Liputan6.com, Jakarta - PT Kereta Api Indonesia (KAI) membuka posko info untuk family para korban tabrakan kereta di Stasiun Bekasi Timur, Senin (27/4/2026). Sebanyak empat penumpang meninggal dalam kejadian kecelakaan ini.

"Kami menyiapkan posko info di Stasiun Bekasi Timur, agar family dapat mengubungi kami, juga baik melalui kontak center 121," kata Vice President Coorporate Communication, Anne Purba, Senin (27/4) malam.

Empat korban tewas dibawa ke rumah sakit terdekat. Begitu juga dengan 38 korban luka-luka dibawa ke RSUD Bekasi, RS Primaya dan RS Mitra Keluarga.

"Dan memang ada empat teridentifikasi meninggal dunia, kelak untuk identitasnya tetap di rumah sakit, ini kami upayakan secepatnya," ungkapnya.

Anne juga mengatakan, seluruh agenda keberangkatan kereta api dari Jakarta menuju Jawa Tengah dan Jawa Timur sementara disetop. Karena, proses pemindahan penumpang korban kecelakaan kereta di Stasiun Bekasi Timur, Kota Bekasi tetap berjalan hingga Selasa (28/4) awal hari.

"Saya sampaikan bahwa kereta-kereta nan dari Jakarta, baik dari Pasar Senen dan Gambir, malam ini kita stop untuk operasinya nan ke Jawa, sehingga ini bakal mempercepat proses evakuasi," katanya.

Kecelakaan nan terjadi pada Senin (27/4) malam ini melibatkan Commuter Line, Kereta Api Argo Bromo Anggrek dan taksi online. Proses evakusi tetap terus dilakukan dengan melibatkan TNI, Polri, PMI, Basarnas dan relawan.

KRL relasi Kampung Bandan-Cikarang ditabrak KA Argo Bromo Anggrek saat berakhir di Stasiun Bekasi Timur, Senin (27/4) malam. Kecelakaan ini menjadi perhatian Kementerian Perhubungan (Kemenhub).

Kemenhub menyampaikan keprihatinan atas kejadian tersebut. Proses pemindahan nan saat ini tetap berjalan dilakukan dengan sigap dan mengutamakan keselamatan korban.

"Saat ini, Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi tengah berada di letak untuk memastikan proses pemindahan melangkah lancar," demikian keterangan Kemenhub, dikutip Selasa (28/4).

Kemenhub tetap mendata jumlah korban dalam kejadian ini. Pihaknya juga terus berkoordinasi dengan pihak mengenai untuk memastikan pemindahan melangkah optimal.

"Selain itu, Kemenhub juga mendukung langkah-langkah investigasi dari KNKT dan pihak mengenai guna mendalami penyebab kejadian tersebut," ujarnya.

Pasutri disabilitas asal Kabupaten Kudus, Jawa Tengah, Zaenal Rahman (48) dan Leginah (50) menggantungkan nasib dengan berdagang kue Rangi dan Wingko Babat. Meski hidup dengan keterbatasan, keduanya tetap bersemangat.

Zaenal dahulunya terlahir normal. Namun, kecelakaan kerja pada 2005 silam membikin kaki kanannya kurang berfaedah normal. Sedangkan istrinya, Leginah mengalami pengapuran tulang sejak 2020, sehingga susah untuk berjalan.

Keduanya berdomisili di Desa Gondoharum, Kecamatan Jekulo, Kabupaten Kudus, Jawa Tengah. Kendati mengalami keterbatasan saat beraktivitas, keduanya tetap antusias membikin kue Rangi dan Wingko Babat untuk menyambung hidup.

"Pada tahun 2005 saya bekerja di Maluku sebagai pemanjat pohon cengkeh. Saya jatuh dari ketinggian sekitar lima meter," katanya kepada kumparan, Senin (27/4).

Akibat kecelakaan kerja itu, kaki kanan Zaenal tak lagi dapat dijadikan tumpuan untuk berjalan. Apabila melangkah jauh, dia kudu menggunakan perangkat bantu jalan alias kruk.

"Kalau melangkah jarak dekat, tetap bisa tetapi tidak bisa digunakan untuk tumpuan. Saya tumpuannya menggunakan kaki kiri. Kalau melangkah jauh kudu menggunakan kruk," sambungnya.

Rasa kekecewaan dialaminya selepas jatuh dari pohon. Ia kudu rehat selama enam tahun dari aktivitas bekerja. Berjalannya waktu, di tahun 2018 dia membuka upaya jualan kue Rangi dan Wingko Babat berbareng istrinya.

"Karena kaki kanan sudah tidak normal, saya tidak bisa lagi kerja berat. Kemudian saya putuskan untuk buka upaya membikin kue Rangi dan Wingko Babat," terangnya.

Kue Rangi merupakan makanan ringan nan bahan bakunya berasal dari ketan, kelapa, gula dan garam. Kue ini rasanya manis dan gurih. Sementara Wingko Babat berbahan dasar ketan, kelapa, gula, vanili, dan air kelapa. Wingko Babat mempunyai rasa manis disertai rasa kelapa.

Awal pertama membuka upaya berdagang kue Rangi dan Wingko Babat tidak langsung membuahkan hasil. Keterbatasan modal untuk upaya kala itu membuatnya kudu memutar otak agar tetap bisa berjualan.

Zaenal dan istri menawarkan produk buatannya ke warung di sekitar rumahnya. Akan tetapi kue buatannya tak langsung laku, kadang justru kembali utuh.

"Sering tidak lenyap jika saya titipkan di warung-warung. Kami mencari jalan lain dengan menawarkan ke pasar di wilayah Kabupaten Pati. Dari situ mulai banyak pesanan sampai sekarang," jelasnya.

Setahun berjalan, keduanya mulai menemukan pasar untuk produk kue Rangi dan Wingko babat. Kini setiap harinya Zaenal selalu mengantarkan pesanan kue Rangi dan Wingko Babat ke Pasar Jambean di Kabupaten Pati menggunakan sepeda motor nan sudah dimodifikasi menjadi roda tiga.

"Kami berdua masak setiap sore. Kemudian, saya kirim ke pasar setelah subuh sebanyak 150 pcs setiap harinya. Harga per pcs Rp 1100," ujarnya.

Hasil penjualan kue Rangi dan Wingko Babat dapat digunakannya menyambung hidup untuk memenuhi kebutuhan makan sehari-hari. Sisanya digunakan untuk modal dan menabung.

Menjalani hidup dengan keterbatasan dan hidup sederhana tak membikin keduanya putus asa. Cibiran kerap ditujukan kepada keduanya. Salah satu bentuknya berupa kalimat "sama-sama abnormal memangnya bisa apa".

Namun, keduanya tak pernah menyerah dengan keadaan. Setiap sore, dapur menjadi tempat bahu membahu bagi kedua pasangan ini. Di hari ini, Senin (27/4), Zaenal bekerja mengaduk adukan untuk Wingko Babat. Sedangkan istrinya membikin kue Rangi.

Wingko Babat buatannya dimasak selama 25 menit. Sedangkan kue Rangi dimasak dengan lama lebih singkat, ialah 10 menit.

Produk Wingko Babat buatan Zaenal berbareng istri bisa memperkuat hingga empat hari. Sedangkan kue Rangi relatif lebih cepat, ialah hanya dua hari.

Keduanya selalu bekerja sama untuk membikin kue Rangi dan Wingko Babat. Lalu, besok harinya selepas Subuh, Zaenal mulai menjajakan dagangannya.

"Terkadang ada pesanan juga dari penduduk sini untuk aktivitas pernikahan. Ya alhamdulillah selalu bersyukur," imbuhnya.

Sementara itu, Leginah menceritakan, pengapuran tulang dialaminya sejak 2020. Pada area pinggang hingga kaki kirinya tidak dapat berfaedah normal. Setiap berjalan, dia kudu menggunakan perangkat bantu. Terkadang dia menggunakan bangku plastik sebagai tumpuan.

"Kalau jalan nan naik turun terkadang tidak kuat dan kudu hati-hati. Kalau dibuat jalan nan datar tetap bisa melangkah dengan perangkat bantu," ujarnya.

Kendati sudah mempunyai pekerjaan berdagang kue Rangi dan Wingko Babat, dia tetap mempunyai kemauan untuk dapat berdagang di atas kendaraan roda tiga seperti Viar maupun Tossa.

Ia beranggapan berdagang menggunakan motor Viar alias Tossa lebih lezat lantaran bisa berpindah-pindah tempat. Selain itu dagangannya bisa dipasarkan lebih luas.

"Ada kemauan bisa jualan es juga menggunakan Viar alias Tossa agar bisa berpindah-pindah jualannya," imbuhnya.

SPORTS

Kecelakaan maut terjadi antara KA Argo Bromo dan KRL Cikarang Line di Stasiun Bekasi Timur pada Senin (27/4). KA Argo Bromo menabrak KRL dari belakang hingga lokomotifnya menembus gerbong-gerbong KRL.

Kejadian bermulai dari sebuah taksi Green SM tertabrak sebuah KRL (bukan nan ditabrak KA) di perlintasan sebidang di dekat Stasiun Bekasi Timur arah Bulak Kapal. Akibat kejadian pertama itu, KRL nan menjadi korban kudu berakhir dan akhirnya tertabrak KA Argo Bromo.

Pihak perusahaan taksi itu pun menanggapi kejadian nan menewaskan tujuh orang itu. Mereka menyebut mendukung penuh upaya investigasi.

"Green SM Indonesia meletakkan perhatian penuh pada terjadinya kejadian di area perlintasan dekat Stasiun Bekasi Timur pada 27 April 2026, nan melibatkan satu kendaraan Green SM dan kereta nan melintas," ucap pihak Green SM dalam akun IG @id.greensm, Senin (27/4).

"Kami telah menyampaikan info nan relevan kepada pihak berkuasa serta mendukung penuh proses investigasi nan sedang berlangsung," tambahnya.

Green SM mengatakan, keselamatan adalah prioritas utama mereka.

"Kami berkomitmen untuk menjaga standar keselamatan nan tinggi melalui sistem operasional, pengawasan, serta peningkatan jasa secara berkelanjutan,' tambahnya.

"Kami bakal terus menyampaikan perkembangan terbaru seiring dengan tersedianya info nan telah terverifikasi," tandasnya.

Pelaku penipuan rekrutmen pegawai negeri sipil (PNS) di lingkungan Pemkab Gresik akhirnya ditangkap.

Pelaku berjulukan Antoni alias AN (46 tahun), penduduk Kecamatan Cerme, Kabupaten Gresik. AN ditangkap di Kabupaten Seruyan, Kalimantan Tengah.

Kapolres Gresik, AKBP Ramadhan Nasution, mengatakan pelaku saat ini sudah ditetapkan tersangka dan ditahan di Polres Gresik.

"Tersangka akhirnya sukses diamankan di rumah kontrakannya di Desa Selunuk, Kecamatan Seruyan Raya, Kabupaten Seruyan, Kalimantan Tengah, setelah itu tersangka langsung dibawa ke Polres Gresik untuk pemeriksaan lebih lanjut," kata Ramadhan di Mapolres Gresik, Senin (27/4).

Ramadhan mengatakan, kasus penipuan ini berasal dari laporan polisi nomor LP/B/83/IV/2026/SPKT/Polres Gresik/Polda Jatim tertanggal 10 April 2026 mengenai dugaan pemalsuan, serta LP/B/85/IV/2026/SPKT/Polres Gresik/Polda Jatim tertanggal 13 April 2026 mengenai dugaan penipuan.

Dalam peristiwa itu, terungkap ada sembilang orang datang ke salah satu Organisasi Perangkat Daerah (OPD) Pemerintah Kabupaten Gresik pada 6 April 2026. Enam di antaranya membawa fotokopi legalisir SK pengangkatan PPPK dan PNS di lingkungan Pemkab Gresik.

Setelah diverifikasi, arsip itu dirasa janggal dan berbeda dengan berkas resmi nan dikeluarkan oleh Dinas Badan Kepegawaian dan Pengembangan Sumber Daya Manusia (BKPSDM) Kabupaten Gresik. Dengan temuan itu, Pemkab Gresik akhirnya melaporkan adanya dugaan pemalsuan.

Dari penyelidikan sementara, tersangka mengaku telah menipu sekitar 14 korban dengan modus menjanjikan para korban bisa diterima sebagai ASN Pemkab Gresik dengan menunjukkan SK pengangkatan tiruan nan dibuat sendiri.

"Korban diminta menyerahkan duit dengan nominal bervariasi mulai Rp 70 juta hingga Rp 350 juta. Total untung nan diperoleh tersangka diperkirakan mencapai Rp 1,5 miliar," ucapnya.

Adapun peralatan bukti nan diamankan berupa satu unit handphone nan digunakan sebagai sarana penipuan serta satu kartu ATM atas nama istri tersangka.

Atas perbuatannya, tersangka dijerat dengan Pasal 492 KUHP tentang tindak pidana penipuan dengan ancaman balasan 4 tahun penjara alias denda Rp 500.000.000 dan Pasal 392 KUHP tindak pidana pemalsuan surat dengan ancaman balasan 8 tahun penjara.

Ramadhan menambahkan, polisi tetap terus mengembangkan perkara tersebut, termasuk kemungkinan adanya korban lain maupun pihak lain nan terlibat.

"Kami dari Polres Gresik mengimbau masyarakat agar hanya mengakses jalur resmi dalam melamar pekerjaan, baik ASN, sekolah kedinasan, maupun perusahaan swasta. Masyarakat juga diminta tidak tergiur iming-iming diterima kerja dengan langkah mudah dan ilegal. Jika menemukan praktik serupa, penduduk diminta segera melapor ke Polres Gresik, jasa 110, alias kanal pengaduan 'Lapor Kapolres Gresik Cak Rama' 081188002006," ujarnya.

Kasus SK palsu

Kasus ini bermulai saat terdapat seorang wanita berinisial SE datang ke instansi Prokopim Setda Gresik sudah mengenakan seragam dan membawa SK tugas sebagai humas pada Senin (6/4).

SE apalagi sempat bersalam-salaman dengan pegawai di sana. Namun, rupanya diketahui SK nan dibawa palsu.

Setelah itu, SE dibawa ke Kantor Badan Kepegawaian dan Pengembangan Sumber Daya Manusia (BPKSDM) Gresik. Rupanya BKPSDM menerima laporan adanya 9 orang tertipu penerimaan Pegawai Negeri Sipil (PNS) di lingkungan Pemkab Gresik dengan SK nan sama. Kasus itu kemudian dilaporkan oleh Pemkab Gresik ke Polres Gresik pada Jumat (10/4).

Foto Bisnis

Rifkianto Nugroho - detikFinance

Selasa, 28 Apr 2026 00:51 WIB

Bekasi - Kereta Api (KA) jarak jauh menabrak KRL Commuter Line di Stasiun Bekasi Timur, Kota Bekasi. Akibat peristiwa tersebut, gerbong KRL mengalami kerusakan parah.

Ketika nan Tak Bersuara Diabaikan

Dalam banyak perdebatan publik, bunyi nan paling lantang sering kali menjadi penentu arah opini. Namun, ada satu bunyi nan nyaris selalu absen: bunyi makhluk nan menjadi objek dari perdebatan itu sendiri. Dalam rumor konsumsi daging anjing, manusia berdebat tentang tradisi, budaya, dan hak, tetapi jarang berakhir sejenak untuk mempertimbangkan perspektif etis dari makhluk nan tidak bisa berbicara.

Anjing bukan sekadar hewan biasa dalam relasi manusia. Mereka telah hidup berdampingan dengan manusia selama ribuan tahun, menjadi penjaga, sahabat, apalagi bagian dari keluarga. Ironisnya, di beberapa tempat, mereka juga menjadi komoditas konsumsi. Pertanyaan mendasar pun muncul: apakah praktik ini tetap dapat dibenarkan dalam kerangka etika modern?

Tulisan ini berangkat dari satu perspektif pandang tegas—bahwa dalam menilai suatu praktik, bunyi nan tidak terdengar justru kudu menjadi pertimbangan utama. Etika tidak hanya berbincang tentang apa nan diperbolehkan, tetapi juga tentang apa nan semestinya dilakukan.

Relasi Manusia dan Anjing: Lebih dari Sekadar Hewan

Sejarah mencatat bahwa anjing adalah salah satu hewan pertama nan didomestikasi oleh manusia. Hubungan ini berkembang dari sekadar kebutuhan praktis menjadi relasi emosional nan kompleks. Dalam banyak masyarakat, anjing bukan hanya hewan peliharaan, tetapi juga simbol loyalitas dan persahabatan.

Kedekatan ini menciptakan standar moral nan berbeda dalam memperlakukan anjing dibandingkan hewan lain. Ketika seekor anjing terluka alias diperlakukan tidak layak, reaksi emosional manusia condong lebih kuat. Hal ini menunjukkan bahwa secara sosial dan psikologis, anjing telah menempati posisi nan istimewa.

Namun, di sisi lain, tetap ada praktik nan menempatkan anjing sebagai objek konsumsi. Kontradiksi ini menimbulkan pertanyaan: apakah kita sedang menghadapi inkonsistensi moral? Ataukah ini sekadar perbedaan budaya nan perlu dihormati?

Jawaban atas pertanyaan ini tidak sederhana, tetapi satu perihal nan jelas—semakin dekat relasi manusia dengan suatu makhluk, semakin besar pula tanggung jawab moral nan menyertainya.

Dari Hak Manusia ke Kesejahteraan Makhluk Hidup

Perkembangan etika modern menunjukkan pergeseran nan signifikan. Jika dulu konsentrasi utama etika adalah hubungan antar manusia, sekarang cakupannya meluas hingga mencakup makhluk hidup lain. Konsep kesejahteraan hewan menjadi semakin krusial dalam diskursus global.

Dalam kerangka ini, pertanyaan nan relevan bukan lagi “apakah kita bisa melakukan sesuatu,” tetapi “apakah kita semestinya melakukannya.” Konsumsi daging anjing menjadi rumor etis lantaran sering kali melibatkan praktik nan tidak memenuhi standar kesejahteraan hewan.

Lebih jauh lagi, etika modern menekankan pada keahlian makhluk hidup untuk merasakan sakit dan penderitaan. Jika suatu makhluk bisa merasakan penderitaan, maka ada tanggungjawab moral untuk meminimalkan penderitaan tersebut. Dalam konteks ini, bunyi nan tak terdengar—yakni penderitaan hewan—menjadi pusat perhatian.

Perdebatan ini juga membuka obrolan nan lebih luas tentang gimana manusia memandang hewan secara keseluruhan. Apakah mereka sekadar sumber daya, ataukah makhluk hidup nan mempunyai nilai intrinsik?

Tradisi dan Moralitas: Ketika Keduanya Bertabrakan

Salah satu argumen utama nan sering digunakan untuk mempertahankan konsumsi daging anjing adalah tradisi. Praktik ini dianggap sebagai bagian dari identitas budaya nan tidak boleh diintervensi.

Namun, sejarah menunjukkan bahwa tidak semua tradisi memperkuat tanpa perubahan. Banyak praktik di masa lampau nan sekarang ditinggalkan lantaran dianggap tidak lagi sesuai dengan nilai-nilai kemanusiaan. Tradisi bukanlah entitas nan statis, melainkan sesuatu nan terus berkembang.

Dalam konteks ini, krusial untuk membedakan antara menghormati budaya dan membenarkan semua praktik nan ada di dalamnya. Menghormati budaya tidak berfaedah menutup mata terhadap praktik nan berpotensi merugikan makhluk lain.

Ketika tradisi berbenturan dengan prinsip etika nan lebih luas, masyarakat dihadapkan pada pilihan nan tidak mudah. Namun, justru di sinilah letak kematangan suatu peradaban—kemampuan untuk mengevaluasi dan, jika perlu, mengubah praktik nan tidak lagi relevan.

Mengapa Perasaan Penting dalam Etika?

Empati sering kali dianggap sebagai sesuatu nan subjektif, tetapi dalam konteks etika, empati mempunyai peran nan sangat penting. Ia menjadi jembatan nan menghubungkan manusia dengan makhluk lain, memungkinkan kita untuk memahami penderitaan nan tidak kita alami secara langsung.

Dalam rumor konsumsi daging anjing, empati memainkan peran kunci. Banyak orang nan menolak praktik ini bukan hanya lantaran argumen rasional, tetapi juga lantaran respons emosional terhadap penderitaan hewan.

Sebagian pihak mungkin menganggap pendekatan ini terlalu sentimental. Namun, mengabaikan empati justru berisiko membikin etika menjadi terlalu kaku dan tidak manusiawi. Etika nan baik adalah etika nan bisa menyeimbangkan antara kerasionalan dan perasaan.

Empati tidak berfaedah menolak semua corak konsumsi hewan, tetapi mendorong kita untuk mempertimbangkan akibat dari tindakan kita. Dalam perihal ini, larangan konsumsi daging anjing dapat dilihat sebagai corak ekspresi empati kolektif.

Risiko di Balik Praktik nan Terabaikan

Selain aspek etika, konsumsi daging anjing juga mempunyai implikasi terhadap kesehatan publik. Dalam banyak kasus, perdagangan daging anjing tidak melalui sistem pengawasan nan memadai. Hal ini meningkatkan akibat penyebaran penyakit.

Anjing nan diperdagangkan sering kali tidak mempunyai riwayat kesehatan nan jelas. Tanpa pemeriksaan nan ketat, potensi penularan penyakit menjadi lebih tinggi. Dalam konteks ini, larangan konsumsi bukan hanya soal etika, tetapi juga langkah preventif untuk melindungi masyarakat.

Kesehatan publik adalah tanggung jawab bersama. Praktik nan berpotensi membahayakan banyak orang perlu ditinjau ulang, terlepas dari latar belakang budayanya.

Peran Kesadaran Kolektif

Perubahan dalam masyarakat tidak terjadi secara instan. Ia merupakan hasil dari proses panjang nan melibatkan beragam faktor, termasuk pendidikan, media, dan pengalaman kolektif.

Dalam beberapa tahun terakhir, kesadaran terhadap rumor kesejahteraan hewan meningkat secara signifikan. Kampanye-kampanye nan menyoroti penderitaan hewan telah sukses mengubah langkah pandang banyak orang.

Generasi muda memainkan peran krusial dalam perubahan ini. Mereka condong lebih terbuka terhadap nilai-nilai baru dan lebih kritis terhadap praktik nan dianggap tidak etis. Media sosial juga mempercepat proses ini dengan memungkinkan info menyebar secara luas dan cepat.

Namun, perubahan ini juga perlu diiringi dengan perbincangan nan konstruktif. Pendekatan nan terlalu konfrontatif justru dapat menimbulkan resistensi. Oleh lantaran itu, krusial untuk membangun kesadaran melalui edukasi dan obrolan nan inklusif.

Menimbang Larangan: Antara Kebutuhan dan Pendekatan

Larangan konsumsi daging anjing sering kali dipandang sebagai solusi nan paling tegas. Namun, implementasinya tidak selalu sederhana. Tanpa pendekatan nan tepat, larangan justru dapat memicu bentrok sosial.

Oleh lantaran itu, krusial untuk mempertimbangkan gimana larangan tersebut diterapkan. Pendekatan nan bertahap, disertai dengan edukasi dan pengganti ekonomi bagi pihak nan terdampak, bakal lebih efektif dibandingkan kebijakan nan berkarakter mendadak.

Tujuan utama bukan hanya menghentikan praktik, tetapi juga menciptakan perubahan nan berkelanjutan. Dalam perihal ini, peran pemerintah, organisasi masyarakat, dan perseorangan menjadi sangat penting.

Mendengar nan Tak Pernah Didengar

Pada akhirnya, rumor konsumsi daging anjing membujuk kita untuk memandang lebih dalam tentang gimana kita memperlakukan makhluk lain. Ini bukan sekadar soal makanan alias tradisi, tetapi tentang nilai-nilai nan kita pegang sebagai masyarakat.

Suara nan tak terdengar—yakni penderitaan hewan—seharusnya menjadi bagian krusial dalam pertimbangan kita. Etika tidak hanya berbincang tentang kewenangan manusia, tetapi juga tentang tanggung jawab kita terhadap makhluk lain.

Melarang konsumsi daging anjing bukan berfaedah menghapus budaya, tetapi membuka ruang untuk refleksi dan perubahan. Dalam bumi nan terus berkembang, keahlian untuk mendengar nan tak terdengar mungkin menjadi salah satu tanda kemajuan nan paling nyata.

Liputan6.com, Jakarta - Kereta api Purwojaya relasai Jakarta-Cilacap tertahan di Stasiun Jatinegara selama 2 jam lebih, imbas tabrakan kereta di Stasiun Bekasi Timur, Senin (27/4/2026). Petugas memberikan opsi pengembalian tiket 100 persen kepada penumpang nan mau membatalkan perjalanan.

"Tiket bisa dikembalikan 7 hari dari tanggal keberangkatan, bisa dikembalikan di Stasiun Jatinegara, Pasarsenen mapun Bekasi. Atas ketidaknyamannnya minta maaf sebesar-besarnya," kata petugas melalui pengeras suara.

Berdasarkan pantauan Liputan6.com di Stasiun Jatinegara, sejumlah penumpang Kereta Api Purwojaya tampak keluar peron dan memilih pengganti kendaraan lain. Namun, sebagian memperkuat di dalam kereta menunggu keberangkatan.

Tampak pula sejumlah penumpang kereta jarak jauh memilih menunggu di ruang tunggu keberangkatan sembari membawa peralatan bawaan dan koper. Bahkan, ada beberapa nan tertidur di ruang tunggu.

Kereta Purwojaya berangkat dari Stasiun Gambir pada pukul 20.55 WIB dan berakhir di Stasiun Jatinegara sejak pukul 21.15 WIB imbas kejadian tabrakan kereta di Bekasi Timur. Hingga pukul 23.45 WIB kereta tetap tertahan dan belum ada kepastian kapan bakal berangkat.

Gubernur Lewerissa menjelaskan bahwa Maluku mempunyai potensi besar di beragam sektor unggulan seperti kelautan, perikanan, pariwisata, dan energi. Potensi ini perlu dioptimalkan melalui kerjasama antara pemerintah dan bumi usaha, termasuk Kadin. “Potensi ini kudu didukung dengan penguatan investasi dan pemberdayaan UMKM agar memberikan akibat nyata bagi pertumbuhan ekonomi dan kesejahteraan masyarakat,” ujarnya.

Lewerissa menekankan bahwa UMKM merupakan tulang punggung perekonomian dengan kontribusi besar terhadap penyerapan tenaga kerja. Oleh lantaran itu, Kadin diharapkan bisa menjadi motor penggerak dalam membantu UMKM naik kelas dan mempunyai daya saing. “Sebagian besar pelaku upaya di Indonesia berasal dari sektor UMKM,” tambahnya.

Selain itu, Lewerissa menegaskan komitmen Pemprov Maluku dalam menciptakan suasana investasi nan kondusif, transparan, dan inklusif. “Kami membuka ruang seluas-luasnya bagi investor, namun investasi nan masuk kudu memberikan faedah nyata bagi masyarakat, menciptakan lapangan kerja, dan mendorong pertumbuhan ekonomi nan berkelanjutan,” katanya.

Pengembangan Infrastruktur Strategis

Untuk mendukung pertumbuhan ekonomi daerah, Pemprov Maluku juga mendorong pengembangan proyek strategis, termasuk pembangunan area pelabuhan terpadu. “Sebagai wilayah kepulauan, Maluku memerlukan prasarana logistik nan kuat. Pengembangan pelabuhan terpadu bakal menjadi kunci dalam meningkatkan efisiensi pengedaran dan daya saing daerah,” jelas Lewerissa.

Gubernur Lewerissa juga membujuk seluruh pemangku kepentingan untuk memperkuat sinergi dalam menghadapi tantangan ekonomi. “Jika wilayah lain bisa maju, maka Maluku juga pasti bisa. Kuncinya adalah kerja sama, kerja keras, dan komitmen berbareng untuk memandang kesempatan di tengah tantangan,” ujarnya. Ia berambisi Kadin Maluku dapat menjadi jembatan nan kuat antara pemerintah dan bumi upaya serta menjadi motor penggerak ekonomi daerah.

Konten ini diolah dengan support AI.

sumber : antara

Tim nan terdiri dari 100 jurumasak sukses memecahkan Rekor Dunia Guinness untuk tiramisu terpanjang di bumi di Chelsea Old Town Hall, London, Inggris, Minggu (26/4).

Hidangan penutup raksasa ini membentang sepanjang 440,6 meter, jauh melampaui rekor sebelumnya sebesar 273,5 meter nan dicetak di Milan pada 2019.

Pembuatan hidangan ini menghabiskan bahan-bahan dalam jumlah fantastis, termasuk 19 ribu telur, 400 kg gula, dan 128 ribu biskuit.

Para jurumasak bekerja keras selama dua hari menggunakan bahan-bahan segar untuk menyiapkan hidangan penutup Italia ini. Butuh waktu sekitar lima jam untuk merakit tiramisu itu menjadi hidangan penutup raksasa.

Hidangan ini juga untuk menghormati Raja Charles III, dihiasi dengan lambang mahkota dan huruf bertuliskan 'Grazie Your Majesty' (Terima kasih nan Mulia).

Liputan6.com, Jakarta - Total 240 penumpang Kereta Api (KA) Argo Bromo Anggrek selamat dalam kejadian tabrakan di Stasiun Bekasi Timur, Senin (27/4/2026). Para penumpang kemudian dibawa kembali menuju Stasiun Gambir, Jakarta Pusat.

"240 penumpang Argo Bromo Anggrek seluruhnya selamat, kami menyiapkan mobil untuk kembali ke Gambir," kata Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba.

Hingga tengah malam, proses pemindahan tetap terus berlangsung. Aparat campuran dari TNI, Polri dan sejumlah relawan turut dilibatkan.

"Kami fokuskan pada evakuasi, penumpang KRL tetap terus kami pemindahan hingga saat ini," ucapnya.

Seiring dengan penanganan di lokasi, KAI melakukan penyesuaian pola operasi perjalanan KRL menyesuaikan kondisi jalur, agar jasa kepada pengguna tetap dapat melangkah secara bertahap.

Seluruh perjalanan Kereta Api Jarak Jauh nan berangkat dari Stasiun Gambir dan Pasarsenen untuk sementara dihentikan guna mendukung proses penanganan dan memastikan keselamatan perjalanan.

KA Jarak Jauh Batal – 27 April 2026

1. KA 120B Gunungjati (Gambir – Cirebon)2. KA 139B Parahyangan (Kiaracondong – Gambir)3. KA 140B Parahyangan (Gambir – Kiaracondong)4. KA 22 Argo Muria (Gambir – Semarang Tawang)

KA Jarak Jauh Batal – 28 April 2026

1. KA 117B Gunungjati (Cirebon – Gambir)2. KA 56F–53F Purwojaya (Cilacap – Gambir)3. KA 58F–59F Purwojaya (Gambir – Cilacap)4. KA 143B Madiun Jaya (Madiun – Pasarsenen)5. KA 17 Argo Sindoro (Semarang Tawang – Gambir)