Seperti diberitakan sebelumnya, Kepala Pusat Penerangan (Kapuspen) Kemendagri, Benny Irwan mengatakan, mengatakan kebakaran diketahui saat seorang pegawai memandang asap disertai api.

"Di belakang itu memang ada penyimpanan tempat menyimpan barang-barang," kata Benny saat dikonfirmasi Liputan6.com, Senin (20/4/2026).

Gedung nan terbakar merupakan bagian dari Ditjen Bina Pemerintahan Desa, bukan Direktorat Jenderal Kependudukan dan Pencatatan Sipil (Dukcapil) nan juga berada dalam kompleks tersebut.

"Yang terbakar ini Gedung D di Direktorat Jenderal Bina Pemerintahan Desa, bukan Dukcapil," jelas Benny.

Api disebut bermulai dari penyimpanan berisi barang-barang nan sudah tidak terpakai. "Kemudian menjalar ke koperasi. Di lantai satu ada koperasi kesehatan," ucap Benny.

Sebanyak 10 unit mobil pemadam kebakaran dikerahkan untuk memadamkan api, dibantu personel Brimob di sekitar lokasi.

Api sukses dipadamkan sekitar pukul 15.00 WIB dan dilanjutkan proses pendinginan.

"Jam 3 tadi sudah padam, sudah masuk proses pendinginan," ucap Benny.

Jakarta -

Presiden Prabowo Subianto hari ini melakukan rapat terbatas membahas perkembangan proyek Giant Sea Wall. Beberapa pejabat dipanggil ke Istana Kepresidenan, Jakarta Pusat, salah satunya adalah Kepala Badan Otorita Pengelola Pantai Utara Jawa (Pantura) Didit Herdiawan Ashaf.

Didit mengaku dia hanya melaporkan progres terkini perencanaan pembangunan tanggul laut, belum ada keputusan terbaru nan diambil dalam rapat siang ini.

"Masih dalam tahap perencanaan dan kita bakal mendalami lagi untuk kegiatan-kegiatan nan ada kaitannya dengan konstruksi," ungkap Didit usai pertemuan, Senin (20/4/2026).

Ketika ditanya kapan pembangunan mau dilakukan, dia hanya menyatakan pembangunan bisa dipercepat. Hanya saja belum ada sasaran nan rinci untuk pembangunan tersebut.

"Target pembangunan ya dalam waktu nan belum ditentukan, tetapi paling tidak bisa dipercepat," sebut Didit.

"Rencana dari hasil hitungan tetap dihitung waktunya, lantaran kan berangkaian sama resources nan ada di Indonesia kita manfaatkan semua. Jadi, salah satu nan utama kita bisa memanfaatkan soal lingkungan jadi kita absorb hal-hal nan ada kaitannya dengan waste," lanjutnya menjelaskan.

Didit juga enggan bicara ketika ditanya berapa kebutuhan investasi dan rencana pendanaan nan mau dilakukan untuk proyek tersebut.

Libatkan Kampus Lokal

Di sisi lain, Menteri Pendidikan Tinggi, Sains, dan Teknologi (Mendiktisaintek) Brian Yuliarto menyatakan proyek ini bakal melibatkan hasil penelitian di kampus-kampus nan ada di Indonesia. Seperti misalnya hasil penelitian nan sudah digunakan pada pembangunan tanggul laut di proyek Tol Demak-Semarang.

"Jadi dosen-dosen nan selama ini penelitian-penelitian nan ada di kampus nan mendukung untuk percepatan dan menjadi lebih efisien tentang pengembangan Giant Sea Wall itu diminta untuk terlibat," papar Brian di tempat nan sama.

Minggu depan, Brian mengatakan pihaknya bakal langsung mengundang beberapa pembimbing besar nan mempunyai skill untuk membikin tanggul laut ikut memaparkan pemikirannya.

"Iya jadi langsung kelak minggu depan kami bakal mengundang beberapa pembimbing besar nan memang sudah mempunyai skill dan terlibat pada beberapa kasus untuk beberapa projek, ya. Untuk pembuatan daratan, reklamasi dan sejenisnya itu kita bakal ajak untuk berjumpa dengan Kepala Badan Otorita Tanggul Laut di Indonesia," beber Brian.

(acd/acd)

Belakangan ini, industri movie Indonesia sedang berkembang pesat. Hampir setiap bulan ada saja titel movie nan sukses menarik jutaan penonton. Kualitas visualnya semakin baik, akting para pemerannya meyakinkan, dan ragam ceritanya kian beragam. Sebagai penonton, kita tentu bangga memandang industri imajinatif di Tanah Air terus bergerak maju.

Namun, pernahkah kita memikirkan apa nan terjadi setelah sutradara menyelesaikan agenda syuting pada jam empat pagi setelah kalimat "it's wrap!" selesai?

Di kembali kualitas movie nan kita tonton di bioskop, ada realita tentang jam kerja kru movie nan tidak masuk akal. Bekerja 18 sampai 20 jam sehari tetap sering dianggap sebagai perihal nan wajar. Mereka pulang subuh, tidur dua hingga tiga jam, lampau kudu bersiap lagi di letak syuting sebelum mentari terbit. Kalau ada kru nan mengeluh lantaran kelelahan, argumen nan sering muncul adalah tuntutan agar bekerja dengan dasar passion.

Kenyataan ini mengingatkan saya pada sebuah lokakarya berjudul "Seriale Indonesia" nan diselenggarakan oleh Goethe-Institut tahun lalu. Salah satu topik pembahasan di sana adalah tentang Green Production alias produksi movie nan berkelanjutan. Sebagai informasi, Goethe-Institut secara dunia memang mempunyai komitmen kuat pada Tujuan Pembangunan Berkelanjutan (SDGs). Kebijakan ini mencakup proses nan ramah lingkungan serta pengadaan nan tidak hanya irit secara ekonomi, tetapi juga memenuhi asas tanggung jawab sosial bagi para pekerjanya.

Konsep Green Production ini merupakan standar baru di industri dunia nan sangat ideal. Namun, menerapkannya di industri movie Indonesia saat ini rasanya tetap sangat susah dicapai. Bagaimana kita bisa mulai membahas upaya mengurangi emisi karbon alias mendaur ulang limbah syuting, jika aspek paling dasar dalam sebuah produksi, ialah keselamatan dan kesejahteraan manusianya tetap diabaikan? Keberlanjutan tidak hanya tentang lingkungan fisik, tetapi juga mencakup perlakuan sosial nan adil.

Istilah passion pada pekerjaan sangat sering digunakan sebagai argumen pembenaran atas jam kerja berlebih. Seolah-olah saat seseorang sangat menyukai bumi film, orang tersebut tidak lagi butuh waktu rehat nan cukup.

Padahal, kru movie adalah pekerja nan mempunyai pemisah fisik. Ketika seseorang bekerja terus-menerus di bawah tekanan tinggi tanpa rehat memadai, perihal itu langsung menakut-nakuti keselamatannya. Banyak laporan dan kejadian nyata tentang kru nan mengalami kecelakaan akibat mengantuk saat mengemudi pulang dari letak syuting, alias jatuh sakit lantaran kelelahan kronis. Masalah ini bertambah rumit lantaran banyak pekerja nan takut untuk bersuara. Mereka cemas dinilai tidak loyal alias susah diajak bekerja sama. Akibatnya, pola kerja jelek ini terus berulang dari satu produksi ke produksi lainnya.

Kita kudu mulai mengubah langkah pandang terhadap industri ini. Industri movie adalah sebuah lapangan kerja nan menuntut pemenuhan kewenangan dan tanggungjawab nan jelas, bukan sekadar tempat memproduksi karya seni. Menghasilkan movie nan diminati banyak orang memang penting, namun kesehatan dan keselamatan para pembuatnya jauh lebih penting.

Industri nan sehat diukur dari gimana orang-orang di dalamnya diperlakukan, bukan sekadar dari jumlah penonton alias piala nan diraih. Menerapkan standar jam kerja nan manusiawi, perjanjian nan transparan, dan agunan bayaran lembur adalah keharusan mendasar. Tanpa pemenuhan hak-hak dasar ini, membahas Green Production alias standar produksi kelas bumi menjadi tidak relevan.

Penonton movie Indonesia saat ini sudah lebih kritis. Kita menghargai sebuah karya dan juga peduli pada proses di baliknya. Tidak ada kebanggaan nan tersisa saat mengetahui bahwa segmen nan bagus di layar rupanya dihasilkan oleh kru nan menahan kantuk alias menahan sakit akibat agenda kerja nan tidak manusiawi.

Sudah saatnya industri movie berbenah secara nyata. Memberikan jam rehat nan layak bagi kru tidak bakal menurunkan kualitas karya. Justru dengan bentuk nan segar dan waktu rehat nan cukup, tingkat konsentrasi dan produktivitas saat bekerja bisa dicapai dengan lebih maksimal.

Jangan sampai perkembangan pesat sinema Indonesia saat ini kudu dibayar dengan kesehatan alias keselamatan para pekerja di kembali layar. Film nan berbobot lahir dari tim nan sehat, terpenuhi haknya, dan dihargai, bukan dari mereka nan dipaksa bekerja melampaui pemisah waktu wajar.

Pada akhirnya, tidak ada satu pun karya seni nan lebih berbobot dari nyawa manusia.

Aktris Mawar De Jongh mendapat pengalaman berbobot saat membintangi serial terbaru Netflix berjudul Luka, Makan, Cinta. Memerankan jurumasak muda nan ambisius berjulukan Luka, membikin Mawar kudu menguasai teknik dasar di dapur, salah satunya langkah memotong bahan makanan dengan betul dan cepat.

Bermain dalam serial Luka, Makan, Cinta membikin Mawar De Jongh lebih percaya diri saat berada di dapur. "Jujur setelah syuting ini saya lumayan lebih percaya diri di dapur, juga dengan motong sih. Jadi memang rupanya ada tekniknya semuanya," kata Mawar dalam bertemu pers di Menteng, Jakarta Pusat.

Salah satu pelajaran krusial nan Mawar petik adalah menghilangkan rasa takut terhadap peralatan dapur nan tajam. Menurut wanita 24 tahun itu, jurumasak kudu memahami perangkat untuk bekerja secara efisien.

"Dan enggak boleh takut sama pisau nan tajam lantaran itu mempercepat kita ketika kita motong," tutur Mawar.

Enggak hanya teknik memotong, pengalaman bermain dalam serial Luka, Makan, Cinta membikin Mawar jadi suka masak. Ia mengeksplorasi resep baru di waktu senggangnya.

"Dan setelah itu memang jadi belajar masak beberapa, beberapa masakan juga di rumah," ucap Mawar.

Mawar berterima kasih bisa bermain dalam serial Luka, Makan, Cinta lantaran membuka kesempatan baginya untuk merasakan atmosfer dapur ahli secara langsung. Melihat langsung gimana restoran beraksi menjadi pengalaman nan menyenangkan untuknya.

"Pengalamannya pasti menyenangkan banget, apalagi kita memandang gimana suasana di dapur profesional, di restoran. Semua set-nya itu asli, panasnya asli, jadi wah banget pokoknya," ungkap Mawar.

Mawar dan para pemain serial Luka, Makan, Cinta menjalani syuting di Bali. Sembari bekerja, dia menyempatkan diri untuk mengeksplorasi masakan nan ada di sana.

"Di sana, ada kesempatan buat belajar dari chef juga untuk motong, terus juga teknik memasak. Terus syutingnya di Bali jadi seru banget, mungkin lebih banyak kulineran di Bali juga," kata Mawar.

Serial Luka, Makan, Cinta mengikuti perjalanan jurumasak muda ambisius berjulukan Luka nan berkeinginan menjadi head chef di restoran legendaris berjulukan Umah Rasa. Ia menghadapi tantangan besar ketika ibunya, Ibu Sari (Sha Ine) head chef dan pemilik restoran, justru meletakkan percaya pada seorang chef baru berjulukan Dennis (Deva Mahenra).

Luka, Makan, Cinta dibintangi Mawar Eva de Jongh, Sha Ine Febriyanti, Deva Mahenra, Adipati Dolken, dan Asmara Abigal. Serial ini mulai tayang 15 April 2026.

Indonesia tengah menjajaki impor plastik bungkusan beras dari Malaysia, akibat krisis bahan baku plastik nan terjadi imbas akibat perang di Iran.

Staf Khusus Menteri Pertanian Bidang Kebijakan Pemerintah, Sam Herodian, menjelaskan rencana impor plastik bungkusan beras terjadi ketika pemerintah sedang menjajaki kesempatan ekspor beras ke Malaysia.

“Plastik rupanya saya kesempatan [impor] dari Malaysia. Tawaran itu ada, kita lagi nyari kesempatan [impor] ya, kita kan bahan bakunya (nafta) dari minyak bumi," kata Sam dalam media briefing di Kantor Badan Komunikasi Pemerintah, Jakarta pada Senin (20/4).

Sam Herodian menambahkan rencana impor itu tak terbatas pada plastik unik bungkusan beras saja. Namun, terdapat pula jenis plastik lain, seperti hermetic bag nan berfaedah untuk menyimpan beras dalam waktu lama.

“Bahkan bukan hanya plastik untuk bungkusan nan 5 kilogram, termasuk namanya hermetic bag untuk bisa menyimpan beras sampai 2-3 tahun tanpa kudu dikasih obat dan seterusnya,” ujarnya.

Meski demikian, saat ini prosesnya tetap penjajakan. Ia juga membuka kemungkinan impor dari negara lainnya.

“Belum-belum, tetap baru penjajakan. Artinya kita punya sumber nan lain lah, tidak kudu dari sana,” kata Sam.

Sebelumnya, Indonesia Packaging Federation (IPF) menyebut kenaikan nilai bahan baku bungkusan juga bakal berakibat pada nilai bungkusan elastis seperti bungkusan minyak goreng, beras dan lainnya. Adapun kenaikan nilai bungkusan bisa mencapai 40 persen.

Direktur Eksekutif IPF, Henky Wibawa, menjelaskan perihal ini merupakan akibat perang di mana arus pasokan terganggu akibat penutupan Selat Hormuz.

“Porsi biaya bahan baku berkisar 50-70 persen dari biaya total kemasan. Nah, jika kenaikan nilai bahan baku itu minimal 80 persen, maka biaya bungkusan bakal naik paling tidak 50 persen x 80 persen=40 persen,” kata Henky.

Jakarta -

Badan Pusat Statistik (BPS) mencatat nilai minyak goreng di sejumlah wilayah mengalami kenaikan pada pekan ketiga April 2026. Sebanyak 57,50% wilayah di Indonesia alias 207 kabupaten/kota mengalami kenaikan nilai minyak goreng.

"Minyak goreng mengalami peningkatan 1,21% (dibanding Maret 2026)," kata Deputi Bidang Statistik Distribusi dan Jasa BPS, Ateng Hartono dalam Rapat Koordinasi Pengendalian Inflasi Daerah secara virtual, Senin (20/4/2026).

BPS mencatat nilai tertinggi minyak goreng menyentuh Rp 60 ribu per liter di Kabupaten Intan Jaya, Papua. Sementara itu, nilai terendah sebesar Rp 15.500 per liter nan tetap berada di kisaran nilai referensi nasional.

Secara nasional, rata-rata nilai minyak goreng dari seluruh kategori baik curah maupun premium merangkak naik dari sekitar Rp 19.358 per liter menjadi Rp 19.592 per liter. Untuk Minyakita, harganya tercatat di kisaran Rp 15.982 per liter, sedikit di atas nilai satuan tertinggi (HET) nan ditetapkan sebesar Rp 15.700 per liter.

"Minyak goreng ini peningkatannya terjadi pada 207 kabupaten/kota. Pada minggu kedua itu hanya 177 kabupaten/kota, sekarang menjadi 207 kabupaten/kota, jadi peningkatannya cukup banyak sekali," ucap Ateng.

Terpisah, Menteri Perdagangan (Mendag) Budi Santoso mengakui jika nilai minyak goreng mengalami kenaikan di pasaran. Hal itu dikarenakan akibat kenaikan nilai plastik nan menjadi kemasan.

"Ya ada sedikit juga naik lantaran kan imbas dari kemasannya plastik semua," kata Budi saat ditemui di JIEXPO Kemayoran, Jakarta Pusat, Kamis (16/4).

Meski demikian, Budi membantah jika stok minyak goreng langka di masyarakat. Ia memastikan bahwa stok minyak goreng melimpah di masyarakat meski ada kenaikan harga.

"Saya kemarin ke ritel modern, minyak goreng banyak. Jadi nggak ada namanya minyak goreng itu langka," tegas Budi.

(aid/fdl)

Jakarta -

PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) buka bunyi soal nasib pengadaan 30 rangkaian kereta (train set). Diketahui, Presiden Prabowo Subianto sebelumnya mengalokasikan anggaran tambahan sebesar Rp 5 triliun kepada PT Kereta Api Indonesia (Persero) alias KAI untuk menambah train set KRL.

Vice President Corporate Secretary KCI, Karina Amanda, menjelaskan saat ini pembahasan pengadaan 30 train set mendekati tahap finalisasi. Penambahan train set ini dianggap perlu untuk tambahan kapabilitas angkut.

"Ini memang kajiannya terus dilakukan dan ini sudah mendekati tahap final. Jadi baik dari sisi KAI, KCI, maupun pemerintah dalam proses persiapan untuk merealisasikan mengenai dengan kebutuhan tambahan kapabilitas angkut tersebut," ungkap Karina kepada wartawan di Commuter Hall, Jakarta, Senin (20/4/2026).

Karina menjelaskan, pihaknya juga tetap mengkaji rute prioritas nan bakal menerima tambahan train set tersebut. Ia mengatakan, KCI bakal mengoperasikan sarana dengan stamformasi 12.

"Tentunya kelak kita lihat secara prioritas kesiapan prasarana prasarananya. Jadi kami bakal mengoperasikan sarana-sarana dengan SF12 pada lintas pelayanan nan memang secara prasarana prasarananya sudah bisa menunjang pengoperasian SF12," jelasnya.

Namun dia tak memastikan kapan penambahan 30 train set tersebut dirampungkan. Karina menegaskan, penambahan train set ini tetap dalam proses pengadaan.

"Akan dimulai untuk secara proses iya, tapi kelak kita pantau perkembangannya," pungkasnya.

Sebagai informasi, Prabowo sebelumnya mengaku telah menyetujui menyetujui permintaan PT KAI untuk menambah 30 rangkaian kereta baru. Permintaan itu disampaikan langsung Dirut PT KAI Bobby Rasyidin.

Prabowo mengatakan Bobby mengusulkan anggaran senilai Rp 4,8 triliun untuk melakukan pengadaan kereta baru 30 rangkaian secara langsung. Rinciannya per rangkaian butuh US$ 9 juta alias sekitar Rp 150 miliar.

Namun, lantaran kereta menjadi kebutuhan masyarakat Prabowo justru melebihkan alokasinya, dari Rp 4,8 triliun ditambah jadi Rp 5 triliun. Namun di saat nan berbarengan dirinya menargetkan waktu pengadaan KRL baru itu maksimal 1 tahun.

"Satu rangkaian butuh duit US$ 9 juta. Benar? Beliau ajukan totalnya Rp 4,8 triliun. Saya setujui apalagi bakal saya alokasikan. Bahkan beliau mengusulkan Rp 4,8 T. Saya setujui tidak Rp 4,8 T, tapi Rp 5 T saya setujui. Kalau untuk rakyat banyak, saya tidak ragu-ragu," tegas Prabowo saat meresmikan Stasiun Tanah Abang Baru, Jakarta Pusat, Selasa (4/11/2025).

(acd/acd)

Arus Bawah PDI Perjuangan Yogyakarta mengungkap dugaan penipuan sertifikasi Gada Pratama nan menimpa sekitar 90 tenaga outsourcing satpam di salah satu OPD Kota Yogyakarta, dengan total kerugian diperkirakan mencapai Rp180 juta.

Kasus ini diduga melibatkan oknum berinisial ND nan pada Januari 2026 menawarkan jasa pengurusan sertifikat dengan biaya Rp2 juta per orang. Para korban nan kebanyakan pekerja outsourcing menyetorkan duit secara berjenjang dengan angan memperoleh sertifikasi resmi nan menjadi syarat pekerjaan satuan pengamanan.

Namun hingga kini, sertifikat nan dijanjikan tidak kunjung terbit secara sah. Sejumlah korban apalagi mengaku menerima arsip nan diduga tidak resmi alias tidak terdaftar.

Pengamat ketenagakerjaan Arus Bawah PDI Perjuangan Yogyakarta, Santoso, menilai kasus ini mencerminkan lemahnya perlindungan terhadap pekerja outsourcing.

“Pekerja outsourcing tetap berada pada posisi rentan terhadap praktik penyalahgunaan wewenang,” ujarnya dalam rilis nan diterima Pandangan Jogja, Senin (20/4).

Kasus ini telah dilaporkan ke Polda DIY pada 16 April 2026 dan didorong untuk diusut hingga tuntas, termasuk kemungkinan keterlibatan pihak perusahaan.

Sementara itu, Kepala Bidang Penempatan Tenaga Kerja Disnakertrans Kota Yogyakarta, Erna Setyaningsih, mengatakan pihaknya belum menerima kejuaraan resmi mengenai kasus tersebut dan mendorong para pekerja untuk segera melapor alias berkonsultasi.

“Kami belum mendapatkan aduan, jadi perlu pendalaman. Kami sarankan para pekerja bisa konsultasi ke kami, kelak mediator bakal menggali persoalannya,” kata Erna saat dihubungi Pandangan Jogja, Senin (20/4).

Ia menjelaskan, hasil konsultasi bakal menentukan langkah lanjutan, apakah masuk ranah perselisihan hubungan industrial alias perlu diteruskan ke pengawas ketenagakerjaan di tingkat provinsi.

“Kalau pengawasan itu ada di provinsi. Sementara kami sifatnya konsultatif. Nanti bisa diarahkan ke pengawas alias apalagi ke kepolisian, tergantung hasil pendalaman,” ujarnya.

Jakarta, CNBC Indonesia - Pemerintah dan UNICEF resmi meluncurkan program Country Programme Action Plan (CPAP) 2026-2030. Kerja sama nan dijalankan melalui Bappenas tersebut konsentrasi pada sejumlah sektor, utamanya gizi, kesehatan, pendidikan dan perlindungan anak nan diharapkan bisa mendorong transformasi dalam menuju Indonesia Emas 2045.

‎Kepala Perwakilan UNICEF Indonesia Maniza Zaman mengatakan bahwa UNICEF berkedudukan dalam mendukung, mengkatalisasi, dan menawarkan bukti serta penemuan global.

‎Sementara kepemimpinan, arah, dan akuntabilitas sepenuhnya berada di tangan pemerintah Indonesia.

‎Menteri PPN/Kepala Bappenas Rachmat Pambudy mengatakan bahwa CPAP 2026-2030 ini juga merupakan dasar dalam menentukan RPJMN dan RPJPN.

‎"CPAP adalah langkah dasar melanjutkan pembangunan nasional nan diharapkan untuk melanjutkan RPJMN dan RPJPN dan melaksanakan kualitas hidup dan kudu dimulai ibu hamil, anak dalam kandungan," katanya saat memberikan sambutan pada aktivitas peresmian CPAP 2026-2030 nan dilakukan di Kantor Bappenas, Jakarta pada Senin (30/4/2026).

‎Walaupun penerapan di tangan pemerintah Indonesia, UNICEF mengemukakan empat aspek penggerak nan bakal menjadi kunci keberhasilan penerapan CPAP 2026-2030.

‎"Pertama, kepemimpinan tingkat tinggi dan koordinasi nan berkelanjutan. Kepemimpinan nan terus bersambung dari kementerian mitra utama UNICEF bakal sangat esensial untuk memastikan koherensi di seluruh sektor dan tingkat pemerintahan," kata Maniza.

‎Sementara aspek kedua adalah penerapan subnasional nan kuat. UNICEF menilai akibat CPAP ini pada akhirnya tidak bakal diukur dalam arsip kebijakan, tetapi dalam kehidupan nyata anak-anak di dalam keluarga, desa, sekolah, puskesmas, dan organisasi di seluruh Indonesia.

‎Faktor ketiga dengan kemitraan nan efektif dan luas untuk mencapai hasil nan berkarakter transformatif.

‎"Akan memerlukan upaya kolektif dari pemerintah, masyarakat sipil, akademisi, mitra pembangunan, sektor swasta, dan organisasi itu sendiri," imbuh Maniza.

‎UNICEF juga mengatakan bahwa aspek krusial adalah pemanfaatan transformasi digital untuk mencapai hasil dalam skala besar nan berkeadilan bakal memerlukan investasi berkepanjangan dalam transformasi digital di sektor sosial.

‎"Hal ini kudu disertai dengan perlindungan anak-anak dari penyalahgunaan dan pemanfaatan online sesuai dengan kerangka norma baru Indonesia."

‎Maniza mengatakan bahwa peluncuran CPAP 2026-2030 menandai dimulainya babak baru, babak nan ditandai oleh ambisi nan lebih besar, kerjasama nan lebih dalam, dan konsentrasi nan lebih tajam pada akibat nyata.

‎"Sebuah babak di mana setiap kebijakan, setiap investasi, dan setiap kemitraan dipandu oleh satu pertanyaan utama: Apakah kita sudah melakukan cukup, bersama-sama, untuk mengamankan masa depan anak-anak Indonesia?"

(ras/mij)

Add as a preferred
source on Google

[Gambas:Video CNBC]

Jakarta -

Stasiun Mampang sekarang berdiri sunyi di tengah padatnya lampau lintas kereta. Berlokasi di Menteng, Jakarta Pusat, stasiun ini terbengkalai dan perlahan terlupakan.

Berdasarkan unggahan akun IG resmi KAI Commuterline, Stasiun Mampang sudah beraksi sejak masa pemerintah Hindia Belanda pada 1922. Bersama Stasiun Karet, stasiun ini menjadi penunjang lintas Tanah Abang-Manggarai.

Namun kala itu, keduanya hanya berfaedah sebagai stopplaats, ialah tempat perhentian sementara nan tidak mempunyai beveiliging (perangkat kendali persinyalan) maupun stationchef (kepala stasiun). Operasionalnya hanya ditangani penjaga loket nan menjual karcis kepada calon penumpang.

Memasuki masa pascakemerdekaan, Stasiun Mampang dan Karet sempat "mati suri" dan tidak lagi beroperasi. Pada era Orde Lama, lintas Tanah Abang-Manggarai hanya digunakan untuk pikulan barang.

Akibatnya, gedung kedua stasiun peninggalan Belanda tersebut sempat dibongkar. nan tersisa hanya peron untuk naik turun penumpang nan terbengkalai selama lebih dari 40 tahun.

Pada 1987, kedua stasiun kembali diaktifkan dan melayani penumpang. Namun, usia operasional Stasiun Mampang tidak berjalan lama. Stasiun ini kembali ditutup pada 2007, berbeda dengan Stasiun Karet nan tetap beraksi hingga kini.

Kondisi Stasiun Mampang Kini

Berdasarkan pantauan detikcom, Senin (20/4/2026), Stasiun Mampang sekarang sudah tidak terawat. Tumpukan beragam jenis sampah terlihat baik di bagian luar maupun dalam area stasiun.

Bangunan mini nan dulu digunakan sebagai loket tiket juga tampak memprihatinkan. Bangunan beton tersebut sudah tidak mempunyai genting maupun jendela, dengan tembok nan kusam dan penuh coretan.

Sementara di sisi lain stasiun, hanya tersisa tiang menyerupai kerangka halte dengan tulisan "Mampang". Namun, tidak tersedia jalur unik bagi orang untuk menyeberang dengan aman.

Meski gedung stasiun terbengkalai, jalur rel di depannya tetap aktif dilintasi KRL setiap hari. Tak jarang, rangkaian KRL nan melintas berakhir sejenak di depan stasiun untuk menunggu sinyal masuk ke stasiun berikutnya.

Dalam kondisi tersebut, terlihat bahwa stasiun nan sudah berdiri sejak masa kolonialisme Belanda ini tidak lagi layak digunakan untuk aktivitas naik turun penumpang.

Peron nan ada tidak cukup tinggi untuk menjangkau pintu KRL saat ini, hanya setinggi roda besi kereta. Selain itu, panjang peron juga hanya cukup menampung sekitar empat gerbong.

Kondisi peron pun sangat tidak layak lantaran hanya berupa tanah dan kerikil. Permukaannya semakin tidak rata akibat pecahan puing, kaca, serta ranting pohon, sehingga tidak memungkinkan digunakan untuk naik turun penumpang.

(fdl/fdl)

Liputan6.com, Banda Aceh- Menteri Dalam Negeri (Mendagri), Muhammad Tito Karnavian mengimbau jejeran kepala wilayah untuk meningkatkan kesiapsiagaan menghadapi potensi inflasi dan akibat krisis global nan dapat memengaruhi kondisi ekonomi masyarakat, terutama golongan berpenghasilan rendah.

Mendagri menegaskan bahwa biaya hidup merupakan rumor nan menjadi perhatian utama masyarakat saat ini.

“Lebih dari 60 persen masyarakat kita sangat peduli pada biaya hidup, khususnya makanan. Hal ini tidak bisa ditunda,” ujarnya saat menjadi pembicara utama dalam Rapat Kerja Komisariat Wilayah (Komwil) I Asosiasi Pemerintah Kota Seluruh Indonesia (APEKSI) di Banda Aceh, Senin (20/4/2026).

Menurut Mendagri, inflasi sekarang bukan sekadar rumor makro, melainkan masalah nyata nan dirasakan langsung oleh masyarakat sehari-hari. Kenaikan nilai pangan, energi, dan logistik berpotensi menimbulkan tekanan sosial nan cepat. Ia juga mengingatkan akibat akibat ekstrem jika inflasi tidak dikendalikan.

“Jika sampai meledak, biayanya sangat mahal. Bisa menimbulkan kerusuhan dan kerusakan akomodasi publik. Membangunnya kembali memerlukan waktu lama, sementara kerusakan terjadi dalam sekejap,” tegasnya.

Mendagri juga menyoroti dinamika dunia nan tetap penuh tantangan, mulai dari bentrok Rusia–Ukraina hingga ketegangan di Timur Tengah nan melibatkan sejumlah negara besar. Menurutnya, perkembangan tersebut turut memengaruhi nilai daya global, nan berakibat pada beragam sektor.

Ia menjelaskan bahwa kenaikan nilai minyak dapat memicu pengaruh berantai terhadap biaya transportasi, distribusi, dan nilai barang. Oleh lantaran itu, peran aktif pemerintah wilayah menjadi kunci dalam menjaga stabilitas nilai di daerah.

“Jangan autopilot. Jangan tunggu sampai masalah meledak,” katanya.

Dia memastikan satgas bergerak hingga ke daerah. Struktur dibentuk sampai tingkat Polres.

"Dalam perihal ini, kami bekerja-sama dengan Kementerian Haji itu sampai ke tingkat bawah itu ada Kepala Kantor Haji, Kepala Kantor di tingkat kabupaten/kota," ucap dia.

Nanang juga membuka jalur pengaduan bagi masyarakat. Warga diminta melapor jika menemukan indikasi penipuan bisa melaporkan melalui hotline 0812-188-991-91.

"Jadi ini bisa dimanfaatkan oleh penduduk masyarakat khususnya nan bakal melaksanakan alias niat melaksanakan ibadah haji tahun ini, andaikan ada hal-hal nan memang dirasa mungkin ada indikasi-indikasi penipuan bisa melaporkan melalui hotline tersebut," ujar dia.

Di sisi lain, Kementerian Haji mengakui lonjakan laporan kasus. Setiap hari, laporan dugaan pelanggaran terus masuk.

"Tidak kurang dari 20 kasus nan masuk dilaporkan ke Kementerian Haji per harinya," ujar Dirjen Pengendalian Penyelenggaraan Haji dan Umrah Harun Al Rasyid.

Dia menilai penanganan kudu sigap dan tegas. Langkah ini krusial untuk memberi pengaruh jera kepada pelaku.

"Sehingga laporan-laporan ini di masa nan bakal datang bisa diminimalisir maupun dicegah dan apalagi mungkin dilakukan penindakan," ucap dia.

Harun menegaskan pihaknya tidak bisa bekerja sendiri. Dukungan kepolisian dibutuhkan untuk pencegahan dan penindakan.

“Komitmen kuat Polri membantu Satgas campuran sangat kami butuhkan,” ujarnya.

Upaya tak hanya preemtif dan preventif. Langkah represif juga disiapkan untuk memburu pelaku.

"Nah, terakhir atas support ini Kementerian Haji mengucapkan terima kasih nan sebesar-besarnya kepada pihak Kepolisian. Mudah-mudahan Satgas ini bisa bekerja dengan sigap dan terukur sehingga bisa meminimalisir kejahatan-kejahatan di bagian haji dan umrah ini," tandas dia.

Liputan6.com, Jakarta - Kebakaran melanda Gedung D Direktorat Jenderal (Ditjen) Bina Pemerintahan Desa di kompleks Kementerian Dalam Negeri (Kemendagri), Pasar Minggu, Jakarta Selatan, Senin (20/4/2026).

Kepala Pusat Penerangan (Kapuspen) Kemendagri, Benny Irwan mengatakan,  kebakaran pertama kali diketahui sekitar pukul 13.30 WIB saat seorang pegawai memandang asap disertai api.

"Di belakang itu memang ada penyimpanan tempat menyimpan barang-barang," kata Benny saat dikonfirmasi Liputan6.com, Senin (20/4/2026).

Ia menyampaikan bahwa gedung nan terbakar merupakan bagian dari Ditjen Bina Pemerintahan Desa, bukan Direktorat Jenderal Kependudukan dan Pencatatan Sipil (Dukcapil) nan juga berada dalam kompleks tersebut.

"Yang terbakar ini Gedung D di Direktorat Jenderal Bina Pemerintahan Desa, bukan Dukcapil," jelas Benny.

Api disebut bermulai dari penyimpanan berisi barang-barang nan sudah tidak terpakai. "Kemudian menjalar ke koperasi. Di lantai satu ada koperasi kesehatan," ucap Benny.

Sebanyak 10 unit mobil pemadam kebakaran dikerahkan untuk memadamkan api, dibantu personel Brimob di sekitar lokasi.

Api sukses dipadamkan sekitar pukul 15.00 WIB dan dilanjutkan proses pendinginan.

"Jam 3 tadi sudah padam, sudah masuk proses pendinginan," ucap Benny.

Ia berujar bahwa tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini.

"Yang meninggal tidak ada. Ada nan terluka dua orang, tapi luka ringan," ungkap Benny.

Sementara itu, dia menuturkan penyebab kebakaran, nilai kerugian, serta kemungkinan arsip nan terdampak tetap dalam proses penyelidikan.

“Untuk penyebab, kerugian, dan perincian nan terbakar tetap didalami,” kata Benny.