Polisi tetap terus mengusut kematian mahasiswa Universitas Brawijaya (UB), Kavana Hafil Kusuma, di Sungai Clumprit, Kelurahan Temas, Kota Batu. Sudah nyaris setahun sejak jasadnya ditemukan pada 20 November 2025, kasus tersebut tetap belum terungkap.

Polisi hingga sekarang telah meminta keterangan 49 orang mengenai kematian korban.

Kasatreskrim Polres Batu AKP Zaenal Arifin mengatakan, ada tiga saksi baru nan dimintai keterangan untuk mengungkap kematian mahasiswa S3 Biologi tersebut. Total hingga sekarang setidaknya ada 49 saksi nan diperiksa, bertambah dari sebelumnya 46 saksi.

"Tiga orang saksi baru kami temukan, jadi berkembang dulu 46 sekarang menjadi 49 saksi," kata Zainal saat dikonfirmasi wartawan, Senin (14/9).

Tiga saksi baru itu, kata Zainal, merupakan hasil pengembangan pemeriksaan terhadap dua saksi sebelumnya nan telah dimintai keterangan oleh polisi. Penyidik juga tetap menelusuri barang-barang milik korban nan sempat hilang, seperti ponsel.

Pada 2-3 September 2026, interogator menguras air nan sudah mengering di Sungai Clumprit demi menemukan peralatan milik korban. Lokasi pencarian berada sekitar 700 meter dari tempat penemuan jasad korban dan sepeda motornya.

"Upaya pencarian peralatan bukti itu kami lakukan dengan tujuan untuk mencari barang-barang milik korban nan tetap belum ditemukan. Dan juga barangkali ada temuan bukti petunjuk nan berangkaian dengan peristiwa ini,” jelas dia.

Saat penelusuran, polisi menemukan beberapa barang. Namun, pihaknya tetap memeriksa lebih lanjut untuk memastikan apakah barang-barang tersebut memang milik korban alias bukan.

"Ada beberapa peralatan nan belum ditemukan, terutama peralatan elektronik milik korban dan peralatan lain (HP dan laptop) milik korban," ucapnya.

Polisi juga tetap mendalami kemungkinan adanya saksi lain nan mempunyai info mengenai rangkaian kejadian sebelum Kavana ditemukan meninggal dunia.

“Kami bakal tetap melakukan langkah-langkah investigasi lanjutan dan investigasi lain dengan tujuan alias dalam rangka untuk membikin terang peristiwa ini,” ucapnya.

Ditemukan Satu Tahun Lalu

Kavana Hafil Kusuma dinyatakan lenyap kontak sejak 14 November 2025. Saat itu, Hafil terakhir kali terlihat di Laboratorium Biologi Universitas Brawijaya pada siang hari sebelum sempat bersantai berbareng rekan-rekannya di sebuah kafe.

Hafil nan beriktikad pulang ke rumahnya di Kota Batu kemudian dilaporkan hilang. Tiga hari berselang, tepatnya 17 November 2025, ayah korban nan mulai resah menghubungi pengajar pembimbing Hafil untuk melaporkan bahwa putranya tak kunjung sampai di rumah.

Pada 20 November 2025, seorang penduduk nan hendak memancing menemukan mayit di Sungai Clumprit di Jalan Pattimura, Kelurahan Temas, Kota Batu. Saat itu tidak ada identitas nan melekat pada mayit laki-laki tersebut.

Polisi mengevakuasi mayit tersebut untuk autopsi. Seminggu berlalu, family Hafil mendapat berita soal temuan mayat, mereka akhirnya datang untuk melakukan pencocokan identitas.

Pada tanggal 27 November 2025, akhirnya diketahui bahwa mayit itu adalah Hafil nan dilaporkan hilang.

Setahun sejak penemuan mayit tersebut, polisi kesulitan mengungkap penyebab kematian korban lantaran tidak ada saksi nan mengetahui keberadaan Hafil sebelum ditemukan tak bernyawa di sungai.

Kematian

Kematian Hafil pada usia 23 tahun banyak mendapat sorotan Badan Eksekutif Mahasiswa di lingkungan kampus UB.

BEM FEB UB pada April 2026 memuat profil dan kasus Hafil, antara lain sebagai berikut:

Petugas damkar berupaya memadamkan kebakaran dua ruko di area Asemka, Tambora, Jakarta Barat.( Dok.Metro TV/Fina)

PETUGAS pemadam kebakaran (damkar) tetap berupaya memadamkan api nan membakar rumah toko (ruko) di area Asemka, Jalan Pasar Pagi Raya Nomor 21, Kelurahan Roa Malaka, Kecamatan Tambora, Jakarta Barat. Setelah 12 jam lebih proses pemadaman, sekarang petugas melakukan pendinginan.

Berdasarkan laporan Metro TV, pada Senin (14/9) pukul 08.00 WIB, sejumlah petugas terlihat Sejumlah petugas tetap menyemprotkan air ke dua area ruko nan dilaporkan terbakar pada Minggu (13/9) malam.

“Ini tetap pendinginan. Sejak sekitar jam 12.00-an (malam),” kata petugas dari Unit IP Sektor Tambora, Abdul Fatah, Jakarta, Senin (14/9).

Kebakaran melanda ruko nan merupakan penyimpanan tekstil. Kerugian materiil akibat kebakaran di Tambora itu tetap dihitung. 

Polsek Tambora juga tetap menyelidiki penyebab kebakaran.

Kebakaran melanda dua ruko di area Asemka sekitar pukul 23.00 WIB, Minggu, 13 September 2026. Petugas segera mendatangi letak dan melakukan upaya pemadaman pukul 23.11 WIB. Sebanyak 21 mobil damkar dengan kekuatan 105 personel dikerahkan untuk memadamkan kebakaran tersebut. (Metrotvnews/H-4)

Ilustrasi(AFP)

PEMERINTAH Oman menunda pertemuan regional nan semula dijadwalkan berjalan pada Senin (14/9) di Salalah, wilayah selatan negara tersebut. Pertemuan itu sedianya membahas pengaturan rute maritim baru di area Selat Hormuz nan menjadi jalur krusial bagi perdagangan daya dunia.

Kementerian Luar Negeri Oman mengumumkan penundaan tersebut pada Minggu (13/9) malam. Pertemuan bakal dijadwalkan kembali pada waktu nan belum ditentukan dengan tujuan menciptakan kondisi nan dinilai lebih kondusif untuk berlangsungnya perbincangan konstruktif.

Oman menyatakan keputusan itu diambil untuk membuka ruang bagi pembicaraan nan dapat menghasilkan pemahaman jangka panjang. Kesepahaman tersebut diharapkan dapat mendukung keamanan dan stabilitas area sekaligus memenuhi kemauan negara-negara regional untuk memperkuat kerja sama dan perdamaian.

"Demi konsensus, pertemuan regional nan dijadwalkan besok di Salalah telah ditunda," tulis Menteri Luar Negeri Oman Badr Albusaidi mengonfirmasi penundaan tersebut melalui unggahan di platform media sosial X.

"Kami tetap berkomitmen untuk mendorong perbincangan nan mendukung stabilitas dan kerja sama nan langgeng di area kami," tambahnya.

Dalam unggahan tersebut, Albusaidi turut menampilkan bendera Bahrain, Iran, Irak, Uni Emirat Arab, Oman, Qatar, Arab Saudi, dan Kuwait. Negara-negara tersebut sebelumnya diperkirakan menjadi peserta dalam pertemuan regional.

Namun, Albusaidi tidak memberikan info mengenai agenda baru pertemuan maupun argumen spesifik nan menyebabkan agenda tersebut ditunda.

Bahrain Tolak Pertemuan dengan Iran

Penundaan pertemuan Oman terjadi sehari setelah Bahrain menyatakan tidak bakal menghadiri pertemuan tingkat menteri regional nan melibatkan Iran.

Kementerian Luar Negeri Bahrain pada Sabtu mengatakan Manama tidak bakal mengikuti pertemuan menteri berbareng Iran selama hubungan diplomatik kedua negara belum dipulihkan.

Pernyataan tersebut disampaikan sebagai respons terhadap laporan mengenai rencana pertemuan tingkat menteri nan bakal membahas perkembangan dan situasi keamanan di Selat Hormuz.

Juru bicara Kementerian Luar Negeri Iran, Esmaeil Baqaei, sebelumnya mengatakan pada Jumat (12/9) bahwa pertemuan tersebut bakal diselenggarakan oleh Oman. 

Pertemuan direncanakan berjalan pada tingkat menteri luar negeri dan melibatkan delapan negara nan berbatasan dengan area Teluk.

Menteri Luar Negeri Iran Abbas Araghchi kemudian menjelaskan agenda pertemuan tersebut. Dalam wawancara dengan media berkata Arab nan berbasis di London, Al-Araby Al-Jadeed, Araghchi mengatakan bahwa agenda utama, dan memang satu-satunya, dari pertemuan ini adalah rute maritim baru di Selat Hormuz.

Menurut Araghchi, Iran dan Oman telah menyelesaikan kesepakatan mengenai rute baru tersebut, termasuk peta dan pernyataan berbareng nan menjelaskan sistem pengaturannya.

Namun, dia menegaskan bahwa kesepakatan tersebut sama sekali tidak berfaedah Selat Hormuz bakal kembali dibuka seperti sebelumnya.

Ketegangan Iran dan Negara Teluk

Bahrain merupakan salah satu negara Teluk nan terdampak ketegangan antara Iran dan Amerika Serikat (AS). Dalam bentrok tersebut, Iran sebelumnya melancarkan serangan terhadap sejumlah letak nan disebut berangkaian dengan keberadaan militer AS di Bahrain.

Salah satu letak nan menjadi sasaran adalah Pangkalan Udara Isa. Serangan tersebut disebut sebagai respons atas operasi militer AS terhadap sejumlah sasaran di Iran.

Ketegangan semakin meningkat setelah AS dan Israel melancarkan serangan terhadap Iran pada Februari. Tehran kemudian merespons dengan menyerang sejumlah sasaran militer Israel dan AS di beragam wilayah.

Pada Juni, AS dan Iran disebut menandatangani Memorandum Islamabad melalui mediasi Pakistan dan Qatar. Namun, penyelenggaraan kesepakatan tersebut kemudian tersendat akibat perselisihan mengenai status dan pengelolaan Selat Hormuz.

AS kembali melancarkan operasi militer terhadap Iran pada Agustus. Tehran kemudian merespons dengan menyerang sejumlah aset militer AS nan berada di beberapa negara Arab nan merupakan sekutu Washington.

Situasi tersebut membikin Selat Hormuz tetap menjadi salah satu titik paling sensitif dalam ketegangan geopolitik di area Teluk. Penundaan pertemuan regional di Oman pun menambah ketidakpastian mengenai upaya negara-negara area untuk mencapai kesepakatan mengenai jalur pelayaran strategis tersebut. (Anadolu/Z-2)

Jakarta, CNBC Indonesia - Kebakaran rimba dan lahan, alias karhutla, tetap terjadi di sejumlah area gunung di Jawa Timur.

Selengkapnya dalam program Squawk Box CNBC Indonesia (Senin, 14/09/2026) berikut ini.

Memasuki hari ketujuh pencarian, Tim SAR campuran membagi area operasi menjadi tujuh sektor untuk mencari rombongan wartawan dan kru kapal nan lenyap kontak di perairan Selat Sunda, Kabupaten Pandeglang, Banten, Senin (14/9).

Kepala Kantor Pencarian dan Pertolongan Banten, Al Amrad, mengatakan pencarian dilakukan dengan mengoptimalkan seluruh sumber daya nan tersedia, baik dari unsur laut, udara, maupun darat.

“Memasuki hari ketujuh, kami terus mengoptimalkan seluruh sumber daya nan ada untuk mencari dan menemukan delapan korban nan tetap hilang. Tim SAR Gabungan melaksanakan pencarian secara terkoordinasi dengan membagi wilayah operasi ke dalam beberapa sektor, serta melibatkan unsur laut, udara, dan darat,” kata Al Amrad dalam keterangan tertulis, Senin (14/9).

Pencarian dimulai sejak pukul 07.00 WIB. Dengan memperluas tujuh sektor area operasi, ialah Sektor X seluas 831 NM², Sektor Z 512 NM², Sektor V 1.182 NM², Sektor W 1.167 NM², Sektor U 481 NM², Sektor Y 413 NM², dan Sektor H 2.063 NM².

Sejumlah kapal dikerahkan dalam pencarian hari ketujuh, antara lain KN SAR Tetuka, KN SAR Basudewa, KN SAR Antasena, KRI Leuser, KRI Teluk Gilimanuk, KRI Lepu, KAL Anyer, dan KP Sanjaya. Pencarian juga diperkuat support udara berupa helikopter HR 3604 serta dua drone thermal Basarnas.

Dalam pelaksanaannya, tim turut mempertimbangkan kondisi cuaca di wilayah perairan Selat Sunda. Cuaca dilaporkan berawan, dengan angin bertiup dari arah tenggara berkecepatan 10–20 knot dan tinggi gelombang berkisar 0,5–2,5 meter.

Al Amrad mengingatkan seluruh personel SAR untuk tetap mengutamakan keselamatan selama operasi berlangsung.

“Kami mengimbau seluruh unsur SAR Gabungan untuk tetap mengutamakan keselamatan dalam setiap penyelenggaraan pencarian. Kami juga memohon support dan angan dari masyarakat agar upaya pencarian terhadap delapan korban ini dapat segera membuahkan hasil,” katanya.

Adapun delapan orang nan tetap dalam pencarian, ialah Warta (55) kapten kapal, Surakman (60) ABK, Heriyanto (49) guide, M. Bagus Khoirunnas (28) wartawan Antara, Ari Basuki (52) wartawan Merdeka, Yudhis (43) wartawan iNews, Daus (42), wartawan Anadolu, dan Donal (51), freelance.

Hingga Senin (14/9), seluruh korban tetap berstatus dalam pencarian. Tim SAR campuran bakal melanjutkan operasi berasas perkembangan situasi dan pertimbangan di lapangan.

Ketua Umum Badan Pimpinan Pusat Kamar Dagang Pengusaha Muda Indonesia (BPP KAPMI) Muliansyah Abdurrahman(Istimewa)

KETUA Umum Badan Pimpinan Pusat Kamar Dagang Pengusaha Muda Indonesia (BPP KAPMI) Muliansyah Abdurrahman menyatakan support penuh terhadap rencana revisi Undang-Undang Nomor 1 Tahun 1987 tentang Kamar Dagang dan Industri (UU KADIN).

Dukungan tersebut disampaikan sebagai corak komitmen KAPMI agar KADIN dapat lebih update dan responsif terhadap perkembangan perdagangan dan perindustrian di Indonesia. Regulasi nan ada saat ini dinilai sudah tidak sejalan dengan dinamika ekonomi global.

"Di era digital dan Artificial Intelligence saat ini, tantangan upaya jauh berbeda dengan 30 tahun lalu. UU KADIN kudu bisa menjadi payung norma nan menjawab persoalan ekonomi baru," ujar Ketua Umum BPP KAPMI Muliansyah Abdurrahman dalam keterangannya, Senin (14/9).

Menurut Ketum BPP KAPMI Muliansyah Abdurrahman bahwa transformasi ekonomi nan terjadi sangat cepat. Mulai dari perdagangan berbasis e-commerce, industri 4.0, green economy, hingga penggunaan AI di rantai pasok. Hal ini menuntut peran KADIN nan lebih strategis dan modern.

Revisi UU KADIN juga diharapkan dapat memperkuat kelembagaan KADIN sebagai rumah besar seluruh pengusaha Indonesia. KAPMI menekankan pentingnya tata kelola nan transparan, akuntabel, dan berorientasi pada pelayanan kepada anggota.

BPP KAPMI menilai, dengan UU nan baru, KADIN dapat lebih maksimal dalam menjalankan kegunaan pembelaan kebijakan, fasilitasi investasi, serta pemberdayaan UMKM agar naik kelas dan berkekuatan saing global.

Pengusaha muda juga memerlukan KADIN nan berpihak pada penemuan dan teknologi. "Kami butuh KADIN nan mendorong pengusaha muda masuk ke sektor ekonomi masa depan seperti ekonomi digital, daya baru terbarukan, dan industri imajinatif berbasis teknologi," tambah KAPMI.

Lebih jauh, KAPMI berambisi proses revisi UU KADIN melibatkan seluruh unsur pemangku kepentingan. Termasuk asosiasi usaha, akademisi, dan organisasi pengusaha muda agar hasilnya betul-betul aspiratif dan implementatif.

BPP KAPMI menyatakan kesiapannya untuk terlibat aktif dalam pembahasan revisi UU KADIN berbareng Pemerintah dan DPR RI. Tujuannya agar lahir izin nan kuat, modern, dan bisa membawa perekonomian nasional menuju pertumbuhan nan inklusif dan berkelanjutan. Tutup Muliansyah Abdurrahman. (E-4)

ilustrasi(Magnific)

BADAN Penerbangan dan Antariksa Amerika Serikat (NASA) berbareng IBM resmi meluncurkan NASA-IBM Lunar Foundation Model, sebuah model kecerdasan buatan (artificial intelligence/AI) berbasis sumber terbuka (open-source) nan dirancang unik untuk menganalisis info eksplorasi Bulan.

Inovasi ini dikembangkan untuk membantu para peneliti memilah dan mengolah tumpukan info ilmiah berukuran petabita (petabytes) nan telah dikumpulkan NASA selama berdekade-dekade dari beragam misi antariksa. Salah satunya berasal dari wahana Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO), nan volume datanya melampaui campuran seluruh misi planet NASA lainnya.

Melalui model AI terbuka nan sekarang dapat diakses secara cuma-cuma di platform Hugging Face ini, para intelektual dapat memetakan kawah, menganalisis fitur vulkanik purba, hingga memodelkan potensi letak es air di dekat kutub Bulan secara lebih sigap dan efisien.

"NASA telah menghabiskan waktu berdekade-dekade membangun catatan ilmiah Bulan nan luar biasa, tetapi mengumpulkan info hanyalah sebagian dari pekerjaan," kata Chief Science Data Officer sekaligus Penjabat Chief Data and AI Officer di Markas Besar NASA, Kevin Murphy. "Kami juga kudu membikin info lebih mudah untuk dijelajahi dan digunakan oleh para ilmuwan. NASA-IBM Lunar Foundation Model menunjukkan apa nan mungkin terjadi ketika kita membawa AI ke dalam petabita info ilmiah NASA. Itulah kesempatan nyata nan kami lihat dengan AI: mengubah info skala besar menjadi penemuan-penemuan baru."

Secara teknis, model ini dilatih menggunakan kombinasi info pengamatan multidimensi dan multiresolusi. AI ini bisa menghubungkan pengamatan dari beragam instrumen antariksa, mengungkapkan pola tersembunyi nan susah terlihat jika info dianalisis secara terpisah, serta memprediksi keberadaan deposit es di permukaan Bulan. Keberadaan es air di Bulan menjadi konsentrasi krusial lantaran dapat dimanfaatkan sebagai sumber daya vital untuk menunjang pangkalan masa depan dan bahan bakar roket.

Selain itu, model AI ini juga membantu mempercepat identifikasi fitur vulkanik langka nan dikenal sebagai Irregular Mare Patches untuk memahami sejarah perkembangan termal Bulan, serta mendeteksi dan mengklasifikasikan kawah hingga resolusi tingkat meter.

Kehadiran NASA-IBM Lunar Foundation Model merupakan bagian dari tren nan lebih luas dalam pemanfaatan AI untuk pengetahuan pengetahuan planet (planetary science). Berbagai badan antariksa dan perusahaan swasta di seluruh bumi sekarang terus mengeksplorasi penggunaan kepintaran buatan guna meningkatkan produktivitas ilmiah, menekan biaya, dan menyederhanakan alur kerja riset antariksa. (Space/Z-2)

© 2026 Trans Media, CNN name, logo and all associated elements (R) and © 2026 Cable News Network, Inc. A Time Warner Company. All rights reserved. CNN and the CNN logo are registered marks of Cable News Network, Inc., displayed with permission.
Tentang Kami | Redaksi | Pedoman Media Siber | Karir | Disclaimer
CNN U.S. | CNN International | CNN en ESPAÑOL | CNN Chile CNN México | العربية | 日本語 | Türkçe

Makassar -

Antrean panjang pengisian BBM terjadi di sejumlah SPBU di Makassar, Sulawesi Selatan. Karenanya, Pemkot Makassar menerapkan pembelajaran daring bagi peserta didik mulai jenjang PAUD, TK, SD dan SMP.

"Saya sudah instruksikan ibu Kadis Pendidikan keluarkan info agar siswa PAUD sampai SMP sekolah daring mulai besok," ujar Wali Kota Makassar, Munafri 'Appi' Arifuddin dalam keterangannya, dilansir detikSulsel, Jumat (11/9/2016).

Berdasarkan surat info Dinas Pendidikan, kebijakan sekolah daring bertindak mulai 12-19 September 2026. Kebijakan pembelajaran daring merupakan salah satu langkah responsif untuk mengurangi mobilitas masyarakat di tengah kondisi antrean BBM.

"Melalui kebijakan ini, aktivitas belajar mengajar tetap melangkah tanpa mengharuskan siswa melakukan perjalanan dari rumah menuju sekolah, sehingga mobilitas kendaraan pada jam-jam sekolah dapat kita tekan," jelasnya.

ASN Pemkot Makassar WFH 2 Hari

Pemkot Makassar juga menerapkan sistem Work From Home (WFH) bagi aparatur sipil negara (ASN) pada Senin dan Selasa, 14-15 September. Ketentuan tersebut tertuang dalam Surat Edaran Wali Kota Makassar Nomor 44 Tahun 2026 tentang Pelaksanaan Work From Home (WFH) nan diteken Appi pada 13 September 2026.

"ASN di lingkungan Pemerintah Kota Makassar melaksanakan tugas kedinasan dengan pola Work From Home (WFH) pada hari Senin dan Selasa, tanggal 14 dan 15 September 2026, dari tempat tinggal masing-masing," tulis Appi dalam suratnya.

Kebijakan ini untuk mengurangi mobilitas nan tidak mendesak di tengah keterbatasan kesiapan BBM nan mengakibatkan terjadinya antrean panjang pada sejumlah SPBU. ASN diminta untuk tetap berkoordinasi mengenai tugas kedinasan lewat daring.

"Pelaksanaan WFH ini berkarakter sementara dan bakal dievaluasi lebih lanjut sesuai dengan perkembangan kondisi kesiapan BBM serta kebutuhan penyelenggaraan pemerintahan dan pelayanan kepada masyarakat," tegas Appi.

Baca selengkapnya di sini

(idh/imk)

Jakarta -

Penanganan kebakaran rimba dan lahan (karhutla) di area Taman Nasional Bromo Tengger Semeru (TNBTS) wilayah Pos Jemplang, Desa Ngadas, Kecamatan Poncokusumo, Kabupaten Malang, tidak hanya berfokus pada pemadaman api. Tim Dokkes Polres Malang turut turun langsung menjaga kesehatan petugas campuran nan berjibaku di lapangan.

Tim medis Dokkes Polres Malang memberikan pemeriksaan dan pengobatan kepada sejumlah petugas nan mengalami kelelahan maupun luka ringan selama menjalankan proses pemadaman. Petugas juga dibekali masker untuk membantu melindungi saluran pernapasan dari asap dan debu nan muncul di sekitar letak kebakaran.

Kasihumas Polres Malang AKP M Budiono mengatakan support kesehatan diberikan lantaran petugas kudu bekerja di medan nan cukup berat dan terpapar asap selama proses pemadaman.

"Petugas di lapangan bekerja cukup berat, sehingga kondisi kesehatan mereka juga kudu diperhatikan. Dokkes Polres Malang turun langsung untuk memberikan pemeriksaan, pengobatan bagi petugas nan mengalami keluhan maupun luka, serta membagikan masker," kata Budiono dalam keterangannya, Senin (14/9/2026).

Menurutnya, support medis tersebut menjadi bagian dari penanganan karhutla agar petugas tetap dapat menjalankan tugas dengan kondisi nan terpantau.

"Kalau ada petugas nan kelelahan alias mengalami luka saat bertugas, bisa langsung mendapat penanganan. Kami juga mengingatkan petugas agar tetap memperhatikan kondisi tubuh dan tidak memaksakan diri ketika memerlukan istirahat," ucapnya.

Dukungan kesehatan dilakukan berbarengan dengan upaya pemadaman dan pendinginan nan tetap berjalan di sejumlah titik area TNBTS.

Pada Minggu (13/9) siang, petugas campuran tetap melakukan pemadaman manual menggunakan water sprayer dan hydran portable di letak nan hanya dapat dijangkau menggunakan kendaraan roda dua dan melangkah kaki.

Sementara itu, sejumlah area seperti Blok Batengan, Blok Painem dan Blok Kentongan tetap dalam proses pembasahan alias pendinginan. Di Blok Painem juga tetap terdapat titik api nan berada di lereng curam dan susah dijangkau melalui jalur darat.

Budiono mengimbau petugas maupun masyarakat nan berada di sekitar area terdampak untuk memperhatikan kondisi kesehatan, terutama ketika asap mulai menebal.

"Jika mengalami sesak, pusing, mual, kelelahan berlebihan alias keluhan kesehatan lainnya, jangan dipaksakan. Segera beristirahat dan mendapatkan pemeriksaan," pungkasnya.

(zap/hri)

Pemain Manchester City, Erling Haaland. (Foto: Premier League)

MANCHESTER – Badan Pengawas Wasit Profesional, Pro Ref, secara mengejutkan mengakui keputusan mengesahkan gol tunggal Erling Haaland saat Manchester City membekuk Manchester United 1-0 merupakan sebuah kesalahan penilaian. Kini gara-gara gol kontroversial itu, Man United tumbang di matchday keempat Liga Inggris 2026-2027, pada Minggu 13 September 2026.

Insiden kontroversial tersebut terjadi pada menit ke-60 di Stadion Old Trafford. Di mana Haaland awalnya tertangkap berada di posisi offside saat menyambut umpan silang Josko Gvardiol nan sempat terdefleksi.

Setelah melalui peninjauan VAR nan panjang, wasit menyatakan posisi Haaland onside lantaran diselamatkan oleh bek lawan. Namun keterlibatan gelandang Enzo Fernandez langsung memicu perdebatan sengit di lapangan.

Fernandez nan berdiri dalam posisi offside sempat mencoba menjangkau bola sebelum akhirnya mengarah ke Haaland. Meskipun VAR berdasar pemain Argentina itu tidak menyentuh bola secara langsung, protes keras langsung dilayangkan oleh kubu Setan Merah.

Lisandro Martinez secara terbuka menyebut keputusan tersebut sebagai sebuah ketidakadilan, lantaran pergerakan Fernandez dinilai jelas-jelas mengganggu ruang mobilitas pemain lini belakang tuan rumah.

Menanggapi kontroversi nan memanas, pihak Pro Ref langsung bergerak sigap dengan menghubungi manajemen Manchester United guna menyampaikan permohonan maaf dan pertimbangan atas kelalaian tersebut.

Erling Haaland tak berakhir cetak gol untuk Manchester City

1. Penyesalan Pro Ref

Dalam pernyataan resminya, Pro Ref menegaskan petugas VAR pada laga tersebut kandas mengenali akibat besar dari posisi Fernandez di area penalti. Mereka menyatakan bahwa situasi tersebut semestinya mendorong wasit utama untuk melakukan peninjauan langsung di pinggir lapangan (on-field review) alih-alih langsung mengesahkan gol.

"Pihak Manchester United telah dihubungi malam ini untuk mengakui apa nan kami anggap sebagai kesalahan penilaian. Insiden tersebut bakal ditinjau kembali,” bunyi pernyataan resmi Pro Ref, dikutip dari Sportbible, Senin (14/9/2026).

Tim SAR Gabungan memperbarui info korban KM Virgo Transport 8 nan telah dievakuasi dan dibawa ke Posko SAR Gabungan di Pelabuhan Trisakti, Banjarmasin, Kalimantan Selatan.

Berdasarkan keterangan resmi Kantor SAR Banjarmasin, Senin (14/9), sebanyak 84 orang telah dievakuasi melalui dua armada penolong dan satu orang meninggal dunia.

Sebanyak 17 orang dievakuasi oleh KN SAR Laksmana 241 dan TB Mauhaw IX. Rinciannya, 16 korban selamat dan 1 korban meninggal bumi nan tetap dalam proses identifikasi.

Ke-16 korban selamat tersebut yakni:

Dodit Mujiono (41)

Yahya (23)

Apriyanto (34)

Edi Sutrisno (42)

Muh. Fathir (20)

Deny Agung Presetno (31)

Herman (24)

Nur Kartika Basmono (40)

Azam Umami (38)

Syaiful Anwar (42)

Kukuh Sugiarto (39)

Nanang Yulianto (52)

Danang Yulianto (31)

Fajri Akbar (23)

Arief Yunianto (38) selaku kapten

Rahmad (43).

Sementara itu, MV Haida mengevakuasi 69 orang nan terdiri dari 11 anak buah kapal (ABK) dan 58 penumpang. Sebelas ABK nan dievakuasi yakni:

Didit Setiawan

Anif

Devin

Irvan Purba

Heri Risnandi

Sumarsum

Ainul

Sugiono

Bayu

Juhadi

Nurdianto.

Adapun 58 penumpang nan telah didata dan dievakuasi melalui MV Haida antara lain:

Adi Suseno

Rais Dny

Rohim

Arief Tofan

Nanang Priyanto

Bayu Kusuma

Fransiskus Afridos

Arman Firmasyah

Anif Iwat

Sumarsum

Gunggun

Irfan Purba

Najib

Henvi

Rizal

Ahmad

Rizki

Rehan

Ahmad Akmal

Bagus

Wakid

Abdul Rohman

Andre Fajar

Faizal

Abu Bakar

Qimikus Poko

Ahmad Murdilah

Doni

Hermus

Heru Pramono

Iwan, Davio

Karna Ocit

Rino

Aldianus

Pujianto

Ponimin

Marsianus

Lucky Wahyu

Zahrim

Sachilin

Rianda

Prastika

Syaiful Nurudin

Lutfi Arisandi

Sifri

Heri

Arifin

Rizal

Fery

Lehadi

Agus

Shopia

Devin

Ainuli

Sugianto

Bambang Melon

Masyarakat dan family korban dapat memantau pembaruan info melalui papan info resmi nan tersedia di Posko SAR Gabungan Pelabuhan Trisakti Banjarmasin.

Sebelumnya, KMP Virgo Transport 8 terbalik di Laut Jawa pada Minggu (13/9) akibat cuaca buruk. Insiden tersebut menyebabkan 6 orang meninggal dunia, sementara 140 penumpang lainnya tetap dalam pencarian.

Dalam operasi sebelumnya, sejumlah kapal, termasuk TB Mauhau 9, TB TCP, KM Cahaya Bahari, dan MV Haida, telah mengevakuasi 107 orang nan terdiri dari korban selamat, 6 korban meninggal dunia, dan 1 orang luka berat.

Polri juga menyiapkan enam Posko Disaster Victim Identification (DVI) di Jawa Timur dan Kalimantan Selatan untuk mendukung proses identifikasi korban.

Jakarta, CNBC Indonesia - Menteri Keuangan Purbaya Yudhi Sadewa memastikan, defisit anggaran pendapatan dan shopping negara (APBN) sampai dengan akhir Agustus 2026 tetap terjaga di level 0,9% dari Produk Domestik Bruto (PDB).

Level ini kata dia tak berubah dari realisasi nan telah diumumkan sampai dengan akhir Juli 2026 sebesar 0,91% PDB.

"Defisit tetap terkendali pada level nan aman, 0,91% dari PDB, di akhir Agustus juga sama levelnya 0,9% sekian dari PDB," kata Purbaya saat rapat kerja campuran dengan Komite IV DPD RI, Jakarta, dikutip Senin (14/9/2026).

Sebagaimana diketahui, hingga saat ini, Kementerian Keuangan belum menggelar konvensi pers realisasi keahlian APBN untuk periode Juli-Agustus 2026 secara detail.

Dalam rapat kerja dengan Komite IV DPD RI, Purbaya juga baru menampilkan info keahlian APBN per Juli 2026 berasas pertubuhannya semata.

Pada Juli 2026, realisasi pendapatan negara dia sebut bisa tumbuh 21,3% secara tahunan, sedangkan shopping negara tumbuh 18,2% PDB. Dengan demikian defisitnya 0,91% PDB per Juli 2026.

(arj/arj) [Gambas:Video CNBC]

Jakarta, CNBC Indonesia - Presiden Prabowo Subianto menyampaikan pentingnya membangun bangsa nan handal dan berdikari saat menghadiri KTT ke-18 BRICS 2026 di New Delhi, India.

Selengkapnya dalam program Squawk Box CNBC Indonesia (Senin, 14/09/2026) berikut ini.

Jakarta -

Bupati Rudi Susmanto mengatakan, upaya maksimal dilakukan hingga hari ke-8 penanganan kebakaran di TPA Galuga, Bogor, Jawa Barat (Jabar). Penanganan ditarget selesai sebelum groundbreaking pengelolaan sampah menjadi daya listrik dan minyak.

"Kami berupaya sebelum tanggal 17 September 2026, api dapat dipadamkan sepenuhnya, lantaran kita bakal melaksanakan groundbreaking pengolahan sampah (menjadi) daya listrik dan juga groundbreaking pirolisis, ialah pengolahan sampah untuk dijadikan bahan bakar minyak," kata Rudy Susmanto, Senin (14/9/2026).

Rudy menyebutkan, proses pemadaman dilakukan 24 jam sejak awal kejadian oleh tim campuran dari pemkot dan Pemkab Bogor, TNI serta Polri. Sejumlah penampungan air alias embung dibangun dibatas tumpukan sampah menggunakan terpal, untuk memperdekat sumber air ke titik api dan mempermudah proses penyemprotan.

"Juga hari ini kita mendekatkan sumber air, sehingga di tengah-tengah TPA Galuga kita membikin beberapa embung-embung air," kata Rudy.

Rudy menambahkan, petugas menggunakan drone thermal untuk memantau sebaran titik api nan tertimbun di bawah tumpukan sampah. Petugas juga disebar untuk beroperasi mengantisipasi pemicu api di sekitar TPAS Galuga.

"Pada saat sebelum kita turun ke lapangan, drone ini terbang 1 jam sekali. Apa nan sudah kita tangani bakal terlihat termalnya, tetap berwarna merah, warna kuning, alias hijau. Maka pada saat sudah warna hijau, kita tinggalkan. nan kita intervensi adalah nan berwarna merah," kata Rudy.

"Sama halnya di tempat kita berdiri mungkin tidak ada api, tidak ada asap. Tetapi pada saat kita terbangkan drone, rupanya di bawah kita ada titik panas, maka perangkat berat langsung melakukan pembongkaran. Pasti di dalamnya ada bara api dan langsung kita lakukan pendinginan," imbuhnya.

Untuk diketahui, TPAS Galuga terbakar dari rambatan kebakaran lahan milik penduduk pada Senin (7/9). Dari total 42 hektar lahan TPAS Galuga, 8,4 hektare diantaranya sempat terbakar dan terus ditangani hingga hari ini.

Tim campuran tetap melakukan proses pemadaman kebakaran Tempat Pembuangan Akhir Sampah (TPAS) Galuga, Bogor, Jawa Barat (Jabar). Dari total 8,4 hektare lahan nan terbakar, sekarang tersisa 2,4 hektare.

"Kita melakukan intervensi-intervensi menjadi 7 hektare, 6 hektare, 5 hektare. Alhamdulillah hari kedelapan, di Senin awal hari, di wilayah utara tetap tersisa 1,4 hektare, di wilayah timur tersisa 1.000 meter persegi. (Kemudian) di wilayah pengelolaan sampah Kabupaten Bogor di wilayah selatan Alhamdulillah sudah tuntas," kata Bupati Bogor Rudy Susmanto, Senin (14/9/2026) awal hari.

(dek/dek)

Tim SAR campuran terus berupaya mencari lima jurnalis, dua anak buah kapal (ABK), dan satu pemandu (guide) nan dilaporkan lenyap di area Gunung Anak Krakatau (GAK). Pada pencarian hari ketujuh, tim SAR campuran bakal menyisir daratan di tiga pulau nan berdekatan dengan area Gunung Anak Krakatau.

"Penyisiran darat rencananya bakal dilakukan di Pesisir Perairan Pantai Carita sampai Pantai Anyar. Untuk wilayah kepulauan, kita tetap laksanakan pencarian penyisiran darat, apalagi di sekitar Gunung Anak Krakatau," kata Kasi Ops Basarnas Banten Rizky Dwiyanto di Pos SAR gabungan, Carita, Pandeglang, Senin (14/9/2026).

"Pulau Sertung, Rakata Besar, Pulau Panjang," imbuhnya.

Rizky mengatakan saat ini kondisi cuaca di area Perairan Selat Sunda cerah berawan, sedangkan ketinggian gelombang air mencapai 2,5 meter.

"Informasi info cuaca berasas info BMKG untuk cuaca saat ini berawan. Kemudian kecepatan angin 5 sampai 20 knot ke arah tenggara. Kemudian untuk gelombang 0,5 sampai 2,5 meter nan bergerak menuju timur laut," kata Rizky.

Rizky menjelaskan pencarian dibagi ke dalam beberapa sektor:
Sektor X: luas area pencarian 831 nautical mile persegi
Sektor Z: luas area pencarian 512 nautical mile persegi
Sektor V: luas area pencarian 1.182 nautical mile persegi
Sektor W: luas area pencarian 1.167 nautical mile persegi
Sektor U: luas area pencarian 481 nautical mile persegi
Sektor Y: luas area pencarian 413 nautical mile persegi

"Untuk total luas area pencarian pada hari ketujuh ini adalah 6.649 nautical mile persegi," kata Rizky.

Pada pencarian hari ketujuh ini, tim SAR campuran menerjunkan 18 kapal laut dan satu helikopter untuk melacak keberadaan korban.

"Untuk jumlah alut (alat utama) nan kita gunakan pada hari ketujuh ini mencakup 18 kapal dan satu unit helikopter HR-3604 milik Basarnas," katanya.

(isa/isa)

Banjarmasin -

Korban selamat dari tragedi tenggelamnya Kapal Virgo Transport 8 di Laut Jawa mengatakan kebanyakan korban nan dapat menyelamat diri merupakan laki-laki. Dia menyebut para penumpang wanita sedang berada di bilik saat kapal terbalik.

Hal itu diceritakan korban selamat berjulukan Ahmad Saudi saat tiba di Banjarmasin usai dievakuasi dari laut pada Minggu (13/9/2026). Dia mengatakan saat itu kebanyakan penumpang laki-laki nan merupakan pengemudi bus alias truk berada di bagian atas kapal.

Sementara, katanya, penumpang wanita dan anak-anak berada di dalam bilik nan terdapat di dalam kapal. Dia menduga para penumpang wanita tidak sempat keluar dari bilik lantaran kapal terbalik dan tenggelam dengan cepat.

"Ibu-ibu nan tinggal di bilik ekonomi ya, itu mungkin nggak selamat lantaran terlalu sigap kapal ini kemiringannya. Sedangkan sirine pemberitahuan aja nggak ada. Nggak ada tanda-tanda. nan keluar ini kan supir-supir aja, orang laki-laki. nan di kamar-kamar belum bisa keluar," kata Ahmad seperti dilansir detikKalimantan, Senin (14/9/2026).

Dia juga menceritakan detik-detik mencekam saat kapal miring lampau terbalik dan tenggelam. Dia mengaku kudu memperkuat berpegangan di ujung kapal.

"Miringnya sigap lantaran Fuso-Fuso (truk) itu kan larinya ke kiri, akhirnya ya (miring ke kiri). Saya ngikutin kapal aja. Kapal miring, kita pegangan dulu di atas kapal. Abis gitu kapal miring, langsung kita naik ke ujungnya kapal nan bawah itu. (Ombak) samping kanan kiri," ujarnya.

• Hingga kini, 114 korban telah dievakuasi nan terdiri dari 108 korban selamat dan enam orang tewas. Tim SAR tetap mencari 129 korban lainnya.

Simak selengkapnya di sini.

(haf/imk)

PT TASPEN (Persero) melalui Kantor Cabang Palopo mobilitas sigap menyalurkan faedah program Jaminan Kecelakaan Kerja (JKK) dan Tabungan Hari Tua (THT) senilai Rp 420.648.400 kepada Yohanis Tonglo, suami sekaligus mahir waris mendiang Aprida Rapi, Kepala Bidang Peternakan dan Kesehatan Hewan Dinas Pertanian Kabupaten Jayawijaya nan meninggal bumi saat menjalankan tugas kedinasan di Distrik Muliama, Kabupaten Jayawijaya.

Penyerahan dilakukan di kediaman family di Dusun Bo'ne, Lembang Leatung Matallo, Kecamatan Sangalla Utara, Kabupaten Tana Toraja, Sulawesi Selatan, Sabtu (12/9).

Manfaat nan diserahkan terdiri atas JKK Tewas sebesar Rp 320.274.600 dan THT sebesar Rp 100.373.800. Penyerahan dilakukan oleh Branch Manager TASPEN Cabang Palopo, Asep Slamet Riyadi, dan turut dihadiri Kepala Dinas Pertanian Kabupaten Jayawijaya, J. Hendri Tetelepta.

Corporate Secretary TASPEN, Henra, menyampaikan bahwa pembayaran faedah tersebut merupakan corak pemenuhan kewenangan peserta nan mengalami akibat saat menjalankan tugas.

"TASPEN menyampaikan duka cita nan mendalam kepada family mendiang Aprida Rapi. Kami memastikan kewenangan peserta dapat diproses dan disalurkan kepada mahir waris secara tepat sesuai ketentuan nan berlaku," ujar Henra.

Mendiang Aprida Rapi merupakan satu dari tiga pegawai Dinas Pertanian Kabupaten Jayawijaya nan meninggal bumi akibat penembakan saat menjalankan tugas kedinasan di Distrik Muliama pada 9 September 2026. Saat kejadian, rombongan tengah menjalankan tugas penyaluran support ternak kepada masyarakat.

Melalui Program JKK, TASPEN memberikan perlindungan atas akibat nan terjadi dalam penyelenggaraan tugas kedinasan. TASPEN juga berkoordinasi dengan lembaga peserta dan family untuk memastikan proses manajemen dan pembayaran faedah dapat diselesaikan dengan sigap dan tepat.

TASPEN terus memperkuat perannya sebagai Center of Excellence dalam penyelenggaraan agunan sosial ASN melalui jasa nan andal, proaktif, dan berkelanjutan. Komitmen tersebut sejalan dengan Asta Cita Presiden Republik Indonesia, khususnya dalam memperkuat perlindungan sosial dan meningkatkan kesejahteraan masyarakat melalui pelayanan publik nan responsif dan berkelanjutan.

Wakil Ketua Komisi V DPR Syaiful Huda meminta Kementerian Perhubungan (Kemenhub) mengambil kebijakan radikal untuk memperketat keselamatan transportasi laut. Hal itu disampaikan menyusul terbaliknya Kapal Motor Penumpang (KMP) Virgo Transport 8 rute Surabaya-Banjarmasin nan membawa 243 penumpang.

KMP Virgo sebelumnya Transport 8 dilaporkan lenyap kontak pada Minggu (13/9). Setelah ditelusuri, kapal sudah dalam kondisi terbalik. Insiden tersebut menambah rentetan kecelakaan kapal penumpang nan terjadi di perairan Indonesia dalam beberapa waktu terakhir.

Huda menilai kecelakaan laut nan terus berulang tidak dapat lagi hanya dipandang sebagai musibah nan disebabkan oleh aspek cuaca maupun takdir.

“Kita tidak boleh lagi menganggap musibah di laut sebagai sekadar ‘takdir’ alias aspek cuaca semata. Ini adalah akumulasi dari kelalaian sistemik dan lemahnya pengawasan,” ujar Huda dalam keterangannya, Senin (14/9).

“Saya mendesak Kemenhub untuk mengambil kebijakan radikal, bukan lagi sekadar teguran administratif alias inspeksi reaktif pasca-kejadian,” lanjutnya.

Politisi PKB itu menyoroti sejumlah kecelakaan kapal nan terjadi dalam beberapa bulan terakhir. Beberapa di antaranya ialah melibatkan KMP Mutiara Sentosa II, KM Prince Soya, KMP Putri Yasmin, dan KM Nurul Salsa.

Menurut Huda, rentetan kecelakaan tersebut tidak hanya menimbulkan kerugian materiil, tetapi juga menyebabkan korban jiwa dan membikin banyak family kehilangan personil keluarganya.

Dia juga menyayangkan respons pemerintah nan dinilai tetap lamban dalam menangani persoalan keselamatan kapal penumpang. Huda menilai diperlukan intervensi nan lebih mendasar dan tegas agar kecelakaan serupa tidak terus berulang.

“Kalau tidak ada langkah nan berkarakter mendasar dan tegas kami cemas kecelakaan laut nan melibatkan kapal penumpang dengan jumlah korban jiwa besar bakal terus terjadi di waktu mendatang,” ucapnya.

Soroti Sanksi Operator

Huda turut menyoroti hukuman terhadap operator pelayaran nan melanggar ketentuan keselamatan. Menurutnya, hukuman nan selama ini diberikan tetap terlalu ringan sehingga belum memberikan pengaruh jera.

Dia menilai persoalan keselamatan juga berangkaian dengan pengawasan terhadap kelaiklautan kapal (seaworthiness), serta kecermatan manifes penumpang.

Huda menilai pembiaran terhadap kapal nan tetap beraksi meski tidak memenuhi standar kelaiklautan dan lemahnya pengawasan manifes merupakan persoalan serius nan menyangkut keselamatan penumpang.

“Kami bakal segera memanggil pihak Kementerian Perhubungan, Otoritas Pelabuhan (Syahbandar), serta operator mengenai untuk meminta pertanggungjawaban penuh atas kejadian KMP Virgo Transport 8,” katanya.

Minta Kapal Tak Laik Henti Operasi

Huda kemudian menyampaikan tiga langkah darurat nan menurutnya perlu segera dilakukan pemerintah untuk menekan nomor kecelakaan kapal penumpang.

Pertama, pemerintah diminta menghentikan sementara operasional kapal-kapal nan tidak memenuhi standar keselamatan ketat. Kebijakan tersebut terutama diarahkan terhadap kapal nan melayani rute-rute penyeberangan dengan jumlah penumpang tinggi.

Kedua, Huda meminta izin operasi perusahaan pelayaran dicabut secara permanen andaikan terbukti melakukan pelanggaran kapabilitas muatan alias overload, maupun memalsukan manifes penumpang.

Selain operator, dia juga meminta abdi negara penegak norma memproses oknum regulator andaikan terbukti terlibat dalam praktik kongkalikong nan berangkaian dengan pelanggaran keselamatan pelayaran.

Ketiga, Huda mendorong pemerintah mengintegrasikan sistem perizinan berlayar dengan info kependudukan secara real-time. Menurutnya, integrasi tersebut diperlukan untuk memastikan info penumpang nan berada di atas kapal tercatat secara akurat.

“Ketiga kami mendesak adanya integrasi sistem perizinan berlayar dengan info kependudukan secara real-time guna memastikan kecermatan info penumpang di atas kapal,” katanya.

Huda juga meminta Basarnas mengerahkan seluruh potensi nan dimiliki untuk penyelamatan. Dia meminta proses pengamanan terhadap penumpang kapal dilakukan secara optimal. Huda juga menilai family korban perlu mendapatkan pendampingan.

Selain itu, pemerintah diminta memastikan family korban memperoleh pendampingan psikologis serta kewenangan kompensasi nan layak.

“Kami mendengar jika saat ini tim Basarnas dan stakeholder mengenai telah turun lapangan memaksimalkan pencarian korban. Kami berambisi proses pencarian dan pengamanan ini berjalan optimal,” ujarnya.

Ilustrasi mobil mogok di jalan(Magnific)

KENDARAAN nan mogok di tengah jalan sering kali memicu kepanikan bagi pengemudi. Situasi ini menjadi lebih menantang andaikan pengemudi tidak mengetahui penyebab pasti kerusakan pada kendaraan nan sedang dikendarai. Berdasarkan info resmi dari Mitsubishi Motors Indonesia pada September 2026, terdapat protokol keselamatan nan wajib diikuti untuk meminimalisir akibat kecelakaan dan kerusakan lebih lanjut.

Prosedur Awal Saat Mobil Berhenti Mendadak

Ketika mesin mobil tiba-tiba meninggal alias mengalami hambatan teknis, prioritas utama adalah keselamatan pengemudi, penumpang, dan pengguna jalan lainnya. Berikut adalah langkah-langkah awal nan kudu segera dilakukan:

• Arahkan ke Bahu Jalan: Segera arahkan kendaraan ke bahu jalan alias area nan lebih kondusif dan stabil agar tidak menghalangi arus lampau lintas.
• Aktifkan Lampu Hazard: Nyalakan lampu hazard sebagai sinyal darurat bagi pengendara lain.
• Pasang Segitiga Pengaman: Letakkan segitiga pengaman pada jarak nan mencukupi di belakang kendaraan. Hal ini sangat krusial agar pengguna jalan lain mempunyai waktu bereaksi saat memandang mobil nan berhenti.

Menangani Masalah Mesin dan Aki

Penyebab mobil mogok sangat beragam, mulai dari masalah kelistrikan hingga kegagalan mekanis. Jika mesin tidak dapat dihidupkan kembali, perhatikan perihal berikut:

Apabila indikasi menunjukkan baterai alias aki lemah, pengemudi dapat mencoba menghidupkan mesin menggunakan kabel jumper dengan support kendaraan lain. Namun, jika penyebab mogok tidak diketahui secara pasti, sangat disarankan untuk tidak memaksakan mesin menyala berulang kali. Segera hubungi teknisi alias jasa support darurat untuk menghindari kerusakan komponen nan lebih parah.

Waspadai Bahaya Mesin Overheat

Kondisi panas berlebih alias overheat adalah situasi darurat nan memerlukan penanganan hati-hati. Gejala ini biasanya ditandai dengan parameter temperatur nan berkedip alias jarum suhu nan naik drastis pada dasbor.

Peringatan Penting: Jangan pernah membuka tutup radiator saat mesin tetap panas. Cairan pendingin nan bertekanan tinggi dapat menyembur keluar dan menyebabkan luka bakar serius.

Langkah penanganan overheat nan benar:

1. Hentikan kendaraan di tempat kondusif dan matikan mesin segera.
2. Jika terlihat uap keluar dari kap mesin, tunggu hingga uap betul-betul lenyap sebelum membukanya.
3. Setelah mesin dingin, periksa level cairan pendingin di tangki reservoir, kondisi kipas pendingin, selang radiator, serta drive belt.
4. Jika ditemukan kebocoran cairan alias kerusakan bentuk pada komponen pendingin, jangan paksa mobil berjalan. Kendaraan kudu segera dibawa ke bengkel menggunakan jasa derek.

Prosedur Mengganti Ban Bocor dengan Aman

Ban nan kehilangan tekanan udara secara mendadak bakal membikin setir terasa berat alias menarik ke satu arah (oleng). Jika ini terjadi, perlambat kecepatan secara perlahan dan cari tempat nan rata serta stabil untuk berhenti.

Sebelum memulai proses penggantian ban, pastikan langkah keselamatan berikut terpenuhi:

• Aktifkan rem parkir (handbrake) dan matikan mesin.
• Pastikan lampu hazard menyala dan segitiga pengaman sudah terpasang.
• Minta seluruh penumpang keluar dari mobil dan menunggu di letak nan kondusif (jauh dari badan jalan).
• Posisi Transmisi: Untuk mobil manual, pindahkan tuas ke posisi R (mundur). Untuk mobil otomatis, pastikan tuas berada di posisi P (Park).
• Gunakan pengganjal ban pada roda nan terletak secara diagonal berlawanan dengan ban nan bakal diganti.

Kapan Harus Menggunakan Jasa Derek?

Tidak semua masalah mobil mogok bisa diselesaikan di pinggir jalan. Pengemudi sebaiknya segera memanggil jasa derek andaikan menemui kondisi berikut:

(Ant/H-4)

Pelatih Manchester United Michael Carrick merasa heran atas keputusan VAR dalam laga melawan Man City di Old Trafford, Minggu (13/9) awal hari( Oli SCARFF / AFP)

KEKALAHAN Manchester United (MU) dari Manchester City di Old Trafford menyisakan kekecewaan mendalam bagi kubu tuan rumah. Manajer MU Michael Carrick menyuarakan keheranannya atas keputusan wasit dan VAR nan mengesahkan gol tunggal Erling Haaland dalam laga nan berhujung 0-1 tersebut, Minggu (13/9).

Gol Haaland sempat dianulir lantaran offside sebelum akhirnya disahkan seusai peninjauan VAR nan cukup panjang. Sorotan tertuju pada posisi Enzo Fernandez nan berdiri dalam posisi offside saat berupaya menyundul bola, meski perangkat pertandingan menilai aksinya tidak mengganggu jalannya permainan.

"Ini mengkhawatirkan jika memang seperti itu langkah pertandingan dilihat oleh mereka nan bekerja sebagai ofisial. Saya betul-betul tidak mengerti," ujar Carrick dikutip dari AFP, Senin (14/9).

Bek Manchester United Lisandro Martinez turut mengecam keputusan tersebut. Ia menilai pergerakan Fernandez secara langsung memengaruhi keputusannya di lapangan hingga membuka ruang bagi Haaland.

"Lima alias meenam ofisial melakukan kesalahan seperti ini di Premier League tidak dapat diterima. Kami kudu pulang dengan ketidakadilan ini," tegas Martinez.

Hasil minus itu membikin Setan Merah baru mengantongi empat poin dari empat laga awal Liga Inggris, tertinggal delapan nomor dari Arsenal dan Man City di papan atas.

Tekanan pun mulai mengintai skuad didikan Carrick jelang laga Piala Liga melawan Brighton dan duel kontra Fulham pekan depan.

"Kami tentu belum mendapatkan poin sebanyak nan kami inginkan saat ini. Tidak ada nan bisa menghindari realita itu," kata Carrick.

Meski demikian, Michael Carrick enggan berlarut dalam hasil jelek tersebut dan menegaskan Manchester United hanya perlu konsentrasi meraih hasil positif di pertandingan berikutnya.

"Kami tidak memerlukan jarak alias memulai kembali. Kami hanya kudu melanjutkan dan memenangkan pertandingan," pungkasnya. (AFP/H-4)

Basarnas Banten menggelar apel operasi SAR kapal penumpang lenyap kontak di Dermaga Marina Lippo Carita, Pandeglang, Banten, akhir pekan lampau .(Antara/Sigid Kurniawan)

BADAN Nasional Pencarian dan Pertolongan (Basarnas) mengevaluasi penyelenggaraan operasi pencarian dan pertolongan (SAR) terhadap delapan orang nan lenyap kontak di perairan Selat Sunda, Banten, seiring memasukinya hari ketujuh pencarian, Senin (14/9).

Kepala Sub Seksi Operasi dan Siaga Basarnas Banten, Rizky Dwianto, menjelaskan bahwa hasil operasi pada hari ketujuh ini bakal menjadi bahan pertimbangan utama untuk memutuskan kelanjutan operasi.

"Untuk perpanjangan ataupun kita hentikan kelak kita lihat dari hasil penyelenggaraan hari ketujuh ini sehingga kelak jadi bahan pertimbangan kita, apakah operasi bakal kita hentikan ataupun diperpanjang," kata Rizky di Pandeglang, Banten, Senin (14/9).

Ahli Muda Bidang Kecelakaan Pelayaran dan Penerbangan Basarnas, Rangga Aribowo, menambahkan terdapat sejumlah kriteria dasar untuk memperpanjang masa pencarian. 

Perpanjangan dapat dilakukan jika tetap ditemukan petunjuk baru, peralatan milik korban, alias laporan saksi mata mengenai sebaran material kecelakaan.

Jika pertimbangan tidak menemukan indikasi baru, operasi dapat dinyatakan selesai. Namun, Rangga menegaskan bahwa penutupan operasi bukan berfaedah pencarian berakhir total, melainkan berganti status menjadi kesiapsiagaan.

"Kalaupun seandainya operasi SAR ditutup, berganti mode kesiapsiagaan. Bilamana ditemukan tanda-tanda adanya laporan keberadaan korban, operasi SAR diadakan kembali," ujar Rangga.

Sebelumnya, Gubernur Banten Andra Soni berambisi masa pencarian dapat ditambah jika seluruh korban belum ditemukan hingga hari ketujuh.

"Harapan saya adalah untuk memaksimalkan pencarian dan memperpanjang waktu pencarian," tutur Andra Soni.

Delapan korban lenyap kontak sejak berangkat menggunakan kapal sigap dari Dermaga Pegedongan, Carita, Pandeglang, pada Senin (7/9) pukul 14.00 WIB menuju area Gunung Anak Krakatau. Lima di antaranya merupakan jurnalis:

•     M Bagus Khoirunnas (Antara)
•     Ari Basuki (Merdeka)
•     Yudhistiro Pranoto (iNews)
•     Firman Daus (Anadolu)
•     Donal Husni (jurnalis lepas)

Tiga korban lainnya ialah Warta (nakhoda), Surakman (ABK), dan Heriyanto (pemandu). Tim SAR Gabungan hingga sekarang terus menyisir perairan dan mengevaluasi setiap temuan di lapangan. (Ant/P-2)

Jakarta, CNBC Indonesia - Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Bahlil Lahadalia buka bunyi mengenai percepatan pembahasan revisi Undang-Undang Minyak dan Gas Bumi (RUU Migas) oleh DPR RI. Salah satu rumor utama nan menjadi perhatian ialah rencana pembentukan Badan Usaha Khusus (BUK) Migas) dalam patokan teranyar tersebut.

Bahlil menjelaskan saat ini pemerintah tetap menunggu Surat Presiden (Surpres) mengenai pembahasan RUU Migas. Adapun, pembahasan RUU Migas merupakan tindak lanjut dari putusan Mahkamah Konstitusi (MK).

Di sisi lain, DPR RI menggunakan kewenangan inisiatifnya untuk mengusulkan dan membahas revisi izin nan mengatur sektor minyak dan gas bumi tersebut.

"Jadi gini, RUU Migas itu kan sebenarnya adalah menindaklanjuti keputusan Mahkamah Konstitusi. Dan RUU Migas itu tahun 2001 jika tidak salah, tahun 2003. Dan sekarang legislatif mempergunakan kewenangan inisiatifnya untuk melakukan proses pembahasan terhadap RUU Migas," kata Bahlil di Kementerian ESDM, dikutip, Senin (14/9/2026).

Menurut Bahlil, saat ini, draf RUU Migas tersebut telah berada di pihak eksekutif. Pemerintah selanjutnya bakal membentuk tim setelah menerima Surpres dari Presiden.

"Nah, sekarang sudah ada di eksekutif. Nah, kami lagi menunggu surpresnya dari Presiden untuk kemudian kami bakal membentuk tim," ujar Bahlil.

Selanjutnya pemerintah bakal mengkaji substansi RUU Migas setelah proses tersebut berjalan. Bahlil berambisi revisi UU Migas dapat diarahkan untuk memperbaiki beragam persoalan dalam tata kelola migas sekaligus memberikan kemudahan guna meningkatkan produksi dan lifting nasional.

"Yang krusial adalah undang-undang ini adalah bagian dari proses untuk gimana memudahkan, memudahkan kita dalam rangka meningkatkan lifting. Memastikan agar beragam perihal nan mengenai dengan selama ini nan tetap kurang baik, kita bakal perbaiki lewat undang-undang ini, ya," kata dia.

Sebelumnya, Anggota Komisi XII DPR RI Ratna Juwita Sari menjelaskan, pihaknya tetap menunggu sikap resmi pemerintah nan dituangkan dalam Daftar Inventarisasi Masalah (DIM) sebelum menentukan pandangan lebih lanjut mengenai kreasi BUK Migas.

Menurut Ratna, keberadaan BUK Migas perlu mempertimbangkan aspek profesionalisme dalam pengelolaan sektor migas. Ia juga menilai, dengan adanya badan upaya nan telah menjalankan kegunaan operasional, pembentukan regulator baru perlu dikaji secara matang agar tidak terjadi tumpang tindih kewenangan.

"Kalau kami sih selama ini memandang bahwa badan upaya unik dalam minyak dan gas bumi ini sebaiknya dikelola secara profesional. Saat ini badan usahanya sudah ada, maksudnya jadi tidak dibutuhkan regulator lain," kata Ratna saat ditemui di Gedung DPR RI, dikutip Kamis (10/9/2026).

Ia mengatakan, BUK Migas nantinya bakal bertindak atas nama negara dalam pengelolaan sektor migas. Karena itu, Ratna memilih menunggu DIM pemerintah sebelum memberikan sikap lebih jauh mengenai corak dan posisi lembaga tersebut.

(ven/arj) [Gambas:Video CNBC]