Ilustrasi(Dok AFP)

PEMERINTAH Iran menetapkan tujuh persyaratan nan kudu dipenuhi Amerika Serikat (AS) sebelum Selat Hormuz kembali dibuka. Informasi tersebut disampaikan sumber nan mengetahui persoalan itu kepada instansi buletin Iran, Tasnim.

Kementerian Luar Negeri Iran sebelumnya menyatakan bahwa Teheran bakal mengadakan pertemuan di Oman pada Senin. Pertemuan tersebut dijadwalkan melibatkan Irak serta sejumlah negara di area Teluk Persia untuk membahas sistem jalur kondusif bagi kapal-kapal komersial nan melintasi Selat Hormuz.

"Selat Hormuz bakal tetap ditutup sampai tujuh syarat nan telah disetujui pejabat tinggi Iran tersebut dipenuhi," kata sumber itu.

Menurut laporan Tasnim sebelumnya, kesepakatan antara Iran dan Oman mengenai Selat Hormuz belum mencakup keputusan untuk membuka kembali jalur pelayaran di area tersebut.

Dalam kesepakatan itu, Iran dan Oman disebut telah melakukan koordinasi mengenai rute utama nan digunakan untuk keluar dan masuk melalui Selat Hormuz.

Konflik Iran-AS Picu Ketegangan di Selat Hormuz

Ketegangan antara Iran, AS, dan Israel meningkat setelah pada 28 Februari AS berbareng Israel melancarkan serangan terhadap sejumlah sasaran di Iran. Serangan tersebut kemudian dibalas oleh Iran.

Pada pertengahan Juni, Teheran dan Washington menandatangani nota kesepahaman nan ditujukan untuk menghentikan permusuhan. Namun, kesepakatan tersebut tidak memperkuat lama lantaran kedua pihak kembali terlibat dalam serangkaian serangan. Konflik hingga sekarang tetap belum menemukan penyelesaian.

Eskalasi tersebut turut berakibat langsung terhadap aktivitas pelayaran di Selat Hormuz. Lalu lintas kapal melalui salah satu jalur daya paling krusial di bumi itu nyaris terhenti.

Selat Hormuz mempunyai posisi strategis bagi perdagangan daya dunia lantaran menjadi salah satu jalur utama pengiriman minyak, produk minyak bumi, serta gas alam cair menuju beragam pasar dunia.

Gangguan terhadap jalur pelayaran tersebut kemudian memberikan tekanan terhadap pasar energi. Harga bahan bakar dilaporkan mengalami kenaikan di beragam negara akibat meningkatnya kekhawatiran terhadap kelancaran pasokan daya global.

Apa Syarat Iran untuk Membuka Selat Hormuz?

Iran disebut telah menetapkan tujuh syarat nan kudu dipenuhi sebelum Selat Hormuz dibuka kembali. Namun, sumber nan dikutip Tasnim dalam laporan tersebut belum mengungkapkan secara rinci isi dari ketujuh persyaratan itu.

Pertemuan nan bakal berjalan di Oman dan melibatkan Irak serta negara-negara Teluk Persia diharapkan menjadi bagian dari pembahasan mengenai keamanan dan kelancaran pelayaran komersial di Selat Hormuz. (Ant/E-4)

Menteri Kebudayaan, Fadli Zon (tengah), meresmikan Museum Rumah Pengasingan Mohammad Hatta dan Sutan Sjahrir di Jalan Bhayangkara Kelurahan Karamat Kecamatan Gunungpuyuh Kota Sukabumi(MI/BENNY BASTIANDY)

KOTA Sukabumi, Jawa Barat, menyimpan sejarah perjalanan panjang bangsa Indonesia. Satu di antaranya sebuah gedung tua di Jalan Bhayangkara, Kelurahan Karamat, Kecamatan Gunungpuyuh, nan menjadi saksi bisu perjalanan sebelum kemerdekaan.

Bangunan tua itu merupakan rumah pengasingan Mohammad Hatta dan Sutan Sjahrir. Konstruksi bangunannya tetap cukup kokoh dan terawat. Pemerintah pun telah menetapkannya sebagai gedung cagar budaya.

Kini, rumah pengasingan itu dijadikan sebagai museum. Menteri Kebudayaan,  Fadli Zon, berkesempatan meresmikannya setelah dilakukan revitalisasi tanpa mengubah arsitektur aslinya, Sabtu (12/9).

Dalam sambutannya, Fadli Zon mengapresiasi terlaksananya revitalisasi sekaligus diresmikannya Museum Rumah Pengasingan Mohammad Hatta dan Sutan Sjahrir di Kota Sukabumi. Rumah Pengasingan Mohammad Hatta dan Sutan Sjahrir merupakan salah satu tempat krusial dan tonggak sejarah perjalanan bangsa Indonesia.

"Tempat ini menjadi saksi perjalanan dan dinamika sejarah nan krusial dalam perjalanan menuju kemerdekaan," ungkapnya.

Mohammad Hatta dan Sutan Sjahrir merupakan tokoh besar Indonesia nan berkedudukan krusial dalam perjuangan menuju kemerdekaan. Perjalanan hidup keduanya, termasuk masa pengasingan, menjadi bagian dari sejarah bangsa nan perlu terus diperkenalkan kepada generasi muda.

"Peristiwa nan terjadi selama keduanya berada di tempat ini merupakan bagian dari dinamika politik nan berjalan pada masa sebelum kemerdekaan. Termasuk masa peralihan kekuasaan dari pemerintahan kolonial Belanda ke Jepang," tutur Fadli.

Rumah pengasingan tersebut bukan sekadar sebuah bangunan. Tapi jadi saksi bisu beragam peristiwa krusial dalam perjalanan sejarah bangsa Indonesia.

KEGIATAN KEBUDAYAAN

Fadli Zon berambisi museum itu biaa menjadi pusat aktivitas kebudayaan sekaligus ruang edukasi sejarah. Selain itu, keberadaannya juga dapat terus dikembangkan dan dimanfaatkan secara berkelanjutan.

"Peresmian ini bukan hanya memugar bangunan. Kita berambisi tempat ini menjadi bagian nan hidup di tengah masyarakat, terutama untuk menghadirkan nilai dan keteladanan dari para pendahulu kita," ucapnya.

Dia berharap, keberadaan Museum Rumah Pengasingan Mohammad Hatta dan Sutan Sjahrir dapat terus diaktivasi melalui beragam aktivitas sehingga menjadi ruang nan menarik bagi masyarakat. Semakin banyak aktivitas, museum diharapkan dapat menarik masyarakat dan visitor untuk datang, mengenal, serta mempunyai rasa mau tahu terhadap sejarah nan tersimpan di dalamnya.

Revitalisasi gedung nan dilaksanakan pada tahun ini tidak hanya menyentuh aspek bentuk bangunan, tetapi juga mencakup penataan arsitektur, interior, serta kurasi museum. Penataan museum turut dilengkapi dengan penyusunan lini masa nan menggambarkan perjalanan sejarah pada masa sebelum dan setelah kemerdekaan, termasuk perjalanan hidup serta perjuangan Mohammad Hatta dan Sutan Sjahrir.

Wali Kota Sukabumi, Ayep Zaki, menuturkan Kota Sukabumi mempunyai banyak jejak sejarah nan perlu terus diangkat dan diperkenalkan kepada masyarakat. Berbagai gedung dan tempat bersejarah, museum, serta keberagaman budaya nan dimiliki Sukabumi merupakan potensi nan dapat memperkuat identitas kota.

"Ini menjadi sejarah krusial bagi Kota Sukabumi. Saya lahir dan besar di Sukabumi, sehingga saya mengetahui betul bahwa kota ini mempunyai banyak potensi sejarah, seni, dan budaya nan perlu terus kita angkat," tandasnya.

Jakarta -

Basarnas telah mengevakuasi 143 orang penumpang Kapal Virgo Transport 8 rute Surabaya-Banjarmasin nan lenyap kontak di perairan Laut Jawa. Para korban dievakuasi dalam keadaan selamat.

"Dari proses penanganan awal tersebut, sebanyak 143 orang penumpang telah sukses dievakuasi dalam keadaan selamat maupun mendapatkan perawatan medis, sementara proses pencarian dan pendataan lebih lanjut terus berlangsung," kata Kepala Kantor KSOP Kelas I Banjarmasin, Heri Purwanto, dalam keterangan tertulis, Minggu (13/9/2026)

Upaya pemindahan dilaksanakan Basarnas dengan dibantu kapal-kapal nan berada di sekitar letak kejadian, seperti KM Hai Da, MT Mauhaw, dan TB TCP. Heri menyebut Distrik Navigasi Tipe A Kelas II Banjarmasin mengerahkan Kapal Negara Kenavigasian KN Kunyit untuk membantu proses evakuasi.

Heri mengatakan dugaan sementara penyebab kecelakaan tetap dalam investigasi. Mereka bakal mengusut mulai dari aspek alam, aspek teknis, maupun aspek manusia.

"KSOP Utama Tanjung Perak dan KSOP Kelas I Banjarmasin berkomitmen untuk terus memantau perkembangan penanganan kejadian ini secara berkala dan bakal menyampaikan pembaruan info resmi kepada masyarakat seiring dengan progress di lapangan," jelas dia.

Saat ini, Kantor KSOP Kelas I Banjarmasin telah membuka posko di Terminal Penumpang Bandarmasih Pelabuhan Trisakti Banjarmasin. Pihak family dapat datang ke posko.

"Posko ini bermaksud untuk penanganan serta membangun koordinasi intensif dengan pihak mengenai seperti Basarnas, BUP PT. Pelindo, Kantor Distrik Navigasi Banjarmasin (VTS), Kepanduan PT. Pelindo III Banjarmasin, pihak keagenan kapal serta pihak keluarga," ucapnya.

Heri menjelaskan kapal tersebut mengalami diduga mengalami kemiringan dan lenyap kontak di sekitar perairan Masalembo (Laut Jawa) pada tanggal 13 September 2026 sekitar pukul 02.00 LT. Berdasarkan info manifes, kapal membawa total 241 orang di atas kapal, diantaranya 30 kru, 27 mitra kerja kapal, 59 penumpang dewasa, satu anak-anak, serta 124 pengemudi dan kernet, dan 89 unit muatan kendaraan.

"Kami telah merespons sigap laporan kejadian nan dialami KMP Virgo Transport 8 di wilayah perairan Masalembo. Fokus dan prioritas utama kami saat ini adalah keselamatan seluruh pihak nan berada di atas kapal melalui pengerahan operasi pengamanan nan terkoordinasi," ujarnya.

Heri mengatakan Kapal Roro Penumpang KMP Virgo Transport 8 dengan bendera Indonesia berukuran 8.540 GT dinakhodai oleh nakhoda Arief Yunianto. Kapal dioperasikan oleh PT Virgo Karya Shipping ini sebelumnya bertolak dari Pelabuhan Surabaya pada 12 September 2026 pukul 06.52 LT dengan tujuan Pelabuhan Banjarmasin.

Sebelumnya, Basarnas Banjarmasin menyebut ada 103 orang nan dievakuasi hingga pukul 12.00 WITA. Jumlah itu termasuk 6 orang korban meninggal.

(tsy/haf)

Indonesia dan Pakistan memperkuat kerja sama sektor kesehatan melalui penandatanganan tiga Memorandum of Understanding (MoU) nan mempunyai total indicative value alias nilai sugestif proyeksi transaksi perdagangan mencapai USD 625 juta alias sekitar Rp 11 T (mengacu pada kurs Rp 17.611 per 1 USD).

Tiga MoU ditandatangani dalam aktivitas Business Dinner in Honor of the Delegates of Indonesia Medica di Konsulat Jenderal Republik Indonesia (KJRI) Karachi, Sabtu (12/9), setelah rangkaian Indonesia Medica dalam Health Asia Expo & Conference 2026.

Ketiga MoU melibatkan Himpunan Pengembangan Ekosistem Alat Kesehatan Indonesia (HIPELKI) dengan Healthcare Devices Association of Pakistan (HDAP), PT Borden Eagle Indonesia dengan Muller & Phipps Pakistan (Pvt.) Ltd., serta PT Tele Sehat Indonesia dengan Educast Global Pakistan (Pvt.) Ltd.

Secara keseluruhan, ketiga MoU membawa total indicative value sebesar USD 625 juta dalam proyeksi transaksi perdagangan.

Konsul Jenderal RI di Karachi, Mudzakir, mengatakan penandatanganan ketiga MoU tidak hanya menjadi seremoni, tetapi menunjukkan penguatan hubungan antarlembaga industri dan perusahaan Indonesia-Pakistan.

“Tiga MoU ini krusial bukan semata lantaran arsip ditandatangani, tetapi lantaran menunjukkan tiga perihal nan mau terus kita sorong hubungan nan semakin kuat antarlembaga industri, kemitraan langsung antarperusahaan, serta kemauan untuk kerja sama nan praktis,” ujar Mudzakir.

Salah satu kerja sama dilakukan HIPELKI dan HDAP nan membentuk kerangka kerja sama kelembagaan. Kerja sama bakal ditindaklanjuti lewat Plan of Action, mencakup business matching dan reciprocal market access, pertukaran info industri dan regulasi, capacity building, penelitian dan pengembangan (R&D), transfer teknologi, machinery dan manufacturing cooperation, hingga digital health.

HIPELKI mewakili sekitar 250 pelaku ekosistem perangkat kesehatan Indonesia, sementara HDAP merepresentasikan sekitar 300 importir dan produsen perangkat kesehatan Pakistan.

Sementara dua MoU lainnya memperluas kerja sama ke tingkat business-to-business (B2B), ialah antara PT Borden Eagle Indonesia dan Muller & Phipps Pakistan, serta PT Tele Sehat Indonesia dan Educast Global Pakistan.

KJRI Karachi menyatakan bakal melanjutkan beragam kontak dan kesepahaman nan terbentuk selama Health Asia 2026, termasuk melalui business matching dan tindak lanjut antarperusahaan.

“Peran kami bukan hanya menyelenggarakan aktivitas alias memperkenalkan pihak-pihak nan potensial, tetapi menciptakan hubungan nan tepat, membantu membuka pintu, membangun kepercayaan, dan mendukung pembicaraan hingga berkembang menjadi hubungan upaya nan berkelanjutan,” jelas Mudzakir.

Sebelumnya, RI memperluas diplomasi ekonomi di Pakistan melalui ‘Indonesian Medica’. Paviliun Indonesia menjadi Country Partner pada Health Asia Expo & Conference 2026 nan berjalan 10-12 September di Karachi Expo Centre.

Pembukaan Health Asia 2026 dilakukan oleh Menteri Kesehatan Federal Pakistan, Syed Mustafa Kamal. Dalam rangkaian pembukaan, Mustafa mengunjungi Indonesian Medica dan berbareng Konsul Jenderal RI di Karachi, Mudzakir, meresmikan secara simbolis Paviliun Indonesia melalui pengguntingan pita.

Health Asia merupakan pameran dan konvensi upaya industri kesehatan utama di Pakistan nan telah diselenggarakan sejak 2004. Edisi ke-23 di Karachi tahun ini diikuti sekitar 45 negara dan sasaran lebih dari 30.000 visitor bisnis.

Kebun hewan di Yongin, Korea Selatan, mengumumkan nama seekor bayi panda raksasa pada Jumat (11/9). Pemberian nama sekaligus untuk memperingati hari ke-100 kelahirannya.

Bayi panda tersebut diberi nama Shu Bao, nan dalam bahasa Mandarin berfaedah "harta karun nan bercahaya terang layaknya sinar fajar."

Nama tersebut dipilih melalui aktivitas pemberian nama untuk publik nan diadakan di saluran media sosial Everland serta forum fans daring kebun hewan nan menarik partisipasi sekitar 10.000 orang.

Shu Bao lahir di taman intermezo Everland pada 3 Juni 2026 dan merupakan adik wanita ketiga dari Fu Bao. Fu Bao sendiri adalah panda raksasa pertama nan lahir di Korea Selatan dan sempat sangat terkenal di negara tersebut sebelum akhirnya kembali ke China.

Induk bayi panda tersebut, Ai Bao dan Le Bao, tiba di Korea Selatan dari Provinsi Sichuan pada 2016 sebagai bagian dari program diplomasi panda.

Ilustrasi(Antara)

SETELAH kedapatan tidak mengantongi legalitas nan resmi meski sudah bertahun-tahun beroperasi, sebuah taman kanak-kanak ditutup
Dinas Pendidikan (Disdik) Kota Bandung.

Awal terbongkarnya TK nan tidak mempunyai legalitas resmi itu usai alumni siswa TK tersebut tidak mempunyai Nomor Induk Siswa Nasional (NISN) untuk masuk ke jenjang SD. Ternyata, TK tersebut hanya mengantongi izin playgroup nan keluar pada September 2025.

Kepala Dinas Pendidikan (Kadisdik) Kota Bandung Asep Saeful Gufron membenarkan mengenai temuan itu. Pihaknya memastikan bahwa TK tersebut saat ini telah ditutup secara permanen dan dilarang untuk beraksi kembali.

"Kami sudah menutup TK tersebut dan sudah diberhentikan serta tidak boleh ada aktivitas lagi. Untuk muridnya kelak dipindahkan ke sekolah nan lain," terangnya, Jumat (12/9).

Menurut Asep, secara kelembagaan TK tersebut berpusat di wilayah Pekanbaru, tetapi mempunyai satu bagian di Kota Bandung. Hanya saja, Data Pokok Pendidikan (Dapodik) siswa TK di Kota Bandung ini terdaftar di Pekanbaru. Selain ditutup permanen, pengelola TK tersebut tentunya kudu mengembalikan biaya nan telah dikeluarkan oleh orangtua siswa lantaran lembaga pendidikan itu dinyatakan bodong.

"Sanksinya dia juga kudu bertanggung jawab terhadap pungutan-pungutan itu kudu dikembalikan. Makanya kita tutup agar tidak menimbulkan kerugian lebih banyak lagi," tegas Asep.

Asep menyebut, dengan adanya kejadian ini, pihaknya mengimbau orangtua untuk lebih berhati-hati saat bakal memasukan anak ke TK. Mereka diminta menanyakan dulu legalitas agar tidak sampai tertipu oleh pengelola TK nakal. 

"Jangan terjebak oleh wah ini bagus, belum tentu dia ada izin alias tidaknya. Harus tanya dulu, coba minta mana izinnya dan lain sebagainya. Ya jika misalnya izinnya ada, kan aman," paparnya.

Asep menyebut, untuk saat ini Disdik Kota Bandung sedang konsentrasi menertibkan lembaga pendidikan nan tidak mengantongi izin, dengan menyasar Pusat Kegiatan Belajar Masyarakat (PKBM), PAUD, dan TK.

"Sekarang kita bakal petakan kembali lembaga-lembaga PAUD, TK, agar tidak melakukan pembukaan tempat pelajaran tanpa ada izin. Jadi nan TK ini jelas sudah kita berhentikan, tidak boleh ada aktivitas belajar lagi," tuturnya.(AN/E-4)

Ilustrasi(Magnific.com)

Dunia perikanan hias Indonesia mencatat sejarah baru melalui penyelenggaraan kontes ikan koi 27th ZNA Bandung Chapter 2026 nan berjalan di Gedung Setia Bintang Graha, Jalan Terusan Jakarta No. 140, Antapani Tengah, Bandung, Minggu (13/9).

Ajang ini menjadi sorotan lantaran merupakan pertandingan pertama di bumi nan secara unik menghadirkan kategori jenis Short Body dan Bogel. Kehadiran artis sekaligus penghobi koi, Irfan Hakim, sebagai juri utama menambah kemeriahan aktivitas nan juga dihadiri oleh peraih juara bumi koi, Hartono Soekwanto, berbareng tim BOSKOI-nya.

Hartono Soekwanto, nan menginisiasi kelas unik ini, menyatakan bahwa langkah tersebut bermaksud untuk menggairahkan ragam varietas koi di Indonesia. Menurutnya, peresmian Variety Shortbody Class sebagai kategori lomba resmi merupakan terobosan besar.

"Pertandingan ikan-ikan koi shortbody dan bogel di 27th ZNA Bandung Chapter 2026 merupakan nan pertama kali di dunia. Ini bakal menjadi arena adu elok ikan-ikan itu," ujar Hartono.

Kategori unik ini memberikan penilaian pada ikan koi nan mempunyai corak tubuh padat dan pendek, namun tetap menjaga proporsi nan ideal. Bentuk tubuh nan dianggap menggemaskan ini terbukti menarik perhatian besar dari para penghobi koi di tanah air.

Selain kategori unik tersebut, panitia juga membuka beragam kelas kejuaraan berasas ukuran, mulai dari nan terkecil 1–12 sentimeter hingga ukuran besar 61–65 sentimeter. Berbagai varietas unggulan turut dipamerkan dan dipertandingkan oleh para peserta, di antaranya Gosanke, Sakura, Tsubaki, Botan, Fuji, hingga jenis Ume.

Ajang bergengsi ini memperebutkan beragam gelar prestisius, mulai dari Super Mini Champion hingga gelar tertinggi Grand Champion. Khusus untuk Variety Shortbody Class, biaya pendaftaran dipatok berkisar antara Rp300 ribu hingga Rp500 ribu, tergantung pada ukuran ikan nan didaftarkan.

Sebagai corak apresiasi bagi para pemenang, panitia telah menyiapkan bingkisan berupa duit tunai serta penghargaan unik Best in Size bagi ikan-ikan terbaik di setiap kategori ukuran. (H-2)

Artis Irfan Hakim meramaikan Kontek Ikan Koi di Bandung, sebagai salah satu juri.(MI/BAYU ANGGORO)

KONTES ikan koi digelar di Bandung pada Minggu (13/9). Ajang nan berjalan di Gedung Setia Bintang Graha di Jalan Terusan Jakarta No 140, Antapani Tengah, ini merupakan pertandingan pertama di bumi nan secara unik mempertandingkan jenis Short Body dan Bogel.

Dalam kontes itu, artis nan juga penghobi ikan koi, Irfan Hakim, menjadi juri utama dalam kontes nan dihadiri peraih juara dunia, Hartono Soekwanto dengan BOSKOI-nya.

Hartono mengatakan, bumi perikanan hias Indonesia mencatat sejarah baru melalui arena kontes 27th ZNA Bandung Chapter 2026 ini.

Panitia meresmikan Variety Shortbody Class sebagai salah satu kategori perlombaan resmi. Hartono menginisiasi kelas unik ini untuk menggairahkan ragam varietas koi di Indonesia.

"Pertandingan ikan-ikan koi shortbody dan bogel di 27th ZNA Bandung Chapter 2026 merupakan nan pertama kali di dunia. Ini bakal menjadi arena adu elok ikan-ikan itu," ungkapnya.

Kategori ini menilai koi bertubuh padat serta pendek namun tetap proporsional. Bentuk tubuhnya nan menggemaskan menarik perhatian para penghobi koi Tanah Air.

Panitia membuka beragam kelas kejuaraan berasas ukuran, mulai dari 1–12 sentimeter hingga 61–65 sentimeter. Peserta membawa beragam varietas unggulan seperti Gosanke, Sakura, Tsubaki, Botan, Fuji, hingga jenis Ume.

Ajang ini menyediakan beragam gelar prestisius, mulai dari Super Mini Champion hingga Grand Champion. Untuk Variety Shortbody Class, biaya pendaftaran berkisar antara Rp300 ribu hingga Rp500 ribu sesuai ukuran ikan. Panitia menyediakan bingkisan duit tunai serta penghargaan Best in Size bagi para pemenang.

Presiden Prabowo Subianto hadiri KTT BRICS (Foto: Setpres/Binti M)

ilustrasi(Anadolu)

Satu orang dilaporkan tewas dan tiga lainnya mengalami luka-luka setelah sebuah kapal dagang diduga menjadi sasaran serangan di area Selat Hormuz pada Minggu (13/9) awal hari. Hingga kini, pihak nan bertanggung jawab atas kejadian tersebut tetap belum diketahui secara pasti.

Gubernur Kota Qeshm, Amir Teymouri, membenarkan terjadinya serangan tersebut. Ia menjelaskan bahwa kapal komersial itu dihantam sekitar pukul 05.00 waktu setempat saat berada di perairan lepas pantai Pulau Hengam dan Qeshm.

"Sebuah kapal komersial dihantam sekitar pukul 05.00 pagi ini di lepas pantai Pulau Hengam dan Qeshm. Satu orang tewas dan tiga orang lainnya luka-luka," ujar Amir sebagaimana dilansir dari AFP, Minggu (13/9).

Laporan penduduk menyebut sejumlah ledakan terdengar sepanjang malam di sekitar Qeshm, nan merupakan pulau terbesar di area strategis Selat Hormuz. Meski demikian, identitas kapal maupun asal kebangsaan para korban belum dirilis secara resmi.

Ketegangan Menjelang Pertemuan Regional

Insiden berdarah ini terjadi hanya sehari sebelum agenda pertemuan krusial antara Iran dengan sejumlah negara Teluk di Oman. Pertemuan tersebut direncanakan untuk membahas masalah keamanan serta akses navigasi di Selat Hormuz, nan merupakan jalur vital bagi perdagangan minyak dan gas global.

Selat Hormuz telah lama menjadi titik api bentrok antara Iran dan Amerika Serikat (AS). Berdasarkan laporan nan ada, ketegangan di wilayah ini telah meningkat signifikan selama enam bulan terakhir.

Eskalasi mulai memuncak pascaserangan nan melibatkan Amerika Serikat dan Israel pada 28 Februari, nan oleh beberapa pihak disebut sebagai pemicu awal bentrok terbuka. Sebagai respons, Teheran mulai membatasi akses pelayaran di jalur nan sebelumnya merupakan perairan bebas tersebut.

Kebijakan Ketat Iran di Selat Hormuz

Pemerintah Iran sekarang memberlakukan tanggungjawab bagi setiap kapal nan melintas untuk memperoleh izin resmi dengan argumen perlindungan kedaulatan dan keamanan nasional. Selain itu, Teheran dikabarkan tengah mempertimbangkan penerapan biaya jasa bagi kapal-kapal komersial nan menggunakan jalur tersebut.

Kebijakan ini memicu reaksi keras dan meningkatkan akibat keamanan. Kapal-kapal nan dianggap tidak mematuhi ketentuan Iran dilaporkan kerap menghadapi gangguan alias serangan. Di sisi lain, Amerika Serikat beberapa kali melancarkan serangan udara ke wilayah pesisir Iran sebagai upaya untuk menekan kekuasaan Teheran atas selat tersebut.

Hingga saat ini, investigasi tetap terus dilakukan oleh pihak berkuasa Iran untuk mengungkap dalang di kembali serangan kapal jual beli tersebut. Informasi tambahan mengenai perincian teknis serangan dan kondisi terkini para korban luka tetap dinantikan.

Jacob Coxon menilai Anthropic dan OpenAI sama-sama berkompetisi menuju superintelijen nan bisa memperbaiki dirinya sendiri. Foto: Ist

Liputan6.com, Jakarta - Basarnas mencatat sebanyak 103 orang telah dievakuasi dari KM Virgo Transport 8 nan mengalami kecelakaan di perairan Laut Jawa. Dari jumlah tersebut, 97 orang selamat dan enam lainnya meninggal dunia.

Kapal tersebut diketahui membawa total 243 orang saat berlayar dari Surabaya menuju Banjarmasin, Kalimantan Selatan.

Kepala Kantor Pencarian dan Pertolongan Kelas A Banjarmasin selaku SAR Mission Coordinator I Putu Sudayana mengatakan enam korban meninggal bumi ditemukan dalam proses pemindahan nan dilakukan oleh TB Mauhaw IX dan TB TCP.

"TB Mauhaw IX mengevakuasi 16 orang. Sebanyak 15 orang dinyatakan selamat, sementara satu orang meninggal dunia. Sementara itu, TB TCP sukses mengevakuasi 38 orang. Dari jumlah tersebut, 33 orang selamat dan lima orang meninggal dunia," kata Sudayana dilansir Antara, Minggu (13/9/2026).

Adapun MV Haida mengevakuasi 49 orang dari KM Virgo Transport 8. Seluruh korban nan dievakuasi kapal tersebut dilaporkan selamat. Dengan demikian, total 103 orang telah sukses dievakuasi, terdiri atas 97 orang selamat dan enam orang meninggal dunia.

Sebanyak 16 orang nan dievakuasi menggunakan TB Mauhaw IX, termasuk satu korban meninggal dunia, bakal dibawa menuju Pelabuhan Tuban berasas info dari nakhoda kapal tersebut.

Sementara 87 orang nan dievakuasi menggunakan TB TCP dan MV Haida bakal dibawa menuju Pelabuhan Trisakti Banjarmasin.

Malang, CNN Indonesia --

Kebakaran hutan dan lahan di area Taman Nasional Bromo Tengger Semeru (TNBTS) semakin meluas. Titik api sekarang telah merembet hingga ke tepi Jalan Raya Malang-Lumajang, tepatnya di sekitar Pos Jemplang, Desa Ngadas, Kecamatan Poncokusumo, Kabupaten Malang.

Dalam video nan beredar, kondisi kobaran api membesar tepat di pinggir jalan penghubung Malang-Lumajang. Kepulan asap tebal dan hembusan angin kencang membikin api nyaris menyeberang jalan menuju arah Jemplang.

Akibat kondisi nan membahayakan tersebut, akses jalur darat nan menghubungkan Desa Ngadas, Kabupaten Malang menuju Desa Ranupane, Kabupaten Lumajang, terpaksa ditutup sementara untuk publik. Kebijakan ini juga diambil untuk memprioritaskan mobilitas armada pemadam kebakaran.

"Kami mengimbau masyarakat agar tidak mendekati letak kebakaran dan mematuhi pengarahan petugas di lapangan. Kondisi angin tetap cukup kencang, sehingga kewaspadaan berbareng kudu tetap dijaga," kata Kasihumas Polres Malang AKP M Budiono, Minggu (13/9).

Titik api awalnya terpantau di Blok Watangan dan Blok Watu Gede, Probolinggo. Namun, angin kencang pada Sabtu (12/9) sore membikin api bergerak sigap ke arah barat menuju area rimba Pos Jemplang, tepatnya di sebelah selatan Bromo Hillside.

Petugas campuran saat ini terus melakukan upaya pemadaman. Polres Malang telah mengerahkan truk tangki air untuk menyuplai kebutuhan pemadaman, dibantu armada dari Pemkab Malang, PT Pindad, hingga PT Bentoel.

"Polres Malang menurunkan personel untuk membantu penanganan di lapangan. Kami berbareng petugas campuran berupaya melakukan pemadaman sekaligus mencegah api merembet semakin luas," ucapnya.

"Keterlibatan multisektor ini dinilai krusial mengingat tantangan medan perbukitan nan berat serta tiupan angin nan tidak stabil," tambahnya.

Selain memadamkan api utama, petugas juga melakukan pendinginan pada sisa bara dan memotong cabang pohon agar api tidak kembali berkobar alias memicu titik api susulan.

"Upaya pemadaman di lapangan dilakukan secara taktis menggunakan selang dari hydrant portabel, sprayer elektrik, penyiraman manual, hingga pemutusan jalur api menggunakan cabang pohon," kata dia.

Sebelumnya, area wisata Gunung Bromo di Taman Nasional Bromo Tengger Semeru (TNBTS) resmi ditutup total dari seluruh aktivitas wisata menyusul kebakaran rimba dan lahan (karhutla) nan kembali melanda area tersebut.

Api nan muncul pada Kamis sore (10/9) di Savana Pengol, Desa Ngadas, Kecamatan Sukapura, Kabupaten Probolinggo, sekarang telah merambat hingga ke Bukit Teletubbies, Gunung Kursi, Kawasan Jemplang di Malang, Sabtu (12/9).

Kepala Balai Besar TNBTS Rudijanta Tjahja Nugraha mengumumkan penutupan tersebut bertindak mulai Sabtu (12/9) hingga waktu nan belum ditentukan. Hal itu juga diumumkan melalui pengumuman resmi bernomor PG.23/T.8/TU/HMS.01.07/B/09/2026.

"Penutupan diberlakukan sejak Sabtu, 12 September 2026 sampai dengan pemisah waktu nan bakal disampaikan lebih lanjut, dengan mempertimbangkan perkembangan kondisi kebakaran, proses penanganan dan pemadaman, serta keamanan kawasan," kata Rudijanta.

[Gambas:Video CNN]

(frd/ins)

Jakarta -

Kementerian Perhubungan buka bunyi soal kejadian kapal penumpang KMP Virgo Transport 8 nan lenyap kontak di perairan Laut Jawa. Kapal Roro Penumpang KMP Virgo Transport 8 dengan bendera Indonesia berukuran 8.540 GT nan dinakhodai oleh Arief Yunianto serta dioperasikan oleh PT Virgo Karya Shipping.

Berdasarkan info manifes, kapal membawa total 241 orang di atas kapal. Direktorat Jenderal Perhubungan Laut Kementerian Perhubungan memaparkan ratusan orang itu terdiri dari 30 kru, 27 mitra kerja kapal, 59 penumpang dewasa, 1 anak-anak, serta 124 pengemudi dan kernet. Selain itu ada juga 89 unit muatan kendaraan dalam kapal.

Kepala Kantor KSOP Kelas I Banjarmasin Heri Purwanto menjelaskan kronologi awal kejadian. Mulanya kapal tersebut bertolak dari Pelabuhan Surabaya pada 12 September 2026 pukul 06.52 LT dengan tujuan Pelabuhan Banjarmasin. Lebih lanjut kapal tersebut mengalami kondisi listing alias miring ke atas dan kehilangan kontak di sekitar perairan Masalembo, Laut Jawa pada tanggal 13 September 2026 sekitar pukul 02.00 LT.

"Kami telah merespons sigap laporan kejadian nan dialami KMP Virgo Transport 8 di wilayah perairan Masalembo. Fokus dan prioritas utama kami saat ini adalah keselamatan seluruh pihak nan berada di atas kapal melalui pengerahan operasi pengamanan nan terkoordinasi," ujar Heri Purwanto dalam keterangan resmi, Minggu (13/9/2026).

Kantor KSOP Kelas I Banjarmasin juga langsung melakukan langkah-langkah penanganan darurat. Salah satunya dengan mendirikan posko di Terminal Penumpang Bandarmasih Pelabuhan Trisakti Banjarmasin.

Posko ini bermaksud untuk penanganan serta membangun koordinasi intensif dengan pihak mengenai seperti Basarnas, BUP PT. Pelindo, Kantor Distrik Navigasi Banjarmasin (VTS), Kepanduan PT. Pelindo III Banjarmasin, pihak keagenan kapal serta pihak keluarga.

Sementara itu, upaya pemindahan dan penanggulangan di lapangan langsung dilaksanakan oleh unsur SAR campuran berbareng BASARNAS Banjarmasin, serta dibantu oleh kapal-kapal nan berada di sekitar letak kejadian, ialah KM. Hai Da, MT. Mau Ha, dan TB. TCP. Selain itu, Distrik Navigasi Tipe A Kelas II Banjarmasin turut mengerahkan Kapal Negara Kenavigasian KN Kunyit untuk membantu proses evakuasi.

"Dari proses penanganan awal tersebut, sebanyak 143 orang penumpang telah sukses dievakuasi dalam keadaan selamat maupun mendapatkan perawatan medis, sementara proses pencarian dan pendataan lebih lanjut terus berlangsung," ungkap Heri.

Terkait dugaan sementara penyebab kecelakaan baik dari aspek alam, aspek teknis, maupun aspek manusia serta akibat terhadap muatan, potensi pencemaran lingkungan, dan kekayaan barang lainnya, pihak KSOP menyatakan bahwa perihal tersebut tetap dalam tahap investigasi serta konfirmasi lanjutan.

"KSOP Utama Tanjung Perak dan KSOP Kelas I Banjarmasin berkomitmen untuk terus memantau perkembangan penanganan kejadian ini secara berkala dan bakal menyampaikan pembaruan info resmi kepada masyarakat seiring dengan progress di lapangan," tutup Heri.

(acd/acd)

Hasil Asian Games 2026 : Timnas Basket Putra Indonesia Tersingkir Usai Kalah dari Arab Saudi (Instagram/Perbasi.ina)

Organisasi untuk Kerja Sama dan Pembangunan Ekonomi (OECD) merilis hasil Programme for International Student Assessment (PISA) 2025 nan diikuti oleh 91 negara dan melibatkan lebih dari 760 ribu siswa di seluruh dunia. Hasilnya, skor Literasi dan Sains siswa di Indonesia mengalami peningkatan.

Skor Sains di Indonesia berada di nomor 389 pada 2025. Pada 2022, skor hanya mencapai nomor 383. Kemudian, skor Literasi/Membaca Indonesia berada di nomor 365 pada 2025, sementara skor hanya mencapai nomor 359 pada 2022. Artinya, kedua skor sama-sama mengalami kenaikan 6 poin dibandingkan dengan tahun 2022.

PISA merupakan program pertimbangan pendidikan dunia untuk mengukur keahlian siswa. OECD berfokus pada tiga keahlian dasar, ialah sains, matematika, dan literasi alias membaca. PISA diselenggarakan sejak tahun 2000 dan dilakukan setiap 3 tahun sekali.

Sementara itu, skor Matematika/Numerasi siswa di RI memang mengalami penurunan dibandingkan dengan 2022. Pada 2025, skor Matematika/Numerasi berada di nomor 364. Padahal tahun 2022 skor mencapai nomor 366. Artinya, terdapat penurunan sebanyak 2 poin.

Peringkat Indonesia pun turun ke-74. Sebelumnya, Indonesia berada di ranking ke-68 pada hasil PISA 2022. Akan tetapi, negara nan berasosiasi pada 2025 memang mengalami kenaikan menjadi 91 negara; sebelumnya hanya ada 81 negara.

Jika di-breakdown satu per satu, skor Sains di Indonesia berada di ranking ke-73 (dari 91 negara), Literasi berada di ranking ke-74 (dari 90 negara), dan Matematika berada di ranking ke-78 (dari 90 negara).

Peringkat skor PISA Indonesia nan mengalami penurunan bisa terjadi. Sebab skor PISA di negara lain juga sudah terlampau tinggi. Hal inilah nan kemudian, meskipun di beberapa keahlian seperti Sains dan Literasi skor Indonesia sukses mengalami kenaikan, tetapi negara lain sudah jauh lebih dulu mempunyai skor tinggi pada Sains, Literasi, dan Matematika.

Berdasarkan rilis Kemendikdasmen soal PISA 2025, Kepala Badan Kebijakan Pendidikan Dasar dan Menengah, Toni Toharudin, menyebut performa pendidikan Indonesia tetap relatif stabil.

"Di tengah tren skor sains, membaca, dan matematika negara-negara OECD nan menurun selama 25 tahun terakhir, performa pendidikan Indonesia relatif stabil, apalagi Indonesia naik di literasi dan sains," kata Toni pada Selasa (8/9).

Penilaian PISA di Indonesia diikuti oleh 14.168 siswa di 419 sekolah nan mewakili sekitar 3,99 juta siswa berumur 15 tahun alias sekitar 90 persen dari total populasi siswa berumur 15 tahun.

Jika memandang sasaran Rencana Pembangunan Jangka Menengah Nasional (RPJMN) Indonesia, terdapat sasaran skor untuk Sains, Matematika, Literasi nan telah ditetapkan. Skor PISA Indonesia rupanya tetap di bawah sasaran RPJMN.

Pada skor Sains, misalnya, RPJMN menetapkan skor 416, sementara skor Sains siswa di Indonesia jenis OECD baru mencapai 389. Lalu, ada skor Matematika, RPJM menetapkan skor 404. Akan tetapi, skor Matematika jenis OECD baru menyentuh nomor 364.

Sementara, skor Literasi RPJM menetapkan skor 396. Indonesia jenis skor PISA milik OECD baru menyentuh nomor 365. RPJMN sendiri merupakan rencana pembangunan nasional.

Isinya juga mencakup visi, misi, serta program Presiden dan Wakil Presiden pada 5 tahun ke depan. RPJM digunakan oleh kementerian untuk menyusun rencana strategis (Renstra) dan rencana kerja pemerintah (RKP) tahunan.

Direktur Pendidikan dan Keterampilan OECD, Andreas Schleicher, mengapresiasi capaian Indonesia nan dinilai sukses mengatasi tantangan nan tetap dihadapi banyak negara, ialah memperluas akses pendidikan tanpa mengorbankan kualitas.

Data OECD juga menunjukkan rupanya siswa usia 15 tahun di Indonesia mempunyai tingkat keingintahuan (curiosity) nan tertinggi, serta telah mengembangkan keahlian belajar secara mandiri.

Hal ini pun patut diapresiasi. Sebab, tingkat rasa mau lebih tahu (curiosity) siswa di Indonesia mempunyai index mencapai 80 persen, sementara negara-negara lain hanya berada di nomor 73 persen alias rata-rata OECD.

Selain itu, 74% siswa mengerahkan upaya ekstra ketika ada materi pembelajaran nan menantang dibandingkan dengan rata-rata siswa di negara peserta OECD nan hanya mencapai 60 persen.

Meski begitu, rupanya hanya ada 3 dari 10 siswa di Indonesia nan mempunyai growth mindset. Maksud dari growth mindset di sini adalah saat Anda percaya bahwa kunci sukses adalah terus belajar dan kerja keras. Artinya, tetap sedikit siswa nan mempunyai pola pikir untuk terus berkembang dan bertumbuh dalam perihal pembelajaran.

Badan Penanggulangan Bencana Daerah (BPBD) DKI Jakarta menyebut seluruh wilayah Ibu Kota saat ini masuk dalam pemantauan kekeringan imbas tandus panjang. Masyarakat diimbau untuk irit air.

Kepala Pelaksana BPBD DKI Jakarta Marulitua Sijabat mengatakan, berasas info dan peringatan awal kekeringan meteorologis BMKG Dasarian II September 2026, seluruh wilayah DKI masuk dalam pemantauan kekeringan.

“Seluruh wilayah DKI Jakarta saat ini masuk dalam pemantauan kekeringan, dengan wilayah nan berada pada level AWAS meliputi Jakarta Barat, Jakarta Pusat, Jakarta Timur, Jakarta Utara, dan Jakarta Selatan,” kata Marulitua saat dihubungi kumparan, Minggu (13/9).

Prakiraan Hujan Masih Rendah

Marulitua mengatakan potensi hujan di Jakarta tetap ada. Namun, berasas prakiraan BMKG, curah hujan pada Dasarian II September tetap berada dalam kategori rendah dengan sifat hujan condong di bawah normal.

“Potensi hujan tetap ada, tetapi intensitas dan sebarannya tetap terbatas,” ujarnya.

Menurutnya, BPBD terus mengikuti perkembangan prakiraan dan dinamika atmosfer dari BMKG. Peluang hujan sangat berjuntai pada kondisi atmosfer serta pertumbuhan awan di masing-masing wilayah.

OMC Terkendala Ketersediaan Awan

Lebih lanjut, Marulitua menyebut Pemprov DKI berbareng BMKG tetap melakukan koordinasi mengenai Operasi Modifikasi Cuaca (OMC) dan pemantauan kondisi atmosfer.

Marulitua menjelaskan OMC tidak semata-mata ditujukan untuk menurunkan hujan di wilayah Jakarta. Dalam kondisi kemarau, OMC salah satunya dilakukan untuk mengoptimalkan potensi hujan guna menambah alias mengisi kembali reservoir maupun waduk sebagai upaya menjaga persediaan air Jakarta.

“Pemprov DKI Jakarta berbareng BMKG terus melakukan koordinasi dan pemantauan kondisi atmosfer,” katanya.

“OMC bukan semata-mata ditujukan untuk menurunkan hujan di wilayah Jakarta. Dalam kondisi tandus seperti sekarang, salah satu tujuannya adalah mengoptimalkan potensi hujan untuk menambah alias mengisi kembali reservoir/waduk sebagai bagian dari upaya menjaga kesiapan persediaan air Jakarta,” lanjutnya.

Namun, penyelenggaraan OMC mempunyai keterbatasan lantaran efektivitasnya berjuntai pada kondisi atmosfer, terutama kesiapan awan nan potensial untuk disemai.

“Efektivitasnya tetap sangat berjuntai pada kondisi atmosfer, terutama kesiapan awan nan potensial untuk disemai,” kata Marulitua.

Selain untuk menjaga kesiapan air, hujan nan terjadi dalam kondisi atmosfer tertentu juga dapat membantu membersihkan alias menurunkan konsentrasi partikulat di udara.

Marulitua menegaskan OMC hanya menjadi salah satu instrumen dalam penanganan kondisi hidrometeorologi. BPBD tetap melakukan pemantauan kekeringan, kesiapan air, kualitas udara, dan potensi dampaknya berbareng BMKG serta perangkat wilayah terkait.

BPBD Siapkan Respons Kebutuhan Air

BPBD DKI, kata Marulitua, terus memantau kondisi kekeringan dan dampaknya di wilayah Jakarta. BPBD juga berkoordinasi dengan perangkat wilayah serta lembaga mengenai dan menyiapkan langkah respons andaikan terjadi kebutuhan air bagi masyarakat.

Marulitua mengimbau masyarakat menghemat penggunaan air dan menggunakan air secara bijak. Warga juga diminta menyiapkan persediaan air untuk kebutuhan penting.

“Masyarakat juga kami imbau untuk menghemat penggunaan air, menggunakan air secara bijak, dan menyiapkan persediaan air untuk kebutuhan penting,” jelasnya.

Selain itu, masyarakat diminta meningkatkan kewaspadaan terhadap potensi kebakaran di tengah kondisi kering.

“Pada kondisi kering seperti sekarang, masyarakat perlu meningkatkan kewaspadaan terhadap potensi kebakaran dan menghindari pembakaran sampah maupun lahan,” tuturnya.

Prajurit TNI AL awak KRI Kerambit-627 berupaya mengangkat barang nan ditemukan mengapung saat operasi pencarian kapal sigap nan lenyap kontak di Perairan Selat Sunda, Kabupaten Lampung Selatan, Lampung, Jumat (11/9/2026).(Antara)

TIM SAR Gabungan memperluas operasi pencarian kapal sigap Arupadhatu 1 nan lenyap kontak di perairan Selat Sunda. Kapal tersebut membawa delapan orang, termasuk lima jurnalis, dan sekarang area pencarian diperluas menjadi enam sektor dengan total cakupan mencapai 6.010 nautical mile (NM) persegi.

Ahli Muda Bidang Kecelakaan Pelayaran dan Penerbangan Basarnas Rangga Aribowo mengatakan pembagian wilayah pencarian dilakukan untuk mengoptimalkan penyisiran melalui jalur laut dan udara.

"Untuk luas area pencarian 6.010 nautical mile persegi, pencariannya cukup luas, dan dibagi menjadi enam sektor terdiri dari lima sektor laut dan satu udara," katanya.

Menurut Rangga, lima sektor pencarian melalui jalur laut diberi kode V, W, X, Y, dan Z. Masing-masing sektor mendapatkan support kapal dengan jumlah dan jenis berbeda sesuai dengan luas wilayah nan kudu disisir.

Sektor V mencakup wilayah seluas 840 NA persegi. Dalam penyisiran sektor ini, Tim SAR mengerahkan dua kapal TNI AL, ialah KRI Kerambit dan KRI Teluk Gilimanuk.

Selanjutnya, Sektor W mempunyai cakupan 1.120 NA persegi dengan support satu kapal TNI AL, ialah KAL Anyer.

Pengerahan unsur terbanyak berada di Sektor X. Wilayah seluas 681 NA persegi tersebut disisir menggunakan delapan kapal, terdiri atas KN SAR Tetuka, RBB Peucang, RIB 02 Basarnas Banten, RIB 02 Basarnas Lampung, kapal polisi 2016, kapal polisi 2013, KM Garuda, dan KM Bima.

Sementara itu, Sektor Y mempunyai luas pencarian 497 NA persegi. Dua kapal nan ditugaskan untuk melakukan penyisiran di wilayah tersebut adalah KP Sanjaya dan KRI Lepu.

Adapun Sektor Z mencakup area seluas 809 NA persegi. Pencarian di sektor ini didukung KN SAR Basudewa dari Basarnas Lampung dan KN SAR Antasena dari Basarnas Jakarta.

Untuk pencarian melalui udara, satu unit helikopter disiagakan di ATS guna memantau perkembangan kondisi di sekitar perairan Selat Sunda.

Namun, penyisiran udara belum dilakukan secara langsung lantaran kondisi jarak pandang berasas pengamatan visual sebelumnya dinilai rendah.

"Untuk sektor udara stand by memonitor perkembangan situasi di perairan Selat Sunda. Jika kelak memungkinkan dan layak terbang, maka sektor udara bakal kita laksanakan," ujarnya.

Secara keseluruhan, operasi pencarian kapal Arupadhatu 1 melibatkan 15 kapal dan satu helikopter sebagai perangkat utama pencarian.

Jumlah personel SAR nan diterjunkan juga terus mengalami penambahan. Dalam pembaruan terakhir, sebanyak 551 personel dilibatkan untuk membantu pencarian delapan orang nan tetap belum ditemukan.

Delapan orang tersebut diketahui berangkat menggunakan kapal sigap dari Dermaga Pegedongan, Carita, Kabupaten Pandeglang, pada Senin (7/9) sekitar pukul 14.00 WIB. Mereka bertolak menuju area Gunung Anak Krakatau sebelum kapal tersebut kemudian dilaporkan lenyap kontak.

Dari delapan orang nan tetap dalam pencarian, lima di antaranya merupakan jurnalis. Mereka adalah M. Bagus Khoirunnas dari ANTARA, Ari Basuki dari Merdeka.com, Yudhistiro Pranoto dari iNews, Firman Daus dari Anadolu, dan Donal Husni nan merupakan wartawan lepas.

Tiga penumpang lainnya terdiri atas Warta nan bekerja sebagai nakhoda, Surakman sebagai anak buah kapal (ABK), serta Heriyanto selaku pemandu.

 Hingga kini, Tim SAR Gabungan tetap melakukan penyisiran di sejumlah wilayah perairan Selat Sunda. Setiap temuan selama operasi terus dievaluasi untuk mengetahui apakah dapat menjadi petunjuk mengenai keberadaan delapan orang nan tetap dicari. (Ant/E-4)

Petugas melakukan pemadaman kebakaran rimba di area Gunung Ciremai(Dok Istimewa)

Sejumlah relawan disiagakan untuk mengantisipasi terulangnya kembali kebakaran rimba di area konservasi Taman Nasional Gunung Ciremai (TNGC) di Kabupaten Kuningan, Jawa Barat. Langkah ini diambil setelah api nan sempat berkobar kembali sukses dipadamkan sepenuhnya.

Ketua Masyarakat Peduli Api (MPA) Silihwangi Majakuning, Nandar Junar Arip, menjelaskan bahwa sebanyak 37 petani rimba personil MPA diturunkan untuk menyisir area jejak kebakaran guna mengantisipasi munculnya titik api baru.

“Mereka melakukan pendinginan dan penyisiran area-area nan tetap ada baranya. Terutama di ujung-ujung kebakaran antara area nan terbakar dan area nan belum,” tutur Nandar, Minggu (13/9/2026).

Nandar menambahkan, bara nan tidak betul-betul padam berpotensi memicu kebakaran susulan, terutama saat angin kencang berembus. Faktor angin kencang ini pula nan sebelumnya menjadi hambatan utama dalam proses pemadaman api di lapangan.

Kronologi Kebakaran

Kebakaran di area TNGC dilaporkan kembali berkobar pada Jumat (11/9) sekitar pukul 14.30 WIB, tepatnya di Blok Jalan Maling, Kecamatan Pasawahan, Kabupaten Kuningan. Setelah upaya pemadaman intensif, api dinyatakan padam pada Sabtu (12/9) sekitar pukul 16.46 WIB.

Kepastian padamnya api didapat melalui patroli pesawat udara tanpa awak (drone) nan memantau sejumlah titik, antara lain:

• Blok Erpah dan Jalan Maling
• Tegal Bodas dan Karang Dinding
• Panjak Roma dan Cileutik
• Gunung Layang, Pejaten, Batu Saheng, hingga Talaga Remis

Sebelumnya, api juga sempat melahap areal rimba di Blok Cileutik hingga Manguntapa pada Senin (7/9) nan menghanguskan sekitar 40 hektare lahan. Meski sempat padam pada Rabu (9/9) malam, titik api muncul kembali pada Jumat (11/9) nan diduga dipicu oleh sisa bara api nan menyambar semak kering akibat embusan angin.

Tahap Pendinginan

Koordinator Urusan Data, Evaluasi, Pelaporan, dan Kehumasan TNGC, Eska Nata Suryana, mengonfirmasi bahwa pantauan udara hingga Minggu pagi tidak lagi menunjukkan adanya kepulan asap maupun titik api di wilayah rawan.

"Iya betul laporan per jam 10-an sudah padam. Pengukuran luas lahan terdampak belum dapat kami lakukan lantaran tetap dalam tahap mop up dan pendinginan area dulu," jelas Eska.

Di sisi lain, Kepala Pelaksana Badan Penanggulangan Bencana Daerah (BPBD) Kabupaten Kuningan, Indra Bayu Permana, mengungkapkan bahwa strategi pemadaman dilakukan secara estafet. Petugas membangun tandon air sebagai suplai utama di tengah medan nan susah dijangkau.

“Kondisi di lapangan sekarang sudah terkendali,” pungkas Indra. (H-2)