Jakarta, CNBC Indonesia — Badan Pemeriksa Keuangan (BPK) mengungkap penggunaan biaya haji nan tidak tepat sasaran dalam penyelenggaraan ibadah haji 1446H/2025M. Dalam temuannya, terdapat biaya sebesar Rp161,73 miliar nan digunakan untuk membiayai jemaah nan tidak memenuhi kriteria keberangkatan.

Dalam Ikhtisar Hasil Pemeriksaan Semester (IHPS) II-2025, BPK mencatat biaya tersebut digunakan untuk mensubsidi 4.760 jemaah nan semestinya tidak berangkat pada tahun tersebut.

Rinciannya, sebanyak 504 jemaah diketahui pernah menunaikan ibadah haji dalam 10 tahun terakhir, 2.682 jemaah masuk melalui skema penggabungan mahram nan tidak mempunyai hubungan keluarga, dan 1.574 jemaah merupakan pelimpahan porsi nan tidak sesuai ketentuan.

BPK menilai kondisi ini berakibat langsung terhadap penyelenggaraan haji, lantaran penggunaan biaya tersebut membebani finansial haji sekaligus menyebabkan tertundanya keberangkatan jemaah lain nan telah memenuhi syarat.

"Akibatnya, BPIH digunakan untuk menyubsidi jemaah nan tidak semestinya berangkat serta menghalang keberangkatan jemaah nan sesuai ketentuan," tulis BPK dalam laporannya, dikutip Sabtu (2/5/2026).

Atas temuan tersebut, BPK merekomendasikan pemerintah untuk melakukan perbaikan tata kelola info dan kuota jemaah. Langkah nan disarankan antara lain verifikasi info kependudukan serta penertiban penggabungan dan pelimpahan porsi nan tidak sesuai aturan.

BPK juga meminta adanya koordinasi lintas kementerian untuk memastikan proses seleksi jemaah melangkah lebih jeli dan tepat sasaran ke depan.

Temuan ini menjadi sorotan lantaran menyangkut pengelolaan biaya haji nan berasal dari masyarakat, sekaligus menegaskan pentingnya kecermatan info dan kepatuhan terhadap patokan dalam pengedaran kuota ibadah haji.

Secara keseluruhan, BPK menyebut hasil pemeriksaan keahlian atas efektivitas penyelenggaraan ibadah haji tahun 1446H/2025M mengungkapkan 14 temuan nan memuat 17 persoalan ketidakefektifan.

Sementara itu, hasil pemeriksaan kepatuhan atas penyelenggaraan ibadah haji mengungkapkan 14 temuan nan memuat 22 permasalahan. Permasalahan tersebut meliputi 6 persoalan kelemahan SPI, 11 persoalan ketidakpatuhan sebesar Rp5,89 miliar dan 5 persoalan 3E (Ekonomisasi, Efisiensi, Efektivitas) sebesar Rp697,14 juta.

(mkh/mkh)

Add as a preferred
source on Google

[Gambas:Video CNBC]

Jakarta -

Presiden Prabowo Subianto mengumumkan ratifikasi Konvensi International Labour Organization (ILO) Nomor 188 sebagai bagian dari upaya meningkatkan perlindungan pekerja, khususnya awak kapal perikanan.

Dalam pidatonya saat peringatan Hari Buruh Internasional (May Day), Prabowo menyebut dirinya telah menandatangani Peraturan Presiden (Perpres) Nomor 25 Tahun 2026 mengenai ratifikasi tersebut.

"Saudara-saudara sekalian ada satu lagi bingkisan untuk buruh. Saya juga baru saja tanda tangan Peraturan Presiden nomor 25 tahun 2026 Tentang Ratifikasi Konvensi International Labour Organization Nomor 188 untuk memastikan perlindungan dan kesejahteraan bagi awak kapal perikanan," ujar Prabowo dalam aktivitas May Day di Monumen Nasional (Monas), Jakarta Pusat, Jumat (1/5/2026).

Selain itu, pemerintah juga menargetkan pengembangan kampung nelayan secara masif. Tahun ini, sebanyak 1.386 kampung nelayan bakal diresmikan, dilanjutkan dengan pembangunan 1.500 kampung nelayan setiap tahun pada periode berikutnya.

Menurut Prabowo, program ini ditujukan untuk meningkatkan kesejahteraan sekitar 6 juta nelayan di Indonesia, nan jika dihitung berbareng family mencapai lebih dari 20 juta jiwa.

"Dan kita tahun ini bakal meresmikan 1.386 kampung nelayan pertama kali dalam sejarah Republik Indonesia. Nelayan diurus, tahun depan kita bakal buka 1.500 kampung nelayan, tahun depannya lagi 1.500, tahun depannya lagi 1.500. Semuanya kelak kurang lebih ada 6 juta nelayan nan bakal kita perbaiki hidupnya, dengan anak dan istri 20 juta lebih," sebut Prabowo.

Ia juga menyoroti kondisi nelayan nan selama ini menghadapi beragam keterbatasan, seperti minimnya akomodasi penyimpanan hasil tangkapan. Menurutnya kekurangan-kekurangan tersebut bakal diperbaiki lewat program Kampung Nelayan.

"Yang selama ini mereka susah mereka melaut, tanpa es. Sekarang kita bikin pabrik es di tiap kampung nelayan, kita juga bakal bantu kapal-kapal untuk mereka," tutup Prabowo.

(ily/ara)

Aneh nggak sih, di kota nan katanya serba komplit ini, kita justru lebih mudah nemuin kopi susu kekinian alias ayam goreng crispy dibanding sayur segar?

Sekilas, hidup di perkotaan terasa seperti surga pilihan makanan. Mau makan apa saja tinggal buka aplikasi, pilih menu, lampau tunggu beberapa menit sampai makanan datang. Di sepanjang jalan, deretan gerai makanan sigap saji, minimarket, dan kafe modern seakan tidak pernah habis. Kota terlihat seperti ruang nan “ramah” terhadap kebutuhan pangan.

Namun jika diperhatikan lebih dalam, nan melimpah itu bukan selalu nan menyehatkan. Pilihan makanan nan tersedia di sekitar kita justru didominasi oleh produk tinggi gula, garam, dan lemak, sementara akses terhadap makanan segar sering kali terasa lebih terbatas, baik dari segi harga, lokasi, maupun kemudahan mendapatkannya.

Fenomena ini dikenal sebagai food swamp, ialah kondisi ketika suatu lingkungan mempunyai kelebihan akses terhadap makanan, tetapi kebanyakan berupa makanan tidak sehat. Berbeda dengan food desert yang menggambarkan keterbatasan akses pangan, food swamp justru menunjukkan situasi sebaliknya: makanan ada di mana-mana, tetapi kualitasnya dipertanyakan. Kondisi ini semakin umum terjadi, seiring dengan perubahan style hidup dan perkembangan sistem pangan global.

Perubahan pola hidup masyarakat kota menjadi salah satu aspek utama. Mobilitas nan tinggi, tuntutan pekerjaan, dan keterbatasan waktu membikin banyak orang memilih makanan nan praktis dan cepat. Dalam situasi seperti ini, makanan instan dan ultra-proses menjadi solusi nan paling masuk akal.

Selain mudah diakses, makanan jenis ini juga relatif murah dan mempunyai rasa nan sudah disesuaikan dengan preferensi konsumen. Sementara itu, makanan segar sering kali memerlukan waktu lebih untuk diolah serta biaya nan tidak selalu terjangkau oleh semua kalangan.

Jika dilihat lebih jauh, kondisi ini tidak lepas dari gimana sistem pangan bekerja. Industri makanan modern bisa memproduksi makanan dalam jumlah besar dengan biaya rendah, sehingga produk olahan dapat dijual dengan nilai nan kompetitif. Ditambah dengan strategi pemasaran nan masif—mulai dari iklan hingga promosi digital—makanan tidak sehat menjadi semakin menarik dan susah dihindari. Lingkungan perkotaan pun secara perlahan berubah menjadi ruang nan mendorong konsumsi makanan tinggi kalori, alias nan sering disebut sebagai obesogenic environment.

Yang menarik, kita sering merasa bahwa pilihan makan sepenuhnya berada di tangan kita. Padahal, lingkungan mempunyai peran besar dalam membentuk preferensi tersebut. Ketika seseorang setiap hari terpapar pada makanan sigap saji, minuman manis, dan camilan olahan, pilihan itu perlahan menjadi kebiasaan. Apa nan awalnya hanya konsumsi sesekali berubah menjadi rutinitas. Food swamp tidak bekerja secara memaksa, tetapi secara lembut membentuk pola konsumsi melalui kesiapan dan kemudahan akses.

Namun, persoalan ini tidak bisa dilepaskan dari aspek ketimpangan sosial. Tidak semua orang mempunyai akses nan sama terhadap pilihan makanan sehat.

Di beberapa area perkotaan—terutama dengan tingkat ekonomi rendah—keberadaan pasar tradisional alias toko bahan pangan segar sangat terbatas. Sebaliknya, makanan olahan nan murah dan tahan lama justru lebih mudah ditemukan. Bagi golongan masyarakat ini, makanan tidak sehat bukan sekadar preferensi, melainkan juga menjadi pilihan nan paling realistis dalam kondisi nan ada.

Akibatnya, muncul paradoks dalam sistem pangan perkotaan. Di satu sisi, makanan tersedia dalam jumlah melimpah. Namun di sisi lain, kualitas konsumsi masyarakat justru mengalami penurunan. Tubuh mungkin mendapatkan cukup energi, apalagi berlebih, tetapi kekurangan unsur gizi penting.

Kondisi ini berkontribusi terhadap meningkatnya akibat penyakit tidak menular, seperti obesitas, diabetes, dan penyakit jantung. Dalam jangka panjang, kejadian ini juga berangkaian dengan munculnya beban gizi ganda, di mana kelebihan berat badan dapat terjadi berbarengan dengan kekurangan mikronutrien.

Lebih jauh lagi, kejadian food swamp memperlihatkan bahwa persoalan pangan tidak hanya berangkaian dengan individu, tetapi juga dengan sistem nan lebih luas. Pilihan makan seseorang tidak bisa dilepaskan dari lingkungan tempat dia tinggal, kondisi ekonomi, dan struktur pengedaran pangan. Oleh lantaran itu, menyederhanakan masalah ini sebagai kurangnya kesadaran perseorangan menjadi pendekatan nan kurang tepat.

Sebaliknya, diperlukan upaya nan lebih komprehensif untuk menciptakan lingkungan pangan nan lebih sehat. Hal ini dapat dilakukan melalui beragam cara, seperti meningkatkan akses terhadap bahan pangan segar, memperkuat sistem pangan lokal, dan mengatur pengedaran dan pemasaran makanan tidak sehat. Selain itu, kebijakan publik juga mempunyai peran krusial dalam membentuk lingkungan nan mendukung pilihan makan nan lebih baik.

Pada akhirnya, kota nan terlihat penuh dengan makanan tidak selalu menjamin kualitas konsumsi masyarakatnya. Ketersediaan pangan bukan satu-satunya parameter keberhasilan sistem pangan, melainkan juga gimana pangan tersebut dapat diakses dan apakah dia betul-betul mendukung kesehatan masyarakat. Food swamp menjadi pengingat bahwa persoalan pangan di perkotaan bukan hanya tentang jumlah makanan, melainkan juga tentang kualitas, distribusi, dan keadilan akses.

Mungkin kita memang hidup di kota nan tidak pernah kehabisan makanan. Namun pertanyaannya: Apakah kita betul-betul hidup di lingkungan nan memudahkan kita untuk makan dengan lebih sehat?

Bandung

Medan

Surabaya

Semarang

Kudus

PT Bursa Efek Indonesia (BEI) mencatatkan pergerakan Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) selama sepekan, ialah periode 27—30 April 2026, ditutup pada area negatif sebesar 2,42 persen. Sekretaris Perusahaan BEI, Kautsar Primadi Nurahmad, mengatakan kapitalisasi pasar BEI mengalami penurunan sebesar 2,78 persen menjadi Rp 12.382 triliun dari Rp 12.736 triliun pada pekan sebelumnya. "Perubahan terjadi pada pergerakan IHSG selama sepekan sebesar 2,42 persen sehingga ditutup pada level 6.956,804, dari posisi 7.129,490 pada pekan lalu," ungkapnya melalui keterangan resmi, dikutip Sabtu (2/5). Kemudian, rata-rata nilai transaksi harian pekan ini mengalami penurunan ialah sebesar 6,81 persen menjadi Rp 18,27 triliun, dari Rp 19,61 triliun pada pekan sebelumnya. Rata-rata gelombang transaksi harian pekan ini juga ambruk 15,02 persen menjadi 2,34 juta kali transaksi dari 2,75 juta kali transaksi pada pekan lalu.

Selain itu, info rata-rata volume transaksi harian BEI pekan ini turut mengalami pelemahan drastis ialah sebesar 17,32 persen menjadi 37,11 miliar lembar saham, dari 44,88 miliar lembar saham pada pekan sebelumnya. Adapun penanammodal asing pada Kamis (30/4) mencatatkan nilai jual bersih Rp 1,486 triliun dan sepanjang tahun 2026 ini, penanammodal asing mencatatkan nilai jual bersih sebesar Rp 49,874 triliun. Pada Senin (27/4), Otoritas Jasa Keuangan (OJK) berbareng pemerintah meluncurkan Program Investasi Terencana dan Berkala Reksa Dana (PINTAR Reksa Dana) sebagai upaya memperdalam pasar modal Indonesia. Peresmian oleh Ketua Dewan Komisioner OJK Friderica Widyasari Dewi berbareng Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto dan Menteri Keuangan Purbaya Yudhi Sadewa. "Ini menjadi momentum strategis untuk mendorong partisipasi masyarakat di pasar modal melalui instrumen reksa dana, khususnya bagi generasi muda dan penanammodal pemula," kata Kautsar. Kegiatan peluncuran PINTAR Reksa Dana juga dilakukan berbarengan dengan Pekan Reksa Dana 2026 oleh Asosiasi Pelaku Reksa Dana dan Investasi Indonesia (APRDI). Program ini diharapkan dapat mendorong budaya investasi rutin nan sehat, dengan support 30 Manajer Investasi dan 26 APERD guna meningkatkan keamanan dan kenyamanan investor.

Seorang remaja laki-laki berumur 14 tahun berjulukan Eza hanyut di Sungai Progo, Kapanewon Kalibawang, Kabupaten Kulon Progo, Jumat (1/5). Eza terpeleset saat bermain di tepi sungai berbareng temannya.

"Dua orang anak nan sedang bermain di tepian Sungai Progo, nahas satu orang diduga terpeleset dan hanyut terbawa arus Sungai Progo," kata Kepala instansi SAR Yogyakarta, Rio Banupanitis.

Eza bermain dengan temannya di sekitar Jembatan Kreo, Banjararum, Kapanewon Kalibawang, Kulon Progo.

Begitu terpeleset, Eza langsung jatuh dan hanyut terbawa arus Sungai Progo.

"Saat itu arus Sungai Progo cukup deras," ucap Rio.

Teman Eza langsung berlari dan meminta support penduduk sekitar.

"Mendapat laporan tersebut Kantor SAR Yogyakarta mengirimkan 1 tim rescue nan dilengkapi peralatan water rescue untuk melaksanakan operasi pencarian 1 orang nan hanyut di Sungai Progo," ujar Rio.

Saat ini, Tim SAR tetap mencari korban.

Jule terus lakukan tindakan kontroversi. (Foto: Instagram/@juliaprt7)

Jakarta -

Presiden Prabowo Subianto berpidato dalam seremoni May Day alias Hari Buruh Internasional di Monumen Nasional (Monas), Jakarta. Isu-isu ketenagakerjaan menjadi sorotan Prabowo, mulai dari Pemutusan Hubungan Kerja (PHK), ojek online (ojol), hingga kesejahteraan nelayan.

Dalam pidatonya, Prabowo berkomitmen memperjuangkan perlindungan dan kesejahteraan kaum buruh. Sejumlah bingkisan diberikan Prabowo kepada pekerja lewat terbitnya beberapa aturan. Berikut rinciannya.

Potongan Aplikator Ojol Dipangkas Jadi 8%

Prabowo menegaskan tidak setuju dengan besaran potongan aplikator ojol nan mencapai 20% dan meminta agar nilainya dikurangi di bawah 10%. Ia berpandangan tidak setara jika perusahaan meraup untung besar, sementara ojol nan kudu kerja keras di lapangan.

"Ojol kerja keras, mempertaruhkan jiwanya setiap hari. Ojol aplikator perusahaan minta disetor 20%. Gimana ojol setuju 20%? Bagaimana 15%? Berapa?? 10%, kalian minta 10%? Saya katakan di sini saya tidak setuju 10%. Harus di bawah 10%. Enak aje, lu nan keringat dia nan dapet duit sorry aja. Kalau nggak mau ikut kita nggak usah berupaya di Indonesia," tegas Prabowo di Monumen Nasional (Monas), Jakarta Pusat, Jumat (1/5/2026).

Oleh lantaran itu, Prabowo sudah menandatangani Peraturan Presiden (Perpres) Nomor 27 Tahun 2026 tentang Perlindungan Pekerja Transportasi Online. Beleid tersebut memuat sejumlah aturan, termasuk pemberian BPJS Kesehatan hingga agunan kecelakaan kerja.

Lewat Perpres tersebut pemerintah juga mengatur pendapatan bagi pengemudi dan aplikator dibagi dari sebelumnya 80% - 20% menjadi 92%- 8%.

"Yang tadi saya bicara, kudu diberi agunan kecelakaan kerja, bakal diberi BPJS kesehatan, asuransi kesehatan. Juga tadi pembagian pendapatan dari 80% untuk pengemudi sekarang menjadi minimal 92% untuk pengemudi," tutup Prabowo.

Satgas PHK dan Kesejahteraan Buruh

Prabowo menyebut telah membentuk Satuan Tugas Mitigasi Pemutusan Hubungan Kerja dan Kesejahteraan Buruh. Pembentukan Satgas ini melalui Keputusan Presiden (Keppres) Nomor 10 Tahun 2026.

"Saya sudah mengeluarkan Keppres Nomor 10 Tahun 2026 tentang Pembentukan Satuan Tugas Mitigasi Pemutusan Hubungan Kerja dan Kesejahteraan Buruh. Saya bakal bela kepentingan buruh, nan diancam PHK kita bakal bela dan melindungi kalian," ucap Prabowo.

Prabowo melanjutkan, negara bakal mengambil alih tanggung jawab pengusaha nan tidak sanggup. Prabowo menegaskan bahwa dirinya bakal berada di pihak rakyat.

"Kalau ada pengusaha nan menyerah, jangan cemas negara kita kuat, negara kita bakal ambil alih, bakal bela rakyat Indonesia. Jangan khawatir," ujar Prabowo.

Janji Sejahterakan Nelayan

Prabowo juga mengumumkan ratifikasi Konvensi International Labour Organization (ILO) Nomor 188 sebagai bagian dari upaya meningkatkan perlindungan pekerja, khususnya awak kapal perikanan. Prabowo menyebut telah menandatangani Perpres Nomor 25 Tahun 2026 mengenai ratifikasi tersebut.

"Saudara-saudara sekalian ada satu lagi bingkisan untuk buruh. Saya juga baru saja tanda tangan Peraturan Presiden nomor 25 tahun 2026 Tentang Ratifikasi Konvensi International Labour Organization Nomor 188 untuk memastikan perlindungan dan kesejahteraan bagi awak kapal perikanan," ujar Prabowo.

Selain itu, pemerintah juga menargetkan pengembangan kampung nelayan secara masif. Tahun ini, sebanyak 1.386 kampung nelayan bakal diresmikan, dilanjutkan dengan pembangunan 1.500 kampung nelayan setiap tahun pada periode berikutnya.

Menurut Prabowo, program ini ditujukan untuk meningkatkan kesejahteraan sekitar 6 juta nelayan di Indonesia, nan jika dihitung berbareng family mencapai lebih dari 20 juta jiwa.

(ily/ara)

Rak kayu di perspektif ruangan sekolah itu tetap terlihat lusuh. Ada bekas-bekas lumpur di setiap sudutnya. Buku-buku pelajaran nan biasanya tersusun di sana, sekarang tak terlihat lagi. Semua hanyut saat banjir bandang menerjang.

Kepala Sekolah MIN 4 Zulkarnaeni menceritakan, banjir bandang menyisakan endapan lumpur setinggi 1,5 meter. Kondisi terparah terjadi di gedung kelas lama. Bangku-bangku berserakan. Lantai berselimut lumpur.

"Enam lokal (ruang kelas) termasuk instansi tidak bisa kami pakai. Itu 1,5 meter lumpur semua," kata Zulkarnaeni.

Tidak hanya kitab pelajaran nan hanyut, rapor apalagi seragam siswa juga banyak nan hilang. Kondisi ini membikin proses belajar mengajar di sana sempat berjalan ala kadarnya.

Diakui Zulkarnaeni, penyaluran support saat itu terkendala akses jalan nan dipenuhi endapan lumpur. Tidak ada jalur nan aman. Kendaraan tidak bisa melintas. Hanya bisa dilewati dengan jalan kaki.

Kondisi ini berjalan untuk beberapa hari. Hingga akhirnya perangkat berat dikerahkan membuka kembali akses jalan.

"Satu bulan setelah banjir, pertama kali dibersihkan gedung baru sekolah. Untuk gedung lama tifak bisa, kita minta support perangkat berat," ucapnya.

Menurutnya, support nan pertama kali diterima berasal dari Dompet Dhuafa. Pihak sekolah mendapatkan kitab paket sekolah dan perlatan penunjang pendidikan.

"Peralatan sekolah,, kitab tulis, tas, Alquran dan Dompet Dhuafa," bebernya.

Sementara itu, salah satu pembimbing nan mengajar di MIN 4 menjelaskan bahwa support nan diberikan dari Dompet Dhuafa merupakan nan pertama datang dam diterima.

"Kami belum ada support dari nan lain saat itu. Iya (baru dari Dompet Dhuafa saat itu) nan pertama. Alhamdulillah kami sangat terbantu dengan Dompet Dhuafa. Ada ruang kelas, perlengkapan perangkat tulis," pungkasnya.

Jakarta, CNBC Indonesia — Presiden Amerika Serikat Donald Trump menakut-nakuti bakal menarik pasukan militer AS dari Italia dan Spanyol, sehari setelah menyatakan tengah mempertimbangkan pengurangan jumlah pasukan di Jerman.

Mengutip The Guardian, Sabtu (2/5/2026), ancaman tersebut muncul setelah Kanselir Jerman Friedrich Merz menyebut Amerika Serikat "dipermalukan" oleh Iran, serta di tengah kritik Trump terhadap sekutu NATO nan dinilai tidak membantu membuka kembali Selat Hormuz.

Saat ditanya apakah dia bakal mempertimbangkan penarikan pasukan dari Italia dan Spanyol, Trump menjawab, "Mungkin saja... kenapa tidak? Italia tidak membantu kami dan Spanyol sangat buruk, betul-betul buruk."

Perdana Menteri Spanyol Pedro Sánchez menyatakan bahwa pemerintahnya tetap bekerja sama dengan sekutu, namun selalu dalam kerangka norma internasional.

Sementara itu, Menteri Pertahanan Italia Guido Crosetto mengatakan dirinya "tidak memahami" argumen ancaman tersebut dan menolak tuduhan bahwa Italia tidak membantu Amerika Serikat, khususnya dalam keamanan maritim.

Menurut laporan The Guardian, sekitar 13.000 personel militer AS ditempatkan di tujuh pangkalan angkatan laut di Italia. Di Spanyol, sekitar 3.800 personel ditempatkan di dua akomodasi bersama, ialah pangkalan angkatan laut Rota dan pangkalan udara Morón.

Spanyol sebelumnya menolak memberikan izin penggunaan pangkalan militer berbareng untuk serangan terhadap Iran. Italia juga menolak penggunaan pangkalan udara di Sisilia untuk pesawat AS nan membawa senjata ke Iran.

Data dari US Defense Manpower Data Center menunjukkan bahwa pada akhir tahun lalu, sekitar 68.000 personel militer aktif AS ditempatkan di Eropa, dengan lebih dari setengahnya-sekitar 36.400-berada di Jerman.

Belum jelas seberapa besar support terhadap rencana penarikan pasukan tersebut. Kehadiran militer AS di Eropa selama ini menjadi pedoman logistik utama untuk operasi di beragam wilayah, termasuk Irak, Afghanistan, dan Iran.

(mkh/mkh)

Add as a preferred
source on Google

[Gambas:Video CNBC]

Fenomena ini bukan sekadar kisah pribadi nan berhujung tragis, melainkan juga persoalan sosial nan nyata. Banyak orang—terutama generasi muda—tumbuh dalam budaya nan mengagungkan cinta sebagai tujuan utama kehidupan. Film, lagu, media sosial, hingga cerita terkenal terus menanamkan pendapat bahwa cinta sejati menuntut pengorbanan tanpa batas.

Akibatnya, pemisah antara komitmen dan pengorbanan destruktif menjadi kabur. Ketika seseorang rela menghentikan kuliah demi pasangan, menolak kesempatan kerja lantaran hubungan asmara, alias memperkuat dalam relasi nan merusak nilai diri, keputusan itu sering dianggap sebagai corak kesetiaan. Padahal, di situlah masa depan perlahan dipertaruhkan.

Cinta semestinya menjadi ruang tumbuh, bukan ruang kehilangan. Jika sebuah hubungan justru membikin seseorang menjauh dari potensinya, nan sedang dipertahankan bukan lagi cinta, melainkan ketergantungan emosional. Sudut pandang inilah nan perlu ditegaskan: cinta nan sehat tidak meminta seseorang menghancurkan masa depannya demi mempertahankan hubungan. Sebaliknya, cinta nan matang semestinya mendukung pertumbuhan, kemandirian, dan kebebasan perseorangan untuk berkembang.

Persoalan ini menjadi semakin relevan di tengah realitas sosial saat ini. Kita hidup di era ketika hubungan dapat terjalin dengan cepat, intens, dan penuh ekspektasi tinggi. Media sosial mempercepat dinamika kedekatan, tetapi juga memperbesar tekanan emosional.

Banyak orang merasa kudu selalu hadir, selalu membuktikan cinta, dan selalu menyesuaikan hidupnya dengan pasangan. Dalam kondisi demikian, keputusan besar sering diambil berasas dorongan emosi sesaat, bukan pertimbangan jangka panjang.

Salah satu corak paling nyata dari cinta nan merenggut masa depan adalah ketika seseorang mengorbankan pendidikan demi hubungan asmara. Fenomena ini dapat dilihat pada kasus pernikahan usia muda alias keputusan berakhir sekolah lantaran tekanan relasi.

Data dari UNICEF menunjukkan bahwa pernikahan anak tetap menjadi tantangan serius di beragam negara, termasuk Indonesia. Praktik ini berakibat langsung pada putus sekolah, rendahnya partisipasi kerja, dan terbatasnya akses ekonomi di masa depan.

Ketika seorang remaja menikah alias memprioritaskan hubungan romantis di usia nan semestinya digunakan untuk membangun kompetensi diri, dia kehilangan kesempatan untuk berkembang secara intelektual dan profesional. Dampaknya tidak hanya dirasakan saat itu, tetapi juga bersambung hingga bertahun-tahun kemudian. Pendidikan adalah fondasi masa depan. Mengorbankannya demi hubungan nan belum tentu memperkuat justru mempersempit pilihan hidup.

Di sisi lain, banyak orang dewasa muda menolak kesempatan pekerjaan demi menjaga hubungan. Tawaran pekerjaan di kota lain, kesempatan studi lanjut, alias kesempatan pengembangan diri sering dilepas lantaran takut hubungan renggang. Dalam logika romantis, keputusan itu dianggap mulia. Namun, dalam realitas hidup, pengorbanan semacam ini dapat memunculkan penyesalan mendalam.

Karier bukan semata soal pendapatan, melainkan juga soal identitas, kemandirian, dan kontribusi sosial. Ketika seseorang terus-menerus menempatkan ambisi pribadinya di urutan kedua demi pasangan, dia berisiko kehilangan arah hidup. Relasi nan sehat mestinya mendukung pencapaian masing-masing pihak, bukan menuntut salah satu pihak untuk mengecilkan dirinya.

Banyak penelitian ilmu jiwa menunjukkan bahwa hubungan nan suportif berkontribusi positif terhadap kesejahteraan mental dan produktivitas individu. Sebaliknya, hubungan nan penuh kontrol, manipulasi, alias tuntutan berlebihan dapat menurunkan performa akademik maupun profesional. Ketika pasangan menjadi pusat seluruh keputusan hidup, perseorangan kehilangan keahlian untuk menentukan masa depannya sendiri.

Masalah lain nan sering luput disadari adalah ketergantungan emosional. Dalam relasi tertentu, seseorang merasa hidupnya hanya berfaedah jika berbareng pasangan. Perasaan ini membikin perseorangan susah mengambil keputusan rasional. Ia memperkuat meskipun disakiti, menoleransi perilaku toxic, apalagi mengorbankan angan demi menjaga hubungan tetap utuh.

Ketergantungan emosional bukan corak cinta, melainkan kondisi psikologis nan berbahaya. Seseorang nan terlalu berjuntai pada pengesahan pasangan condong kehilangan otonomi diri. Ia takut sendirian, takut ditinggalkan, dan akhirnya rela melakukan apa pun agar hubungan bertahan. Dalam situasi ini, masa depan sering menjadi korban.

Contoh nyata dapat dilihat pada relasi nan berkarakter abusif. Banyak korban kekerasan dalam pacaran alias rumah tangga memilih memperkuat lantaran merasa cinta bakal mengubah pasangan. Padahal, info dari World Health Organization menunjukkan bahwa kekerasan dalam hubungan intim berakibat besar terhadap kesehatan fisik, mental, dan produktivitas korban.

Hubungan semacam ini sering memutus akses korban terhadap pendidikan, pekerjaan, apalagi support sosial. Pelaku condong mengisolasi pasangan agar lebih mudah dikendalikan. Dalam jangka panjang, korban kehilangan kepercayaan diri, kesempatan berkembang, dan keahlian untuk membangun hidup nan mandiri.

Sayangnya, masyarakat kerap memaknai memperkuat sebagai corak cinta nan luhur. Padahal, keberanian untuk pergi dari hubungan nan merusak justru merupakan tindakan paling logis dan sehat. Tidak semua nan diperjuangkan layak dipertahankan.

Budaya terkenal juga berkedudukan besar dalam membentuk persepsi keliru tentang cinta. Banyak narasi intermezo menggambarkan posesivitas sebagai perhatian, berprasangka sebagai bukti cinta, dan pengorbanan ekstrem sebagai romantisme. Akibatnya, perilaku nan sebenarnya tidak sehat justru dinormalisasi.

Kalimat seperti “aku melarangmu demi kebaikanmu” alias “aku tidak bisa hidup tanpamu” sering dianggap romantis, padahal mengandung unsur kontrol dan ketergantungan. Jika dibiarkan, pola ini membentuk generasi nan susah membedakan cinta sehat dan cinta nan merusak.

Media sosial memperkuat kejadian tersebut. Hubungan dipertontonkan sebagai simbol keberhasilan hidup. Tekanan untuk terlihat senang membikin banyak orang mempertahankan relasi meskipun sebenarnya tidak sehat. Putus cinta dianggap kegagalan, sehingga orang rela mengorbankan prinsip dan masa depan demi gambaran hubungan sempurna.

Padahal, tidak ada hubungan nan layak dipertahankan jika kudu dibayar dengan kehilangan jati diri. Cinta nan sehat justru memberi ruang bagi dua perseorangan untuk bertumbuh bersama, bukan saling mengekang.

Penting untuk menegaskan bahwa masa depan adalah investasi jangka panjang, sedangkan emosi dapat berubah seiring waktu. Keputusan nan diambil atas dasar emosi sesaat dapat berakibat permanen. Menunda pendidikan, menolak peluang, alias memperkuat dalam relasi merusak demi cinta adalah corak pertaruhan terhadap hidup sendiri.

Masyarakat perlu membangun literasi emosional nan lebih baik. Pendidikan tentang relasi sehat kudu diperkuat, baik di keluarga, sekolah, maupun ruang publik. Anak muda perlu diajarkan bahwa cinta bukan argumen untuk mengorbankan nilai diri, impian, alias keselamatan.

Keluarga juga mempunyai peran penting. Orang tua perlu membangun komunikasi terbuka agar anak merasa kondusif berbincang tentang hubungan mereka. Larangan tanpa perbincangan justru mendorong keputusan impulsif. Pendampingan nan sehat bakal membantu anak memandang relasi secara lebih rasional.

Selain itu, media perlu lebih bertanggung jawab dalam membingkai narasi cinta. Kisah romantis semestinya tidak hanya menonjolkan pengorbanan, tetapi juga menampilkan pentingnya respek, komunikasi, dan pertumbuhan bersama.

Pada akhirnya, cinta bukan musuh masa depan. nan rawan adalah langkah kita memaknai cinta secara keliru. Ketika cinta dijadikan argumen untuk menyingkirkan logika, mengabaikan potensi diri, dan menoleransi penderitaan, dia berubah menjadi kekuatan nan merenggut masa depan.

Mencintai seseorang tidak boleh berfaedah kehilangan diri sendiri. Hubungan nan baik semestinya membikin hidup lebih luas, bukan semakin sempit. Ia memberi support untuk belajar, bekerja, berkembang, dan menjadi jenis terbaik dari diri sendiri.

Karena itu, kita perlu mengubah langkah pandang terhadap cinta. Ukuran hubungan nan sehat bukan seberapa besar pengorbanan nan dilakukan, melainkan seberapa besar ruang nan diberikan bagi masing-masing perseorangan untuk tumbuh.

Jika suatu hubungan membikin seseorang berakhir mengejar impian, menjauh dari orang-orang terdekat, alias merasa kudu mengecilkan dirinya demi diterima, sudah saatnya mempertanyakan hubungan tersebut.

Masa depan tidak boleh dipertaruhkan demi cinta nan belum tentu bertahan. Sebab pada akhirnya, cinta sejati bukan nan meminta kita kehilangan segalanya, melainkan nan membantu kita menjadi lebih utuh.

Ketika cinta merenggut masa depan, nan perlu diselamatkan bukan hubungan itu, melainkan diri kita sendiri. Dan keberanian untuk memilih masa depan bukanlah corak kegagalan cinta, melainkan kemenangan logika sehat atas ilusi romantisme.

Prabowo Sapa Pramono Anung di May Day: Bowo-nya Sama, Partai Lain

Prabowo Akan ke Nganjuk Resmikan Museum Marsinah

Prabowo Umumkan Teken Keppres Satgas Mitigasi PHK

Jumhur Hidayat Puji Persatuan Buruh di Era Prabowo: Terima Kasih Dasco-Kapolri

Said Iqbal Berterima Kasih ke Prabowo-Dasco Sudah Sahkan UU PPRT

Cukup banyak kasus kendaraan nan terjebak di tengah perlintasan sebidang, hingga saat ini belum ada arti nan betul-betul pasti menjelaskan fenomena tersebut. Namun, setidaknya ada dua perihal nan bisa dipetik.

Mayoritas publik menganggap peristiwa tersebut diakibatkan oleh malfungsi sistem kendaraan nan berasal dari elektromagnetik alias ada nan menyebutnya sebagai pengaruh impedansi. Demikian dikatakan Kepala Pusat Riset Teknologi Kelistrikan Badan Riset dan Inovasi Nasional (BRIN), Eka Rahman Priandana.

"Hanya ada satu jurnal nan membahas 'efek impedansi' pada rel kereta ini, ialah dari Universitas Negeri PGRI Kediri. Menurut peneliti nan menulis jurnal tersebut, terukur rel kereta hanya memancarkan medan elektromagnetik sebesar 82 microTesla namalain tidak cukup kuat untuk mengacaukan sistem ECU (Electronic Control Unit) kendaraan," katanya kepada kumparan, Rabu (29/4/2026).

Kemudian, aspek lain nan dinilai paling masuk adalah perilaku psikologis ketika pengemudi merasa tertekan dengan ancaman nan sedang menghampirinya, contohnya seperti ancaman tabrakan kereta api. Ini disebut sebagai 'panic stall'.

Menurut pendiri EV Safe sekaligus pengajar di National Battery Research Institute, Mahaendra Gofar menjelaskan istilah 'panic stall' awalnya untuk menggambarkan situasi nan terjadi pada perilaku pengemudi kendaraan bertransmisi manual.

"Panic stall adalah kondisi di mana mesin mobil meninggal (mogok) saat berada di atas rel lantaran pengemudi merasa panik. Rasa panik ini bisa menyebabkan pada mobil manual, pengemudi nan panik seringkali melakukan dua kesalahan fatal secara bersamaan," urai Gofar kepada kumparan, Kamis (30/4).

Gofar menambahkan, dua kesalahan fatal tersebut adalah melepas pedal kopling terlalu sigap lantaran rasa mau segera tancap pedal akselerator. Tetapi kaki kiri nan harusnya menginjak dan menahan pedal kopling tidak stabil sehingga mesin meninggal mendadak.

"Kemudian nan kedua lupa menginjak kopling saat mengerem saat memandang palang turun, pengemudi menginjak rem secara mendadak tanpa menekan kopling, nan langsung mematikan mesin," papar Gofar.

Bagaimana kasus mobil listrik? Gofar bilang lantaran sistem BEV mini kemungkinan mengalami 'stall'. Namun kepanikan pengemudi pada situasi mendesak tersebut mungkin saja membikin prosedur pengoperasian menjadi rumit.

Ini dijelaskan oleh Founder dan pembimbing Jakarta Defensive Driving Consulting (JDDC), Jusri Pulubuhu nan mengatakan kondisi banget terdesak membikin banyak orang seketika tidak bisa melakukan kegunaan dasar dari cara-cara alias kebiasaan nan rutin dilakukan.

"Ketika panik itu terjadi seseorang itu bakal mudah spontan melakukan sesuatu tanpa dia sadari. Sederhananya dia tidak bisa recall segala referensi nan ada di kepalanya, apalagi segala SOP alias prosedur nan biasa dijalankan pun jadi kacau," ucap Jusri kepada kumparan, Kamis (30/4/2026).

Pada kebanyakan kasus, pengemudi alias penumpang justru menjadi terjebak dan tidak dapat membuka pintu lantaran situasi panik. Lainnya, memilih langsung meninggalkan kendaraan tanpa merasa bisa memindahkan dari lintasan rel.

"Kemampuan logikanya, ini bisa terjadi pada mobil listrik alias matik saat dia injak akselerator nan harusnya maju, mungkin dia pikirannya tertekan dan bingung akhirnya malah justru lari keluar," jelasnya.

"Biasanya saya melakukan training itu dibiasakan simulasi keadaan sangat darurat. Memang dalam teorinya itu selalu bisa dilakukan dengan sangat baik, tetapi pada realitanya tentu ceritanya bisa saja berbeda-beda," ucap Jusri.

Liputan6.com, Jakarta - Wilayah Jakarta dan sekitarnya diperkirakan bakal mengalami cuaca berawan tebal hingga hujan ringan pada Sabtu (2/5/2026). Demikian prakiraan cuaca hari ini.

Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika (BMKG) melaporkan, pada pagi hari seluruh wilayah Jakarta diprediksi berada dalam kondisi berawan tebal. Memasuki siang hari, hujan ringan berpotensi turun di sejumlah wilayah seperti Jakarta Barat, Jakarta Selatan, Jakarta Timur, dan Jakarta Utara, sementara Jakarta Pusat diperkirakan tetap berawan tebal.

Pada malam hari, hujan ringan diprakirakan tetap terjadi di Jakarta Selatan dan Jakarta Timur, sedangkan wilayah lainnya condong kembali berawan tebal.

Untuk wilayah Kepulauan Seribu, cuaca berawan tebal diperkirakan terjadi pada pagi hari, kemudian hujan ringan pada siang hari, dan kembali berawan tebal pada malam hari.

Sementara itu, wilayah penyangga Jakarta seperti Bekasi, Depok, dan Kota Bogor diprediksi berawan tebal pada pagi hari, kemudian hujan ringan pada siang hingga malam hari. Adapun Tangerang diprakirakan berawan tebal pada pagi hari, hujan ringan pada siang hari, dan kembali berawan tebal pada malam hari.

BMKG mengimbau masyarakat tetap waspada terhadap potensi hujan ringan, terutama pada siang hingga malam hari, nan dapat memengaruhi aktivitas luar ruangan, serta menyesuaikan aktivitas harian dengan kondisi cuaca nan berlaku.

Berikut info cuaca Jabodetabek selengkapnya dikutip Liputan6.com dari laman resmi BMKG www.bmkg.co.id: