Anak nan dititipkan pada salah satu daycare berinisial BPD di area Lamgugob, Banda Aceh, diduga mengalami kekerasan. Dugaan kekerasan itu apalagi sempat terekam CCTV dan viral di media sosial.

Dalam video nan beredar, terlihat seorang pengasuh menjewer telinga salah satu anak hingga menangis. Pengasuh itu apalagi sempat melempar, menyeret, hingga memukul anak tersebut. Peristiwa ini terjadi pada 22 April 2026.

Masih dalam rekaman itu, sang anak juga mengalami kekerasan berupa rambutnya nan dijambak. Hal tersebut berulang beberapa kali.

Pemilik Daycare BPD, Husaini Jamil, mengakui kejadian tersebut setelah menerima laporan internal.

“Saya mendapatkan laporan dari manajer, kemudian memerintahkan tim melakukan investigasi,” kata Husaini saat dikonfirmasi, Selasa (28/4).

Dari hasil investigasi diketahui memang kekerasan itu betul terjadi. Manajemen daycare kemudian langsung mengambil langkah tegas. Total, ada tiga pegawai nan disanksi.

“Satu orang sebagai pelaku dan dua orang lainnya nan membiarkan kejadian itu. Pemecatan dilakukan tidak sampai satu jam setelah saya menerima laporan,” ujarnya.

Husaini juga menyampaikan info tersebut kepada seluruh wali siswa melalui grup komunikasi. Menurutnya, seluruh orang tua mempunyai akses terhadap rekaman CCTV.

“Saya sudah menyampaikan ke wali siswa. Semua bisa memandang lantaran akses CCTV terbuka,” kata Husaini.

Saat ini, kasus tersebut telah memasuki tahap penyelidikan oleh pihak kepolisian. Husaini mengaku telah dimintai keterangan di Polresta mengenai peristiwa itu.

Jakarta, CNBC Indonesia - Desakan audit menyeluruh terhadap sistem keselamatan perkeretaapian menguat pasca kecelakaan beruntun di Stasiun Bekasi Timur pada Senin malam (27/4/2026). Insiden nan melibatkan Kereta Api Argo Bromo Anggrek dan KRL Commuter Line ini tidak hanya memicu gangguan perjalanan di lintas padat Jakarta-Cikarang, tetapi juga kesiapan sistem keselamatan kereta api nasional menjadi sorotan.

Berdasarkan kronologi nan dihimpun, kecelakaan bermulai dari peristiwa di perlintasan sebidang ketika sebuah taksi listrik mogok di atas rel dan tertemper KRL. Rangkaian KRL lain di belakangnya pun tertahan di jalur. Dalam situasi tersebut, KA Argo Bromo Anggrek nan melintas di jalur nan sama kemudian menabrak bagian belakang KRL nan sedang berakhir di Stasiun Bekasi Timur. Efek berantai ini membikin tiga rangkaian kereta terlibat dalam satu rangkaian kecelakaan.

Sejumlah laporan menyebut korban jiwa dan puluhan luka-luka akibat kejadian ini. Bahkan hingga pagi hari setelah kejadian, proses pemindahan tetap berjalan untuk mengevakuasi penumpang nan terjepit di dalam rangkaian kereta. Kepanikan penumpang tak terhindarkan, terlebih sebagian dari mereka tengah berupaya menyelamatkan diri saat tabrakan kedua terjadi.

Setelah Presiden Prabowo meminta titah KNKT untuk mengaudit, masyarakat sipil juga ikut bersuara. Ketua Forum Perkeretaapian Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) Doddy Herlambang menilai kecelakaan ini mengindikasikan adanya kerentanan serius dalam sistem operasional kereta api, khususnya di lintas dengan lampau lintas campuran antara KRL dan kereta jarak jauh.

"Terdapat 2 rumor keselamatan pada KKA ini, nan pertama mobil listrik nan mogok di perlintasan tanpa palang pintu (JPL 85) dan rumor kedua adalah masinis nan diduga lalai memandang sinyal berakhir sehingga mengakibatkan Kereta Api menabrak Kereta Api lain dari belakang / rear-end collision. Kecelakaan KKA nan berpotensi berkali-kali dengan modus penyebab nan sama bakal menimbulkan keprihatinan tanpa batas," kata Doddy dalam keterangannya, Selasa (28/4/2026).

MTI menyoroti kemungkinan kelalaian dalam membaca sinyal berakhir sebagai salah satu aspek pemicu, nan berpotensi menyebabkan tabrakan dari belakang alias rear-end collision.

MTI juga menekankan bahwa sistem persinyalan di lintas tersebut sejatinya sudah dirancang untuk mencegah tabrakan. Dalam kondisi normal, sinyal otomatis bakal berubah menjadi merah ketika ada kereta berakhir di jalur, nan mengharuskan kereta di belakangnya berhenti. Namun, dugaan kegagalan dalam kepatuhan terhadap sinyal ini menjadi perhatian serius.

Selain itu, rumor keselamatan lain muncul dari keberadaan perlintasan sebidang tanpa pengamanan optimal nan menjadi titik awal kejadian. Kejadian kendaraan mogok di atas rel dinilai sebagai akibat klasik nan belum tertangani secara sistematis.

MTI mendesak dilakukannya audit keselamatan secara menyeluruh, termasuk pertimbangan terhadap sistem pengendalian perjalanan kereta, penerapan teknologi keselamatan seperti Automatic Train Protection (ATP), serta peningkatan manajemen akibat berbasis keselamatan. Mereka juga menyoroti perlunya pemisahan jalur antara KRL dan kereta jarak jauh di lintas padat untuk mengurangi potensi kecelakaan.

Analis kebijakan transportasi Azas Tigor Nainggolan menilai ada banyak pertanyaan mendasar nan kudu dijawab oleh operator.

"Mengapa terjadi mobil taksi Green mogok di perlintasan kereta Bulak Kapal? Mengapa pemindahan taksi Green dan KRL beserta penumpang KRL lambat sehingga ditabrak kereta Argo Bromo? Mengapa kereta Argo Bromo nan satu lintasan bisa jalan terus hingga menabrak KRL?" ujarnya.

Ia juga mempertanyakan aspek komunikasi dan pengendalian perjalanan kereta nan semestinya bisa mencegah kecelakaan beruntun.

"Mengapa masinis kereta Argo Bromo tidak tahu, tidak mendapatkan info ada KRL dalam lintasan nan sama dengan keretanya di depan? Akibatnya masinis kereta Argo Bromo tidak mengerem keretanya?" kata dia.

Menurutnya, kejadian ini menjadi anomali di tengah perkembangan teknologi perkeretaapian nan semakin modern.

"Kejadian kecelakaan tabrakan dua kereta dalam satu lintasan ini asing dalam situasi perkembangan upaya dan teknologi kereta api nan sudah modern," lanjutnya.

Desakan audit muncul dengan dorongan publik nan semakin kuat agar pemerintah dan operator tidak hanya melakukan pertimbangan pascakejadian, tetapi juga membangun sistem keselamatan nan berkarakter preventif. Kecelakaan di Bekasi Timur dinilai menjadi peringatan keras bahwa modernisasi prasarana dan teknologi kudu melangkah seiring dengan disiplin operasional dan integrasi sistem nan andal.

"Insiden kecelakaan kereta api ini tidak kudu terjadi jika manajemen alias pengelolaan dilakukan oleh orang ahli dan mempunyai integritas atas jasa nan berkeselamatan, kondusif dan nyaman," ujar Tigor.

Dengan meningkatnya tekanan dari beragam pihak, pemerintah diharapkan segera mengambil langkah tegas untuk memastikan kejadian serupa tidak terulang, sekaligus mengembalikan kepercayaan masyarakat terhadap moda transportasi massal berbasis rel nan selama ini menjadi tulang punggung mobilitas di wilayah perkotaan.

"Sekarang perubahan ada di tangan pemerintah untuk memperbaiki manajemen PT. KAI. Evaluasi dan Audit menyeluruh kudu dilakukan pemerintah dan menggantikan semua unsur manajemen nan bertanggung jawab. Agar ke depannya PT. KAI sebagai perusahaan negara nan mengelola jasa transportasi umum massal bekerja - melayani dengan baik. Layanan PT. KAI bertanggung jawab memberikan jasa berkeselamatan, kondusif dan nyaman kepada jutaan penumpang alias pengguna," sebut Tigor.

(fab/fab)

Add as a preferred
source on Google

[Gambas:Video CNBC]

Jakarta -

PT Adhi Karya (Persero) Tbk (ADHI) mendukung percepatan pembangunan Sekolah Rakyat Tahap II di Provinsi Jawa Tengah. Pembangunan ini ditargetkan rampung saat tahun aliran baru pada Juli mendatang.

"ADHI berkomitmen mendukung penuh percepatan pembangunan Sekolah Rakyat Tahap II agar dapat dimanfaatkan pada tahun aliran baru bulan Juli mendatang. Kami optimistis proyek ini dapat diselesaikan sesuai sasaran dengan tetap mengedepankan kualitas, keselamatan kerja, dan ketepatan waktu," ujar Corporate Secretary ADHI, Rozi Sparta dalam keterangannya, Selasa (28/4/2026).

Adapun proyek ini merupakan bagian dari support ADHI terhadap program prioritas pemerintah dalam meningkatkan kualitas sumber daya manusia melalui penyediaan akomodasi pendidikan layak dan modern.

Dalam pelaksanaannya, ADHI Karya KSO dipercaya sebagai kontraktor pembangunan Sekolah Rakyat Tahap II di enam titik letak di Jawa Tengah, ialah Kabupaten Jepara, Kabupaten Pati, Kabupaten Rembang, Kabupaten Sragen, Kabupaten Sukoharjo, dan Kota Semarang.

Proyek ini mempunyai kapabilitas lebih dari 6.000 siswa dengan konsep area pendidikan terpadu dengan akomodasi sekolah, asrama, akomodasi ibadah, ruang makan, dan area olahraga.

Untuk mendukung percepatan penyelesaian proyek, telah dilaksanakan rapat koordinasi berbareng Menteri Pekerjaan Umum Dody Hanggodo pada Senin (17/4). Rapat ini menyoroti sejumlah letak pembangunan di beragam wilayah.

Dalam rapat tersebut, ditekankan juga pentingnya percepatan penyelesaian beragam hambatan teknis di lapangan, mulai dari akses konstruksi, mobilisasi material, kebutuhan tenaga kerja, hingga kesiapan prasarana pendukung agar proyek dapat melangkah sesuai target.

ADHI meyakini kehadiran Sekolah Rakyat bakal memperluas akses pendidikan nan berbobot sekaligus mendukung pemerataan jasa pendidikan di beragam daerah.

Ke depan, Perseroan bakal terus berkontribusi dalam pembangunan prasarana sosial nan memberikan akibat nyata bagi peningkatan kualitas sumber daya manusia Indonesia.

(akd/ega)

Jakarta, CNBC Indonesia - Israel dilaporkan mengerahkan sistem pertahanan rudal Iron Dome ke Uni Emirat Arab (UEA) pada fase awal perang dengan Iran. Langkah ini disebut menandai peningkatan signifikan dalam koordinasi militer kedua negara di tengah eskalasi bentrok kawasan.

Mengutip laporan Axios, pengerahan tersebut dilakukan setelah percakapan telepon antara Perdana Menteri Israel Benjamin Netanyahu dan Presiden UEA Mohammed bin Zayed Al Nahyan. Usai pembicaraan itu, Netanyahu memerintahkan militer untuk mengirimkan baterai pertahanan udara lengkap, termasuk rudal pencegat dan personel operasional.

Seorang pejabat Israel menyebut langkah ini sebagai nan pertama kalinya Iron Dome ditempatkan di luar wilayah Israel.

"UEA menjadi negara pertama, selain Amerika Serikat, nan mengoperasikan sistem ini di wilayahnya," ujar pejabat tersebut, seperti dikutip Axios, Selasa (28/4/2026).

Menurut pejabat senior Israel, sistem Iron Dome tersebut sukses mencegat "puluhan rudal Iran" selama gelombang serangan intensif ke wilayah UEA.

Dalam periode bentrok itu, Kementerian Pertahanan UEA mencatat Iran meluncurkan sekitar 550 rudal balistik dan jelajah serta lebih dari 2.200 drone. Sejumlah serangan dilaporkan mengenai sasaran militer maupun sipil.

Besarnya skala serangan mendorong UEA untuk meminta support dari sekutu. Dalam laporan nan sama, disebutkan bahwa Angkatan Udara Israel juga melakukan serangan ke wilayah selatan Iran, menargetkan letak peluncuran rudal jarak pendek sebelum digunakan untuk menyerang UEA dan negara-negara Teluk lainnya.

Pengerahan Iron Dome ini memperlihatkan dinamika baru dalam kerja sama pertahanan di Timur Tengah, di tengah meningkatnya ketegangan akibat bentrok Iran-Israel nan meluas di area tersebut.

(tfa/luc)

Add as a preferred
source on Google

[Gambas:Video CNBC]

Jakarta -

Harga minyak kembali melonjak signifikan hari ini, Selasa (28/4). Lonjakan tersebut terjadi menyusul ketidakpuasan Presiden Amerika Serikat (AS) Donald Trump terhadap proposal pembukaan Selat Hormuz nan diajukan Iran.

Dikutip dari CNBC, nilai minyak mentah West Texas Intermediate (WTI) berjangka melonjak lebih dari 3% menjadi US$ 100,11 per barel pada pukul 08.35 ET. Kemudian nilai minyak mentah Brent berjangka naik 3,2% menjadi US$ 111,67.

Trump sebelumnya diketahui mengaku tidak puas dengan proposal Iran untuk membuka selat dan mengakhiri perang. Pernyataan itu dia ungkap kepada para penasihatnya.

Namun berasas sumber beredar, tidak disebut rinci ketidakpuasan Trumo terhadap proposal tersebut. Iran sendiri telah menawarkan proposal untuk membuka Selat Hormuz jika AS mencabut blokade angkatan lautnya. Selain itu, Teheran mau menunda pembahasan program nuklirnya ke waktu nan bakal datang.

Menteri Luar Negeri AS, Marco Rubio, pun meragukan proposal Iran. Menurutnya, Teheran bersedia membuka kembali selat tersebut untuk lampau lintas selama mereka tetap mengendalikan jalur laut tersebut.

"Itu bukan membuka selat. Itu adalah jalur perairan internasional. Mereka tidak dapat menormalisasi, dan kita juga tidak dapat mentolerir upaya mereka untuk menormalisasi, sistem di mana Iran memutuskan siapa nan berkuasa menggunakan jalur perairan internasional dan berapa banyak nan kudu Anda bayarkan kepada mereka untuk menggunakannya," kata Rubio dikutip dari CNBC, Selasa (28/4/2026).

Ppenutupan Selat Hormuz mengganggu pengiriman 20 juta barel per hari minyak mentah, bahan bakar, dan produk petrokimia. Presiden Lipow Oil Associates, Andy Lipow, mengatakan pemulihan kondisi pasar normal bakal menyantap waktu berbulan-bulan imbas perang AS-Iran.

Pasalnya, perairan Selat Hormuz kudu diseterilkan dari ranjau, mengurangi kemacetan kapal tanker, dan secara berjenjang memulai kembali produksi dan penyulingan.

Dengan memperhitungkan keterlambatan pengiriman dan distribusi, Lipow memperkirakan setidaknya butuh empat hingga enam bulan untuk kembali menormalkan pasar minyak meski nilai disebut bakal tetap tinggi selama periode tersebut.

"Semakin lama bentrok berlangsung, semakin tinggi harganya, terutama lantaran persediaan berkurang hingga ke tingkat operasional kritis. Jika bentrok berhujung besok, nilai minyak mentah diperkirakan bakal turun $10 per barel," ungkal Lipow.

Tanpa adanya negosiasi baru, nilai minyak mentah WTI disebut bakal kembali naik ke US$ 100. Sementara minyak mentah Brent bakal melampaui US$ 110. Investor juga mengawasi OPEC setelah Uni Emirat Arab berencana bakal meninggalkan organisasi tersebut.

(ahi/hns)

Campus League Basket Regional Surabaya melangkah panas memasuki regional playoffs, Sabtu (28/4). Digelar di GOR Basket Universitas Negeri Surabaya (Unesa), hawa panas di luar court terasa tak ada apa-apanya dibandingkan pertarungan tim basket terbaik kampus-kampus se-Surabaya.

Sebanyak 16 tim putra dan 8 tim putri dari 17 perguruan tinggi telah bersaing dalam kejuaraan ini sejak Rabu (22/4). Di sektor putri, Universitas Ciputra Makassar dan Universitas Surabaya memastikan diri melaju ke final.

Sementara di sektor putra, Universitas Cendrawasih masuk ke partai pamungkas untuk berduel dengan Universitas Surabaya.

Ibu Kota Basket

Sementara itu dari sisi penyelenggaraan, Head of Competition Campus League, Dave Leopold, mengatakan Surabaya layak menjadi “ibu kota basket” karena kuota peserta di regional ini terpenuhi.

Sebanyak 16 tim putra dan 8 tim putri ambil bagian dalam Regional Surabaya meski rentang kualitas antar tim cukup beragam. Dave menilai itu perihal nan wajar lantaran ini adalah tahun pertama penyelenggaraan Campus League (CL).

Selain itu basket adalah olahraga pertama nan dipertandingkan di level regional. Menurutnya, sangat wajar jika kualitas tim tetap beragam dan belum semuanya kompetitif.

“Justru melalui Campus League ini proses pembinaan dan pemetaan kualitas tim mulai bisa terbentuk. Saat liga ini sudah melangkah secara konsisten dalam 3–5 tahun ke depan, bakal terlihat dengan jelas tim mana nan betul-betul siap bersaing dan mana nan tetap perlu berkembang,” kata Dave saat ditemui di GOR Basket Universitas Negeri Surabaya.

Laga final bakal digelar Rabu (29/4) besok hari. Kampus mana bakal jadi nan terbaik? Simak updatenya hanya di Campus Sport Indonesia.

Menteri Komunikasi dan Digital (Menkomdigi), Meutya Hafid, mengungkap Wikimedia Foundation telah melakukan pertemuan dengan pihaknya. Pertemuan itu membahas mengenai pendaftaran Wikimedia Foundation sebagai Penyelenggara Sistem Elektronik (PSE) di Indonesia.

Ia menjelaskan bahwa komunikasi dengan Wikimedia telah berjalan sejak beberapa hari sebelumnya dan melibatkan perwakilan resmi nan apalagi datang langsung ke instansi Kemkomdigi.

"Jadi kita berasosiasi langsung dengan instansi pusat di San Francisco, mengirimkan perwakilan juga ke Kantor Komdigi secara fisik," kata Meutya dalam konvensi pers di Kantor Kemkomdigi, Jakarta, Selasa (28/4).

Dalam pertemuan tersebut, Meutya menjelaskan, kedua pihak menyepakati sejumlah perihal penting, termasuk komitmen kepatuhan terhadap izin nan bertindak di Indonesia.

"Dan disepakati beberapa perihal termasuk komitmen kepatuhan terhadap norma nan bertindak ialah nan mengenai memang permintaan pemerintah adalah PP Nomor 71 Tahun 2019, Permenkominfo Nomor 5 Tahun 2020 nan bertindak bagi seluruh penyelenggara sistem elektronik, ialah semua PSE wajib daftar," ujarnya.

Meutya menegaskan bahwa tanggungjawab tersebut bertindak untuk seluruh platform tanpa pengecualian. Ia menyebut kebijakan tersebut bermaksud untuk melindungi masyarakat sebagai pengguna jasa digital.

"Dan ini dilakukan untuk melindungi konsumen sebagai pengguna dan dengan demikian juga ini artinya bahwa semua platform kudu mematuhi norma nan bertindak di Indonesia," ucap dia.

Lebih lanjut, Meutya mengungkapkan bahwa Wikimedia telah memulai proses administratif dengan menyerahkan arsip pendaftaran.

"Untuk hari ini, Wikimedia Foundation dengan tim dari Kemkomdigi sudah melakukan tahapan awal pendaftaran ialah melakukan penyerahan berkas ya Pak Dirjen, kepada Kemkomdigi untuk kemudian segera diselesaikan dalam waktu dekat," tandas dia.

Sebelumnya, Wikimedia telah menerima ultimatum dari Komdigi. Jika dalam tujuh hari kerja tidak dipenuhi, pemerintah bakal memblokir jasa Wikimedia, termasuk Wikipedia Indonesia dan Wikimedia Commons.

Presiden Prabowo Subianto melakukan kunjungan kerja ke Banyumas, Jawa Tengah pada Selasa (28/4). Di tengah kunjungan kerja itu, Prabowo menyempatkan diri untuk berkunjung ke makam kakek dan neneknya.

Momen itu dia bagikan lewat akun Instagram-nya @prabowo. Dalam video itu, nampak Prabowo melangkah sendiri menaburkan kembang ke beberapa makam nan berada di Kompleks Makam Dawuhan.

"Ziarah ke makam Eyang Kakung, R.M. Margono Djojohadikusumo, dan Eyang Putri, R.A. Siti Katoemi Djojohadikusumo, di Desa Dawuhan, Kecamatan Banyumas, Kabupaten Banyumas, Jawa Tengah," ucap Prabowo dalam caption unggahan itu.

Ia pun mengenang jejak sejarah di pemakaman tersebut. Prabowo juga mengenang sosok kakeknya nan merupakan pendiri BNI.

"Di tempat ini tersimpan jejak sejarah keluarga, pengabdian, dan perjuangan para leluhur Banyumas. R.M. Margono Djojohadikusumo dikenal sebagai pendiri BNI, tokoh ekonomi nasional, sekaligus kakek saya," tutur Prabowo.

Lebih lanjut, Prabowo menyebut di kompleks pemakaman itu terdapat makam para tokoh Banyumas.

"Kompleks Makam Dawuhan juga menjadi tempat peristirahatan sejumlah tokoh dan bangsawan Banyumas, antara lain Tumenggung Yudhanegara II, Tumenggung Dipayuda, Nyai Ajeng Kemasan, serta Raden Ayu Tumenggung Kartanegara II," tandasnya.

Ester Nurumi Tri Wardoyo menjadi penentu kemenangan Tim Indonesia 3-2 atas Taiwan di Piala Uber 2026 (Foto: X/@INABadminton)

Jakarta -

Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM), Bahlil Lahadalia, memastikan pasokan bahan bakar minyak (BBM) domestik saat ini berada di atas standar. Hal itu dia laporkan kepada Presiden Prabowo Subianto di Istana Negara, Jakarta, Senin (27/4) kemarin.

Dalam pertemuan tersebut, Bahlil menegaskan pasokan daya nasional tetap terjaga dengan kualitas BBM solar maupun bensin di atas standar minimum nasional. Bahkan sejak meletusnya perang Amerika Serikat (AS) dan Iran, dia menyebut pasokan BBM domestik tetap stabil.

"Baik dari sisi BBM produk, baik solar maupun bensin. Dari semua aspek, alhamdulillah semuanya di atas standar minimum nasional. Jadi alhamdulillah sudah dua bulan, nyaris dua bulan ketika kejadian, geopolitik di Timur Tengah tentang Selat Hormuz, kita tetap stabil," ujar Bahlil dalam keterangan tertulis Kementerian ESDM, Selasa (28/4/2026).

Selain itu, Bahlil juga memastikan stok minyak mentah (crude) untuk kebutuhan pengembangan kilang alias refinery nasional tetap kondusif di atas pemisah minimum nasional. Dengan demikian, kondisi pasokan daya nasional secara keseluruhan relatif tanpa kendala.

Dalam pertemuan tersebut, Bahlil juga melaporkan upaya mengurangi ketergantungan impor liquefied petroleum gas (LPG). Adapun saat ini, konsumsi LPG nasional tercatat sekitar 8,6 juta ton per tahun dengan produksi dalam negeri berkisar di nomor 1,6 hingga 1,7 juta ton.

Dengan demikian, terdapat sekitar 7 juta ton tetap kudu dipenuhi melalui impor. Pemerintah saat ini tengah mengkaji sejumlah pengganti substitusi, melalui pengembangan Dimethyl Ether (DME) berbasis batu bara kalori rendah dan pemanfaatan Compressed Natural Gas (CNG).

Menurut Bahlil, CNG menjadi salah satu opsi lantaran memanfaatkan gas C1 dan C2 nan produksinya cukup besar di dalam negeri. Langkah ini diharapkan dapat memperkuat pemanfaatan gas domestik sekaligus menekan ketergantungan impor LPG.

Pemanfaatannya juga dinilai lebih efisien lantaran dapat digunakan untuk hotel, restoran, hingga SPBG nan sebagian telah melangkah saat ini.

"Sekarang lagi tetap dalam pembahasan nan tadi saya laporkan adalah kita membikin CNG. Tapi ini tetap dalam pembahasan, saya kudu finalisasi, dan ini salah satu pengganti terbaik untuk kita mendorong agar kemandirian daya kita di sektor LPG bisa dapat kita lakukan," jelas Bahlil.

Bahlil mengatakan, pemerintah juga menyiapkan langkah strategis untuk menghadapi potensi krisis daya global. Di antaranya melalui optimasi lifting migas, penguatan program biodiesel B50, hingga pengembangan bahan bakar berbasis bioetanol melalui E20.

Pemerintah tengah melaksanakan uji jalan pada beragam sektor pengguna. Hasil uji jalan pada sektor otomotif menunjukkan penggunaan B50 berada dalam kondisi aman, tanpa hambatan signifikan, dengan performa mesin, filter bahan bakar, serta kualitas pelumas tetap berada dalam pemisah standar nan direkomendasikan pabrikan.

Keberhasilan tersebut menjadi dasar ekspansi penerapan ke sektor perkeretaapian melalui uji jalan pada lokomotif sebagai bagian dari kesiapan mandatori B50 secara nasional. Langkah ini krusial untuk mengurangi impor solar.

"Kita itu ada tiga perihal nan kudu kita lakukan dalam menghadapi krisis daya bumi sekarang. nan pertama adalah kita kudu mengoptimalkan lifting kita. nan kedua adalah mencari diversifikasi, seperti B50. B50 itu kan mengurangi impor solar kita. nan ketiga adalah kita kudu sorong ke E, untuk bensin. Etanol, E20. Itu adalah bagian salah satu strategi," pungkasnya.

(ahi/hns)

Halo Dek