Andrie Yunus Kirim Surat Tolak Hadiri Sidang Penyiraman Air Keras, Ini Alasannya (Danandaya Arya)

Jakarta, CNBC Indonesia - Sentra busana jejak alias thrifting di Pasar Senen, Jakarta Pusat terpantau ramai didatangi pengunjung. Demikian terlihat saat CNBC Indonesia mendatangi letak ini, Senin (11/5/2026). Tampak keramaian di lantai 2, tempat penjual baju-baju jejak alias thrifting berada.

Terlihat visitor ramai di toko-toko, terutama penjual busana wanita, nan menjual busana jejak seperti kemeja, blazer, dan celana panjang. 

Gery, pedagang busana jejak nan ditemui CNBC Indonesia mengungkapkan, visitor tetap banyak mendatangi tokonya, ada nan hanya melihat-lihat, ada juga nan lanjut  membeli. 

"Hitungannya tetap ramai, hanya enggak seramai beberapa hari sebelum Lebaran ya, mungkin lantaran tetap tanggal muda," kata Gery.

Kata dia, calon pembeli kemungkinan penasaran lantaran nilai barang.

"Mungkin lantaran juga murah, jadi tetap banyak nan penasaran, harganya di sini saja Rp25.000, sudah bisa dapat baju berkualitas, meski bekas," terangnya.

Ungkapan pedagang pun dibenarkan oleh pembeli. Seperti Riri. Dia mengungkapkan sering ke sentra busana jejak di Pasar Senen lantaran harganya nan terjangkau bisa mendapatkan busana nan cukup berkualitas.

"Sering termasuknya ke sini, ya lantaran menarik aja, lantaran murah juga sih, kemeja seharga Rp30.000, tapi sudah dapat nan impor," kata Riri.

Riri mengaku setiap dua bulan sekali, selalu datang untuk mencari busana 'baru' nan datang dari luar negeri. Hal ini dilakukannya lantaran sensasi memburu busana impornya.

"Murah sih relatif ya, tapi keunikannya itu, biasanya di Indonesia enggak ada nan jual, di sini ada nan jual, lantaran dari Jepang dan Korea Selatan," lanjutnya.

Hal senada diungkapkan pembeli lainnya, Nika.

"Di beberapa media sosial, ada nan review thrifting di Pasar Senen. Pas saya lihat, kok pakaiannya bagus-bagus ya, setelah itu saya coba ke sana (Pasar Senen), memang ada nan bagus, ada nan biasa saja. Nah nan bagus ini, sudah harganya menarik, kualitasnya apalagi," kata Nika.

Menurutnya, berburu busana jejak di Pasar Senen bukan sekadar berbelanja. Tapi jadi pengalaman menarik, mencari busana nan unik.

"Di Indonesia biasanya nan baru enggak ada. Ada pun harganya mahal banget. Di sini (Pasar Senen) malah murah banget, seperti jaket musim dingin. Mungkin jika di mal-mal bisa nyaris sejuta, paling mahal sepertinya Rp200.000, ya. Pokoknya enggak ada separuh juta," ujar Nika.

Sebagai informasi, patokan atas impor busana jadi nan bertindak adalah Peraturan Menteri Perdagangan (Permendag) No 17/2025 tentang Kebijakan dan Pengaturan Impor Tekstil dan Produk Tekstil nan bertindak sejak 29 Agustus 2025. Aturan ini memuat pengendalian impor atas tekstil dan produk tekstil (TPT) sesuai peruntukannya.

(dce)

Add as a preferred
source on Google

[Gambas:Video CNBC]

Jakarta, CNBC Indonesia - Direktur Utama Perum Bulog Ahmad Rizal Ramdhani membantah dugaan Minyakita tetap langka di pasaran. Menurutnya pengedaran minyakita nan menjadi jatah Bulog telah disalurkan maksimal ke pasar rakyat dan titik pantauan pemerintah.

Selengkapnya dalam program Closing Bell CNBC Indonesia (Senin, 11/05/2026) berikut ini.

Add as a preferred
source on Google

Menkeu Purbaya (Foto: Okezone)

Jakarta, CNBC Indonesia - Nasib program subsidi daya nasional sekarang berada di persimpangan jalan. Selama ini, ketergantungan terhadap impor LPG membikin kegunaan APBN kurang optimal, mengingat shopping subsidi lebih banyak digunakan untuk menopang komoditas impor daripada menggerakkan sumber daya domestik.

Mengacu Laporan Kinerja Ditjen Migas Kementerian ESDM tahun 2025, ketergantungan Indonesia terhadap gas impor terus memburuk dalam lima tahun terakhir. Dalam perihal ini, porsi impor LPG telah mendominasi lebih dari 75% konsumsi nasional.

Pada 2021, dari total konsumsi LPG sebanyak 8,36 juta ton, impor produk tersebut mencapai 6,34 juta ton. Angka impor ini kemudian melonjak menjadi 7,49 juta ton pada 2025 dari total konsumsi 9,24 juta ton.

"Devisa kita setiap tahun hanya untuk membeli LPG saja itu sekitar Rp120 triliun sampai Rp150 triliun. Apalagi jika nilai minyak bumi naik, pasti lebih besar lagi," ujar Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM), Bahlil Lahadalia, ditulis Senin (11/5/2026).

Selain tekanan devisa, Bahlil juga menyoroti beban subsidi LPG di dalam Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN) nan terus merangkak.

Kementerian Keuangan mencatat shopping subsidi LPG mencapai Rp67,6 triliun pada 2021, melonjak menjadi Rp100,4 triliun pada 2022, kemudian sebesar Rp74,3 triliun pada 2023, Rp80,9 triliun pada 2024, dan mencapai Rp87 triliun pada 2025.

''Tidak ada langkah lain dalam rangka efisiensi selain mencari jalan agar bahan baku nan tersedia di dalam negeri bisa dikonversi untuk mengganti LPG," terang Bahlil.

Salah satu strategi nan digenjot guna menutup gap besar impor LPG adalah melalui hilirisasi batu bara kalori rendah menjadi Dimethyl Ether (DME) nan dikembangkan oleh MIND ID, Pertamina, Bukit Asam, dan Pertamina Patra Niaga.

Proyek ini telah diresmikan Percepatan Pengembangan Coal to DME oleh Presiden Prabowo dalam Rangkaian Groundbreaking Proyek Hilirisasi Ke-2 di akhir April 2026.

Di samping itu, sejumlah akademisi dan pengamat memberi catatan kritis atas groundbreaking proyek tersebut. Pengamat daya sekaligus Guru Besar Fakultas Teknik Universitas Indonesia (FTUI), IwaGarniwa menilai keberhasilan DME sebagai substitusi LPG tidak hanya berjuntai padapembangunan pabrik, tapi juga butuh support dari sisi insentif fiskal dan konsistensi.

Dirinya bilang, DME perlu disokong oleh kepastian nilai batu bara dan stimulus kebijakan berupasubsidi agar nilai jualnya lebih terjangkau diterima masyarakat.

''DME sangat sensitif terhadap nilai batu bara dan capex gasifikasi itu tinggi. Jika nilai batu bara di atas US$60 per ton, DME tidak kompetitif tanpa subsidi,'' ujar Iwa dalam kesempatan terpisah.

Dalam perihal ini, Iwa mendorong dilakukannya reformasi subsidi daya secara berjenjang dari komoditas ke perseorangan melalui Data Terpadu Kesejahteraan Sosial (DTKS). Tanpa reformasi ini, insentif untuk beranjak ke jaringan gas (jargas), listrik, alias DME menjadi lemah.

Selain itu, pemerintah diminta mengembangkan parameter keahlian proyek ini. Keberhasilan tidak hanya diukur dari jumlah pabrik DME, melainkan dari penurunan volume impor LPG, penghematan subsidi, dan penurunan intensitas emisi per kapita.

''Diversifikasi daya rumah tangga adalah rumor multidimensi nan menyangkut fiskal, ketahanan energi, lingkungan, dan keadilan sosial. Keberhasilannya berjuntai pada konsistensi kebijakan lintas periode pemerintahan dan keahlian mengelola transisi secara berkeadilan," jelas Iwa.

Tak hanya itu, pemerintah juga perlu menyusun peta jalan diversifikasi daya rumah tangga berdasarkan karakter wilayah.Misalnya, pemanfaatan jaringan gas bumi (jargas) di kota besar nan dekat dengan jaringantransmisi gas, penggunaan kompor listrik di wilayah dengan surplus daya listrik, sertapemanfaatan DME di wilayah non-pipa seperti Sumatera Selatan dan Kalimantan.

Dengan skema tersebut, potensi substitusi LPG diperkirakan dapat mencapai 4,5 juta ton hingga 6,5 juta ton per tahun alias setara 55%-75% dari volume impor LPG saat ini.

Selain support kebijakan, Pengamat Energi Migas Hadi Ismoyo juga menekankan pentingnya kolaborasi pemerintah dan pelaku upaya untuk mengembangkan prasarana DME.

''Infrastruktur kompor DME sudah ada di Lemigas. Tidak masalah. Tinggal membikin pabrik skala besar. Danantara bisa kerjasama dengan Pertamina nan sudah punya jaringan pengedaran nan matang dan terukur," tandas Hadi.

(dpu/dpu)

Add as a preferred
source on Google

[Gambas:Video CNBC]

Polisi menetapkan laki-laki berinisial ML (21), pelaku pengadangan dan perusak mobil ambulans di Kelurahan Sukamaju, Kecamatan Cilodong, Kota Depok, sebagai tersangka. ML terancam balasan 2 tahun penjara.

Dalam kasus ini, dia dijerat dengan Pasal 521 Undang-Undang Nomor 1 Tahun 2023 tentang KUHP mengenai tindak pidana perusakan.

"Ia pun terancam menghadapi ancaman pidana penjara maksimal 2 tahun," kata Kasi Humas Polres Depok AKP Made Budi kepada wartawan, Senin (11/5).

Saat ini ML ditahan di Polres Depok. Pihak ambulans juga tidak bakal mencabut laporan dan tetap melanjutkan kasus ini secara hukum.

Budi menyebut motif pelaku menyerang mobil ambulans lantaran jengkel dengan bunyi sirene.

"Saat ini tetap kami dalami apakah memang itu penyebab pastinya. Namun awal dari kejadian tersebut pelaku tidak senang dengan bunyi sirene dari ambulans tersebut," ujarnya.

BRI terus memperkuat perannya melalui penyaluran angsuran berorientasi pada keberlanjutan. (Foto: dok BRI)

Jakarta -

PT Bank Danamon Indonesia Tbk (BDMN) mengumumkan integrasi dengan MUFG Bank, Ltd (MUFG Indonesia). Aksi ini dilakukan melalui penandatanganan nota kesepahaman (MoU) antara Danamon dengan MUFG Bank, Ltd hari ini, Senin (11/5/2026).

Dalam keterangan tertulis Bank Danamon, Senin (11/5/2026), integrasi ini bakal menggabungkan kekuatan, keahlian, jaringan dunia dan nasional kedua entitas secara optimal. Melalui penggabungan ini, perseroan diharapkan dapat menjadi salah satu lembaga finansial dunia terbesar di Indonesia.

Pada tahap ini, Danamon dan MUFG Indonesia sepakat memulai pekerjaan persiapan dengan penandatanganan perjanjian nan mengikat pada tahap selanjutnya. Struktur nan diusulkan dalam rencana integrasi ini bakal dituangkan dalam Rancangan Integrasi nan bakal diajukan kepada otoritas, kemudian diumumkan kepada publik, dan diajukan untuk persetujuan oleh pemegang saham.

Integrasi ini ditargetkan efektif dalam kurun waktu tahun 2027. Sementara itu, integrasi ini tetap tunduk pada persetujuan dari otoritas mengenai serta pemegang saham Danamon. Hingga proses integrasi diselesaikan, manajemen Danamon menegaskan tidak terdapat perubahan terhadap aktivitas operasional. Begitu juga terhadap operasional MUFG Indonesia.

Manajemen kedua perusahaan ini menegaskan, pengguna tetap dapat bertransaksi dan menggunakan produk serta jasa finansial sebagaimana biasanya. Seluruh hubungan kontraktual Danamon alias MUFG Indonesia dengan para mitra usaha, termasuk vendor, kontraktor, perusahaan alih daya, dan pihak lainnya, tetap bertindak dan dilaksanakan sebagaimana mestinya.

Diketahui, Danamon merupakan bank umum swasta nan didirikan pada tahun 1956. Ia merupakan entitas anak konsolidasian dari MUFG Bank, Ltd. sejak tahun 2019. Danamon mempunyai total aset konsolidasian Rp 275,7 triliun (per 31 Desember 2025), nan didukung dengan jaringan di seluruh Indonesia nan mencakup bank konvensional, unit upaya syariah, dan pembiayaan melalui anak usaha, PT Adira Dinamika Multi Finance Tbk (Adira Finance).

Sementara MUFG Indonesia, instansi bagian dari MUFG Bank, Ltd. nan beraksi di Indonesia sejak tahun 1968, mempunyai total aset sebesar Rp 207,0 triliun (per 31 Desember 2025). Saat ini, MUFG Indonesia melayani pengguna korporasi besar nan mencakup perusahaan-perusahaan Indonesia, Jepang, dan multinasional nan beraksi di Indonesia.

(ahi/ara)

Jakarta, CNBC Indonesia - Direktur Utama Perum Bulog Ahmad Rizal Ramdhani menargetkan stok beras pemerintah nan dikuasai Bulog dapat menembus 6 juta ton pada akhir Mei 2026. Hingga 11 Mei 2026 stok beras Bulog telah mencapai 5,3 juta ton, lebih tinggi dibandingkan rekor tahun 2025 nan berada di level 4,2 juta ton.

Selengkapnya dalam program Closing Bell CNBC Indonesia (Senin, 11/05/2026) berikut ini.

Add as a preferred
source on Google

Polda Metro Jaya mengungkap penjualan motor terlarangan dari sebuah penyimpanan di Jalan Kemandoran VIII, Kebayoran Lama, Jakarta Selatan. Gudang tersebut diketahui milik PT Indo Bike 26.

Kabid Humas Polda Metro Jaya, Kombes Pol Budi Hermanto menyebut perusahaan tersebut telah beraksi sejak tahun 2022. Total 99 ribu unit motor telah terjual.

“Yang sudah terjual selama lama penyelenggaraan penjualan nan dilakukan oleh tersangka dari sejak tahun 2022 sekitar 99 ribu,” ujar Budi saat konvensi pers di letak kejadian, Senin (11/5).

Di antara jumlah tersebut, Budi menyebut bahwa motor terlarangan ini telah diekspor ke negara Togo dan wilayah Pulau Tahiti. Motor nan diekspor ini, kata Iman, dibongkar terlebih dulu agar mudah untuk dikirimkan.

“Sebagian kendaraan juga dibongkar komponen-komponen agar lebih mudah dikemas ataupun disamarkan. Kemudian dikirim secara terlarangan ke pasar internasional di antaranya menuju negara Tahiti dan Togo,” sebut Budi.

Budi memandang tindakan ini sebagai pelanggaran serius karena membahayakan keamanan masyarakat dan berpotensi berulang lantaran mempunyai jalur penjualan. Selain itu, tentu merugikan negara nan semestinya mendapatkan pemasukan dari penjualan kendaraan bermotor.

“Selama ada jalur penjualan nan aman, tindakan pencurian motor di masyarakat bakal terus berulang. Dari perspektif pandang kerugian negara, penyelundupan kendaraan secara terlarangan jelas merugikan negara di sisi hilangnya potensi penerimaan pajak dan bea keluar, serta merusak suasana upaya otomotif nan sehat,” tutur Budi.

Sementara itu, Dirreskrimum Polda Metro Jaya, Kombes Pol Iman Imannudin mengungkapkan kerugian negara telah mencapai Rp 177 miliar dari aktivitas terlarangan ini. Polisi pun telah menutup penyimpanan tersebut, mengamankan 1.494 kendaraan bermotor, dan menetapkan satu tersangka berinisial WS nan merupakan kepala perusahaan terkait.

“Keberhasilan nan sudah diperoleh oleh Subdit Ranmor Direktorat Reserse Kriminal Umum Polda Metro Jaya sehubungan dengan pengungkapan dugaan tindak pidana membeli, menyimpan, dan menyembunyikan atas 1.494 unit kendaraan bermotor roda dua, 957 unit dalam kondisi utuh dan 537 unit kendaraan roda dua sudah dalam kondisi terbongkar,” ungkap Iman.

Atas tindakannya, WS dikenakannya pasal berlapis. Selain itu, polisi juga berkomitmen untuk mengungkap jaringan penjualan motor terlarangan ini.

“Kami informasikan bahwa kami saat ini sudah menetapkan terhadap salah satu tersangka dengan inisial WS dan kami terus bakal mengembangkan penegakan norma alias pengungkapan tindak pidana ini pada jaringan baik itu penyedia kendaraan bermotornya, kemudian pengepulnya, maupun eksportirnya,” tegas Iman.

“Kami terus bakal melakukan pendalaman terhadap jaringan ini lantaran ini merupakan satu jaringan nan berkarakter kolaboratif,” sambungnya.

Dapat Motor dari Kasus-kasus Fidusia

Kasubdit Ranmor PMJ AKBP Noor Maghantara menjelaskan, pemilik penyimpanan terlarangan itu menerima motor dari para pengepul hingga perorangan.

"Awalnya ada kendaraan itu, si penadah itu menerima dari pengepul, pengepul ini ada nan dari dealer, kemudian ada yag dari perorangan," kata Noor.

Sementara itu, sejumlah kendaraan terlibat kasus fidusia.

"Asal usul kendaraannya sebagian diduga hasil dari pengalihan kendaraan nan mempunyai agunan fidusia. tapi tetap pendalaman sumbernya apakah pemilik info tersebut langsung nan mengusulkan pembiayaan alias terlarangan akses sehingga info orang tersebut digunakan untuk pinjaman," ucap Noor.

Jakarta -

Badan Pengelola Investasi Daya Anagata Nusantara (BPI Danantara) telah masuk dalam struktur kepemilikan saham di PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk (GOTO). Langkah ini merupakan salah satu upaya untuk meningkatkan kesejahteraan para mitra pengemudi ojek online (ojol) sesuai pengarahan Presiden Prabowo Subianto.

Meski begitu Chief Investment Officer (CIO) BPI Danantara, Pandu Sjahrir, beranggapan kepemilikan saham di perusahaan aplikator ojol ini juga dapat menghasilkan untung nan baik.

"Kita lihat saja, itu kan hanya investasi saja nan kita lihat nan memang semestinya bisa menghasilkan keuntungan nan baik," kata Pandu di instansi Kemenko Pangan, Jakarta Pusat, Senin (11/5/2026).

Pandu mengatakan pihaknya terus memantau perkembangan investasi di emiten ride hailing itu sebelum mengambil langkah berikutnya. Termasuk dalam perihal penambahan porsi kepemilikan saham perusahaan.

"Belum memikirkan sampai sejauh mana, kita kelak lihat saja. Kalau sudah ada game plan kelak kita komunikasikan ke publik," ujarnya.

Sebagai informasi, Chief Executive Officer (CEO) BPI Danantara Rosan Roeslani mengatakan pihaknya telah membeli sejumlah saham perusahaan aplikator ojek online (ojol). Ia memastikan kepemilikan saham Danantara di aplikator ini bakal terus ditambah.

"Kita sudah masuk, terus bakal kita tingkatkan secara bertahap," jawab Rosan singkat di Kantor Kemenko Perekonomian, Jakarta Pusat, Selasa (5/5/2026).

Meski begitu, dia tidak merinci lebih jauh saham perusahaan aplikator ojol mana saja nan dimiliki Danantara maupun porsi sahamnya.

Dalam kesempatan terpisah, PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk (GOTO) tak membantah berita kepemilikan BPI Danantara pada saham perseroan.

Direktur sekaligus Sekretaris Perusahaan GOTO, R.A. Koesoemohadiani, mengatakan pembelian saham oleh Danantara mencerminkan kepercayaan berkepanjangan terhadap esensial usaha, kinerja, dan
prospek jangka panjang GOTO.

"Kami memahami bahwa Badan Pengelola Investasi Daya Anagata Nusantara (Danantara) telah membeli sejumlah saham Perseroan melalui Bursa dalam jumlah kurang dari 1% dari saham nan diterbitkan oleh Perseroan. Perseroan menyambut baik investasi tersebut," tulis Koesoemohadiani dikutip dari Keterbukaan Informasi, Selasa (5/5/2026).

(igo/fdl)

Jakarta -

Menteri Keuangan Purbaya Yudhi Sadewa menyatakan patokan penyesuaian tarif royalti perusahaan tambang seperti batu bara dan nikel mulai bertindak pada awal Juni 2026. Aturan itu disebut sudah didiskusikan dengan Presiden Prabowo Subianto dan bakal dirilis peraturan presiden (PP)-nya.

"Diskusi sudah selesai, PP-nya sudah dinaikkan. Mungkin mulai bertindak awal Juni jika saya nggak salah. Betul nggak Juni? Juni," kata Purbaya dalam media briefing di kantornya, Jakarta Pusat, Senin (11/5/2026).

Sayangnya Purbaya belum bisa merinci komoditas apa saja nan bakal dikenakan penyesuaian tarif. Dia mengungkapkan kemungkinan besar semua peralatan tambang bakal dikenakan penyesuaian tarif.

"Across the board kata Pak Bahlil waktu saya ketemu dia kemarin. Across the board itu semua peralatan tambang. Nanti dilihat begitu PP-nya keluar," ucap Purbaya.

Beda dengan Bahlil

Di tempat lain, Menteri ESDM Bahlil Lahadalia mengumumkan penundaan rencana kenaikan tarif royalti tambang mineral dan batu bara (minerba). Keputusan itu diambil setelah pihaknya menggelar public hearing mengenai usulan kenaikan royalti komoditas mineral pada Jumat (8/5).

Bahlil mengatakan usulan kenaikan royalti nan sempat disosialisasikan beberapa hari lampau belum menjadi keputusan. Ia bilang sosialisasi tersebut dilakukan dalam rangka uji publik.

"Selama beberapa hari ini feedback itu sudah ada. Ketika ada tanggapan nan mungkin kurang pas alias kudu kita membangun formulasi baru, ya saya sebagai Menteri ESDM bakal melakukan pertimbangan itu dan itu kan belum menjadi keputusan. Sekali lagi saya katakan ya, bahwa apa nan disosialisasikan itu bukan keputusan, tapi itu baru ya istilahnya uji publik lah," ujar Bahlil di instansi Kementerian ESDM, Jakarta, Senin (11/5/2026).

"Saya setelah mendengar masukan dari publik dan teman-teman pengusaha juga saya dapat masukan. Maka ini saya pikir saya bakal pending untuk membangun formulasi nan baik, nan saling menguntungkan. Negara untung dan juga pengusaha kudu untung," sambungnya.

Terkait sasaran diterapkan pada Juni 2026, dia belum dapat memastikannya. Jika memang bakal diterapkan, dia bilang pihaknya kudu terlebih dulu mencari formula nan menguntungkan negara maupun pengusaha.

"Ya mungkin tetap kita pikirkan lagi. Andaikan pun itu, kudu mencari formulasi nan ideal, nan tidak boleh merugikan juga pengusaha tapi juga pendapatan negara juga bisa kita optimalkan," terangnya.

Sebagaimana diketahui, Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) sedang merancang revisi Peraturan Pemerintah (PP) Nomor 19 Tahun 2025 tentang Jenis dan Tarif Atas Jenis Penerimaan Negara Bukan Pajak (PNBP) nan Berlaku pada Kementerian ESDM. Aturan tersebut nantinya bakal menetapkan penyesuaian tarif royalti untuk beragam komoditas minerba seperti tembaga, emas, perak, bijih nikel, serta timah.

(aid/fdl)

Jakarta, CNBC Indonesia - Menteri Keuangan Purbaya Yudhi Sadewa mengungkapkan biaya stabilisasi obligasi alias bond stabilization fund (BSF) belum bakal diaktifkan dalam waktu dekat. Menurutnya, kondisi pasar surat utang domestik saat ini tetap terkendali dan belum memasuki fase krisis.

Purbaya menegaskan, langkah stabilisasi pasar obligasi saat ini bakal lebih difokuskan melalui pengelolaan kas negara dan instrumen fiskal nan sudah dimiliki pemerintah, termasuk memanfaatkan Saldo Anggaran Lebih (SAL),

"BSF, jadi mungkin belum kita aktifkan Bond Stabilization Fund, tapi stabilisasi nilai bond dulu. Beda rupanya. Kalau Bond Stabilization Fund itu jika krisis, baru kita panggil semuanya," ujar Purbaya dalam konvensi pers, Senin (11/5/2026).

Dirinya menjelaskan, pemerintah saat ini memilih mengoptimalkan instrumen nan ada sebelum melibatkan lembaga lain seperti PT Sarana Multi Infrastruktur (SMI) maupun Indonesia Investment Authority (INA).

"Ini kan nggak krisis, kita gunakan semua instrumen nan ada nan ada di kita untuk menjalankan itu. Belum pada saat-saat sekarang, belum sampai ngundang nan lain-lain, belum ngundang SMI alias INA alias nan lain-lain, belum kita pakai," ujarnya.

Maka dari itu, stabilitas nilai obligasi bakal dijaga melalui pengelolaan arus kas negara secara aktif oleh Direktorat Jenderal Perbendaharaan Negara Kementerian Keuangan.

"Kita manage cash aja agar bondnya lebih stabil. nan kita pakai bisa SAL, bisa cash kita. Jadi kelak unit perbendaharan saya bakal lebih aktif, dia bakal seperti treasury di private sector," ujarnya.

Sebelumnya, Purbaya mengungkapkan pemerintah bakal mengaktifkan biaya stabilisasi obligasi alias bond stabilization fund dalam waktu dekat.

Ini adalah biaya unik nan dibentuk untuk mengendalikan suku kembang dan biaya utang sekaligus menjaga suku bunga. Dana ini digulirkan untuk membeli surat utang pemerintah nan dilepas investor.

Menurut Purbaya, skema bond stabilization fund bukan seperti bond stabilization framework (BSF) nan dimiliki Komite Stabilitas Sistem Keuangan (KSSK). Dia menyatakan ini bukan 'barang baru'. Skema ini sudah ada tetapi belum dipakai.

(haa/haa)

Add as a preferred
source on Google

[Gambas:Video CNBC]