kan nggak ada kenaikan apa-apa 'kan? Tapi pertumbuhannya (penerimaan pajak) bisa nyaris 30%. Jadi itu cukup. Perbaikan langkah kita mengumpulkan pajak bisa juga meningkatkan pendapatan kita secara signifikan.

Ke depan harusnya bakal lebih baik lagi. Kalau Anda lihat bea cukai tuh, sekarang 'kan lumayan aktif tuh. Tiap beberapa hari sekali, ada ekspos penyelundupan emas, penyelundupan apa lagi. Ada beberapa lagi di Batam tuh narkoba sekian ton. Jadi, sekarang kita lebih aktif dibanding sebelum-sebelumnya.

Apakah ekstensifikasinya lebih ke penerimaan PNBP, ya?

Bukan. PNBP 'kan dari itu, dari kelak jika nilai minyak tinggi alias nan lain-lain. Atau ada perubahan royalti pemerintah, segala macam. Tapi bukan urusan saya, itu urusan Menteri ESDM. Di tempat saya adalah memperbaiki langkah efisiensi orang-orang pajak dan bea cukai bekerja, sehingga kebocoran bisa ditekan semaksimal mungkin.

Utang Kereta Cepat

Soal kereta sigap nan jadi perhatian banyak orang ketika kemudian dialihkan ke Kemenkeu. Boleh dielaborasi, ini jadinya gimana? SMV-nya siapa? Kemudian gimana agunan pemerintah di situ?

Jadinya dialihkan ke Kemenkeu. Nanti SMV-nya kita desain, ada satu alias dua SMV nan meng-handle itu. Dan jika kita lihat, profitability-nya cukup untuk menutup biaya nan dibayar per tahun dari dua SMV alias satu SMV. Jadi, beban beban pembayaran dari negara itu menjadi banget mini sekali. Karena utangnya juga sudah direstrukturisasi rupanya, sampai 80 tahun jika nggak salah. Jadi pembayaran tiap tahunnya tetap kita bisa handle.

Itu udah deal 80 tahun itu?

Sudah. Paling tidak, di laporan saya sudah seperti itu. Jadi, tidak masalah.

Yang bayar kelak dua SMV ini? Satu alias dua SMV ini? Atau ada kontribusi APBN juga di situ?

Dari SMV ini. Nanti kita pikirkan (pakai APBN). Tapi saya pikir satu SMV itu ditambah dengan keuntungan dari kereta sigap sendiri sudah cukup. Hanya mungkin ada satu tahun nan agak besar, kelak kita lihat. Tapi beberapa tahun kemudian, bukan sekarang. Mungkin 10 tahun dari sekarang itu baru kejadiannya.

Soal itu kemudian jadi agunan pemerintah, nggak jadi rumor kah?

Jaminan apa?

Bahwa utang kemudian dijamin sama APBN?

Nggak, itu kan SMV nan bayar. Nanti nan satu lagi kereta sigap sendiri. Waktu saya ngomong sama Direktur Utama (Kereta Cepat Jakarta-Bandung)-nya kemarin, kereta sigap itu untungnya, nggak tahu dia betul apa nggak ya, tahun lampau itu nyaris Rp 600 miliar. Tahun ini, dia pikir jika dengan rate nan sekarang, itu bisa Rp 800 miliar.

Artinya kereta sigap juga ada bayar sedikit. Secara operasional untung. Hanya jika bayar utang sendirian 'kan nggak cukup. Jadi dengan SMV tambah sedikit sudah cukup. Let's say hanya SMI, itu untungnya Rp 3-4 triliun setahun. Kalau saya pakai INA untungnya Rp 6-7 triliun. Kalau saya gabungkan, cukup untuk bayar utang nan kira-kira jatuhnya Rp 1 triliun lebih per tahun.

Rp 1 triliun lebih per tahun. Harusnya nggak perlu pakai APBN juga, ya?

SMV cukup, hanya SMV-nya mau apa nggak. Tapi jika nggak mau, saya pecat. Kan saya nan punya. Nggak, itu kan di-design untuk memaksimalkan APBN juga.

Tapi jadi 80 tahun, Pak? Sudah deal itu?

Saya lihat sudah 80 tahun di-stretch itu ya, pembayarannya di restrukturisasi. Tapi kan ini belum dikasih ke saya. Paling nggak gambaran awal seperti itu. Jadi, nggak usah takut bahwa itu bakal mengganggu APBN.

Itu agunan dari Pak Purbaya bahwa tak ada kekhawatiran itu bakal mengganggu APBN ya?

Dengan info nan saya punya sekarang, seperti itu. Tapi nggak tahu jika tiba-tiba datanya salah semua. Tapi sekarang info nan saya punya seperti itu, dan kami sudah obrolan dengan KCIC kan ya, dapat info seperti itu. Harusnya sih nggak ada masalah.

Apa sih parameter keberhasilan nan mau Pak Purbaya capai mungkin setelah kelak nggak menjabat lagi jadi Menteri Keuangan?

Setelah nggak menjabat, saya mau tidur. Cuma begini, ke depan, betul, tahun depan bisa tumbuh 6%, tahun depannya lagi bisa tumbuh 7% mendekati 2028-2029 itu, mendekati kreasi Pak Prabowo. Itu parameter keberhasilan saya. Mungkin bukan keberhasilan saya, keberhasilan Pak Prabowo ya. Tapi jika kita bisa menjadi bagian dari itu, saya bakal senang sekali. Tapi setelah pensiun mau tidur. Jalan-jalan.

Ada rencana Pak? Jadi content creator mungkin? Pak Purbaya banyak banget disenangi di media sosial lho.

Iya, lantaran ngomongnya asing katanya. Pejabat ngomongnya aneh, saya juga nggak ngerti. Soalnya saya nggak ngerasa jadi pejabat, saya ngerasanya tetap kayak dulu saja, pengamat. Kalau Menteri Keuangan hanya sekali-sekali saja saya ngerasa jadi Menteri. Kalau pasang ini (pin) saja. Kalau nggak pasang itu, nggak jadi Menteri.

Tapi bapak bacain Pak komentar-komentar di media sosial?

Kadang-kadang, kadang-kadang juga ada nan maki-maki. Cuma saya baca nan kasih masukan. Kadang-kadang, saya kan nggak bisa mengerti keadaan di perekonomian alias di masyarakat tanpa baca itu. Kalau tanya anak buah saya mah bagus-bagus terus. Gimana? Bagus Pak, bagus. Wah, udah nggak otentik gue bilang. Itu kan biasa.

Jadi saya itu, baca itu untuk lihat masukan-masukan. Ada nan bisa saya pakai alias nggak. Kadang-kadang ada nan ngasih masukan itu lho, 'Pak pegawai-pegawai bea cukai di sini begini, begini, begini'. Saya kirim orang ke sana untuk beresin. Jadi, itu masukan kondusif nan banget berguna.

Jadi, saya lihat komentar mereka nan paling suka ini: banyak nan mendoakan saya. Kemarin saya sakit jadi sembuh lantaran banyak nan doain. Jadi, saya terima kasih buat teman-teman nan suka ngisi di media sosial, netizen, di TikTok, dan lain-lain. Saya percaya jika nggak didoain, saya udah K.O lah. Jadi, terima kasih atas doanya.

Jadi satu tahun Pak Purbaya bisa melewati challenge nan begitu banyak, itu juga berkah doain netizen, ya?

Berkat angan mereka, apalagi ibu-ibu. Aduh, saya senang banget. Didoain sama ibu-ibu. Saya, banyak nan doain ibu-ibu, lantaran jika ketemu di jalan pasti ibu-ibu nan doain. Wah, senang banget. Kalau nggak didoain, pasti saya udah K.O. Saya percaya tuh.

Ada pesan-pesan barangkali buat masyarakat Indonesia saat ini nan mau disampaikan?

Jadi ini, kita, pemerintah Presiden Prabowo sedang memperbaiki ekonomi. Itu nggak sekali, satu malam selesai. Tapi kita memandang arahnya sudah kelihatan. Semakin baik, semakin baik, semakin baik. Dan ke depan bakal semakin baik lagi. Jadi, teman-teman semua, bapak-bapak ibu-ibu nan monitor wawancara ini, jangan takut. Jangan pesimis. Ke depan kita bakal jadi negara maju.

Simak Video "Video: Menkeu Bidik Rp 2.908 T Penerimaan Pajak di 2027"
[Gambas:Video 20detik] (ach/eds)

Unit SUV bongsor nan teridentifikasi sebagai Denza B8 kepergok di dalam barisan iring-iringan pengawalan Presiden Republik Indonesia.

Kehadiran unit kendaraan berdesain futuristik nan belum resmi dipasarkan secara komersial di Indonesia ini menarik perhatian pengguna jalan di ruas Jalan Tol Dalam Kota Jakarta, tepatnya di area bahu jalan depan Museum Satria Mandala, Jakarta Selatan.

Fenomena keberadaan SUV listrik mewah dalam skuat pengawalan VVIP tersebut pertama kali diungkapkan oleh seorang pengguna platform Threads dengan akun Nihaqus Yuhamus. Ia nan saat kejadian tengah menepi di bahu jalan tol akibat mengalami kejadian ban bocor menyaksikan langsung rombongan kepresidenan melintas.

Dalam unggahannya di Threads, Nihaqus menyoroti keberadaan mobil berbalut kelir putih tersebut nan tampak melebur secara alami berbareng kendaraan pengawal lain tanpa membunyikan sirine nan bising.

Secara silsilah produk, Denza B8 merupakan jenis rebadge dari model FangChengBao Leopard 8, nan merupakan lini sub-brand SUV mewah dan handal di bawah naungan BYD Auto untuk pasar China.

Di sektor jantung mekanis, Denza B8 mengusung teknologi elektrifikasi jenis Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) nan dikenal dengan nama Dual Mode (DM) unik BYD. Lini teknologi elektrifikasi ini terbagi ke dalam tiga jenis utama, ialah DM-i (Intelligent) nan mengedepankan efisiensi bahan bakar, DM-p (Performance) untuk performa ekstra, serta DMO (Off-road) nan dirancang unik melibas beragam karakter medan ekstrem.

Denza B8 menggendong mesin bensin berkapasitas 2.000 cc turbocharged nan dipadukan secara presisi dengan motor listrik penggerak. Kombinasi performa ini sanggup memuntahkan tenaga puncak hingga 603 dk serta pasokan torsi maksimum mencapai 760 Nm, nan memungkinkan mobil melesat dari 0 hingga 100 km/jam dalam waktu 4,8 detik.

Penopang daya listriknya mengandalkan baterai Lithium Iron Phosphate (LFP) dengan arsitektur Blade Battery berkapasitas 36,9 kWh hingga 37 kWh. Baterai ini menjanjikan daya jelajah murni hingga 100–125 kilometer dalam EV Mode, sedangkan akumulasi jarak tempuhnya bisa menembus hingga 1.040 kilometer saat dikombinasikan dengan mesin bensin.

Pengisian daya baterainya juga dapat dilakukan dengan sigap berkah keahlian penerimaan daya arus searah (DC Fast Charging) mencapai 110-150 kW. Ketangguhannya makin disempurnakan oleh peranti suspensi pandai DiSus-P Hydraulic Body Control, Electronic Differential Lock, serta beragam pilihan Off-Road Mode.

Respns BYD

Saat dikonfirmasi mengenai keberadaan unit Denza B8 nan sudah aktif digunakan dalam skema pengawalan VVIP presiden meski belum resmi mengaspal secara komersial di Indonesia, BYD merespons kemunculan perihal tersebut.

Head of Public and Government Relations BYD Indonesia, Luther Panjaitan, membenarkan bahwa peranti SUV mewah tersebut memang sedang memenuhi kriteria ketat untuk pengamanan pejabat tinggi negara.

"Benar bahwa salah satu produk kami tengah menjalani uji coba sebagai kendaraan pengawalan Kenegaraan. Produk tersebut dinilai mempunyai kapabilitas nan sesuai dengan tuntutan operasional dan standar pengetesan kendaraan untuk keperluan Kenegaraan nan ketat, mencakup performa, keselamatan, ketahanan, serta beragam fitur pendukung," tegas Luther kepada kumparan, Rabu (9/9/2026).

"Proses ini tetap berada pada tahap awal. Kami berambisi pengetesan dapat melangkah lancar serta memberikan hasil positif," lanjutnya.

Jakarta, CNBC lndonesia - Kelompok Houthi nan berkawan dengan Iran memperluas kendali di pesisir Yaman dan menakut-nakuti jalur ekspor minyak Arab Saudi di Laut Merah. Situasi ini memicu kekhawatiran baru terhadap pasokan daya dunia setelah perang juga mengganggu Selat Hormuz.

Melansir Reuters, Jumat (11/9/2026), Houthi merebut kota pelabuhan Mocha pada Kamis dan bergerak menuju Kepulauan Hanish, menurut sumber militer pemerintah Yaman. Utusan Khusus PBB untuk Yaman Hans Grundberg memperingatkan bahwa penguasaan Mocha memberi Houthi "kehadiran langsung di akses menuju salah satu selat paling vital di dunia".

Pergerakan tersebut memperkuat posisi Houthi di sekitar Selat Bab el-Mandeb, pintu masuk selatan Laut Merah nan menjadi salah satu jalur perdagangan paling strategis dunia. Jika golongan itu bisa menguasai jalur tersebut, Iran berpotensi mendapatkan kartu tekanan tambahan terhadap Amerika Serikat sekaligus mengganggu koridor pasokan minyak utama lainnya.

Arab Saudi sekarang semakin berjuntai pada Laut Merah setelah bentrok dengan Iran secara efektif menutup Selat Hormuz, jalur nan sebelumnya membawa sekitar seperlima pasokan minyak dunia. Houthi apalagi menyatakan pelayaran di Laut Merah kondusif bagi semua perusahaan, selain kapal-kapal milik Arab Saudi.

Ancaman tersebut langsung mengguncang pasar. Harga minyak mentah Brent sempat melonjak 4% hingga menembus US$105 alias sekitar Rp1,848 juta per barel, sementara nilai rata-rata diesel nasional di Amerika Serikat menembus US$6 alias sekitar Rp105.600 per galon.

Sumber dari pemerintah Yaman, Iran, dan area setempat mengatakan bahwa pergerakan Houthi di sepanjang pesisir pekan ini dilakukan dengan pengarahan langsung Korps Garda Revolusi Iran. Namun, ahli bicara Houthi Mohammed Abdulsalam menegaskan operasi mereka berkarakter melindungi dan bakal berakhir andaikan serangan terhadap Yaman dihentikan.

Amerika Serikat menilai eskalasi ini tidak dapat diterima. Perwakilan AS Jenifer Neidhart de Ortiz menyebut Houthi sebagai "agen dan perangkat bagi Iran", sementara Grundberg menyerukan langkah internasional untuk menghadapi "fase baru nan lebih berbahaya" dalam perang Yaman.

Di tengah ancaman Laut Merah, upaya membuka kembali Selat Hormuz juga kembali terhambat. Data awal pencarian kapal menunjukkan hanya tujuh kapal melintasi selat tersebut pada Rabu, sekitar separuh dari rata-rata 10 hari terakhir, sementara media pemerintah Iran melaporkan Garda Revolusi menyerang kapal nirawak AS di pintu masuk Hormuz.

(tfa/tfa) [Gambas:Video CNBC]

Jakarta, CNBC Indonesia - Bea Cukai Ngurah Rai menggagalkan upaya penyelundupan emas batangan ke luar negeri melalui Terminal Keberangkatan Internasional Bandara I Gusti Ngurah Rai, Bali pada Minggu lampau (6/9/2026).

Dalam penindakan tersebut, petugas mengamankan seorang Warga Negara (WN) Tiongkok berinisial ZG beserta peralatan bukti berupa 10.418,3 gram alias sekitar 10,4 kg emas batangan (cast bar) dengan nilai diperkirakan mencapai Rp26 miliar.

Kepala Kantor Bea Cukai Ngurah Rai, Wawan Dharmawan menjelaskan bahwa dalam penindakan tersebut, petugas mengamankan 10 (sepuluh) bungkusan berwarna cokelat nan berisi 14 (empat belas) keping padatan berwarna kuning, nan berasas hasil pemeriksaan dan pengetesan diketahui merupakan logam mulia berupa emas batangan (cast bar).

Selain mengamankan peralatan bukti tersebut, penindakan ini juga sukses menyelamatkan potensi kerugian negara nan diperkirakan mencapai Rp3,9 miliar (Tiga koma sembilan miliar rupiah).

"Barang tersebut disembunyikan menggunakan modus body strapping, ialah dengan melekatkan peralatan pada bagian tubuh sehingga tidak terlihat secara langsung. Modus ini digunakan untuk menghindari penemuan petugas pada saat proses pemeriksaan," jelas Wawan, dikutip dari pernyataan resmi, Jumat (11/9/2026).

Penindakan berasal dari info intelijen mengenai seorang penumpang maskapai Cathay Pacific berinisial ZG nan dijadwalkan berangkat dari Terminal Keberangkatan Internasional Bandara I Gusti Ngurah Rai menuju Hongkong pada 6 September 2026.

Menindaklanjuti info tersebut, Wawan mengatakan Bea Cukai Ngurah Rai melakukan koordinasi dengan pihak Aviation Security (Avsec), Imigrasi, serta petugas mengenai di area boarding gate, sekaligus melakukan pengamatan terhadap penumpang nan bersangkutan. Saat proses boarding, petugas mendapati gerak-gerik ZG nan mencurigakan.

Pemeriksaan kemudian dilakukan dan petugas menemukan sejumlah bungkusan berwarna cokelat nan diduga berisi logam mulia. Bungkusan tersebut ditemukan dalam kondisi dilekatkan pada tubuh penumpang menggunakan modus body strapping.

Menurut Wawan, untuk memastikan jenis dan kandungan barang, Bea Cukai Ngurah Rai telah melakukan pengetesan melalui BLBC Surabaya Satuan Pelayanan Ngurah Rai. Berdasarkan Sertifikat Hasil Pengujian dan/atau Identifikasi Barang (SHPIB) Nomor SHPIB-86/BLBC.3.02/2026 tanggal 6 September 2026, diketahui bahwa peralatan tersebut merupakan logam mulia berupa emas (Au) dengan kadar di atas 99%.

"Atas temuan tersebut, Bea Cukai Ngurah Rai segera berkoordinasi dengan Aparat Penegak Hukum (APH) untuk melakukan pemeriksaan dan penanganan lebih lanjut sesuai dengan ketentuan peraturan perundang-undangan nan berlaku," ujarnya.

Atas perbuatannya, ZG dijerat dengan Pasal 102A huruf a Undang-Undang Nomor 17 Tahun 2006 tentang Perubahan atas Undang-Undang Nomor 10 Tahun 1995 tentang Kepabeanan jo. Pasal 20 KUHP jo. Pasal II Ayat (8) Lampiran I pada Angka 46 Undang-Undang Nomor 1 Tahun 2026 tentang Penyesuaian Pidana dengan balasan pidana penjara paling lama 10 tahun dan pidana denda paling banyak Rp 5 miliar.

Kepala Kantor Wilayah DJBC Bali, NTB dan NTT, Iyan Rubiyanto menyampaikan bahwa penindakan ini merupakan bagian dari komitmen Bea Cukai Ngurah Rai dalam mengawasi lampau lintas peralatan nan keluar dari wilayah Indonesia serta mencegah upaya penyelundupan nan berpotensi merugikan kepentingan negara.

Pemerintah sendiri telah menetapkan Peraturan Menteri Keuangan (PMK) Nomor 80 Tahun 2025 nan mulai bertindak pada 17 November 2025 mengenai pengenaan bea keluar atas ekspor komoditas emas.

Ketentuan tersebut mengatur tarif bea keluar berasas jenis dan tingkat pengolahan emas, sebagai bagian dari kebijakan untuk menjaga kesiapan emas di dalam negeri, menjaga stabilitas harga, serta mendorong peningkatan nilai tambah melalui pengolahan di dalam negeri.

Bea Cukai bakal terus bersinergi dengan lembaga mengenai untuk memperkuat pengawasan dan penegakan norma terhadap setiap upaya pelanggaran di bagian kepabeanan. Di sisi lain.

"Kami juga terus mengedukasi masyarakat dan pengguna jasa agar memahami serta memenuhi ketentuan nan berlaku, sehingga aktivitas ekspor dapat berjalan secara legal, transparan, dan memberikan faedah bagi perekonomian nasional," ujar Ivan.

(haa/haa) [Gambas:Video CNBC]

Jakarta, CNN Indonesia --

Bupati Tapanuli Tengah (Tapteng), Sumatera Utara (Sumut), Masinton Pasaribu tengah menghadapi situasi politik panas di wilayah nan dia pimpin beberapa waktu terakhir.

Pasalnya, politikus PDIP itu digoyang rumor pemakzulan  oleh lima partai politik nan mempunyai bangku di DPRD Tapteng. Kelima partai politik tersebut adalah Partai NasDem, Golkar, Gerindra, PAN, dan PKB. Walaupun, belakangan Gerindra mengklarifikasi dan mengaku mencabut usulannya.

Mulanya, Ketua DPC Gerindra Tapanuli Tengah, Hazmi Arif Simatupang, nan mewakili lima fraksi di DPRD menyebut argumen pemakzulan Masinton disebabkan adanya pengelolaan anggaran nan tidak profesional.

"Hal ini dikarenakan banyaknya dugaan penyelewengan anggaran nan ada. Kami juga mewacanakan serta mempertimbangkan untuk mengambil sikap politik melalui DPRD Kabupaten Tapanuli Tengah sampai pada tingkat pemakzulan terhadap Bupati Masinton Pasaribu," jelas Hazmi pada Sabtu (5/9).

Ia juga menambahkan bahwa pengelolaan anggaran APBD Kabupaten Tapanuli Tengah untuk tahun 2026 baru menyentuh sekitar 30 persen hingga Agustus ini. Menurutnya, perihal ini termasuk serapan anggaran nan rendah dan memprihatinkan.

Menurut pihaknya, serapan anggaran rendah berpotensi menghalang program pembangunan dan pelayanan masyarakat.

Hazmi mengatakan Tim Anggaran Pemerintah Daerah (TAPD) dan sejumlah Organisasi Perangkat Daerah (OPD) apalagi telah diingatkan oleh Kementerian Dalam Negeri. Hal tersebut, sambungnya, menjadi kejadian nan memalukan dalam sejarah Pemerintahan Kabupaten Tapanuli Tengah.

Selain itu, argumen lain terhadap pemakzulan Masinton adalah soal penangulangan pascabencana hidrometerologi November 2025 di Tapteng.

Hazmi mewakili kelima partai menilai respons pemerintah wilayah pada penanganan banjir melangkah lambat. Mereka menilai support kepada korban banjir pun dinilai belum maksimal.

Selain itu, Hazmi juga menambahkan bahwa penyaluran danasiwa nan dialokasikan melalui APBD belum optimal.

"Kami mendesak Pemerintahan Kabupaten Tapanuli Tengah untuk menyahuti dan merealisasikan Rekomendasi DPRD Kabupaten Tapanuli Tengah perihal memberikan support untuk korban musibah banjir penyaluran danasiwa nan dialokasikan dari APBD Kabupaten Tapanuli Tengah," jelas Hazmi kala itu.

Situasi semakin memanas saat Hazmi menyebut bahwa hanya PDI Perjuangan nan tidak menyetujui rekomendasi penyaluran support korban banjir.

"Dan perlu juga kami sampaikan kepada seluruh masyarakat Kabupaten Tapanuli Tengah bahwa dari semua partai politik nan mempunyai bangku di DPRD Kabupaten Tapanuli Tengah, hanya PDI Perjuangan nan tidak menyetujui rekomendasi penyaluran support musibah banjir tersebut," ungkap Hazmi.

Atas beragam argumen tersebut, Hazmi menyatakan bahwa kelima partai bakal membawa perkara ini ke mata hukum. Ia menyebut pihaknya bakal melaporkan Bupati Tapanuli Tengah beserta para jajarannya di organisasi perangkat wilayah (OPD) ke penegak hukum.

"Kami bakal mengambil langkah norma dengan melaporkan Bupati Kabupaten Tapanuli Tengah Masinton Pasaribu beserta OPD ke Aparat Penegak Hukum," tegas Hazmi kala itu.

Terakhir, Hazmi menegaskan bahwa kelima ketua partai politik siap duduk berbareng Pemerintah Kabupaten Tapanuli Tengah untuk membahas pengelolaan APBD tahun 2025 dan 2026.

"Kami sangat siap untuk duduk berbareng dan berbincang dengan TAPD dalam membedah APBD, baik nan sudah berlalu (Tahun 2025) maupun nan sedang melangkah (Tahun 2026) dengan menghadirkan Kemendagri, Kemenkeu RI, BPK RI, BPKP RI, KPK RI, Polri, Kejaksaan, Pengamat Anggaran, dan para ketua partai politik," tegasnya.

Respons Masinton dan PDIP

Menanggapi ancaman pemakzulan, Masinton akhirnya buka suara.

Menurutnya, perihal tersebut diduga sebuah skenario politik dari sekelompok fraksi partai nan tidak terima kekalahan di Pilkada 2024 silam. Menurutnya, mereka adalah pihak-pihak nan kandas mengusung calon tunggal.

"Itu segelintir golongan politik nan belum move on sejak pilkada. Mereka menskenariokan calon tunggal dalam Pilkada 2024 lampau dan rupanya gagal. Pada saat Pilkada paslon nan mereka usung dikalahkan rakyat Tapanuli Tengah," jawab Masinton saat dihubungi pada Sabtu (5/9).

Masinton apalagi menyebut bahwa kelima partai nan mendorong pemakzulan tengah melakukan politisasi musibah di Tapanuli Tengah.

"Segelintir golongan politik ini mempolitisasi musibah di Tapanuli Tengah. Mereka di DPRD tidak pernah membahas rancangan Perda nan diusulkan pemerintah kabupaten Tapanuli Tengah untuk percepatan pembangunan wilayah pasca bencana," tambah Masinton.

Pria nan pernah duduk di bangku personil DPR RI itu  juga menegaskan bahwa rumor pemakzulan bukan kali pertama terjadi. Ia menjelaskan bahwa wacana pemakzulan masif terjadi terhadap tiga Pj Bupati sebelumnya selama periode 2022 hingga 2024.

Terpisah, mendengar rumor pemakzulan nan dialami kadernya, Ketua Dewan Pimpinan Pusat (DPP) PDIP Andreas Hugo Pareira angkat suara. Ia tidak mau ambil pusing dan merasa Masinton dapat mengatasi masalah ini. Ia juga menilai bahwa wacana ini sebagai dinamika biasa dalam perpolitikan.

"Ini dinamika biasa di wilayah nan bakal diselesaikan oleh Bupati Masinton dan rekan-rekan DPRD-nya di Tapteng," ujar Andreas saat dihubungi pada Kamis (10/9).

Pihaknya meyakini rumor pemakzulan Masinton tidak bakal terwujud. Namun, dia enggan menjawab ketika ditanya soal sejumlah fraksi nan belum menarik sikap atas wacana tersebut.

Ketua Gerindra Tapteng tarik pernyataan

Belakangan, setelah rumor itu jadi perhatian nasional, Hazmi menarik pernyataannya sendiri. Ia mewakili partainya ialah Partai Gerindra menyatakan tidak lagi terlibat dalam pernyataan pemakzulan Masinton.

"Saya Hazmi Arif Simatupang Ketua DPC Partai Gerindra Kabupaten Tapanuli Tengah dengan ini menyatakan menarik pernyataan nan telah kami sampaikan di dalam sikap berbareng 5 partai politik, Partai Golkar, Partai NasDem, Partai Gerindra, Partai PKB, dan Partai PAN nan disampaikan beberapa waktu lalu," ujar Hazmi.

Sementara itu, Ketua DPD Gerindra Sumut Ade Jona Prasetyo menanggapi pernyataan Hazmi di luar koordinasi dengan DPD maupun DPP. Gerindra justru mendukung stabilitas jalannya pemerintahan Tapteng. Ia juga membujuk semua pihak saling berasosiasi dan berkoordinasi untuk memulihkan pascabencana di Tapteng.

"Saya selaku Ketua DPD Partai Gerindra Sumut menyampaikan sikap DPC Gerindra itu di luar kordinasi dengan DPD maupun DPP. Gerindra mendukung stabilitas jalannya pemerintahan di Tapteng," ujar Ade.

Respons mendagri dan pemprov

Walaupun demikian, situasi panas politik nan dialami Masinton membikin Menteri Dalam Negeri (Mendagri) Tito Karnavian ikut turun tangan. Bahkan, Tito mengirim timnya untuk melakukan mediasi terhadap kedua belah pihak. Walau Tito tidak menjelaskan lebih lanjut soal proses dan hasil mediasi antara DPRD Tapteng dengan Bupati Masinton.

"Sudah ada tim dari Kemendagri nan turun ke sana," tegas Tito pada Rabu (9/9) malam.

Tak hanya itu, Gubernur Sumatera Utara Bobby Nasution juga ikut merespons mengenai perdebatan panas politik soal pemakzulan Masinton. Bobby menegaskan bahwa perdebatan ini jangan sampai mengganggu jalannya pemerintahan lantaran cemas masyarakatnya terdampak.

"Mudah-mudahan selesailah. Saya inginnya selesai lantaran nan iba masyarakat," ujar Bobby pada Rabu (9/9) malam.

Bobby juga mengingatkan bahwa Tapanuli Tengah merupakan salah satu wilayah Sumatera Utara nan terdampak musibah banjir dan longsor. Ia juga menilai proses penyaluran support kepada Tapteng lebih lambat dibandingkan wilayah lainnya.

"Apalagi itu wilayah musibah dan kita tahu Tapteng itu salah satu wilayah nan hari ini penyaluran bantuannya tetap sedikit lambat dibandingkan wilayah lain," tegas Bobby nan juga politikus Gerindra itu, dan pernah jadi kader PDIP

(knf/kid)

Jakarta, CNN Indonesia --

Polrestabes Medan menetapkan perkara kematian Winda Lorenza alias WL (30), mantan istri Brigadir IH, dari dugaan bunuh diri, menjadi dugaan pembunuhan.

Status perkara dari tahap penyelidikan pun naik ke tahap penyidikan. Dalam tahap penyidikan, pihak polisi bakal segera menetapkan tersangka.

Namun, Kapolrestabes Medan Kombes Pol Jean Calvijn Simanjuntak mengatakan hingga Kamis (10/9) belum ada tersangka dalam perkara tersebut.

"Belum ada tersangka. Baru proses sidik saja," kata Calvjin di Medan, Kamis (10:9).

Awal dugaan WL bunuh diri

Sebelumnya, Winda Lorenza ditemukan meninggal bumi di dalam bilik mandi rumah mantan suaminya personel Polsek Medan Sunggal Brigadir IH di Kompleks Bumi Asri, Kecamatan Medan Helvetia, Kota Medan pada Minggu (2/8) sekitar pukul 15.00 WIB.

Polisi menyebut WL diduga bunuh diri setelah menembak kepalanya menggunakan senjata api milik Brigadir IH.

Terkait posisi senjata api, Calvijn menjelaskan bahwa saat petugas tiba di lokasi, senjata tersebut sudah berada di luar bilik mandi.

"Dua saksi ialah IH dan M anak mereka berada di luar bilik mandi. Posisi korban dikunci dari dalam. Dan posisi terakhir mayit korban minta maaf itu menutupi, menyender ke dalam ke pintu. Dugaan awal kami menyimpulkan itu adalah bunuh diri," ucap Calvijn.

Sementara itu berasas keterangan Bripda IH, senjata tersebut sebelumnya berada di tangan korban dan sempat diambil oleh Bripda IH setelah kejadian.

"Kemarin sudah saya jelaskan senjata api itu berasas pada saat di TKP itu sudah berada di luar bilik mandi. Dan pada saat itu berada terakhir diambil oleh saksi IH persis berada di tangannya korban," ucapnya.

Kecurigaan family WL dibunuh

Penjelasan jenis polisi tak menghilangkan kecurigaan dari pihak keluarga Winda bahwa anaknya menjadi korban pembunuhan.

Kecurigaan itu muncul setelah family memandang langsung kondisi jenazah korban. Tubuh Winda disebut meninggalkan jejak luka akibat dugaan penganiayaan.

"Karena dari hasil kita lihat, di sana ada pencekikan leher dan mata memar. Dan semua badannya agak kebiru-biruan. Dan tidak ada itu jejak tembakan seperti apa nan diberitakan selama ini bahwa anak itu bunuh diri, merampas dengan paksa pistol suaminya. Itu tidak benar," kata ayah korban, Sanalui Gowasa, saat ditemui di rumah duka di Medan, Rabu (5/8).

Hal senada juga disampaikan Ica, adik korban. Saat menyaksikan jenazah sang kakak di RS Bhayangkara, Ia mengatakan terdapat luka memar di beberapa bagian tubuh WL.

Tak hanya itu, Ica juga memandang ada jejak luka di bawah dagu nan telah dijahit. Keluarga sempat menanyakan luka tersebut. Namun pengakuan polisi luka itu jejak suntikan.

Respons Polrestabes Medan

Merespons itu, Polrestabes Medan menyatakan hasil autopsi tidak menunjukkan ada tanda kekerasan maupun penganiayaan pada tubuh korban.

Calvijn mengatakan temuan tersebut berasas pemeriksaan master forensik nan melakukan autopsi di RS Bhayangkara Medan.

"Dari keterangan para ahli, nan pertama adalah master forensik nan melakukan autopsi, bahwa tidak ada bekas-bekas kekerasan alias bekas-bekas apa pun, barang tumpul, barang tajam nan melukai korban," ujarnya.

Keluarga korban tetap melaporkan Brigadir IH ke Polda Sumut pada 6 Agustus 2026. Laporan tersebut tercatat dalam laporan polisi model B nomor 1286/VIII/2026 nan dibuat oleh orang tua korban.

Dalam laporan tersebut, orang tua korban menyerahkan sembilan arsip berupa foto kepada interogator sebagai bahan pendukung laporan dugaan pembunuhan terhadap WL di rumah mantan suaminya.

Kemudian, pada 11 Agustus, Polda Sumatera Utara menempatkan Brigadir IH di tempat unik (patsus) selama 20 hari mengenai penggunaan senjata api (senpi) dalam kasus kematian mantan istrinya tersebut.

Cornelis mengatakan penempatan unik dilakukan lantaran Bripka IH dinilai tidak jeli dalam mengamankan dan menyimpan senjata api tersebut.

Belakangan apalagi beredar rekaman pihak family Winda Lorenza yang mengungkap pengakuan korban semasa hidup.

Hal mengejutkan dalam rekaman itu, family menyebut Winda Lorenza pernah mengaku 'dijual' oleh mantan suaminya, Bripda IH.

Pengakuan family tersebut disampaikan dalam sebuah video nan beredar di media sosial. Dalam video itu, family juga meminta publik tidak memberikan framing negatif terhadap Lorenza.

"Dia mulai hancur itu , sejak Imam (mantan suami/anggota Polisi) menjual (istrinya)," ujar pihak family dalam video tersebut, dilansir dari detikSumut, Jumat (4/9).

"Saya sudah dijual sama Imam. Tidak lama dia cerita itu, Bapak itu pindah ke Jakarta. Dan itu bukan sekali dua kali Imam ini menjual Loren," ucap orang nan ada di dalam video menirukan ucapan korban kepada keluarganya saat tetap hidup.

Tak hanya itu, family menyebut Winda Lorenza juga pernah mengaku 'dijual' ke luar negeri oleh mantan suaminya.

"Loren ini juga pernah dijual ke luar negeri oleh Imam (mantan suaminya). Biar orang-orang jangan melakukan framing korban sebagai pelacur," ujarnya.

Kabid Humas Polda Sumut Kombes Ferry Walintukan mengatakan pihak kepolisian bakal memeriksa pihak nan menyampaikan info tersebut untuk memastikan kebenaran info nan disampaikan keluarga.

"Begini, itu keterangannya. Itu keterangan daripada nan bersangkutan. Maka kami bakal melakukan pemeriksaan juga terhadap nan memberikan informasi," kata Ferry pada Kamis (3/9).

Naik ke investigasi dugaan pembunuhan

Kemudian, pada Kamis (10/9), Kepala Seksi Intelijen Kejaksaan Negeri Medan, Valentino Harry Marpaung, membenarkan pihaknya telah menerima Surat Pemberitahuan Dimulainya Penyidikan (SPDP) kasus tersebut beberapa waktu lalu.

"Kemarin jaksa menerima SPDP dari Polrestabes. Tapi baru SPDP umum, belum ada penetapan tersangkanya," kata Valentino kepada CNN Indonesia.

Dalam SPDP tersebut, lanjut Valentino, peristiwa pidana nan disebutkan berangkaian dengan dugaan pembunuhan. Ia menyebut pasal nan dicantumkan interogator adalah Pasal 458 KUHP alias Pasal 462 KUHP.

(fnr/mou/wis)

Jakarta -

Menteri Keuangan (Menkeu), Purbaya Yudhi Sadewa, mengatakan seluruh penghasilan manajer Koperasi Desa/Kelurahan Merah Putih (KDMP) ditanggung oleh negara selama dua tahun. Menurutnya, beban penghasilan tersebut tidak terlalu membebani finansial negara.

Purbaya mengaku telah menghitung tanggungjawab pembayaran manajer kopdes. Namun dia tak menyebut berapa besaran nan ditanggung negara untuk bayar bayaran manajer kopdes.

"Penggajian manajer Kopdes sampai dua tahun ditanggung negara, ada hitungannya, nggak besar-besar amat," ungkap Purbaya di Kemenkeu, Jakarta Pusat, Kamis (10/9/2026).

Selanjutnya, seluruh untung dari operasional kopdes bakal dialihkan ke desa. Purbaya meyakini kopdes bakal meraup untung mengingat seluruh peralatan subsidi pemerintah nantinya hanya bakal disalurkan melalui kopdes.

"Jadi semuanya lewat Kopdes, dengan itu aja jika dipastikan melangkah betul Kopdesnya sudah pasti untung itu," jelasnya.

Purbaya mengatakan, pemerintah juga telah membentuk satuan tugas (satgas) untuk mengawasi penyaluran bansos dari kopdes. Satgas ini diisi oleh Kemenkeu, Badan Pengaturan (BP) Badan Usaha Milik Negara (BUMN), dan Kementerian Koperasi (Kemenkop).

Ia menambahkan, operasional kopdes bisa menekan kebocoran pengedaran peralatan subsidi. "Jadi saya bakal expect penghematan nan signifikan dari barang-barang subsidi nan sebelumnya banyak bocor dimanfaatkan orang. Ke depan ketika koperasi sudah mulai jalan dan tim kita memonitor dengan betul, saya bakal bisa irit subsidi cukup banyak," pungkasnya.

(ahi/ara)

Jakarta -

Gunung Ili Lewotolok di Nusa Tenggara Timur (NTT) erupsi. Erupsi tersebut memuntahkan kolam abu dengan ketinggian 600 meter di atas puncak.

"Kolam abu teramati berwarna kelabu hingga hitam dengan intensitas tebal condong ke arah barat," tulis akun Threads Badan Geologi Kementerian ESDM, Jumat (11/9/2026).

Erupsi tercatat pada pukul 02.21 WITA. Erupsi ini terekam di seismogram dengan amplitudo maksimum 40 mm dan lama kurang lebih 1 menit 34 detik.

"Dentuman kuat tetap menyertai aktivitas erupsi dan menimbulkan getaran nan terasa di gedung sekitar pos," tulis Badan Geologi.

Badan Geologi mengatakan Gunung Ili Lewotolok saat ini berada di level II alias waspada. Masyarakat diminta untuk tidak memasuki dan melakukan aktivitas di dalam wilayah radius 2 km dan 3 km sektor selatan dan tenggara dari pusar aktivitas gunung.

"Mewaspadai potensi ancaman bahaya guguran/longsoran lava dan awan panas pada sektor selatan dan tenggara, sektor barat, serta sektor timur laut Gunung Ili Lewotolok," tulis Badan Geologi.

(ygs/ygs)